周錫文

摘要：近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車制造技術(shù)也越發(fā)精密。汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)關(guān)系到汽車內(nèi)部零件密閉性是否良好，關(guān)系到汽車的安全性能。因此，對(duì)汽車零部件氣密性進(jìn)行檢測(cè)是測(cè)試汽車零部件是否合格的重要手段。本文就原先傳統(tǒng)的汽車零部件氣密性檢測(cè)方法簡(jiǎn)述、差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)及發(fā)展現(xiàn)狀、差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)領(lǐng)域中存有的問題及措施等三個(gè)方面展開探析。

關(guān)鍵詞：汽車零部件氣密性檢測(cè);國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展;現(xiàn)狀綜述

中圖分類號(hào)：U467.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）06-0116-02

1? 原先傳統(tǒng)的汽車零部件氣密性檢測(cè)方法簡(jiǎn)述

汽車零部件氣密性檢測(cè)方法的嚴(yán)密性是保證汽車零部件不滲油、不透氣的重要手段。目前，我國(guó)原先傳統(tǒng)的汽車零部件氣密性檢測(cè)方法主要指的是氣泡檢測(cè)法和涂抹檢測(cè)法。氣泡檢測(cè)法主要指的是將汽車零部件完全沉至于水中，靜置一段時(shí)間后，觀察汽車零部件周圍是否有氣泡冒出。如果汽車零部件周圍有氣泡冒出，則說明汽車零部件的氣密性較差，導(dǎo)致車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可能出現(xiàn)漏油、漏水的情況，對(duì)汽車的安全性能造成影響。如果汽車零部件周圍始終沒有氣泡冒出，則說明汽車零部件的氣密性完好，可以在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保證汽車的安全性能。涂抹檢測(cè)法主要指的是將足量的肥皂水涂抹在待檢測(cè)汽車零部件的表層，如果汽車零部件表層有氣泡產(chǎn)生，說明汽車零部件的氣密性較差，反之，則說明汽車零部件的氣密性良好。

氣泡檢測(cè)法和涂抹檢測(cè)法都是常用的汽車零部件氣密性檢測(cè)方法。此類檢測(cè)方法的效果十分可靠，但氣泡檢測(cè)法和涂抹檢測(cè)法需要足夠的人工和檢驗(yàn)材料、場(chǎng)地支撐。因此，原先傳統(tǒng)的汽車零部件氣密性檢測(cè)方法已不能滿足現(xiàn)代化的汽車零部件氣密性檢測(cè)需求，其需要更加先進(jìn)、更加高級(jí)的汽車零部件氣密性檢驗(yàn)技術(shù)為其進(jìn)行檢測(cè)。由此可見，原先傳統(tǒng)的汽車零部件靜密性檢測(cè)方法具有一定的限制性，其無法進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)展應(yīng)用，需要人們引進(jìn)自動(dòng)化程度較高的差壓法對(duì)汽車零部件氣密性進(jìn)行檢測(cè)。

2? 差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)及發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)方法

差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)方法主要指的是通過特定結(jié)構(gòu)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體和被測(cè)體進(jìn)行氣壓比較，如果標(biāo)準(zhǔn)體和被測(cè)體的氣壓均衡，說明被測(cè)體處于氣密性良好狀態(tài)，如果標(biāo)準(zhǔn)體和被測(cè)體之間出現(xiàn)壓差，說明被測(cè)體氣密性較差，有部分壓力傳送至被測(cè)體，導(dǎo)致特定結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)氣壓不平衡的現(xiàn)象。差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)方法的主要構(gòu)成分為三個(gè)部分（如圖1所示）：一是壓力輸入閥門;二是標(biāo)準(zhǔn)體和被測(cè)體及其連接構(gòu)造;三是壓力顯示器。壓差法汽車零部件氣密性檢測(cè)儀器的原理主要是通過是否存在壓力差進(jìn)行氣密性是否良好，如果被測(cè)體氣密性較差，當(dāng)通過壓力輸入閥門對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體和被測(cè)體同時(shí)施壓時(shí)，被測(cè)體會(huì)陰氣密性較差，吸收一定的壓力，導(dǎo)致整個(gè)壓力系統(tǒng)出現(xiàn)氣壓不平衡的現(xiàn)象，最終壓力顯示器會(huì)顯示數(shù)據(jù)，相關(guān)技術(shù)人員通過數(shù)據(jù)顯示可以判斷汽車零部件的氣密性較差。因此，壓差法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)，可以通過直觀的目測(cè)進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)果檢測(cè)，十分便捷，其可以廣泛應(yīng)用于汽車零部件氣密性檢測(cè)。但壓差法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)也存在漏洞，它不能檢測(cè)出被測(cè)體是哪個(gè)部位氣密性泄漏，需要相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行改進(jìn)。

由此可見，壓差法汽車零部件氣密性檢測(cè)方法與原先傳統(tǒng)的汽車零部件氣密性檢測(cè)方法相比具有較強(qiáng)的靈敏性、可靠性、自動(dòng)化程度高。壓差法汽車零部件氣密性檢測(cè)方法可以應(yīng)用于任何汽車零部件氣密性檢測(cè)，具有非常廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。只要找出汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)體，就可以與任意被測(cè)體進(jìn)行氣密性差壓比較。差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)的自動(dòng)化程度是汽車氣密性檢測(cè)發(fā)展的主要方向。

2.2 差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)發(fā)展現(xiàn)狀

差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)汽車零部件氣密性檢測(cè)領(lǐng)域起步較晚，原先傳統(tǒng)的汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)氣密性檢測(cè)領(lǐng)域所占用的時(shí)間和空間較大，直接造成差壓法汽車零部件的發(fā)展空間被壓縮。差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)直到上世紀(jì)90年代末才在我國(guó)氣密性檢測(cè)領(lǐng)域逐步發(fā)展起來，從剛開始到現(xiàn)在也就30多年的發(fā)展歷史。雖然差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)發(fā)展的時(shí)間較短，但我們國(guó)家對(duì)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展十分重視，差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展也十分迅猛。隨著自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展，差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)也逐步成熟，比如，在廣州、重慶等地區(qū)有著諸多汽車零部件自動(dòng)化企業(yè)和工廠，這為汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)和基礎(chǔ)支撐。通常情況下，相關(guān)企業(yè)會(huì)對(duì)油嘴、活塞、壓力傳感器等汽車零部件進(jìn)行氣密性檢測(cè)。原先差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)僅能提供2MPa的壓力，隨著自動(dòng)化工藝的增強(qiáng)和精進(jìn)，現(xiàn)在差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)最高可以提供5MPa的壓力。（如表1）在自動(dòng)化領(lǐng)域，我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)也作出了很大進(jìn)步，比如，將差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)的儀器加入電子集成技術(shù)，可以更為直觀的通過數(shù)據(jù)變化判斷汽車零部件氣密性具體變化了多少差壓。

由此可見，差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)相關(guān)地域的發(fā)展十分迅速，尤其是在自動(dòng)化集成方面。較高的自動(dòng)化集成技術(shù)應(yīng)用于差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)讓人們更為直觀的觀測(cè)出汽車零部件中存有的問題。相關(guān)企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)自動(dòng)化集成技術(shù)，才能將差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)升級(jí)化。

3? 差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)領(lǐng)域存有的問題及改進(jìn)措施

差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)是近年來較為先進(jìn)的氣密性檢測(cè)方式，但其領(lǐng)域也存有諸多問題，需要相關(guān)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。以下就從差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)和改進(jìn)措施兩方面展開分析。

3.1 差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)領(lǐng)域中存有的問題

差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)與原先傳統(tǒng)的汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)相比，具有較強(qiáng)的自動(dòng)化檢測(cè)性能，而且差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)的操作要求較為簡(jiǎn)單，非常適用于對(duì)設(shè)備要求簡(jiǎn)單的檢測(cè)環(huán)境。差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)也存在著諸多問題。比如，自動(dòng)化集成技術(shù)不夠精確、無法測(cè)量大體積零部件的氣密性、無法測(cè)量氣密性不良的具體部位。

對(duì)于差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)中自動(dòng)化集成不夠精確的問題，自動(dòng)化集成不夠精確主要指的是差壓法汽車零部件氣密性儀器無法滿足現(xiàn)代化的電子集成技術(shù)要求，目前，我國(guó)大量檢測(cè)儀器都已實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化，但差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)儀器的數(shù)據(jù)化呈現(xiàn)較為落后，導(dǎo)致相關(guān)技術(shù)人員在觀察機(jī)密性檢測(cè)結(jié)果時(shí)會(huì)造成一定程度的誤差，因此，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)針對(duì)差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)儀器進(jìn)行自動(dòng)化提升，這樣才能體現(xiàn)出我國(guó)工匠的“與時(shí)俱進(jìn)”精神。對(duì)于差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)中無法測(cè)量大體積零部件的氣密性問題，大體積零部件的氣密性在利用差壓法進(jìn)行氣密檢測(cè)的過程中會(huì)向儀器中充入大量的氣體壓強(qiáng)，這樣會(huì)使儀器內(nèi)部的溫度升高而無法精準(zhǔn)地檢測(cè)汽車零部件的氣密性。因此，差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)也存在著一定的局限性。對(duì)于差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)中無法測(cè)量氣密性不良的具體部位問題，由于差壓法是利用被測(cè)體和標(biāo)準(zhǔn)體的壓強(qiáng)差別來判斷是否存在氣密性泄露問題，壓強(qiáng)只能通過儀器儀表進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，無法判斷是零部件的哪一部位存在氣密性泄漏。這也是長(zhǎng)期困擾人們的一個(gè)專業(yè)性問題，需要相關(guān)技術(shù)人員針對(duì)氣密性泄漏的部位進(jìn)行更專業(yè)的檢測(cè)研究。

3.2 差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)的改進(jìn)措施

由于差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)存在著諸多問題，針對(duì)存有的問題進(jìn)行一一改進(jìn)。從差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)自動(dòng)化集成不夠精確的角度進(jìn)行分析，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該針對(duì)差壓法氣體檢測(cè)儀器的壓強(qiáng)感應(yīng)處設(shè)置電子集成程度較高的壓力傳感器，這樣檢測(cè)儀器內(nèi)所存有的壓差可以直接通過電子傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，精確的數(shù)據(jù)顯示可以減少或降低壓差法測(cè)量過程中存在的誤差。因此，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)針對(duì)電子集成化數(shù)據(jù)傳感器進(jìn)行篩選，將靈敏度高、集成度好的壓力傳感器安置于差壓法氣密性檢測(cè)儀器的內(nèi)部，這樣才能保證差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)的精確性。從差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)無法測(cè)量大體積汽車零部件的角度分析，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)直接將大體積的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行物質(zhì)填充，這樣在某種程度上可以縮小檢測(cè)儀器所充入的氣體體積，一旦所沖入的氣體體積變小，那么氣體與儀器的摩擦也會(huì)減小，所產(chǎn)生的熱量也會(huì)大大降低，這樣就可以保證差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)的精確度較高。從差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)無法測(cè)量氣密性不良的具體部位角度進(jìn)行分析，嚴(yán)格來說，差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)儀器的內(nèi)部已無法安裝，其他儀器來對(duì)親密性不良的具體部位進(jìn)行探究，只有與其他掃描設(shè)備相配合，才能檢測(cè)出汽車零部件氣密性不良的具體位置。通常情況下，掃描儀器的主要掃描檢測(cè)方式包括超聲波掃描檢測(cè)、渦流掃描檢測(cè)、電磁掃描檢測(cè)。這三種掃描檢測(cè)方式與差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)儀器互不干擾，兩者可以進(jìn)行搭配使用。

4? 結(jié)語

綜上所述，差壓法汽車零部件氣密性檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展呈現(xiàn)非常迅猛的上升趨勢(shì)，但檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域中也存在著諸多問題，需要相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行一一克服。汽車零部件的氣密性關(guān)系到汽車整體的安全性能，人們應(yīng)給予足夠的重視。

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