劉瀟

摘 要：綠色道路建設(shè)是現(xiàn)階段道路建設(shè)行業(yè)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵和未來發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，要實(shí)現(xiàn)綠色道路建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)，必須從環(huán)境保護(hù)管理方面著手?？刂坪涂刂圃肼曃廴?、固體廢物污染、水污染、大氣污染等污染問題，最大限度地減少道路建設(shè)的污染問題和污染影響。

關(guān)鍵詞：公路工程;環(huán)保管理;對(duì)策分析

0 引言

現(xiàn)階段，環(huán)境污染已成為社會(huì)管理的一個(gè)重要方面。公路建設(shè)不僅給自然生態(tài)系統(tǒng)帶來了巨大的破壞，而且?guī)砹舜罅康馁Y源。因此，人們必然要結(jié)合公路建設(shè)的特點(diǎn)，積極管理有效的環(huán)境保護(hù)措施，確保公路建設(shè)中污染的控制，減少公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞。分析了公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，總結(jié)了環(huán)境管理的要點(diǎn)和具體措施。

1 公路工程施工對(duì)環(huán)境造成的不良影響

公路工程施工不可避免地會(huì)破壞植被，改變?cè)凶匀簧鷳B(tài)系統(tǒng)。研究發(fā)現(xiàn)，公路工程施工引發(fā)的環(huán)境問題主要涉及四個(gè)方面。

1.1 破壞地表土壤和山體結(jié)構(gòu)

公路工程施工中會(huì)產(chǎn)生非常大的土方開挖，這會(huì)對(duì)施工區(qū)域的地表和山體產(chǎn)生嚴(yán)重破壞。其間會(huì)清理大面積的植被，導(dǎo)致原有生態(tài)平衡被破壞，水土保持能力降低。受暴雨影響，當(dāng)?shù)厝菀壮霈F(xiàn)泥石流、山洪等災(zāi)害，進(jìn)而出現(xiàn)嚴(yán)重的水土流失。

1.2 土壤污染和水污染

公路工程會(huì)使用大量機(jī)械設(shè)備和施工人員。機(jī)械設(shè)備不定期需要進(jìn)行維護(hù)維修，其間會(huì)產(chǎn)生較多的廢液、廢水，如廢棄液壓油、機(jī)械設(shè)備清洗污水等，一旦這些含油污水進(jìn)入自然環(huán)境中，必然會(huì)對(duì)附近水體和土壤環(huán)境產(chǎn)生污染。同時(shí)，施工人員自身產(chǎn)生的生活污水和廢棄物也會(huì)破壞自然環(huán)境，造成水體污染和土壤污染。

1.3 空氣污染

公路工程需要大量進(jìn)行土方的開挖和運(yùn)輸，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵污染極其嚴(yán)重。施工期間還會(huì)使用水泥、砂石等材料，這些材料在運(yùn)輸和使用過程中也會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，進(jìn)而對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

1.4 噪聲污染

在公路工程施工中，運(yùn)輸車輛、機(jī)械設(shè)備等都會(huì)產(chǎn)生非常大的噪聲，這就會(huì)對(duì)附近居民和動(dòng)植物帶來不良影響。

2 公路工程施工中的具體環(huán)保管理措施

2.1 規(guī)范取土場(chǎng)與棄土場(chǎng)的設(shè)計(jì)施工

在公路工程施工中，土方的開挖量和需求量都非常大，所以施工單位會(huì)根據(jù)施工進(jìn)度在公路沿線設(shè)置取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)。如果取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的設(shè)計(jì)和施工不合理，亂取土、亂堆土，就極易導(dǎo)致粉塵污染和水土流失。因此，在設(shè)計(jì)取土場(chǎng)時(shí)，除了保證土壤土質(zhì)滿足工程要求外，還要盡可能選擇荒山、荒地、沖溝、凹地等區(qū)域，盡可能減少對(duì)經(jīng)濟(jì)作物和綠化植物的破壞。同時(shí)，取土場(chǎng)也可以作為棄土場(chǎng)，以提高土地利用率，節(jié)約土地資源。人們要嚴(yán)格按照要求，做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的環(huán)保設(shè)計(jì)、環(huán)保施工。

2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)的空氣污染治理

為了有效減少公路工程對(duì)空氣環(huán)境的污染，施工單位必須及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)廢料并灑水降塵，在建設(shè)臨時(shí)道路時(shí)，應(yīng)該盡可能采用細(xì)石瀝青、礁渣等材料，確保道路的強(qiáng)度，減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。同時(shí)，必須做好道路破損區(qū)域的實(shí)時(shí)修補(bǔ)，以免因?yàn)榈缆方Y(jié)構(gòu)破壞而導(dǎo)致?lián)P塵增加。運(yùn)輸車輛必須按照要求進(jìn)行覆蓋，杜絕超載行為。這樣就可以有效避免砂石、水泥、土方等在運(yùn)輸中出現(xiàn)飛濺。再者，施工材料堆放儲(chǔ)存時(shí)，無論是室外還是室內(nèi)，都應(yīng)該按照要求進(jìn)行覆蓋并設(shè)置圍擋，切實(shí)避免粉塵飛濺。施工期間，要定期清掃施工現(xiàn)場(chǎng)的道路，將灰塵垃圾集中起來，并通過灑水車和灑水設(shè)備不定期進(jìn)行灑水，避免粉塵飄浮。

2.3 噪聲污染的防治措施

公路施工產(chǎn)生的噪聲非常大，要想對(duì)噪音進(jìn)行有效控制，就必須結(jié)合噪聲源來制定切實(shí)有效的施工管理措施。首先，在工程工期不緊張、無須趕工加班的情況下，盡可能不要安排夜間施工計(jì)劃，如果必須開展夜間作業(yè)，施工單位必須提前與附近受到影響的居民進(jìn)行溝通協(xié)商，取得居民的同意和諒解后才可施工。與此同時(shí)，要合理安排施工計(jì)劃，盡可能將噪聲大的施工項(xiàng)目和施工機(jī)械使用安排在白天階段，從而減少夜間噪聲;其次，在噪聲較大的施工區(qū)域和機(jī)械設(shè)備作業(yè)區(qū)設(shè)置隔音屏障。隔音屏障能夠有效減弱噪聲的傳遞，降低噪聲污染;最后，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)。良好的維護(hù)保養(yǎng)能夠減少機(jī)械設(shè)備在使用中的震動(dòng)，從而減少機(jī)械設(shè)備運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲。

2.4 細(xì)化水土保護(hù)管理

水土保持是公路工程環(huán)境管理的重點(diǎn)和關(guān)鍵，在具體施工中，施工單位可以從多個(gè)方面細(xì)化水土保護(hù)措施。土方的開挖、填筑盡可能避免在下雨天施工，以免土壤被雨水沖刷而流失;在施工時(shí)，如果臨近地表徑流，必須做好沉降池的建設(shè)，水中泥沙只有在沉降后才可以排入水體中;施工現(xiàn)場(chǎng)廢渣廢土堆積，必須設(shè)置相應(yīng)的擋土墻并挖設(shè)排水溝，并且需要覆蓋土工布;路基開挖時(shí)，必須先根據(jù)具體情況對(duì)邊坡進(jìn)行加固，確保邊坡穩(wěn)固，保證其不會(huì)因?yàn)橛晁蛘咚鞯臎_刷而出現(xiàn)水土流失;要優(yōu)化運(yùn)輸線路，在施工中，臨時(shí)道路必須盡可能采用原有道路，并盡可能避開經(jīng)濟(jì)作物區(qū)和綠化區(qū)，同時(shí)必須縮短運(yùn)輸線路，減少施工對(duì)自然環(huán)境的破壞;在路基施工完成后，施工臨時(shí)用地必須按照要求進(jìn)行熟土回填和植被恢復(fù)，保證土地功能得到有效修復(fù)，使被破壞的自然生態(tài)環(huán)境在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常。

2.5 水污染的防治措施

公路工程施工會(huì)導(dǎo)致水污染，施工單位需要從多個(gè)方面入手，切實(shí)有效地進(jìn)行防治和管控。

（1）強(qiáng)化樁基鉆孔作業(yè)管控，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥漿池，鉆孔產(chǎn)生的泥漿必須先排入泥漿池中，然后由專門車輛運(yùn)輸?shù)街付▍^(qū)域進(jìn)行填埋處理。

（2）強(qiáng)化混凝土攪拌制作過程的管控，混凝土攪拌制作中會(huì)排出大量污水，這些污水必須先通過沉淀池沉淀，在達(dá)到相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行排放，同時(shí)沉淀后的廢水還可以用于施工現(xiàn)場(chǎng)的灑水降塵。

（3）在路基施工中，挖出的淤泥土必須集中進(jìn)行處理和運(yùn)輸，杜絕隨意丟棄。

（4）生活污水必須先通過隔油池進(jìn)行隔油處理，然后進(jìn)行排放，同時(shí)隔油池必須定期進(jìn)行清理，將其中的固體油污清理干凈，減少水體污染。

（5）機(jī)械設(shè)備必須在專門的清洗區(qū)進(jìn)行清洗，以便集中處理清洗污水，減少對(duì)水環(huán)境的污染，并且機(jī)械設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)時(shí)排出的廢棄液壓油、機(jī)油等必須按照要求回收，然后統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)教幚頇C(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。

2.6 加強(qiáng)固體廢棄物處理

公路工程施工中會(huì)產(chǎn)生大量固體廢棄物，不同廢棄物應(yīng)該采用不同的處理方法。對(duì)于施工中清理出的雜草、樹木、土壤、碎石等，必須集中分類處理，按照要求統(tǒng)一堆放。對(duì)于施工廢棄材料和設(shè)備，要根據(jù)分類原則進(jìn)行分類，將其分為金屬、非金屬、可回收和不可回收材料，可回收材料需要重新回收利用，提高資源利用率，降低工程成本，不可回收材料則需要按照國(guó)家要求運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)處理場(chǎng)所進(jìn)行處理。施工人員在生活中產(chǎn)生的固體廢棄物，如廢舊塑料袋、廢紙、廢棄衣物、易拉罐、玻璃瓶等，都必須按照垃圾分類原則進(jìn)行分類，然后統(tǒng)一進(jìn)行處理。

3 結(jié)束語

綜上述，環(huán)境污染是社會(huì)治理不可或缺的組成部分，如果公路工程施工不合理，不僅會(huì)破壞自然生態(tài)環(huán)境，還會(huì)浪費(fèi)資源。當(dāng)前，人們要結(jié)合公路工程的施工特點(diǎn)，采取合理的環(huán)保管理措施，提高污染控制水平，減少公路工程施工對(duì)自然環(huán)境的破壞，有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

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