顧彬帥

摘要：按照限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)測(cè)試方法，轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為使限速器電器開(kāi)關(guān)，機(jī)械安全動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行，鋼絲繩打滑。從國(guó)標(biāo)的角度來(lái)講，鋼絲繩打滑，已經(jīng)確定安全鉗剎住，安全鉗聯(lián)動(dòng)功能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。但是細(xì)致來(lái)講，從公司檢驗(yàn)的角度來(lái)講并不能確定安全鉗電器開(kāi)關(guān)在安全鉗機(jī)械動(dòng)作之前先動(dòng)作，也就是俗稱(chēng)的先電氣（動(dòng)作）后機(jī)械（動(dòng)作）。在事件的影響下，電梯使用安全收到了更多的重視，對(duì)工作人員對(duì)電梯使用過(guò)程的安全認(rèn)知和檢驗(yàn)電梯運(yùn)行機(jī)制以及安全的工作能力提出了更高的要求。本次探討結(jié)合了安全裝置的運(yùn)行原理和生活實(shí)際情況進(jìn)行了分析整理，并且根據(jù)要求進(jìn)行了安全聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：限速器;安全鉗;工作原理;檢驗(yàn)方法;故障分析及處理方法

一、限速器介紹

電梯的限速器主要可以依據(jù)運(yùn)行原理分為兩大類(lèi)：分別是擺錘式限速器和離心式限速器。

擺錘式限速器一般用在低速電梯上面，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制造維修比較方便。它的缺點(diǎn)在于沒(méi)有可靠的扎鋼絲繩裝置。

離心式限速器相比于擺錘式限速器要復(fù)雜很多，可以按照機(jī)器結(jié)構(gòu)分為甩塊式和甩球式兩各類(lèi)別。前者使夾持力不能調(diào)整因此只適用于運(yùn)行速度較慢的低速電梯。后者多為彈性?shī)A持，配合其他裝置一起使用可以適用于幾乎日常生活中可見(jiàn)的所有電梯類(lèi)型。

二、電梯限速器的檢驗(yàn)要求及方法：

1、檢驗(yàn)限速器應(yīng)該先看其銘牌，其標(biāo)注內(nèi)容與合格證書(shū)想比對(duì)，必須與合格證書(shū)相符才算安全。

2、檢查電氣安全裝置，確保準(zhǔn)確無(wú)誤的安裝并且能夠順暢運(yùn)行。

3、檢查使用狀態(tài)，使用超過(guò)兩年或者出現(xiàn)運(yùn)行異常，部分部件損壞。針對(duì)性進(jìn)行安全檢驗(yàn)并且出局安全檢驗(yàn)報(bào)告。

校驗(yàn)方法：

1、檢修電梯停在合適位置，用大力鉗夾住鋼絲繩洞口一端，點(diǎn)動(dòng)上行，提起限速器鋼絲繩放置一側(cè);

2、連接好限速器測(cè)試儀的電源、驅(qū)動(dòng)輪、傳感器等，將感應(yīng)小磁鐵放在限速器輪合適位置，限速器電氣開(kāi)關(guān)連到傳感器上，并確定測(cè)試儀能感應(yīng)的到;

3、對(duì)應(yīng)限速器銘牌，將其輸入?yún)?shù)限速器儀器中，運(yùn)行儀器，出具報(bào)告;

4、報(bào)告與限速器銘牌額定速度作比較，確定電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作與機(jī)械動(dòng)作是否在速度允許方位之內(nèi)。

三、安全鉗介紹

安全鉗分為兩類(lèi)，瞬時(shí)式和漸進(jìn)式。前者特點(diǎn)是制停距離短，后者特點(diǎn)是依靠彈性?shī)A持力運(yùn)轉(zhuǎn)，靠摩擦消耗動(dòng)能和勢(shì)能。前者使用額定速度不大于0.63m/s的電梯，后者適用額定速度大于0.63m/s或配套其他安全裝置的電梯。

3.1安全鉗的檢驗(yàn)：

1、對(duì)安裝的安全鉗的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢查，對(duì)比銘牌標(biāo)識(shí)與相應(yīng)的報(bào)告確定安全鉗是否配備正確。正常則繼續(xù)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，不匹配則立即出具報(bào)告并且進(jìn)行電梯的短時(shí)間停止使用直至檢查結(jié)束。

2、檢查安全鉗的動(dòng)作裝置查看防跳器的安裝是否符合規(guī)范，同時(shí)還要檢驗(yàn)防跳起是否能夠正常運(yùn)行。

3、對(duì)安全鉗表面的花紋磨損度、夾緊裝置等進(jìn)行檢驗(yàn)。要求裝置的磨損程度和使用狀態(tài)以及效果必須在允許范圍內(nèi)波動(dòng)，一旦超出允許的磨損程度則立刻進(jìn)行詳細(xì)的檢查以及磨損部件的更換。

4、對(duì)安全鉗的開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其處于非閉合狀態(tài)開(kāi)關(guān)動(dòng)作即停梯。保證在其他制動(dòng)效果不理想或者沒(méi)有效果的情況下，安全鉗能夠順利?？吭趯?dǎo)軌上并且保持轎廂的靜止?fàn)顟B(tài)，以及保證靜止?fàn)顟B(tài)下的時(shí)長(zhǎng)和相對(duì)安全，能夠等到救援以及施工解救。

5、通過(guò)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)轎廂的制動(dòng)距離，檢驗(yàn)安全鉗的質(zhì)量、安裝等是否合格。并且出具詳細(xì)的報(bào)告。

四、限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)原理

當(dāng)電梯在運(yùn)行中過(guò)程中轎廂發(fā)生超速導(dǎo)致墮落，且其他安全保護(hù)裝置不起作用的情況下面，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)。切斷供電電路。限速器和安全鉗必須聯(lián)合動(dòng)作，使電梯轎廂強(qiáng)制性停止，來(lái)確保人身及財(cái)物安全的重要手段。因此對(duì)于安全裝置的安全性檢查必須嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍。聯(lián)動(dòng)測(cè)試是安全測(cè)試中的重要檢測(cè)手段。工作原理是黨電梯出現(xiàn)異常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下的制動(dòng)效果，保證人員的安全以及在最大程度上減小對(duì)設(shè)備的損害。當(dāng)電梯超速運(yùn)行，運(yùn)行失控或者懸掛裝置斷裂等多種情況下，安全機(jī)制產(chǎn)生的制動(dòng)效果;在更嚴(yán)重的情況下制動(dòng)效果不好或者當(dāng)制動(dòng)不產(chǎn)生作用的情況下則需要依靠最底部的安全鉗裝置制停在導(dǎo)軌上并保持靜止等待救援。為使用者提供人身安全的保障。

在電梯裝置中，安全裝置是電梯能夠安全使用的保障，在電梯的眾多安全保護(hù)裝置中，限速器和安全鉗是最重要的安保裝置，也就是在日常生活中和專(zhuān)業(yè)上常常提及的斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。能夠起到安全保護(hù)作用的原理就是當(dāng)電梯運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí)能夠及時(shí)切斷電源，通過(guò)對(duì)穩(wěn)定速度的設(shè)定，使電梯在產(chǎn)生異常運(yùn)行的情況下能夠及時(shí)通過(guò)機(jī)械和開(kāi)關(guān)與電源切斷連接組織電梯的異常運(yùn)行甚至是強(qiáng)制制停。作用過(guò)程是限速器的鋼絲繩與電梯結(jié)構(gòu)和運(yùn)行裝置形成閉環(huán)，并且繩頭部分與轎廂固定，并且機(jī)械桿和安全鉗也在裝置中起到連接的作用，形成機(jī)械的物理力學(xué)連接，為電梯運(yùn)行多一層保護(hù)。

五、限速器和安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)驗(yàn)的檢測(cè)方法：

1.首先做好準(zhǔn)備工作，在進(jìn)行測(cè)驗(yàn)之前做好檢修防護(hù)，防止在檢修過(guò)程中有人錯(cuò)誤使用電梯，對(duì)電梯安全檢測(cè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果產(chǎn)生影響，并且可能會(huì)影響到使用者的人身安全，因此必須要做好檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作。將空電梯也就是空載狀態(tài)下的電梯提升至頂樓的位置，檢修往下，開(kāi)至棘爪卡住棘輪，鋼絲繩大花，做好數(shù)據(jù)記錄對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和安全數(shù)據(jù)，是否實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在安全數(shù)據(jù)范圍之內(nèi)。

2.將安全裝置的電器開(kāi)關(guān)短接，即使得安全裝置沒(méi)有電流通過(guò)，進(jìn)行檢測(cè)可以檢測(cè)結(jié)果是否安全，是否能夠依靠物理力保障電梯的運(yùn)行和使用安全。

3.空載狀態(tài)下的電梯繼續(xù)下行，進(jìn)行狀態(tài)觀察和記錄，安全表現(xiàn)為曳引繩在曳引輪上打滑。

若上述步驟的實(shí)際情況和數(shù)據(jù)對(duì)比都是在電梯安全使用的數(shù)據(jù)內(nèi)，則可以說(shuō)明聯(lián)動(dòng)測(cè)試的安全的，電梯可以進(jìn)行正常使用。若其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)和狀態(tài)則證明聯(lián)動(dòng)檢測(cè)結(jié)果是不安全的，則需要停止該電梯的使用并且進(jìn)行細(xì)致的檢查維修，提出解決方案方法使其成為安全電梯。（此外公司檢驗(yàn)還需要驗(yàn)證安全鉗電氣開(kāi)關(guān)是否在安全鉗機(jī)械動(dòng)作之前動(dòng)作。）

六、聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失敗分析及處理方法

試驗(yàn)是一定會(huì)有失敗的，但是造成實(shí)驗(yàn)失敗的原因卻是多種多樣的，但是實(shí)際生活中和生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，造成檢測(cè)失敗的主要原因是因?yàn)檠b置的問(wèn)題。

1.經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用和保養(yǎng)不得當(dāng)導(dǎo)致的裝置上存在大量的堆積的塵土、灰塵、油污或者是油脂等。

2.連接的彈簧損壞或者是生銹導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不夠靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏度下降導(dǎo)致對(duì)設(shè)定速度的感知出現(xiàn)偏差導(dǎo)致的棘爪輪運(yùn)轉(zhuǎn)異?；蛘呤?。

3.裝置安裝的過(guò)程中出現(xiàn)位置的偏差等，使得張緊力不足導(dǎo)致測(cè)驗(yàn)失敗。

處理方法：

1、限速器安裝問(wèn)題，工人需要對(duì)應(yīng)安裝圖紙認(rèn)真安裝，不要出現(xiàn)裝錯(cuò)，裝反，限速器和漲緊輪不配等情況發(fā)生，要求并反復(fù)確認(rèn)，確保安裝正確，無(wú)事故。

2、檢驗(yàn)問(wèn)題，檢驗(yàn)人員需認(rèn)真檢驗(yàn)排查問(wèn)題，對(duì)型號(hào)試功能，確保使用安全。

3、注意日常使用過(guò)程中的維修保養(yǎng)，安全裝置對(duì)裝置本身以及裝置所處環(huán)境的要求都是極高的，并且關(guān)乎到每一個(gè)使用者的人身安全，因此必須要勤檢測(cè)多保養(yǎng)，并且做到經(jīng)常定期的維護(hù)保養(yǎng)和調(diào)整等。如部件損壞老化，必須及時(shí)進(jìn)行更換，做到消除隱患，不留死角。

七、結(jié)束語(yǔ)

限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)是電梯裝置系統(tǒng)中最為重要的安全保護(hù)系統(tǒng)，妾身關(guān)乎著使用者的安全以及電梯運(yùn)行過(guò)程的安全性。主要是在電梯發(fā)生異常運(yùn)行如超速下行，失控或者是墜落時(shí)候的強(qiáng)有力的保護(hù)措施，是對(duì)電梯使用過(guò)程中的安全保障，安全問(wèn)題從無(wú)小事。為此我們做了聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和故障分析，對(duì)安全聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了深度的剖析，有利于在日后工作和生活過(guò)程中消除安全隱患，保障電梯的高效安全運(yùn)行。

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