蘆靜雯 李悅 段福玉 蘇欣柯 郭昂 許諾

摘要：裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，該建筑作為一種綠色建造技術(shù)，其有避免未來重復(fù)裝修、長壽命、免維護(hù)、技能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。在建筑的可持續(xù)發(fā)展方面起到了不可比擬的重要作用。在裝配式建筑實(shí)際施工過程中，由于所包括的預(yù)制構(gòu)件多樣且復(fù)雜，導(dǎo)致其施工環(huán)境內(nèi)部存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性，假如管理不善則會(huì)導(dǎo)致施工規(guī)范性降低，甚至?xí)?yán)重的影響工程的進(jìn)度和施工安全質(zhì)量。本文將針對(duì)可能影響裝配式建筑工程安全性的因素進(jìn)行全面分析，并提出合理的安全管理建議。

關(guān)鍵詞：裝配式建筑;存放;吊裝;安全管理效率

一、裝配式建筑施工存在的問題

（一）構(gòu)件運(yùn)輸?shù)陌踩[患

預(yù)制構(gòu)件是區(qū)分裝配式建筑施工與傳統(tǒng)建筑施工的重要標(biāo)志，構(gòu)件數(shù)量多、體積大、種類雜。預(yù)制構(gòu)件到施工現(xiàn)場安裝和運(yùn)輸裝卸中存在很大的安全隱患，完成難度大且構(gòu)件易受損。構(gòu)件本來大多數(shù)就屬于精密級(jí)別的儀器，在運(yùn)輸過程中需要工作人員極度細(xì)心。而目前因?yàn)榭萍嫉牟粩喟l(fā)展，越來越多的構(gòu)件尺寸都在慢慢的變大，所以在運(yùn)輸過程中更需要搬運(yùn)人員的高度小心，損壞部件算是比較輕度的事故，但如果造成搬運(yùn)人員的傷亡就是較大的安全事故。

（二）構(gòu)件存放的安全隱患

就像剛才所說的，現(xiàn)在許多的構(gòu)件都是精密度極高的，不僅在搬運(yùn)過程需要格外的注意，在儲(chǔ)存保護(hù)上也需要較為嚴(yán)格的存放環(huán)境。比如裝配式建筑施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是預(yù)制構(gòu)件的存放，在使用預(yù)制構(gòu)件前，為了確保預(yù)制構(gòu)件的安全，需提前為該構(gòu)件安排存放場所，以便構(gòu)件搬運(yùn)過來后能夠及時(shí)的存放入庫，以下是存放過程中最容易發(fā)生意外事故的幾點(diǎn)：

1.未及時(shí)封閉預(yù)制構(gòu)件的存放區(qū)域，會(huì)導(dǎo)致與吊裝作業(yè)無關(guān)人員誤入存放場所，出現(xiàn)構(gòu)件砸傷人的安全事故。大型的預(yù)制構(gòu)件如果放在不封閉的公共區(qū)域，就非常容易發(fā)生意外。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生意外事故的工廠中，有一般的事故都是因?yàn)楦呖諌嬑锘蛘邫C(jī)器倒塌產(chǎn)生的惡果。

2.構(gòu)件存放時(shí)，會(huì)出現(xiàn)地面不平整、不合規(guī)的問題，如會(huì)發(fā)生地面未整平而導(dǎo)致的預(yù)制構(gòu)件傾覆;或發(fā)生不均勻沉降，繼而發(fā)生預(yù)制構(gòu)件傾覆砸傷人員的情況。尤其是外形較高，底座較小的構(gòu)件，這種外形的構(gòu)件本身就不容易放穩(wěn)，如果再加上放置的地面不平整，就極其容易導(dǎo)致構(gòu)件存在隨時(shí)傾倒的潛在風(fēng)險(xiǎn)。這是人們最容易忽視的一個(gè)問題，因?yàn)榉高@個(gè)錯(cuò)誤而導(dǎo)致的意外事故也不在少數(shù)。

3.施工現(xiàn)場墻、板以及柱構(gòu)件的隨意堆疊存放，易導(dǎo)致存放架傾倒。施工現(xiàn)場本來就是雜物很多，而且許多材料都是雜亂無章的堆放。如果現(xiàn)場的施工人員不注意這些，就有可能使那些版型或柱狀的構(gòu)件形成下低端不穩(wěn)的堆積物，再加上施工場地的工人眾多，而且都是慌慌張張、急急忙忙的進(jìn)行著施工工作，一般都會(huì)忽視這些堆積物，如果不小心碰倒了，就有砸到人的危險(xiǎn)。

（三）構(gòu)件吊裝方面的問題

吊裝作業(yè)是裝配式建筑施工的核心環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在的科技已經(jīng)發(fā)展到可以高空安裝配件且施工的地步了。比如我們最常見的塔吊就是屬于施工環(huán)節(jié)中的吊裝作業(yè)，通過高空中的裝配工作完成施工環(huán)節(jié)中不容易操作的地方。但是要注意一點(diǎn)，那就是在吊裝前應(yīng)對(duì)吊裝設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、平面布置等進(jìn)行復(fù)核。

1.臨時(shí)支撐和起吊機(jī)械操作的問題

基坑地形的不平整，臨時(shí)支撐受力不均勻，易導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件的不穩(wěn)定，使得安全事故頻繁發(fā)生。支撐點(diǎn)的不穩(wěn)定絕對(duì)是吊裝作業(yè)中首先需要注意的一個(gè)問題，就像房子的地基，如果基地不穩(wěn)定不牢固，那么接下來的工作就都沒有了保障。這個(gè)臨時(shí)的吊裝支撐就像房子的地基一樣重要，雖然是只是臨時(shí)搭建的，但是如果這里出現(xiàn)問題，建筑施工中塔吊上的工人的生命安全就受到了嚴(yán)重的威脅，而且在裝配式建筑的施工吊裝中，塔吊的吊鉤與鋼筋直連，或與起吊點(diǎn)連接。但在實(shí)際施工過程中，預(yù)埋鋼筋的長度不足與施工脫鉤會(huì)對(duì)威脅操作人員的安全。

2.施工機(jī)械的選擇和使用的問題

還有一個(gè)需要引起高度重視的問題，那就是設(shè)備型號(hào)于施工機(jī)械的匹配。有很多的施工團(tuán)隊(duì)在使用選擇設(shè)備的過程中往往都抱著一種隨便的心態(tài)，并沒有去看設(shè)備的型號(hào)，也沒有型號(hào)匹配的概念。歷年以來因?yàn)檫@個(gè)細(xì)節(jié)的忽視已經(jīng)引發(fā)了不少的慘痛事故。在裝配式建筑施工場地，施工機(jī)械的運(yùn)作常常超負(fù)荷，建設(shè)單位為了節(jié)約塔吊等建筑設(shè)備的相關(guān)費(fèi)用，在購置設(shè)備的過程中對(duì)設(shè)備型號(hào)控制不嚴(yán)格，或者長時(shí)間使用施工機(jī)械進(jìn)行超負(fù)載吊裝工作，大大損害了設(shè)備自身的性能，導(dǎo)致其設(shè)備出現(xiàn)停擺，構(gòu)件滯留空中的現(xiàn)象，這無論對(duì)施工人員還是現(xiàn)場其他設(shè)施都是巨大的安全隱患。

二、針對(duì)裝配式施工安全問題的管理辦法

（一）構(gòu)件運(yùn)輸問題的管理

針對(duì)上面提到的第一個(gè)問題，為了將構(gòu)件運(yùn)輸過程中可能發(fā)生事故的概率降到最低，人們想了各種各樣的方法來應(yīng)對(duì)。但有一個(gè)共同的想法就是對(duì)于安全構(gòu)件的運(yùn)輸問題安全監(jiān)督員應(yīng)該科學(xué)合理管理。所謂科學(xué)合理管理就是根據(jù)科學(xué)的方法來辦事，而不是盲目的去認(rèn)為，在這種可能引發(fā)事故的細(xì)節(jié)上如果有一點(diǎn)的疏忽就有可能造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。我們的最終目的是避免在運(yùn)輸過程中構(gòu)件損傷，影響施工工期和進(jìn)度。所以按照科學(xué)的方式在預(yù)制構(gòu)件吊裝運(yùn)輸前，施工單位應(yīng)提前選擇好預(yù)制構(gòu)件裝卸方式、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式的確定，從根本上杜絕到了臨時(shí)才想辦法的現(xiàn)象。

（二）構(gòu)件存放問題的解決

為了減少因?yàn)榇娣艌鏊l(fā)的構(gòu)件傷人的現(xiàn)象，人們又在場地的設(shè)計(jì)上想了許多方法。比如根據(jù)各施工場地大小的不同，因地制宜地設(shè)計(jì)各種預(yù)制構(gòu)件的堆放場所的面積，必須對(duì)構(gòu)件進(jìn)行良好的管理，根據(jù)施工的計(jì)劃和現(xiàn)場施工的信息進(jìn)行模型比較分析，各個(gè)擺放區(qū)域要和施工計(jì)劃相匹配。通過設(shè)計(jì)各種施工設(shè)備的進(jìn)場路線，將預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后并和運(yùn)輸架一同堆置在塔吊的工作任務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)預(yù)制構(gòu)件、建筑材料等使用情況進(jìn)行檢查。在現(xiàn)場平面布置圖中設(shè)置，存放區(qū)地面應(yīng)做到整平硬化，周邊設(shè)排水溝，外圍需設(shè)置警示牌等，避免由于現(xiàn)場堆放不合理而導(dǎo)致的項(xiàng)目進(jìn)度和施工質(zhì)量安全的隱患。

（三）構(gòu)件吊裝方面的問題解決

1.解決臨時(shí)支撐問題

對(duì)于臨時(shí)支撐的穩(wěn)定性問題，當(dāng)下給出的方法是經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn)和研究才得到的。方法就是應(yīng)在墻板吊裝到位后，設(shè)置45-60度且高于構(gòu)件1/3高度的斜撐，且為了避免墻板底部的滑動(dòng)，應(yīng)在構(gòu)件下方設(shè)置斜撐;在樓板吊裝到位后，采用鋼管立柱支撐架，其行距、步距、剪刀撐的設(shè)置應(yīng)符合專項(xiàng)施工方案規(guī)定。這是建立在科學(xué)理論上的科學(xué)方法，而且經(jīng)過了科學(xué)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證才得出的。臨時(shí)支撐的穩(wěn)定性問題在此基礎(chǔ)上得到了很大程度的改善，而且自從這個(gè)方法應(yīng)用到實(shí)際中之后，因?yàn)檫@個(gè)問題而引發(fā)的安全事故和之前相比算是一定程度的減少了。

2.起吊位置、起吊點(diǎn)的設(shè)置問題

構(gòu)件進(jìn)行施工現(xiàn)場后，要對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行檢查，進(jìn)行重心檢驗(yàn)，當(dāng)所有的檢驗(yàn)都合格后才能進(jìn)行起吊。高空吊裝作業(yè)遠(yuǎn)沒有想象中的那么簡單，實(shí)際的操作需要注意很多細(xì)節(jié)，就好像起吊的事后，是否起吊點(diǎn)在貨物的重心位置;在比如貨物的中率是否超過了起吊的最大重量限度等等。起吊與運(yùn)輸過程中要嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定和要求，禁止使用構(gòu)件內(nèi)部的非起吊鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行起吊。不允許在非起吊點(diǎn)起吊，如需增加或減少吊點(diǎn)數(shù)量，應(yīng)經(jīng)專業(yè)設(shè)計(jì)人員調(diào)查同意。所以，在沒有專業(yè)人員的指導(dǎo)，切勿自行盲目操作。

3.吊裝機(jī)械和吊裝方法的選擇問題

吊裝的安全可靠性取決于吊裝機(jī)械和吊裝方法的選擇。在標(biāo)準(zhǔn)的起吊重量下，應(yīng)該將起吊過程中的安全性做到最好，那么就要靠現(xiàn)有的起吊機(jī)械和吊裝方法了。吊裝機(jī)械應(yīng)綜合考慮工程工況和安全因素，定期檢查起吊機(jī)械的正常運(yùn)作，而且要保證它的安全保護(hù)裝置，同時(shí)需要有現(xiàn)有的最先進(jìn)的最科學(xué)的吊裝方法，從而在最大限度上提高機(jī)械化吊裝程度;還有就是應(yīng)該充分利用已有的吊裝機(jī)械和機(jī)具;吊裝費(fèi)用合理，施工成本正常;利用一切有利條件，促進(jìn)吊裝方案科學(xué)先進(jìn);起重吊裝工作必須確保安全可靠?？偟膩碚f就是，無論用什么樣的機(jī)械，用什么樣的方法，都要把安全擺在第一位，人身安全才是最重要的。

三、建筑工程施工安全管理效率評(píng)價(jià)

（一）管理效率的內(nèi)涵

建筑工程施工安全管理效率就不是簡單的施工項(xiàng)目領(lǐng)域的事了，而是作為經(jīng)濟(jì)和管理領(lǐng)域內(nèi)的重要問題出現(xiàn)，是伴隨著勞動(dòng)生產(chǎn)力提高而出現(xiàn)的核心問題，人們普遍認(rèn)識(shí)到投入資金的多少與帶來多少預(yù)期有效產(chǎn)出之間的比率關(guān)系是判斷效率大小的決定性指標(biāo)。建筑項(xiàng)目工程曾經(jīng)最看重的就是施工的成本，如何能在最短時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目成了當(dāng)時(shí)管理者最看重的問題，但這并不是正確的，下面我們會(huì)詳細(xì)說明。效率是指收益除以成本，如果投入較少的資金卻實(shí)現(xiàn)了預(yù)期或者高于預(yù)期的收益，則稱之為是有效率的。對(duì)管理效率進(jìn)行科學(xué)計(jì)量可用貨幣化的管理的有效產(chǎn)出與管理投入的各種資源費(fèi)用之比來計(jì)量管理效率指標(biāo)，公式表達(dá)如下：

Em=Vm? / Cm

式中：Em——為管理效率;

Vm ——為管理產(chǎn)出;

Cm——為管理投入。

（二）建筑工程施工安全管理投入的“冰山理論”

根據(jù)我國建筑工程現(xiàn)行成本費(fèi)用的核算方法體系，對(duì)安全管理的投入的計(jì)量存在片面性，往往只能夠核算出安全管理投入的直接性成本，這樣就使得安全管理的總成本費(fèi)用的計(jì)量有失客觀性，可以應(yīng)用成本費(fèi)用理論中的“冰山理論”來對(duì)這種情形作進(jìn)一步直觀、形象的闡述，把安全管理總成本費(fèi)用的投入比喻成“冰山”，現(xiàn)行成本費(fèi)用核算制度往往只考慮了其漂浮在水面上的直接性安全管理投入費(fèi)用，它只是這座“冰山”的一隅，隱藏在水里的間接性安全管理投入費(fèi)用往往被忽視。

建筑工程施工中所謂的安全成本往往包含了安全事故發(fā)生后導(dǎo)致的安全損失，本文研究范圍的安全管理是為避免和控制安全事故發(fā)生而產(chǎn)生的成本費(fèi)用，并不將安全損失帶來的總成本費(fèi)用的增加考慮在內(nèi)，因采取預(yù)防和控制措施消耗的人力資源、物力資源和財(cái)力資源等的投入總和構(gòu)成了安全管理投入。

（三）提升建筑工程施工安全管理效率的改建措施分析

1.進(jìn)一步完善建筑工程施工安全管理體系

當(dāng)前的安全管理體系還處在不太成熟的階段，在許多方面上的管理體制都還不太全面，所以當(dāng)下一個(gè)較為急迫的事情就是深層次的完善施工安全管理體系科學(xué)合理的管理對(duì)建筑工程施工的質(zhì)量、成本、安全、效率等不斷優(yōu)化且對(duì)建筑工程的初始準(zhǔn)備工作到竣工驗(yàn)收全工程的組織管理。建筑工程項(xiàng)目施工單位需要專業(yè)隊(duì)伍結(jié)合工程的具體實(shí)際情況，建立高效的項(xiàng)目管理組織，對(duì)建筑安全工程進(jìn)行系統(tǒng)管理，合理配置資源。制定合理的管理制度，加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。

2.采用建筑工程施工全壽命周期安全管理

管理人員應(yīng)在施工前對(duì)具體情況進(jìn)行大致了解，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工單位施工準(zhǔn)備階段存在的安全隱患，及時(shí)提出有針對(duì)性的整改建議，確保整個(gè)工程的施工安全。試想如果管理人員對(duì)施工過程的事項(xiàng)和細(xì)節(jié)都不熟悉，那么可想而知的是，在施工進(jìn)行過程中，就算出現(xiàn)了安全隱患或者一些征兆，也不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和糾正，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。這種行為不僅僅是對(duì)施工項(xiàng)目的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)施工工人生命安全的不負(fù)責(zé)任。當(dāng)下這個(gè)時(shí)期，建筑施工工程不再是工人的施工場地，也是管理人實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和管理的場所，工人沒有安全方面的意識(shí)，所以就需要管理人員進(jìn)行不斷的監(jiān)督和教育，讓工人盡量熟悉當(dāng)前施工項(xiàng)目可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3.制定工程各階段安全管理效率措施

在此之前的施工項(xiàng)目都需要長期的施工周期，導(dǎo)致工人甚至管理者都在施工過程中承受者成倍的壓力，而當(dāng)前的項(xiàng)目施工周期得到大大的縮減，但不是在工期上的偷工減料，而是采用了更為高效的施工管理項(xiàng)目，可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成之前同樣的工程項(xiàng)目。與此同時(shí)，在建筑工程施工的不同時(shí)期，安全管理機(jī)構(gòu)都應(yīng)該就不同階段施工可能會(huì)出現(xiàn)安全問題進(jìn)行全面的量化分析，結(jié)合造價(jià)工程相關(guān)理論對(duì)方案的經(jīng)濟(jì)性能進(jìn)行全面分析，提高建筑工程在施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作質(zhì)量和效率。說到最后，我們的主旨還是沒有變，那就是牢牢的把握安全管理，在任何條件的施工項(xiàng)目下，都要把安全放在首位。施工中的安全事故每年都會(huì)發(fā)生。早期的施工項(xiàng)目就因?yàn)槿狈π兄行У陌踩芾泶胧┖腕w制，導(dǎo)致常年都有工人傷亡或者工程質(zhì)量問題，當(dāng)時(shí)只是給予工人相應(yīng)的賠償款就草草了事?，F(xiàn)在我們要打破這種施工管理體制，不再以施工項(xiàng)目的成本為主，而是不惜一切代價(jià)將安全管理作為重中之重。

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