李夢雪 田豐福

摘要：1+X證書制度下，為了完成對學生差異化培養(yǎng)、實現(xiàn)多元化專業(yè)成長道路，根據(jù)《汽車運用與維修職業(yè)技能領(lǐng)域職業(yè)技能等級標準》中汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)模塊相關(guān)要求，重構(gòu)汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修課程，使課程內(nèi)容螺旋上升、逐漸深入，以達到提高學生技能水平、提升就業(yè)滿意度的目的。

關(guān)鍵詞：1+X證書制度;課程體系;汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修

中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）06-0239-02

0? 引言

2019年1月，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，提出要“推進資歷框架建設(shè)，探索實現(xiàn)學歷證書和職業(yè)技能等級證書互通銜接。深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓模式改革，啟動1+X證書制度試點工作”[1]。

1? 長春汽車工業(yè)高等?？茖W校1+X證書制度推廣現(xiàn)狀

長春汽車工業(yè)高等?？茖W校積極響應(yīng)國家的相關(guān)政策，2019年7月開展1+X證書制度試點工作推進情況專題座談及推進情況，2019年末進行了第一批1+X證書——汽車運用與維修領(lǐng)域技能考核，考核前對學生進行了專項培訓，考核過程中嚴格按照相關(guān)的規(guī)章制度有序進行，并全程錄像，最終圓滿完成了首次1+X職業(yè)技能等級證書考評的工作。2020年我校又進行了智能新能源汽車技能考評的一系列工作。長春汽車工業(yè)高等?？茖W校在2019年、2020年連續(xù)兩年進行了1+X證書的培訓與考核，幫助學生在鞏固技能的同時，也增加了學生就業(yè)時的競爭力。1+X證書制度是把學歷證書與職業(yè)技能等級證書相結(jié)合的一種方式，讓學生在畢業(yè)獲取學歷證書的同時，可以擁有多項職業(yè)技能等級證書，真正的提高教學水平與就業(yè)質(zhì)量。但在對學生進行職業(yè)技能鑒定的過程中，也發(fā)現(xiàn)存在有教學內(nèi)容與考核內(nèi)容不重疊、學生部分知識掌握不扎實等情況，需要在今后的教學活動中，不斷探索“證課融通”，將1+X證書制度和人才培養(yǎng)方案、課程標準、師資隊伍培養(yǎng)方式緊密結(jié)合。

2? 重構(gòu)課程體系

1+X證書制度的目的是提高學生解決工作中實際問題的能力，汽車檢測與維修專業(yè)的同學畢業(yè)后的就業(yè)方向多為汽車制造商或汽車各品牌4S店，不同的就業(yè)崗位意味著需要不同的專業(yè)技能培養(yǎng)，在課程制定的過程中，應(yīng)充分和企業(yè)交流溝通，共同確定職業(yè)技能需求，并對學生進行差異化的教學與培養(yǎng)，針對不同的群體設(shè)計多元化的專業(yè)成長路線，以適應(yīng)企業(yè)的不同要求，提高就業(yè)質(zhì)量與企業(yè)滿意度。

原有的課程體系，多以知識內(nèi)容為模塊，學生在學習的過程中感受不到知識技能由淺入深反復(fù)學習、不斷加深的過程，并且技能要求也不明確，不能很好的幫準學生完成1+X初級、中級、高級的技能職業(yè)考核，在進行技能職業(yè)考核前，仍需要教師對其進行專項的培訓。以汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)綜合分析技術(shù)模塊為例，發(fā)動機對應(yīng)的初、中、高三級對應(yīng)的是發(fā)動機各系統(tǒng)檢測保養(yǎng)、發(fā)動機各部件維修、發(fā)動機性能的故障診斷分析，知識要求是逐層遞進的，是一種螺旋上升的形式。而在傳統(tǒng)的課程中知識內(nèi)容上未能形成梯度化，通常會連續(xù)講解一個模塊的內(nèi)容，初級、中級、高級技能考核的技能點摻雜其中，學生在學習的過程學習目的不明確、學習效果的深度和廣度不能得到有效的保證。

汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修是汽車運用專業(yè)群重要的專業(yè)課程，學生在此之前已經(jīng)學習過汽車使用與保養(yǎng)等相關(guān)課程，對汽車整體有了初步的認知，傳統(tǒng)的課程系統(tǒng)分為發(fā)動機認知與評價、曲柄連桿機構(gòu)檢修、配氣機構(gòu)檢修、潤滑系統(tǒng)檢修、冷卻系統(tǒng)檢修五大部分，并不是知識螺旋上升的學習形式，也不符合現(xiàn)階段課證融合的全新理念。

根據(jù)《汽車運用與維修職業(yè)技能領(lǐng)域職業(yè)技能等級標準》中汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)模塊中初級、中級、高級考試要求（如圖1所示），從中提煉出工作任務(wù)，對課程體系進行重構(gòu)，把原有課程內(nèi)容分為兩學期進行學習，第二學期內(nèi)容是第一學期內(nèi)容的進一步加深與拓展，讓學生在反復(fù)學習、深入學習的過程中不斷提升專業(yè)技能，以目的為導向，最終實現(xiàn)三個對接、課證融通、提高就業(yè)質(zhì)量、培育高技能型人才的目的。

3? 以信息化為支撐，進行課堂改革

對于汽車運用檢測與維修專業(yè)的學生，1+X證書制度下應(yīng)該融合汽車生產(chǎn)企業(yè)和汽車4S店在工作中的實際保養(yǎng)、維修、索賠等案例，將職業(yè)技能需求和教學內(nèi)容相結(jié)合，進一步探索1+X證書制度下對課程改革的深遠影響。

本文僅以汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)為例展示課堂改革的過程與效果，經(jīng)過課程體系重構(gòu)汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的知識將分為兩學期進行講授，并且通過每學期的學習學生要能完成1+X考核中要求的相關(guān)實訓項目，具體分配如圖2。

3.1 教學實施設(shè)計思路? 冷卻系統(tǒng)冬季檢查是4S店中實際的客戶委托，結(jié)合1+X證書考核技能要求，選擇檢查冷卻液冰點、更換冷卻液、檢查冷卻系統(tǒng)壓力等任務(wù)作為教學重點，把教學內(nèi)容融入到相應(yīng)的實際工作任務(wù)中，設(shè)計適合的工單與教學環(huán)節(jié)，引導學生徐循漸進的完成相應(yīng)的任務(wù)，也為學生今后進行職業(yè)技能鑒定打下堅實的基礎(chǔ)。合理采用多種信息化教師手段，提升教學質(zhì)量與效率。教學過程分為課前自主學習、課中學練、課后延伸三個階段。課前教師通過在線資源網(wǎng)站、學習通教學軟件發(fā)布學習資料，明確學習要求與提交的學習成果材料，通過討論區(qū)實現(xiàn)師生、生生互動，促進思考，提高學習主動性;課中通過情景引入和任務(wù)驅(qū)動的方式，引入真實客戶委托，激發(fā)學生主動思考問題，教師通過實物展示、flash動畫模擬、實驗等方式對重難點內(nèi)容進行講解，學生通過小組討論展示的方法加強知識內(nèi)化，進一步提升個人能力，課后結(jié)合崗位需求發(fā)布拓展內(nèi)容，引導學生運用新知新技。

3.2 教學方法

3.2.1 情景引入? 采用真實維修案例為載體，引導學生繪制學習地圖并自主探究學習，從車輛故障現(xiàn)象入手，可以極大的提高學生的學習熱情，提高學生自主學習的能力，最終提高學生分析故障案例和對汽車故障進行排查的能力。

3.2.2 任務(wù)驅(qū)動? 選擇4S店中常見的保養(yǎng)和維修項目，從實際案例中提取教學內(nèi)容，把教學內(nèi)容隱含在每個任務(wù)中，學生根據(jù)工單引導和車輛維修手冊，制定相應(yīng)的診斷維修流程，并最終在車輛上完成相關(guān)的實訓任務(wù)。

3.2.3 小組討論? 小組討論是課程中必不可少的一種教學方法，在小組討論的過程中可以設(shè)置不同難度的問題，讓不同程度的學生在小組活動的過程中都有所裨益，為了保證學生的參與度，可以參用小桌布法、集市法、觀點占位法等多種形式。

3.3 信息化支持下的教學活動

3.3.1 學習通教學軟件? 借助學習通軟件完成課前預(yù)習互動、課堂簽到、隨機提問、線上測試等環(huán)節(jié)，提升教學質(zhì)量與效率，同時記錄學生平時學習表現(xiàn)，積累學生學習過程成績。

3.3.2 微彈幕? 根據(jù)學情分析，學生都很喜歡信息化的教學方法與互動，而彈幕是新媒體時代青年人最流行的表達觀點途徑之一，在教學過程中，利用微彈幕互動的方式，可以提高同學課堂參與的積極性，并且高效的對問題進行探討。

3.3.3 在線文檔? 使用騰訊文檔協(xié)同編輯功能完成小組內(nèi)電子版任務(wù)工單，可以方便多人協(xié)同編輯，使得工作更高效，教師也可以實時對學生的完成情況進行分析點評。

3.3.4 理實一體? 實訓環(huán)節(jié)在教學過程中起著舉足輕重的地位，學生在進行實車操作前，需要在虛擬仿真教學軟件中進行學習，熟悉廠家規(guī)范的標準化流程并對實訓中可能發(fā)生的風險進行操作模擬;在完成相關(guān)測試后，才可以進行實車操作。對于實訓過程中用到的專用工具，可以把工具標準使用方法的視頻生成二維碼，附在盒中，這樣既可以讓學生隨時獲得幫助，也進一步強調(diào)實訓過程中，標準化流程的重要性。

在實訓前教師根據(jù)1+X證書考核中的技能要求和知識要求制定評分標準，并制作工單，學生分組進行操作，合作填寫工單，教師則進行實時的點評與指導。在實訓完成后，還要督促學生養(yǎng)成良好的5S習慣，這也是1+X考核中，必不可少的一部分。

3.4 教學評價? 在課堂實施過程中，采用多元化立體化的教學評價方式，主觀與客觀相結(jié)合，收集教學全過程數(shù)據(jù)進行綜合評價，評價信息更有參考價值?？陀^評價包括簽到情況、討論區(qū)參與互動次數(shù)、隨堂測試情況、章節(jié)測試情況等，可以由系統(tǒng)進行運算后，導出成績;主觀評價包括教師評價、小組自評、小組互評等，教師可以針對學生的表現(xiàn)進行主觀評價，并賦予學生評價的權(quán)利。

3.5 教學反思? 通過教學實踐，本課程的教學目標設(shè)計合理，通過多種教學方法與數(shù)字化教學資源支撐，學生的自主學習意識明顯增強;把專業(yè)人才培養(yǎng)方案和1+X證書制度有機結(jié)合起來，優(yōu)化課程設(shè)置和教學內(nèi)容，將已有的課程進行重新組合并設(shè)為新模塊。將證書培訓內(nèi)容分階段融入教學環(huán)節(jié)中，課程內(nèi)容由淺入深，針對同一課程在深度、廣度上逐漸加深，呈現(xiàn)螺旋式上升的形式，實現(xiàn)課程內(nèi)容的連貫性及層次性，最終提升學生就業(yè)時的核心競爭力;選擇與學習主題密切相關(guān)的故障案例作為學習的中心任務(wù)，把教學內(nèi)容隱含在每個任務(wù)中，學生不再把學習當作枯燥的任務(wù)，而是根據(jù)實際需求來學習知識，提高了學習的主觀能動性[2]。

4? 結(jié)論和展望

1+X證書制度下，需要不斷提高教師的專業(yè)技能，為教師提供到企業(yè)實習調(diào)研的機會，根據(jù)企業(yè)的用人需求，調(diào)整課程標準，課程標準要滿足促進“課證融通”，將職業(yè)技能等級標準有關(guān)內(nèi)容及要求有機融入汽車發(fā)動機專業(yè)課程教學，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案和課程體系，以達到培養(yǎng)復(fù)合型技能人才的目的。

參考文獻：

[1]程舒通.1+X證書制度工作的理念、思路、難點及對策[J].教育與業(yè)，2019（22）：25-30.

[2]馬錚，龔福明.1+X證書制度下高職院校課程體系重構(gòu)探析——以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].武漢交通職業(yè)學院學報，2019，21（04）：51-57，68.