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        鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能及運行管理探討

        2021-09-10 19:06:17張建龍
        科技研究 2021年8期
        關(guān)鍵詞:運行管理節(jié)能

        張建龍

        摘要:對鍋爐汽輪機(jī)來講,在使用過程中會產(chǎn)生較大的能耗,但在新的社會發(fā)展背景下,為了響應(yīng)綠色節(jié)能號召,需要對鍋爐汽輪機(jī)的節(jié)能和運行管理進(jìn)行研究。所以在下文中將對鍋爐汽輪機(jī)運行過程中存在的影響節(jié)能性和管理水平的因素進(jìn)行探討,并提出針對性的節(jié)能和運行管理對策,使我國電廠鍋爐汽輪機(jī)使用過程中的使用水平得到提升。

        關(guān)鍵詞:鍋爐汽輪機(jī);節(jié)能;運行管理

        1.前言

        鍋爐汽輪機(jī)是當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)過程中使用比較普遍的一種設(shè)備,自從上個世紀(jì)工業(yè)革命開始之后,就被廣泛應(yīng)用于各個生產(chǎn)領(lǐng)域當(dāng)中,對生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)領(lǐng)域的進(jìn)步有著較大的推動作用。在鍋爐汽輪機(jī)應(yīng)用過程中,存在著諸多問題影響了鍋爐汽輪機(jī)的整體性能發(fā)揮。本文將對鍋爐汽輪機(jī)使用過程中存在的相關(guān)問題進(jìn)行探討,并提出運行管理對策,使鍋爐汽輪機(jī)的節(jié)能水平以及運行水平得到全面提升。

        2.鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能及運行管理存在的問題

        2.1熱效率低

        鍋爐汽輪機(jī)屬于工業(yè)革命的產(chǎn)物,在工業(yè)革命快速推進(jìn)時,各類機(jī)械設(shè)備被生產(chǎn)并制造出來在社會各領(lǐng)域中被應(yīng)用,使社會進(jìn)步與發(fā)展更為迅速。由于多種機(jī)械設(shè)備應(yīng)用在工業(yè)過程中依舊具有不足之處需要改進(jìn),故整體的能源消耗量非常大。對鍋爐汽輪機(jī)來講,其屬于工業(yè)生產(chǎn)中使用最為普遍的一種機(jī)械設(shè)備,在使用過程中會產(chǎn)生非常大的能量消耗,鍋爐在燃燒過程中會存在不充分燃燒的情況,導(dǎo)致整體設(shè)備中的燃料燃燒熱效率較低,排煙溫度較高,熱量損失大。凝汽式汽輪機(jī)最大熱損失是排汽熱損失,也是造成汽輪機(jī)熱效率低的主要原因。

        2.2污染嚴(yán)重

        鍋爐汽輪機(jī)在使用的過程中,由于燃料燃燒時會排放出大量的煙霧,這些任務(wù)本身存有大量的有害物質(zhì),故鍋爐汽輪機(jī)會出現(xiàn)不完全燃燒的情況,所以排放的煙氣有時根本就難以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境在這些不完全排放的煙氣下被嚴(yán)重污染,會造成包括溫室效應(yīng)在內(nèi)的諸多自然災(zāi)害。

        2.3通流性不夠通暢

        汽輪機(jī)在實際的運行中,其主要是依靠蒸汽將機(jī)械能直接轉(zhuǎn)化為動能。若是汽輪機(jī)設(shè)備存在較大的通流性不夠通暢問題,勢必會導(dǎo)致系統(tǒng)中的能源消耗與預(yù)期能源供應(yīng)存在較大不足之處,致使管道中的氣流量被降低,此時會加大某一些無用功的損耗。以當(dāng)前的汽輪機(jī)的設(shè)備運行模式可知,其所構(gòu)造成的能源基準(zhǔn)值與國際上所設(shè)定的基準(zhǔn)值之間存在偏差,且能源轉(zhuǎn)換效率可下降,故實現(xiàn)同類別的能源轉(zhuǎn)換,要更多的熱能用于支撐。

        2.4給水溫度難以控制

        汽輪機(jī)在實際的運行中,需要實時做好給水溫度調(diào)節(jié),主要源于溫度降低會直接消耗燃料,此時一旦溫度過高會造成重大危險,甚至?xí)嬖谳^多的安全隱患。為進(jìn)一步的解決對應(yīng)的問題,勢必需要在工作中設(shè)定給水溫度檢測部門,定期的查看和檢測汽輪機(jī)的給水溫度,應(yīng)用該種方式直接降低安全事故的發(fā)生概率,甚至規(guī)避一些潛在的安全風(fēng)險,使得各項工作問題被有效處理掉。

        3.鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能及運行管理對策

        3.1參數(shù)的嚴(yán)格控制

        對企業(yè)的生產(chǎn)來講,生產(chǎn)作業(yè)過程中采用鍋爐汽輪機(jī)作為動力來源要對給水溫進(jìn)行嚴(yán)格控制,定期開展加熱器的檢修工作,確保在加熱器使用時各項性能以及各部件的功能達(dá)到密封要求,通過該種方式保證設(shè)備之間的換熱和傳熱得以實現(xiàn)。若是在進(jìn)行檢修及維保工作過程中發(fā)現(xiàn)高加鋼筋出現(xiàn)了泄漏點,要及時開展彌補以及修補作業(yè)。若是情況非常嚴(yán)重,需要進(jìn)行及時更換,避免產(chǎn)生能耗不斷增加。汽輪機(jī)內(nèi)部的水垢如果沉積過多且沒有及時清理,會使換熱效果降低,如果在結(jié)構(gòu)在汽輪機(jī)葉片上,還會發(fā)生汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級壓力過負(fù)荷。故維修工作人員要在大修時候?qū)λ高M(jìn)行處理。再就是降低汽輪機(jī)背壓,汽輪機(jī)排汽熱損失是汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組最大的熱損失,降低背壓是提高汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組熱效率最有效的措施。

        3.2強化日常管理

        進(jìn)行停機(jī)操作時,應(yīng)當(dāng)通過滑動參數(shù)停機(jī)模式實現(xiàn)停機(jī)操作,使鍋爐和汽輪機(jī)自身的溫度得到降低,為實現(xiàn)余熱的再利用創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。在停機(jī)之后,應(yīng)當(dāng)對汽輪機(jī)內(nèi)部的各設(shè)備以及零部件等開展檢修作業(yè)。將閥門內(nèi)漏管理工作納入到常規(guī)管理工作當(dāng)中,當(dāng)設(shè)備運行前需要對各閥門進(jìn)行密封檢查,有必要的情況下對閥門進(jìn)行集體更換。

        3.3理論聯(lián)系實際

        對于鍋爐汽輪機(jī)來講,為了實現(xiàn)節(jié)能降耗和運行管理效能提升,應(yīng)當(dāng)對當(dāng)前鍋爐汽輪機(jī)的實際狀況進(jìn)行全面了解,基于現(xiàn)有的技術(shù)水平以及設(shè)備狀態(tài)開展改造升級作業(yè),使能源的利用效率得到提升,使鍋爐汽輪機(jī)使用過程中的投入成本降低。對鍋爐汽輪機(jī)的凝汽器來講,確保鍋爐汽輪機(jī)的正常運轉(zhuǎn)和工作是最主要的內(nèi)容?;诂F(xiàn)有汽輪機(jī)凝汽器技術(shù)水平,可對該設(shè)備進(jìn)行全面的改造,使凝汽器進(jìn)行在線監(jiān)測,增加設(shè)備故障的檢測效率及維修效率。

        3.4完善管理規(guī)章制度

        在開展日常管理工作的過程中,應(yīng)當(dāng)對鍋爐汽輪機(jī)的運行加強規(guī)章管理制度的完善。通過強化管理制度,使日常鍋爐汽輪機(jī)的正常運行參數(shù)在合理范圍內(nèi)。對于企業(yè)內(nèi)部的管理工作部門,應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際工作情況以及崗位需求,制定責(zé)任制度,落實加強鍋爐汽輪機(jī)作業(yè)人員的培訓(xùn),讓作業(yè)人員對日常操作及控制管理工作全面了解,保障設(shè)備處于可持續(xù)以及穩(wěn)定運行狀態(tài)。

        4.結(jié)束語

        綜上所述,各個有關(guān)部門逐步重視鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能和運行管理工作。為了能夠改善鍋爐汽輪機(jī)在運行過程中能耗大以及污染嚴(yán)重的現(xiàn)象,需要確保鍋爐汽輪機(jī)為工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)步與發(fā)展提供動力,為節(jié)能環(huán)保事業(yè)作出貢獻(xiàn)。故在本文論述內(nèi)容中,要對鍋爐汽輪機(jī)在使用過程中存在的問題簡要論述,提出針對性措施,為鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能和運行效率的提升提供幫助。

        參考文獻(xiàn):

        [1]高建春. 淺談鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能及運行管理[J]. 當(dāng)代青年月刊, 2015(12):339-339.

        [2]張恒濤. 淺談鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能及運行管理探討[J]. 電子樂園, 2019(2):0221-0221.

        [3]張曉寧, 倪蕊, 董娜. 淺談鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能及運行管理探討[J]. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊, 2018(18):127-127.

        [4]高建春. 試論鍋爐汽輪機(jī)節(jié)能及運行管理[J]. 中國化工貿(mào)易, 2015(36).

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