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        川渝城市群人口遷徙空間結(jié)構(gòu)分析

        2021-09-10 21:16:24謝糧鍵
        科學(xué)與生活 2021年10期

        謝糧鍵

        摘? 要:本文利用騰訊位置大數(shù)據(jù)中的人口遷徙數(shù)據(jù),從工作日和節(jié)假日以及周末三個(gè)角度入手,運(yùn)用空間分析方法通過(guò)計(jì)算城市聯(lián)系度,對(duì)川渝城市群的空間格局進(jìn)行了深入研究。結(jié)果表明:川渝城市群在工作日和周末以及節(jié)假日間,火車和汽車的聯(lián)系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并無(wú)太大變化,且具有一定空間特征,火車主要呈現(xiàn)“爪形”和“三角形”聯(lián)系結(jié)構(gòu),汽車呈現(xiàn)成都和重慶“大小雙爪形”聯(lián)系結(jié)構(gòu);在聯(lián)系強(qiáng)度上,不論是火車還是汽車,均是五一大于春節(jié)大于周末大于工作日;整體客運(yùn)聯(lián)系強(qiáng)度呈現(xiàn)西北強(qiáng),西南弱的態(tài)勢(shì),區(qū)域性明顯;大部分城市更以汽車為主要出行方式。

        關(guān)鍵詞:騰訊位置大數(shù)據(jù);聯(lián)系強(qiáng)度;人口遷徙;川渝城市群

        1.引言

        近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的加速推進(jìn),全球化和信息化的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)?,F(xiàn)代城市之間借助日趨完善的交通網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù),使得城市與城市之間的聯(lián)系更加緊密,客運(yùn)流、信息流等“空間流”的形態(tài)也逐步凸顯并覆蓋全國(guó),對(duì)現(xiàn)代城市群空間格局以及城市間人口流動(dòng)的分析已經(jīng)逐漸成為眾多學(xué)者研究的熱點(diǎn)。

        我國(guó)對(duì)人口遷徙及城市群的研究主要是在改革開(kāi)放之后,理論體系不成熟,主要可分為以下幾類,一是采取人口普查抽樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析[1],但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的偏差一般比較大,且對(duì)人口流向、流量等不好深入分析;二是從票務(wù)網(wǎng)等網(wǎng)站獲得兩城市間直達(dá)的火車汽車班次等進(jìn)行分析[2],但缺乏具體的人口流量,也具有局限性。也有學(xué)者利用微博或者QQ數(shù)據(jù),來(lái)進(jìn)行城市人口的流動(dòng)分析,但同樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性還不夠高[3]。而隨著騰訊位置大數(shù)據(jù)、百度遷徙數(shù)據(jù)等位置服務(wù)大數(shù)據(jù)的興起,以騰訊位置大數(shù)據(jù)和百度遷徙等服務(wù)數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)來(lái)源,對(duì)各城市空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行定量分析,是現(xiàn)在分析人口遷徙及城市群的一種全新方法[4]。

        2.主要研究思路

        本文基于騰訊位置服務(wù)大數(shù)據(jù)中的人口遷徙數(shù)據(jù),利用爬蟲(chóng)技術(shù)獲取川渝城市群2018年工作日、周末以及春節(jié)和五一節(jié)假日間的人口遷徙數(shù)據(jù),再將所獲取的數(shù)據(jù),運(yùn)用空間分析方法,分別得到川渝城市群2018年火車、汽車城市聯(lián)系度,測(cè)度分析川渝城市群人口流動(dòng)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特征,總結(jié)分析川渝城市群的聯(lián)系格局。

        3.研究結(jié)果

        利用Arcgis對(duì)城市聯(lián)系度進(jìn)行計(jì)算并成果可視化,如下圖所示。結(jié)論表明:川渝城市群在工作日和周末以及節(jié)假日間,火車和汽車的聯(lián)系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并無(wú)太大變化,且具有一定空間特征,在聯(lián)系強(qiáng)度上,不論是火車還是汽車,均是五一大于春節(jié)大于周末大于工作日。

        在火車的人口聯(lián)系上,工作日、周末以及節(jié)假日均呈現(xiàn)“爪形”和“三角形”聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(圖1),“爪形”是指以成都為中心,且以成都-重慶、成都-德陽(yáng)、成都-綿陽(yáng)、成都-資陽(yáng)、成都-眉山、成都-南充、成都-樂(lè)山為主要軸線的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),“三角形”指的是“成都-重慶-達(dá)州-成都”所形成的三角形的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。可以看到,火車的聯(lián)系緊密區(qū)主要集中在城市群西北區(qū)域,而在西南方向,自貢、宜賓、瀘州、雅安等城市則與城市群中其他城市聯(lián)系較弱,這與西南方向缺乏大城市,經(jīng)濟(jì)和交通還比較落后有關(guān)。且相比于工作日和周末,在節(jié)假日期間,成都-南充、成都-內(nèi)江、成都-宜賓、重慶-廣安火車聯(lián)系度上升最為顯著,這表明,在節(jié)假日期間,這幾條線路更受人們出行的選擇。

        汽車人口聯(lián)系上,工作日、周末以及節(jié)假日均呈現(xiàn)以成都和重慶為中心的一大一小“雙爪形”聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)(圖2)。其中,以成都為中心,且以成都-德陽(yáng)、成都-綿陽(yáng)、成都-眉山、成都-資陽(yáng)、成都-樂(lè)山、成都-雅安為“大爪”的主要軸線。以重慶為中心,且以重慶-廣安、重慶-達(dá)州、重慶-瀘州為“小爪”的主要軸線,成都-重慶則為連接兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)的軸線??梢钥吹剑嚶?lián)系與火車聯(lián)系不同,汽車的聯(lián)系更體現(xiàn)了成都和重慶雙核城市對(duì)周邊城市的吸引,但對(duì)距離較遠(yuǎn)的城市,例如遂寧、內(nèi)江、自貢、宜賓等城市,其聯(lián)系強(qiáng)度就相對(duì)較弱。同時(shí)也可以看到,在工作日和周末以及節(jié)假日間,汽車的聯(lián)系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并無(wú)太大變化,但在五一期間,成都-雅安的聯(lián)系有明顯的提升,說(shuō)明五一期間選擇去雅安游玩的人在增加,這對(duì)帶動(dòng)雅安經(jīng)濟(jì)發(fā)展有良好的促進(jìn)作用。

        4.結(jié)論

        本次研究基于位置服務(wù)大數(shù)據(jù)中的人口遷徙數(shù)據(jù),利用爬蟲(chóng)技術(shù)獲取川渝地區(qū)各個(gè)城市2018年部分工作日、周末、五一以及春節(jié)的人口遷徙數(shù)據(jù),運(yùn)用3S技術(shù),依據(jù)空間分析處理后的人口遷徙數(shù)據(jù)分別計(jì)算生成基于火車、汽車以及火車和汽車總量的城市聯(lián)系強(qiáng)度,測(cè)度分析了川渝城市間人口出行流動(dòng)的復(fù)雜性網(wǎng)絡(luò)特征以及川渝各城市的空間格局。主要獲得了以下結(jié)論:

        (1)川渝城市群在工作日和周末以及節(jié)假日間,火車和汽車的聯(lián)系結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并無(wú)太大變化,且具有一定空間特征,在聯(lián)系強(qiáng)度上,不論是火車還是汽車,均是五一大于春節(jié)大于周末大于工作日。

        (2)火車的聯(lián)系上,主要呈現(xiàn)“爪形”和“三角形”聯(lián)系結(jié)構(gòu),汽車的聯(lián)系上,呈現(xiàn)成都和重慶“大小雙爪形”聯(lián)系結(jié)構(gòu)。

        (3)川渝城市群客運(yùn)聯(lián)系強(qiáng)度呈現(xiàn)西北強(qiáng),西南弱的態(tài)勢(shì),區(qū)域性明顯。

        (4)川渝城市群中,主要以汽車為主要出行方式,在春節(jié)期間體現(xiàn)的最為明顯。

        參考文獻(xiàn):

        [1]高更和,羅慶,樊新生, et al.中國(guó)農(nóng)村人口省際流動(dòng)研究——基于第六次人口普查數(shù)據(jù)[J]. 地理科學(xué), 2015, 35(12).

        [2]宗會(huì)明,黃言,胡佯佯.基于多元城際客流的成渝城市群城市網(wǎng)絡(luò)特征研究[J].地域研究與開(kāi)發(fā), 2018, 37(05):62-67+84.

        [3]趙映慧,諶慧倩,遠(yuǎn)芳,等.基于QQ群網(wǎng)絡(luò)的東北地區(qū)城市聯(lián)系特征與層級(jí)結(jié)構(gòu)[J].經(jīng)濟(jì)地理,2017,37(3):49-54.

        [4]劉望保,石恩名.“百度遷徙”下中國(guó)城市間的人口流動(dòng)空間格局[J].華南師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2016,48(05):67-73.

        成都理工大學(xué) 地球科學(xué)學(xué)院 610059

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