劉曉潔 別玉娟 陳自兵

摘要：新能源汽車的快速發(fā)展逐漸成為經濟社會高質量發(fā)展的關鍵所在，更是企業(yè)行業(yè)“內涵式”發(fā)展的必然需求。為此，文章以新能源汽車發(fā)展現狀及面臨瓶頸因素為切入點，重點探討新能源汽車發(fā)展對制造工藝的重要影響，初步認為，制造工藝影響主要表現為對金屬切削加工工藝的優(yōu)化轉變。在此基礎上，從政府加大扶持力度、全面做好新能源汽車的宣傳工作及優(yōu)化新能源汽車的生產制造工藝三個方面系統(tǒng)闡述了新能源汽車發(fā)展優(yōu)化途徑，從而為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

關鍵詞：新能源汽車;發(fā)展;制造工藝;影響

中圖分類號：U46? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）06-0208-02

0? 引言

隨著經濟社會的高質量發(fā)展，大眾群體消費水平不斷提升，環(huán)保意識逐漸深入人心，各行業(yè)領域愈發(fā)重視新能源利用與開發(fā)。眾所周知，傳統(tǒng)汽車主要使用內燃機，為順應時代發(fā)展潮流，新能源汽車逐漸登上歷史舞臺，其具有低碳環(huán)保、節(jié)能減排顯著優(yōu)勢逐漸在汽車行業(yè)中占據一席之地，并將取代傳統(tǒng)汽車[1]。與此同時，新能源汽車的制造工藝和設備與以往具有顯著性差別，致使對上下游汽車產業(yè)鏈產生重要影響。但從目前發(fā)展現狀來看，隨著全球范圍內對汽車制造工藝各項指標進一步控制及加深，使得新能源汽車在制造工藝方面需做出一定程度上優(yōu)化調整，只有這樣才能符合汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的內在價值需求。鑒于此，系統(tǒng)分析新能源汽車發(fā)展對制造工藝的影響，可全面系統(tǒng)了解新能源汽車制造工藝的實際需求和未來發(fā)展趨勢，同時，對新能源汽車制造工藝優(yōu)化具體實際意義，更為汽車行業(yè)的高質量發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

1? 新能源汽車發(fā)展現狀解析

新能源汽車的出現，極大程度便利了人們的日常出行和滿足了環(huán)保要求，積極帶動了各行業(yè)領域的快速發(fā)展，對于我國經濟社會高質量發(fā)展至關重要。然而，制造工藝和裝備體系不健全嚴重制約新能源汽車的快速發(fā)展，簡而言之，城市污染物排放、能源消耗量逐漸增大等瓶頸因素日漸凸顯，解決制造工藝問題迫在眉睫[2]。現階段，新能源汽車儼然已成為社會關注的重點，在傳統(tǒng)汽車制造工藝無法滿足時代發(fā)展潮流背景下，新能源汽車保有量和銷售量整體上呈現上升趨勢，為我國汽車行業(yè)發(fā)展提供了創(chuàng)新驅動力。

當前，新能源汽車制造工藝主要包括燃料電池汽車關鍵技術、混合動力汽車關鍵技術、純電動汽車關鍵技術三種類型。對于燃料電池汽車關鍵技術而言，主要是利用氫燃料作為動力，通過氫氣和氧氣發(fā)生化學反應產生巨大能量為新能源汽車提供提供動力;相比于混合動力汽車關鍵技術、純電動汽車關鍵技術，更加符合汽車行業(yè)市場需求定位，未來發(fā)展前景更加樂觀。隨著科學技術的不斷創(chuàng)新發(fā)展，進一步加大對氫燃料電池研發(fā)和利用力度勢必成為新能源汽車制造工藝的關鍵所在。從混合動力汽車關鍵技術角度出發(fā)，混合動力汽車關鍵技術動力來源主要在傳統(tǒng)燃料、電動機兩方面，目前普及力度較大。正是由于其動力來源不唯一，使得混合動力汽車很少出現因動力不足導致無法正常行駛情況。對于純電動汽車關鍵技術而言，其工作原理相比以上兩種關鍵技術較為簡單，主要依靠電動機產生動力，不再需要其他燃料作為動力源泉。但純電動汽車關鍵技術在取得階段性成效同時，也面臨著諸多不確定因素，比如電力動力性能設計、電動機續(xù)航、電動機電力動力性能設計方面還存在技術缺陷，若能創(chuàng)新性克服以上不利因素，勢必會推動新能源汽車制造工藝的實質性突破。

2? 新能源汽車發(fā)展對制造工藝影響探究

當前，隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，其對制造工藝、裝備設備及上下游產業(yè)鏈具有深刻影響，具體闡述如下：

2.1 影響制造工藝

現階段，新能源汽車發(fā)展對制造工藝產生重要影響，主要表現在對金屬切削加工工藝的優(yōu)化轉變，比如，新能源汽車的差速器、變速器、發(fā)動機、制動器及保險裝置等組成部分，以上零部件生產加工過程均需進行金屬切削加工工藝，因此，在新能源汽車制造及生產過程中，金屬切削加工工藝和機床使用必不可少，其對于新能源汽車差速器、變速器、發(fā)動機、制動器及保險裝置等組成部分的生產成本降低、生產效率提升具有積極促進作用[3]。但隨著新能源汽車的穩(wěn)定發(fā)展，金屬切削加工工藝應用機會慢慢降低，歸根結底于燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車等新能源汽車在選擇動力方面，不再高度依賴用內燃機這一構件，致使新能源汽車在發(fā)動機及其它構件的使用機會也在相應降低?；诖?，金屬切削加工工藝和機床加工工藝使用次數和需求量顯著降低，進而被現代化的制造加工工藝取代，比如人工智能制造工藝、數控制造工藝等。鑒于此，在新能源汽車未來市場需求和發(fā)展戰(zhàn)略定位時，汽車制造工藝必將會發(fā)生革命性變化。

一方面，基于金屬切削加工機床與切削加工模具的汽車制造業(yè)必將會被現代化制造工藝技術取代，為進一步滿足當前能源汽車生產加工的工藝要求[4]，同時，其生產流程和車間裝備相應地根據新時代發(fā)展特點進一步優(yōu)化于創(chuàng)新，相關技術人員也在有效轉變思想觀念，實現崗位轉型，從而滿足汽車行業(yè)的內在價值需求。另一方面，生產管理體制、生產機制及生產工藝的轉變，使得汽車機床生產與道具制造等方面發(fā)展帶來巨大影響。例如，混合動力汽車的制造工藝長期聚焦在內燃機系統(tǒng)的優(yōu)化調整，因此，對內燃機中的連桿、缸體、曲軸、缸蓋等金屬切削加工工藝也在悄然發(fā)生變化。

2.2 影響汽車上下游產業(yè)鏈

當前，對于影響汽車上下游產業(yè)鏈而言，具體集中表現在電池系統(tǒng)制造工藝全過程、電機驅動系統(tǒng)全過程、電子控制系統(tǒng)全過程及汽車充電設備制造工藝全過程四個方面[5]。一般情況下，新能源汽車的制造工藝過程對于電極涂布機需求量尤為明顯，電機涂布機主要機理作用是講均勻攪拌好的漿料涂抹在金屬箔上。在流水性生產加工制造過程中，均需要使用注液機及時將電解質注入在能源電池的包裝上，起到密封保護作用;此外，新能源汽車的高速發(fā)展，使得卷繞機廣泛使用，從而對極片進行卷繞，達成能源電池制作完成目的。

另一方面，新能源汽車的批量生產及傳統(tǒng)汽車制造工藝的更新迭代，尤其是對汽車上下游產業(yè)鏈產生深刻影響。其中，在某些需求量較大的生產制造材料及零購件設備工藝和設備正逐漸減少，甚至出現新的制造工藝，比如上文提到的料電池汽車關鍵技術、混合動力汽車關鍵技術、純電動汽車關鍵技術等制造工藝技術。對于汽車上游產業(yè)鏈而言，大批量的系能源電池正極、負極及隔板材料和制造工藝均對電池制造至關重要。對于下游產業(yè)鏈而言，新能源汽車的快速發(fā)展對能源電池的充電設備和制造工藝水平提出了更高層次要求，比如對能源電池的回收利用及處理，同時，在一定的制造工藝設備也必不可少。但需重點說明的是，新能源汽車的出現對于我國生產加工制造業(yè)高質量發(fā)展具體重要現實意義，使國內中小型制造企業(yè)的生產規(guī)模、制造工藝水平、汽車裝備、質量控制及評價體系形成閉環(huán)區(qū)間，更是對傳統(tǒng)汽車制造工藝的更新優(yōu)化[6]。在此基礎上，新能源汽車的出現使得制造工藝有了新的需求和變化，并對新能源汽車的未來發(fā)展方向具有一定導向作用，因此，必須正視新能源汽車對制造工藝的雙重影響。

3? 新能源汽車發(fā)展的優(yōu)化途徑

新時代科學技術的不斷創(chuàng)新發(fā)展，使得新能源汽車整體上呈現較好的發(fā)展態(tài)勢。根據當前新能源汽車的生產銷售數據顯示，相比于其他類型汽車，新能源汽車出廠數量及銷售量均處于較低水平，受多方面因素制約，比如，國家政策、大眾群體觀念、宣傳工作及生產制造工藝等。因此，國內各大新能源汽車制造企業(yè)，應結合自身實際情況，積極探索、勇于創(chuàng)新，尋求新能源汽車發(fā)展的優(yōu)化途徑及應對措施，進而達成新能源汽車的高質量發(fā)展目的。

3.1 切實加強政府的扶持力度

任何行業(yè)發(fā)展均離不開國家政策的支持和宏觀調控，新能源汽車也不例外。為有效促進新能源汽車的高速發(fā)展，各級政府在汽車行業(yè)整體規(guī)劃（比如“十四五規(guī)劃”）中，應制定一系列優(yōu)惠政策和福利制度，同時結合新能源汽車自身發(fā)展特點，進一步優(yōu)化完善其制造工藝。與此同時，各級政府應高度重視新能源汽車對降低環(huán)境污染、踐行“綠水青山就是金山銀山”理念具有重要作用，充分發(fā)揮其低能耗、污染小的顯著優(yōu)勢，使其成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主流方向。此外，通過實施優(yōu)惠補貼政策，進一步加強新能源汽車行業(yè)的引導作用，并各種配套服務體系建設、制造工藝體系進行強化，為后續(xù)生產制造創(chuàng)造有利條件。

3.2 全面做好宣傳工作

現階段，社會大眾群體對新能源汽車的市場定位還未充分了解，在購車方面更加側重于非新能源，某種程度上講，會進一步制約新能源汽車的普及推廣，同時也會對生產制造工藝產生不利因素。因此，新能源汽車制造商及相關企業(yè)應采取多種途徑及渠道進一步宣傳新能源汽車的優(yōu)越性，重點把控低能耗、污染小，讓大眾群體能夠更加透徹對新能源汽車有更深入了解，進而增強人們的環(huán)保意識。此外，應充分發(fā)揮政府職能機構的宏觀調控作用，有效制定相關優(yōu)惠政策和購買補貼，全面激發(fā)人們對新能源汽車的購買欲望，只有這樣方可實現新能源汽車真真切切地走入日常生活，進而全面推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為經濟社會的整體發(fā)展創(chuàng)新營造良好氛圍。

3.3 優(yōu)化生產制造

當前，新能源汽車在生產制造工藝方面，其政策法規(guī)、技術標準體系已初步形成，但若是從細節(jié)角度進行考慮，其在政策法規(guī)、技術標準及規(guī)范性方面仍然缺乏相關規(guī)定以及參考?；诖?，在后續(xù)生產制造加工過程中，應重點聚焦新能源汽車的生產工藝技術標準規(guī)范體系的優(yōu)化完善，高度重視新技術的創(chuàng)新研發(fā)，進一步加大制造工藝的科研及研發(fā)力度，使得生產技術以進一步優(yōu)化與完善，全面提升新能源汽車的生產效率和整體質量。

4? 結語

綜上所述，隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，其制造工藝水平不斷提升，并得到了進一步完善優(yōu)化，各種切削加工刀具和金屬切削加工機床使用頻次顯著降低，并對上下游汽車產業(yè)鏈具有深刻影響，因此，傳統(tǒng)汽車行業(yè)的制造工藝、制造流程急需進行創(chuàng)新和革新，從而滿足新時代發(fā)展潮流。為有效促進新能源汽車行業(yè)的高質量發(fā)展，應從政府加大扶持力度、全面做好新能源汽車的宣傳工作，在此基礎上，進一步優(yōu)化新能源汽車的生產制造工藝，從而為新能源汽車的進一步發(fā)展創(chuàng)造有力條件。

參考文獻：

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