朱小倩

摘 要：為促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)快速發(fā)展，就需要做好公路工程造價(jià)評(píng)估工作?？梢哉f(shuō)公路工程造價(jià)是否合理直接影響到了整個(gè)項(xiàng)目的效益。因此在公路工程造價(jià)中，應(yīng)當(dāng)從找出影響造價(jià)因素出發(fā)，在做好工程造價(jià)研究工作的基礎(chǔ)上制定有效措施，確保公路工程建設(shè)工作的順利開展。

關(guān)鍵詞：公路工程;造價(jià);影響因素

0 前言

隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)發(fā)展速度明顯提升，造成公路工程建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增加。為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，就需要從提升工程造價(jià)重視度入手，做好科學(xué)評(píng)估與預(yù)測(cè)工作，保證公路工程造價(jià)合理性，實(shí)現(xiàn)維護(hù)工程單位經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。

1 公路工程造價(jià)影響因素

1.1 勘察設(shè)計(jì)

公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量高低對(duì)整個(gè)工程造價(jià)有著直接影響。而在設(shè)計(jì)、施工階段中，勘察設(shè)計(jì)又是其中比較重要的環(huán)節(jié)之一，只有確?？辈煸O(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，才能提高公路工程經(jīng)濟(jì)效益。在因此在開展公路工程建設(shè)工作以前，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮勘察設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，及時(shí)為后續(xù)工作開展提供精準(zhǔn)的信息。一旦出現(xiàn)勘察資料失真、模糊等問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)造成工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)誤差，從而也就影響到了施工工作的順利開展，同時(shí)也會(huì)造成公路工程成本不斷增加，如重復(fù)性成本、工期延期等。因此在公路工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)從做好地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)工作入手，找出施工中的重點(diǎn)與要點(diǎn)，為后續(xù)工程造價(jià)管理工作開展奠定基礎(chǔ)。然而在研究中發(fā)現(xiàn)，部分公路工程在勘察設(shè)計(jì)階段中很容易受到多種因素的干擾，不僅壓縮了勘察設(shè)計(jì)的時(shí)間，同時(shí)也造成勘察結(jié)果準(zhǔn)確性不足，甚至還會(huì)引發(fā)結(jié)果失真等問(wèn)題，對(duì)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。如果造價(jià)管理工作難以全面開展，那么勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生成本增加等問(wèn)題[1]。

1.2 變更因素

開展公路工程建設(shè)中很容易受到施工環(huán)境變化、線性長(zhǎng)等因素的影響，因此在施工階段中必然會(huì)產(chǎn)生工程變更等問(wèn)題。如在某一段公路工程中起始階段施工時(shí)地基情況相對(duì)較好，施工難度隨之降低，造價(jià)管理、進(jìn)度管理效果理想。但是隨著公路工程的不斷開展，施工環(huán)境發(fā)生了明顯的變化，甚至還出現(xiàn)了軟弱地基等問(wèn)題，而在面對(duì)這一類型地基時(shí)，如果依然使用原有施工方案勢(shì)必會(huì)影響到后續(xù)施工效果，所以也就需要及時(shí)針對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整。因此在公路工程中國(guó)為確保施工方案的準(zhǔn)確性，應(yīng)當(dāng)從加強(qiáng)各方之間聯(lián)系出發(fā)，做好協(xié)商與處理工作。因工程出現(xiàn)變更問(wèn)題，必然會(huì)造成施工暫停等問(wèn)題，而多個(gè)部門通過(guò)對(duì)施工方案進(jìn)行分析，很容易造成施工、造價(jià)管理陷入到被動(dòng)階段，從而對(duì)管理工作的全面開展產(chǎn)生了不利影響。由于工程變更主要是由施工方來(lái)提出的，不僅會(huì)產(chǎn)生成本增加問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)資金波動(dòng)等問(wèn)題，最終影響到了工程施工工作的開展。

1.3 管理意識(shí)問(wèn)題

開展公路工程造價(jià)管理工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各方之間的聯(lián)系，及時(shí)針對(duì)數(shù)據(jù)、信息等進(jìn)行溝通，在合理范圍內(nèi)控制好成本，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理目標(biāo)。但是在研究中發(fā)現(xiàn)，部分單位中并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到開展造價(jià)管理工作的重要性，在工作中表現(xiàn)出了難以針對(duì)工程造價(jià)采取合理控制等問(wèn)題。第一，控制被動(dòng)。開展公路工程造價(jià)管理工作時(shí)，所使用的控制方式存在著被動(dòng)化嚴(yán)重等問(wèn)題，加之部分業(yè)主過(guò)度依賴監(jiān)管，并未主動(dòng)開展控制工作，也沒(méi)有形成專業(yè)化的管理意識(shí)，只是單純?cè)谑┕るA段開展控制工作，造成整體造價(jià)管理效果并不理想。第二，管理意識(shí)不合理。在開展公路工程造價(jià)管理工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)從樹立起全要素管理意識(shí)出發(fā)，確保管理工作的效果。但是在研究中發(fā)現(xiàn)，開展公路工程時(shí)很容易受到質(zhì)量、工期等因素的影響，使得施工中業(yè)主針對(duì)造價(jià)所開展的控制工作主要以成本管理為主，并未針對(duì)質(zhì)量、工期等方面采取有效的控制措施，難以展現(xiàn)三要素之間的聯(lián)系，在一定程度上使得造價(jià)管理難度隨之增加[2]。

2 公路工程造價(jià)管理措施

2.1 開展準(zhǔn)備工作

針對(duì)公路工程開展造價(jià)管理工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)明確前期準(zhǔn)備工作質(zhì)量對(duì)后續(xù)管理工作的影響。因此在開展成本造價(jià)管理與控制工作時(shí)，需要從優(yōu)化管理出發(fā)，確保準(zhǔn)備工作的有序開展。第一，在建設(shè)前期階段中，進(jìn)行造價(jià)控制時(shí)需要從公路工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容出發(fā)，找準(zhǔn)管理重點(diǎn)，針對(duì)公路工程具體功能進(jìn)行分析，落實(shí)成本最低控制原則，在探索與公路工程相關(guān)信息的基礎(chǔ)上掌握當(dāng)前發(fā)展最新動(dòng)態(tài)，明確未來(lái)發(fā)展方向，了解我國(guó)針對(duì)公路工程施工所提出的一系列措施。只有掌握工作重點(diǎn)，才能制定出完善的項(xiàng)目建議書，才能編制出可信度高的研究報(bào)告。第二，針對(duì)公路工程造價(jià)資料進(jìn)行積累，確保后續(xù)項(xiàng)目的順利開展，并提供準(zhǔn)確的對(duì)比材料，為實(shí)現(xiàn)公路工程造價(jià)管理目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。第三，應(yīng)當(dāng)提升對(duì)前期概預(yù)算、設(shè)計(jì)概預(yù)算等工作的重視度，針對(duì)可能產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行分析，在找準(zhǔn)關(guān)注點(diǎn)的同時(shí)做好控制工作，加大研究力度，實(shí)現(xiàn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)。

2.2 做好設(shè)計(jì)管理

開展造價(jià)控制工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)從提升對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)重視度出發(fā)，掌握設(shè)計(jì)方案重點(diǎn)與要點(diǎn)，明確影響工程造價(jià)的走向。因此在開展公路工程管理工作時(shí)，需要從管理目標(biāo)出發(fā)，找準(zhǔn)管理重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)階段造價(jià)的有效管理。第一，全面提升管理意識(shí)，做好全過(guò)程管理工作，認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)階段對(duì)造價(jià)控制的影響與意義。在設(shè)計(jì)階段中所產(chǎn)生的費(fèi)用雖然只占據(jù)工程總造價(jià)的20%左右，但是對(duì)后續(xù)費(fèi)用卻有著極大的影響。因此在管理中應(yīng)當(dāng)從全過(guò)程管理出發(fā)，確保管理工作的順利開展。第二，在招標(biāo)階段中應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對(duì)設(shè)計(jì)單位資質(zhì)情況進(jìn)行分析，做好全面調(diào)查工作，掌握設(shè)計(jì)單位具體情況。通過(guò)對(duì)工程實(shí)際情況進(jìn)行分析，在選擇最佳方案的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)從源頭上的有效控制，確保工程造價(jià)控制工作的順利開展。第三，針對(duì)設(shè)計(jì)階段中所涉及到的工藝、材料等進(jìn)行研究，及時(shí)與設(shè)計(jì)方進(jìn)行聯(lián)系，針對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化。只有做好這一工作，才能降低公路工程成本，才能在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理目標(biāo)。

2.3 施工階段管理

想要控制好公路工程成本，就需要從造價(jià)管理階段入手，運(yùn)用適合的管理方式：第一，施工階段中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)各方之間的聯(lián)系，落實(shí)統(tǒng)一工作原則，積極參與管理工作。在管理中應(yīng)當(dāng)在保障利益的基礎(chǔ)上展現(xiàn)各方優(yōu)勢(shì)，共同開展造價(jià)管理，控制造價(jià)成本，提升工程施工質(zhì)量。第二，做好變更管理。開展施工工作時(shí)很容易因環(huán)境變化產(chǎn)生變更設(shè)計(jì)問(wèn)題，使得工程整體成本增加。因此在開展造價(jià)管理時(shí)，需要從變更設(shè)計(jì)入手，做好全面檢查與分析工作，在允許情況下進(jìn)行變更。

2.4 保證管理效果

開展公路工程造價(jià)管理時(shí)，需要從提高管理科學(xué)性出發(fā)，確保造價(jià)管理工作的順利開展。第一，及時(shí)針對(duì)造價(jià)全過(guò)程進(jìn)行控制。在管理中應(yīng)當(dāng)從設(shè)計(jì)、施工等階段出發(fā)，提升對(duì)造價(jià)管理的重視度，找準(zhǔn)造價(jià)管理重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)有效控制目標(biāo)。第二，在造價(jià)控制階段中應(yīng)當(dāng)從主動(dòng)控制層面入手，做好主動(dòng)與被動(dòng)之間的協(xié)調(diào)，制定出適合的預(yù)防措施。第三，針對(duì)公路工程造假開展全面控制，如在管理中應(yīng)當(dāng)從技術(shù)、組織、信息管理等方面入手，挖掘影響因素，實(shí)現(xiàn)造假控制目標(biāo)。只有加強(qiáng)各方之間的協(xié)調(diào)，才能在保證技術(shù)合理的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)成本支出目標(biāo)，從而提升公路工程質(zhì)量控制效果。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，公路工程數(shù)量明顯增加，工程規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。因此在現(xiàn)階段發(fā)展中就要從做好公路工程造價(jià)管理工作入手，在保證資金運(yùn)用合理的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約目標(biāo)，做好公路工程造價(jià)控制工作，制定出有效的改革措施，提高公路工程造價(jià)控制效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]任瑞梅.試論公路工程造價(jià)管理的影響因素與策略[J]. 四川建材，2012（3）：207-208.

[2]胡明平.影響高速公路工程造價(jià)的主要因素及控制策略研究[J].門窗，2017（1）：194.