江魯安

摘要：我國在全球是一個制造大國，也是一個發(fā)展中的大國，尤其是在最近這幾年以來，我國在汽車的使用量上也在大幅度地增加，國民對于石油的需求量也在不斷地增加，但是汽車行業(yè)在發(fā)展的同時，汽車排出的尾氣對環(huán)境造成的污染也越來越嚴(yán)峻。因此，在這種環(huán)境趨勢下，新能源汽車將是未來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及治理環(huán)境的必要選擇。本篇文章針對如今我國在新能源及節(jié)能汽車方面的發(fā)展現(xiàn)狀所面臨的機(jī)遇以及挑戰(zhàn)，從而對節(jié)能及新能源汽車技術(shù)方面提出相關(guān)對策，以便讓我國的新能源汽車可以持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：節(jié)能;新能源汽車;技術(shù)發(fā)展;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;健康穩(wěn)定

0? 引言

隨著人們的環(huán)保意識越來越強(qiáng)，國家也在大力提倡綠色發(fā)展的理念，因此，人們的觀念隨之發(fā)生了非常大的改變。如今人們的生活方式也在慢慢地追求一種低碳環(huán)保了，我們從日常的生活當(dāng)中就可以發(fā)現(xiàn)出來，人們在平常出行時，在交通方面的選擇上就已經(jīng)在慢慢發(fā)生改變了，我們從大街上一看，已經(jīng)越來越多的人都開上了新能源汽車。我們都知道當(dāng)一個新的事物出現(xiàn)的時候，多多少少在前期都會被一些困難所阻礙，有困難是必然的，這些困難相對來講也會制約著新事物的發(fā)展。而新能源汽車作為一個新興汽車行業(yè)，象征著綠色環(huán)保出行，在前期都會被其他一些因素所影響，因此，這也就決定了新能源汽車在發(fā)展道路上并不是那么順利的。

1? 關(guān)于我國新能源汽車的發(fā)展概述

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。通俗的來講新能源汽車就是利用新能源材料來代替以前那種傳統(tǒng)能源的方式，通過清潔能源來達(dá)到綠色環(huán)保的目標(biāo)。另外，新能源汽車行業(yè)也在不斷地開發(fā)以天然氣為主的燃料。以此來實(shí)現(xiàn)新能源汽車技術(shù)上創(chuàng)新與變革。目前我國主要應(yīng)用的是動力電池新能源汽車，這種比較適合我國國情的發(fā)展需要。

2? 節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的重要意義

伴隨著21新世紀(jì)我國重工業(yè)的高速發(fā)展，全國各地城市都有一座座工廠在崛起，人們的生活水平以及經(jīng)濟(jì)收入也在不斷地提升。但與此同時，重工業(yè)的發(fā)展也讓我國城市的環(huán)境質(zhì)量越來越嚴(yán)峻。同時，隨著人民的生活奔入小康水平，越來越多的人開上了小汽車，各個城市馬路上汽車量逐年新增。在這種汽車量快速提升的時候?qū)τ诃h(huán)境、空氣質(zhì)量的污染來講無疑是越來越嚴(yán)重的，從而威脅到了人民的生命健康。傳統(tǒng)的汽車主要是通過柴油以及石油來發(fā)動，汽車在行駛的過程中所排出的汽車尾氣讓城市的空氣越來越惡劣，這是一個非常嚴(yán)重的問題，需要得到廣大人民的重視。而新能源汽車的出現(xiàn)，正是可以扭轉(zhuǎn)這種嚴(yán)峻的局面，新能源汽車通過充電的方式來啟動，無須通過柴油，在行駛的途中也不會產(chǎn)生汽車尾氣，人們今后的出行完全做到零污染的狀態(tài)，新能源汽車的出現(xiàn)是人們交通的一大福音。為此，國家也在大力推行新能源汽車，繼而為了促進(jìn)人們購買新能源汽車從而推出了很多的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，降低人們的購車成本。不僅如此，新能源汽車的種類也是多元化的，例如，有風(fēng)能、太陽能等都是清潔能源。在節(jié)能的同時也非常符合人們的消費(fèi)需求，有著消費(fèi)低、成本低、綠色環(huán)保、健康的優(yōu)勢，從這些優(yōu)勢可以看出來，新能源汽車在未來的市場發(fā)展是巨大的，是有著非常重要的意義，也是今后交通出行的必備工具。

3? 關(guān)于新能源以及節(jié)能汽車目前所面臨的現(xiàn)狀

3.1 新能源以及節(jié)能汽車技術(shù)水平不夠成熟

我們從新能源汽車以及節(jié)能汽車的性能來講，目前的技術(shù)水平仍然還是不夠成熟。我國在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平上的發(fā)展本來就是處于一個劣勢，目前仍然需要去購買其他發(fā)達(dá)國家的技術(shù)。所以，當(dāng)在組裝汽車的時候，各項(xiàng)汽車的配件也還需要從別的發(fā)達(dá)國家采購進(jìn)來，之后再來進(jìn)行安裝。這樣一來，缺乏了核心技術(shù)的前提下，也就在人力、物力、財力方面加大了投入，從而提高汽車的生產(chǎn)成本，同時也相應(yīng)地造成了效率不高的現(xiàn)象。因此，目前我國的汽車在制造時更多的是要依靠于其他國家的核心技術(shù)，這種現(xiàn)狀直接就突出我國汽車制造水平低下、技術(shù)不成熟的現(xiàn)狀。除此之外，當(dāng)在制造新能源汽車的過程中也有出現(xiàn)各種各樣的技術(shù)問題，目前還沒有實(shí)現(xiàn)一個良好的效果。由此可見，因我國的汽車技術(shù)水平偏低，從而也就對整個汽車行業(yè)的發(fā)展有所制約。即使新能源以及節(jié)能技術(shù)在我國取得了比較好的成績，尤其是新能源汽車在其中的運(yùn)用也非常廣泛，但是在通過其他新能源代替常規(guī)的石油以及柴油的進(jìn)度還是比較慢。因此，對于目前的現(xiàn)狀來講，中國在新能源汽車的發(fā)展以及推廣上仍然還有著很多極需要解決的問題。

3.2 人們消費(fèi)觀念仍然還是保持著傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念

對于一個國家來講，其中人們的消費(fèi)觀念也是會影響著該國家的重工業(yè)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力的，而汽車行業(yè)正是屬于重工業(yè)的一種。伴隨著新能源汽車的產(chǎn)生，中國汽車行業(yè)更加向上邁上了一個階段。然而隨著新能源汽車的發(fā)展以及普及化，仍然還是被諸多因素所影響著。比如，人們的消費(fèi)觀念還是保持原來傳統(tǒng)的觀念，沒有正確認(rèn)識到新能源汽車的優(yōu)勢所在，對新能源汽車仍然抱有一些個人偏見，有一些居民會認(rèn)為這種汽車的價格會偏高，或者是認(rèn)為這種汽車質(zhì)量會不好，故障率會比較容易發(fā)生等等。還有就是有些人們也一時無法接受新鮮的事物，還是習(xí)慣于常規(guī)性的那種柴油以及石油的的燃油汽車。還有一種情況是，由于目前新能源汽車的核心技術(shù)并不是很成熟，這些原因?qū)τ谛履茉雌嚨陌l(fā)展都還是非常不利的。

3.3 復(fù)合型技能人才比較緊缺

對于新能源汽車行業(yè)來講，復(fù)合型技能人才的緊缺也是目前新能源汽車行為的一個比較嚴(yán)峻的問題。由于新能源汽車行業(yè)是一個新興的行業(yè)，需要結(jié)合一些高科技技術(shù)的行業(yè)。因此，在這個新能源汽車的生產(chǎn)過程中非常需要有一批具備專業(yè)技術(shù)的人才。同時，作為汽車制造行業(yè)的管理者，首先要特別明白一點(diǎn)就是，以前那種單一的汽車制造技術(shù)人才已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足于目前新能源汽車的技術(shù)需求了，這就要求汽車制造企業(yè)極需要有一批非常充足的復(fù)合型技術(shù)人才資源，因?yàn)橹挥羞@樣，新能源汽車才能夠發(fā)展的更加強(qiáng)大。但是針對目前我國在人才培養(yǎng)方面的現(xiàn)狀來看，在一些高校當(dāng)中，大部分的老師仍然還是堅(jiān)持原有的固有傳統(tǒng)思維教學(xué)模式，大部分的知識還是基于理論方面，沒有真正走入企業(yè)，學(xué)生在技能培養(yǎng)方面還是很缺乏相應(yīng)的實(shí)踐操作，同時在新能源汽車的專業(yè)知識方面涉及的也比較少。在這種情況下，就比較難培養(yǎng)出專業(yè)理論知識強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)水平高的復(fù)合型技術(shù)人才，從而造成新能源汽車的復(fù)合型人才很緊缺，對新能源汽車的發(fā)展以及普及效率造成了非常直接的影響。

4? 我國在節(jié)能以及新能源汽車方面的發(fā)展策略

4.1 加大技術(shù)力量的投入

科學(xué)技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，已成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定因素，高科技及其產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了勞動生產(chǎn)率的大幅度提高。尤其是針對汽車這種重工業(yè)的產(chǎn)品，在生產(chǎn)汽車的過程中，其涉及的配件非常多，生產(chǎn)工序也非常多，因此，這就需技術(shù)的力量，那么加大技術(shù)力量的投入將是非常有力的一個舉措，只有這樣，才能夠真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的高效發(fā)展。要想實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)核心技術(shù)的提升，那么，第一，企業(yè)內(nèi)部要積極引進(jìn)國外的先進(jìn)核心技術(shù)，企業(yè)可外派內(nèi)部的核心技術(shù)人才到國外進(jìn)行學(xué)習(xí)深造，學(xué)習(xí)國外的核心汽車制造技術(shù)，加大節(jié)能技術(shù)的培訓(xùn)投入，培養(yǎng)企業(yè)核心技術(shù)人才，提升汽車的核心技術(shù)水平。第二，要加大品牌宣傳力度，為新能源汽車打造知名品牌，實(shí)現(xiàn)品牌效益功能。第三，企業(yè)還要大力投資新能源所需燃料的研究力度，真正實(shí)現(xiàn)新能源汽車的多元化功能。其實(shí)最關(guān)鍵的還是要加大核心技術(shù)力量投入，技術(shù)是首要關(guān)鍵，只有這樣才能夠產(chǎn)生品質(zhì)好、性能強(qiáng)的新能源汽車。

4.2 政府加大優(yōu)惠政策補(bǔ)貼，增加消費(fèi)購買力

我們從目前新能源發(fā)展現(xiàn)狀來看，其中有一個比較大的因素影響著新能源的發(fā)展，那就是人們的消費(fèi)觀念還是被傳統(tǒng)觀念所影響，很多消費(fèi)者的觀念并沒有正確認(rèn)識到新能源汽車的優(yōu)勢，因而還是保持原來那種傳統(tǒng)的觀念，在購買汽車時，大部分仍然還是選擇傳統(tǒng)的那種汽車。因此，要想轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊南M(fèi)觀念，幫助新能源汽車市場開拓出更廣闊的空間，那么政府可以加大優(yōu)惠政策補(bǔ)貼，從而增加消費(fèi)購買力。例如：當(dāng)人們在購買新能源汽車時可以享受相應(yīng)的購車補(bǔ)貼。讓人們在購車時可以感受到國家的貼心，同時還可以減少人們的消費(fèi)成本，從而吸引更多的消費(fèi)者來購買。除了購車補(bǔ)貼外，政府還要大力進(jìn)行宣傳，在一些社交媒體以及廣場上宣傳新能源汽車的優(yōu)勢，讓人們能夠正確認(rèn)識到新能源汽車的作用，讓更多的人更有動力去購買新能源汽車。

4.3 加大復(fù)合型技術(shù)人才的培養(yǎng)力度

在我國科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的時代背景下，新能源汽車行業(yè)作為高科技的新興產(chǎn)業(yè)，極需要有一批理論知識豐富、專業(yè)技術(shù)扎實(shí)的復(fù)合型人才作為有力的力量來支撐。因此，企業(yè)要想發(fā)展的更加強(qiáng)大，就積極引進(jìn)專業(yè)的技能型人才，同時要保證新能源汽車在技術(shù)研發(fā)的過程當(dāng)中，可以應(yīng)用新的技術(shù)以及新的機(jī)械設(shè)備，只有這樣，才可以實(shí)現(xiàn)高效產(chǎn)能，提升效率的同時，達(dá)到品質(zhì)穩(wěn)定、技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)。那么，在這種人才緊缺的背景下，新能源汽車制造企業(yè)可以和一些高校進(jìn)行校企合作，達(dá)到復(fù)合型人才的專項(xiàng)培養(yǎng)，企業(yè)和學(xué)校進(jìn)行充分的交流與合作，從而實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的人才培育目的。與此同時，新能源汽車行業(yè)還要構(gòu)建一套科學(xué)的人才培養(yǎng)體系，加強(qiáng)汽車行業(yè)之間人才培育的優(yōu)勢互補(bǔ)作用。

5? 結(jié)語

總而言之，隨著人們的消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，以及對節(jié)能和新能源汽車技術(shù)的不斷研究，新能源汽車在未來務(wù)必將會取代傳統(tǒng)石油燃料的汽車，成為未來交通出行的必備工具，這對于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)都有著非常重要的意義。

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