潘雪聰

摘 要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代化經(jīng)濟不斷進步，交通業(yè)也在這種背景下逐漸發(fā)展起來。不僅如此，隨著交通工具的不斷繁雜，城市之間的交流與聯(lián)系也因此而加強。而對于交通行業(yè)而言，公路是其中最主要的一個部分，它是人們可以出行的一個重要基礎(chǔ)?；诖耍疚膶r青路面公路工程施工現(xiàn)場的技術(shù)管理進行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工現(xiàn)場;技術(shù)管理

0 引言

瀝青路面是把礦質(zhì)材料和路用瀝青材料混合后鋪筑的市政路面。瀝青混凝土提高了路面抵抗行車或自然環(huán)境因素損害的能力，保證市政道路平整干凈、質(zhì)量穩(wěn)定、行車舒適安全。

1 實施公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場技術(shù)管理的必要性

加強公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場技術(shù)管理十分必要，是保障瀝青路面施工質(zhì)量的重要舉措，對工程質(zhì)量有直接的影響。高效的現(xiàn)場技術(shù)管理工作，能夠為瀝青路面施工提供科學技術(shù)支持，降低施工安全風險，在不影響質(zhì)量的情況下有效把控施工進度，使施工工作順利開展。而且可充分利用施工資源，優(yōu)化資源配置，通過健全的監(jiān)督體系來約束施工人員的行為，調(diào)動施工人員的主動性，使施工人員在施工中嚴格遵循相關(guān)規(guī)定，按施工標準執(zhí)行。總而言之，實施高質(zhì)量的現(xiàn)場技術(shù)管理工作，可延長瀝青路面的使用時間，保障人們的出行安全，并且能及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并采取有針對性的措施來解決，高效修復瀝青路面，使其處于最佳狀態(tài)，保障公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

2 公路工程瀝青路面施工的現(xiàn)狀分析

（1）公路工程是我國社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最為基礎(chǔ)和關(guān)鍵的部分，直接關(guān)系到社會的運轉(zhuǎn)和經(jīng)濟的發(fā)展。為了保障經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，公路工程也必須要得到根本性保障。近幾年來，我國公路工程日漸完善，諸多重要公路都正式投入使用，為國家經(jīng)濟發(fā)展做出重大貢獻。在公路工程中，集料質(zhì)量和工程質(zhì)量有著之間關(guān)聯(lián)，但是很多施工單位卻沒有加以足夠的重視。如瀝青等材料，很多施工方忽視了調(diào)查供應商這一環(huán)節(jié)，對于集料質(zhì)量檢測也沒有加以重視，導致未達質(zhì)量標準的瀝青被應用在施工中，使得公路質(zhì)量低下。

（2）在施工中忽視了對路面展開的質(zhì)量檢查，檢測人員自身缺乏責任心，在檢測工作中沒有根據(jù)檢測規(guī)范落實檢測工作，檢測工作淪落為表面工作，工程問題沒有在第一時間被發(fā)現(xiàn)，讓工程質(zhì)量受到損害。在工程中，攤鋪和碾壓工作十分重要，若攤鋪和碾壓速度得不到有效控制，都將對施工效果產(chǎn)生負面影響，進而影響工程質(zhì)量。要想提高公路工程質(zhì)量，延長公路使用壽命，必須要對工程實施質(zhì)量控制。

3 公路瀝青路面工程施工現(xiàn)場技術(shù)管理策略

3.1 做好瀝青混凝土的攤鋪工作

施工人員在攤鋪之前要仔細檢查和驗收下層基層，確保各項指標都與攤鋪要求相符合，及時清除污染物，發(fā)現(xiàn)有不符合技術(shù)指標要求的情況要及時采取措施進行補救。在施工時使用大型攤鋪機，為了有良好的攤鋪效果，在攤鋪機的兩側(cè)要安裝自動找平平衡梁。要時刻關(guān)注集料的溫度，抽樣檢查瀝青混合料，廢棄不合格的材料。除此之外，還要安排專業(yè)工作人員指揮攤鋪機，這樣能確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性及攤鋪質(zhì)量。

3.2 做好瀝青混合料拌和工作

施工現(xiàn)場和瀝青混合料拌和廠之間應做好溝通交流工作，有效避免施工過程中瀝青混合料存在離析現(xiàn)象。在開展公路工程施工過程中，瀝青混合料需要施工人員注意的有：首先，需要根據(jù)公路施工標準以及設(shè)計要求，明確使用公路瀝青混合料施工材料以及比例。其次，施工人員在開展拌和時，需要科學控制瀝青混合料的攪拌時間以及溫度，合理的控制瀝青溫度、出廠前瀝青混合料、路面礦料溫度以及施工現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度。同時，在開展施工過程中需要施工人員做好嚴格的檢查瀝青混合料拌和質(zhì)量，有效的保障了公路施工質(zhì)量。此外，應及時更新和維護好瀝青混合料施工設(shè)備，間歇式攪和機、連續(xù)式攪和機等，施工人員應定期檢查機械設(shè)備，注重維修和保養(yǎng)機械設(shè)備，有效的提高施工機械設(shè)備的可靠性以及運轉(zhuǎn)率。

3.3 路面碾壓

在對公路工程的瀝青路面進行碾壓時，需要應用壓路機來碾壓瀝青路面，以此確保瀝青路面的施工質(zhì)量得到可靠保證。在碾壓過程中，施工人員需要對壓路機的運行速度進行實時、合理的調(diào)節(jié)，確保瀝青混合料被碾壓后能夠達到設(shè)計標準，這也是提高瀝青路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵所在。除此之外，壓路機在運行過程中，其碾壓次數(shù)和碾壓速度是存在一定關(guān)聯(lián)的，而施工人員必須要掌握兩者的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，并以此來確定最佳的碾壓參數(shù)。如果在碾壓瀝表路面時，壓路機的運行速度較快，則需要對瀝青路面進行多次碾壓，以確保瀝青混合料被多次碾壓后具有較高的密實度，使瀝青路面的碾壓質(zhì)量達到設(shè)計要求。在實際碾壓路面過程中，施工人員需要對壓路機的運行速度進行嚴格的控制，這樣有利于縮短作業(yè)時間，并使碾壓效率進一步提高。例如，在對某個公路工程的瀝青路面進行碾壓時，如果采用的壓路機在碾壓過程中其運行速度在每小時2 km～4 km之間，則能夠使碾壓作業(yè)時間大幅縮短。

3.4 瀝青路面接縫

公路工程瀝青路面的施工過程中，有關(guān)工程人員必須結(jié)合工程的具體情況，保障路面接縫處理的效果?？茖W應用接縫技術(shù)，能夠保障接縫的處理質(zhì)量。一般情況下，在接縫路面中，多重接縫技術(shù)的應用相對普遍，例如，應用縱向接縫法，在接縫的處理上，保障兩臺攤鋪機作業(yè)的同步性，并保障其攤鋪速度符合工程要求。小距離接縫位置鋪設(shè)處理結(jié)束以后，應用熱接縫技術(shù)與碾壓施工處理方式，提高接縫處理的整體質(zhì)量。在混合料攤鋪施工中，往往可以預留特定寬度的位置，在此預留區(qū)域內(nèi)，不進行壓實施工，應用熱接縫處理方式，實現(xiàn)跨區(qū)域碾壓，有效降低了縱向裂縫出現(xiàn)的概率。

3.5 加強公路路面施工中的組織架構(gòu)管理

嚴格根據(jù)公路施工建設(shè)的質(zhì)量標準和質(zhì)量管理體系的要求展開工程的質(zhì)量控制，確保各項工程質(zhì)量均可以在受控狀態(tài)中。與此同時，結(jié)合公路工程的現(xiàn)實情況及公路工程的顯著特點，運用科學合理的方式方法加以處理，最終保障公路質(zhì)量及其目標的實現(xiàn)。強化公路工程質(zhì)量意識的培訓和教育，組織施工人員進行持續(xù)不斷的學習，不斷更新管控的理念，優(yōu)化施工設(shè)計圖紙、質(zhì)量標準及驗收規(guī)范，加強企業(yè)管理，提高管理水平。用于工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，嚴格執(zhí)行技術(shù)責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化，嚴格對施工標準和規(guī)范加以遵守，對于路面施工技術(shù)的標準、驗收的標準以及質(zhì)量檢查的要求都應當進行嚴格的把控。每一個環(huán)節(jié)的施工交底工作都要加以嚴格的質(zhì)量控制，如果上一道工序未合格，就不能展開下一道工序。除此以外，還應當建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，加強施工現(xiàn)場安全教育，使施工技術(shù)人員可以全面地掌握基本的生產(chǎn)知識以及安全操作技能，以保證路面工程可以順利實施。

4 結(jié)語

城市化進程不斷推進下，公路工程瀝青路面施工質(zhì)量逐漸引起了高度重視，一旦處理不當就容易出現(xiàn)各種隱患問題。在此情況下需相關(guān)部門能夠做好路面基礎(chǔ)工作，深入貫徹落實借鑒吸收原則，不斷創(chuàng)新瀝青路面施工現(xiàn)場技術(shù)手段，通過以往實踐經(jīng)驗的反復總結(jié)，便于為當前瀝青路面公路工程施工技術(shù)管理起到指導性作用，并且還要做好施工現(xiàn)場技術(shù)管理工作，加大公路工程管理力度，進一步提高瀝青路面公路工程施工水平和整體施工質(zhì)量，為我國交通事業(yè)的健康發(fā)展給予便利性幫助。

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