朱液棋

【摘要】隨著整車市場各大企業(yè)對于車型更新迭代的加速以及車型數(shù)量的增加，對于整車開發(fā)項目管理過程質(zhì)量和風險的把控提出了新的要求。應用計算機軟件系統(tǒng)來替代人工的控制被作為一項研究課題在整車項目管理領域進行研究。除了軟件系統(tǒng)本身對于整車項目管理的應用覆蓋范圍以外，支持系統(tǒng)運行的知識理論也是不可忽略的，兩者的合理組合才能使整個系統(tǒng)運行的效率及價值最大化。

【關鍵詞】整車開發(fā)、知識管理系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)

前言

從2011年開始，隨著國內(nèi)汽車市場的蓬勃發(fā)展，車企整車新項目的數(shù)量大幅度增加，同時項目的類型也在原先單一的應用性項目的基礎上增加了很多自開發(fā)項目，對整車制造工程在整車開發(fā)項目管理方面提出了新的要求：

1）如何系統(tǒng)規(guī)范管理項目，提高項目開發(fā)過程中的風險控制。

2）針對不同的項目管理人員，如何確保項目管理工作在執(zhí)行過程中的一致性，避免因為人為因素導致項目執(zhí)行過程的差異性。

3）針對整個項目開發(fā)過程，如何確保全過程的可追溯性，做到相關項目交付物以及文檔管理工作標準化。

4）針對項目開發(fā)過程中的交付物，如何加強各層級的分層審核，提高項目開發(fā)工作的質(zhì)量。

以上要求的出現(xiàn)對于項目管理的方式方法提出了新的要求，利用IT軟件系統(tǒng)管理來替代傳統(tǒng)純?nèi)斯す芾肀灰暈橐豁椫匾募夹g(shù)影響和創(chuàng)新方法的嘗試。

1.國內(nèi)外現(xiàn)有項目管理軟件的應用以及局限

目前國內(nèi)外應用的比較多的主要是Microsoft Project，P3等項目管理軟件。

微軟project是由微軟開發(fā)銷售的項目管理軟件程序。這個軟件的優(yōu)點是操作方式比較簡單，和其他office軟件的操作方式相類，容易上手。內(nèi)附的甘特圖對于進度跟蹤直觀明了。缺點是功能比較單一，主要以進度跟蹤為主，且只能處理單一項目。同時也不能全面地覆蓋項目管理的所有工作。

P3軟件是美國Primavera公司推出的企業(yè)級項目管理軟件。主要有以下優(yōu)點：使用范圍上可以支持多項目群、多項目、多用戶的同時管理;項目執(zhí)行方式上項目管理層可以直接通過系統(tǒng)分發(fā)工作任務給執(zhí)行層，支持任務的創(chuàng)建和審批;企業(yè)標準化方面可以做到直接調(diào)用企業(yè)工作模板;風險控制和預警方面，可以根據(jù)工作計劃設置的開始進度時間自動提供預警。缺點是在項目溝通，信息共享，問題跟蹤解決，項目交付物集中管理以及報表生成等方面還有所欠缺。

綜上所述，目前的項目管理軟件各有所長，但是無法完全滿足目前整車開發(fā)項目全生命周期內(nèi)的要求。

2.整車企業(yè)制造工程項目管理系統(tǒng)（PMS-Program Management System）：

1）PMS系統(tǒng)簡介：

在這樣的背景下，某整車企業(yè)制造工程部成立攻關團隊，開發(fā)的項目管理系統(tǒng)作為一個矩陣式項目管理綜合運用的工具——PMS系統(tǒng)。

主要工作界面以及功能如下所示：

a）項目基本信息：主要用于顯示兩部分內(nèi)容（1）項目基本信息（各項目節(jié)點信息等）以及主要特殊產(chǎn)品及工藝信息;（2）項目過程中各項工作以及跟蹤項完成狀態(tài);

b）項目組織機構(gòu)：主要用于在系統(tǒng)中定義項目組成員以及對應各自向上各級管理者，用于項目工作任務分發(fā)以及各級交付物分層審核;

c）項目共享文檔：有的項目信息的分享將通過這個頁面進行集中上傳并且分享。

d）項目交付物：于統(tǒng)計項目開發(fā)過程中各個節(jié)點的內(nèi)外部交付物是否通過分層審核進行按時保質(zhì)提交;

e）項目進度與主要節(jié)點：主要定義了具體項目的主要節(jié)點，改定義將作為系統(tǒng)內(nèi)本項目所有工作的輸入;

f）項目溝通：用于記錄歸檔項目開發(fā)過程中所有的交流信息，重點就是所有相關的會議信息以及紀要記錄;

g）問題跟蹤：用于記錄項目開發(fā)過程中所有問題，包括問題定義，解決方案以及預計完成斷點等，確保所有問題能夠被歸檔記錄以及跟蹤;

h）計劃任務：通過導入項目開發(fā)標準工作指導條目，結(jié)合項目主進度，形成具體項目的工作計劃甘特圖，供項目管理負責人進行工作條目的跟蹤和管理;

i）項目總體狀態(tài)報表：通過固定模板，結(jié)合項目各個節(jié)點的工作計劃和條目，可以隨機生成項目開發(fā)過程中某個節(jié)點的項目狀態(tài)介紹一頁紙報告;

2） PMS系統(tǒng)主要優(yōu)點：

a）風險預警：項目管理系統(tǒng)會根據(jù)各項工作預設在系統(tǒng)中的開始節(jié)點，提前推送提醒郵件到各工作的責任人，確保工作按時啟動不會被遺忘或者遺漏的同時，也可以確認相關的準備工作是否已經(jīng)完成。

b）溝通與共享：PMS系統(tǒng)通過與電子郵件系統(tǒng)的對接，可以直接在系統(tǒng)內(nèi)部編輯和分發(fā)項目例會通知和紀要，所有相關會議內(nèi)容將保存在系統(tǒng)內(nèi)部并確保可追溯。

c）標準化工作：PMS系統(tǒng)相對于P3系統(tǒng)，在直接引用現(xiàn)有公司工作模板的基礎上，都會配有自開發(fā)工作條目以及工作指導書TIS（Task Instruction Sheet）的鏈接，相關工作責任人通過鏈接即可獲取工作指導書以及工作交付物模板，保證交付物在格式一致的基礎上加強了過程控制。

d）問題跟蹤：通過PMS系統(tǒng)中的問題跟蹤功能，根據(jù)問題的優(yōu)先等級按需跟蹤，可以有效跟蹤記錄項目開發(fā)過程中所有問題，確保問題數(shù)據(jù)源和版本的唯一性和可追溯性。

e）分層審核：PMS系統(tǒng)根據(jù)項目管理系統(tǒng)中項目成員的設置，每一項研究報告和常規(guī)項目交付物可以通過分層審核要求進行逐級審批，確保項目交付物質(zhì)量受控。

f）報表自動生成：PMS系統(tǒng)同樣支持報表定制自動生成，可以根據(jù)不同管理層的要求快速生成不同顆粒度的實時狀態(tài)報告，避免重復整理工作，提高效率。

總結(jié)：

相較于其他項目管理軟件，PMS系統(tǒng)在整車開發(fā)項目管理的系統(tǒng)性、全面性上有了很大的提高。后續(xù)對于系統(tǒng)應用的價值需要進一步擴展，除了項目管理方面正向的應用以外，對于歷史項目數(shù)據(jù)的研究需要進一步深入，充分利用大數(shù)據(jù)分析推動項目開發(fā)過程的改進以產(chǎn)生更大的效益，實現(xiàn)智能化。

參考文獻

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上汽通用汽車有限公司 上海 201206