吳達華

摘 要：現代社會經濟科技不斷發(fā)展，人們在貿易往來、人際交往等社會活動中，對公路交通的要求逐漸增多，便捷、高效、安全的出行方式深受廣大公民的推崇。地鐵是公路交通的基本構成，在地鐵盾構施工階段，合理控制施工材料投入，能夠給建設單位的運營發(fā)展提供資金條件，對此筆者將結合實踐開展細致化探究，以期能夠給從業(yè)人員帶來積極借鑒參考。

關鍵詞：地鐵盾構;施工材料;成本控制;策略

1 地鐵盾構法施工成本控制的基本內容

地鐵項目工程確立之后，施工成本控制工作包含多個方面。建筑施工企業(yè)將工程項目視為成本核算對象，在項目施工建設的過程中，項目建設所耗費的生產費用的總和。主要是直接成本、間接成本所構成的。直接成本在項目施工階段，由于構成工程實體的耗費，在項目工程各項支出控制的過程中，包含人工費、材料費、機械設備費用以及其他因素的直接費用。間接費用是企業(yè)內部在組織管理，以及安全指導的過程中，協調項目工程進度，控制其他影響因素所形成的費用，主要包含工作人員的薪資、獎金、福利等方面[1]。

地鐵隧道盾構施工方法應用，所包含的影響因素可以分為兩個方面。分別是技術措施以及管理措施，技術措施包含設計方法是否有效，以及圍繞項目施工建設要求，施工材料、施工機械選擇能否滿足項目建設需要，在工期以及其他方面的投資管理，項目施工建設能否按照計劃進行。施工管理措施包含成本控制、質量管理、進度管理、材料等諸多方面。

2 地鐵盾構施工材料成本控制策略

2.1 管片制作材料費用控制

（1）材料總量。按照項目建設要求，控制材料數量有助于維護項目施工成本。材料購買要在工程技術人員的引導之下，分析施工圖紙然后完成項目建設目標。結合項目施工的具體情況，確定材料的總量。應避免大批量的購進施工材料，避免出現庫存積壓的情形。

（2）質量控制。地鐵盾構施工有施工技術精密度的要求，而且也需要有高質量的施工材料支持。在應用盾構法施工建設的過程中，要選擇密封性且螺栓質量相對較好的管片，能防止隧道出現變形或漏水等質量問題，保障隧道工程的使用壽命，同時也能按照項目進度推進建設目標。在施工建設的過程中，對油脂泵、油脂管路也有高質量的要求，油脂好壞影響使用效果以及使用壽命[2]。這一類材料選擇，主要是應用沒有雜質顆粒的油脂，選用國產產品。此外還需要選擇優(yōu)質的注漿材料，注漿在隧道開挖的過程中，會出現較大的消耗量，可能會引起地面沉降問題，因此要選擇高強度、可速凝的注漿材料，控制注入量。泡沫以及膨潤土是項目工程建設階段的應用材料，這一類材料的消耗量較大，不會對隧道工程帶來直接影響。應用泡沫或膨潤土的過程中，要保障刀具完好無損，控制材料的使用量，將項目施工成本投入降低。

（3）材料價格控制。管片制作成本在地鐵盾構施工階段的占比相對較大，明確地盾工程施工建設要求，保障管片制作成本的合理化。采購部門以及財務部門，要協調開展相關工作，做好材料價格的控制與管理。在采購材料的過程中，使用統一招標的方式，專業(yè)人員參與談判與管理的過程中，多個部門協調開展相關工作，能有效減少談判的漏洞問題，并提升談判效果。保障施工企業(yè)投標報價以及物資成本管理的有效性、可靠性，在施工成本控制方面掌握主動權。

2.2 機械設備維護、消耗、應用方面的成本支出

（1）折舊問題。在機械設備應用期間，折舊費以及折舊方法，以及設備購置的原價要深入分析，明確技術管控的核心要素，有效設置購置的金額。按照項目經理的工作需要，通常會將折舊費歸納為不可控成本投入。在地鐵施工建設期間，采用按掘進公里數充分發(fā)揮工程價值的方式，本身就會導致機械設備折舊問題，因此折舊費用設定也是提升盾構質量的有效措施。

（2）維護與使用。維護費以及使用費，也是在盾構施工階段，應用機械設備常見的費用。設備使用或維護管理的過程中，需要耗費大量的潤滑油、電能資源、配件元件等材料。要想控制設備維護費用，就需要將盾構機以及相關的機械設備維護管理工作有效落實，提升設備應用率，控制設備使用階段可能會出現的損耗問題。高壓線質量會直接影響電力資源的消耗量，在地鐵盾構施工階段，輸電線路相對較長，會出現較大的盾構功率。如果電纜質量不佳，可能會造成電力資源消耗增多的問題出現。盾構施工法，采用高壓供電形式，導致項目施工的危險性增多。因此在施工建設階段，要保障各類設備是完善的，過程中按照行業(yè)規(guī)范要求，做好機械設備的維護以及保養(yǎng)工作，保障機械設備能正常的運行，控制項目施工成本投入。

2.3 盾構掘進勞務費用

（1）費用占比。在盾構項目投資管理階段，勞務費用的占比相對較大。現如今在施工組織設計以及內部勞動定額、實際施工的過程中，計劃目標與生產實踐脫節(jié)是普遍的問題，因此成本控制管理往往不能按照計劃目標進行。為有效處理這一類問題，人工費比例定額前，首先要確定項目建設要求，根據現場的環(huán)境以及項目建設要求進行測算，經過因地制宜以及精簡安排各項工作的要求，確定人工費用的比例，利用倒推法控制預算成本投入。

（2）合理分配員工。在施工現場使用高速化的項目施工建設方式，能有效控制項目建設周期，減少人工成本投入。在項目施工建設的過程中，根據日常的工程量安排不同項目建設環(huán)節(jié)的員工人數，避免現場施工人員不足，或者工人窩工的情形。而且在項目建設階段，要盡量地避免施工人員疲勞工作的情形，施工人員按照項目建設要求輪班，有足夠的休息時間。

（3）施工程序管理。地鐵盾構施工建設期間，每一道工序都需要嚴格控制。向前掘進隨后要配合電瓶車出碴。當車進入隧道之后，管片車裝管片，漿液車載砂漿，而且管片車上要攜帶項目施工建設所需的軌枕、油脂、電纜線等材料。保障各個工序之間的銜接性，電瓶車的運轉才能按照計劃目標進行。利用這樣的施工程序管理方式，能實現循環(huán)運轉的目標，避免重復開展某一項工序，造成人力、物力的浪費。在項目施工建設期間，需要將人工費用與材料費用，有效控制在預算管理的范圍之內。

（4）做好項目工期管理。在項目施工階段控制材料投入，必須配合工期管理相關工作。如果不能在規(guī)定的時間之內完成項目建設，人工費用的投入也會明顯增多，為有效處理這一問題，必然要做好各個工序的合理分配，保障項目成本控制質量。

3 其他方面的費用控制

3.1 安全管理

項目施工建設需要制定安全管理目標，確保各個階段的項目施工目標能滿足地鐵生產建設方面的需要，保障生產質量能達到標準要求。在項目建設階段要提升人員安全，確保項目施工過程的安全性、穩(wěn)定性，合理使用機械設備，避免人員傷亡的問題產生[3]。分析在施工材料、消防管理、結構維護等方面的工作要求，落實安全管理責任制，則能夠有效提升項目工程的安全性，控制安全成本投入。

3.2 環(huán)境維護

施工單位周邊施工環(huán)境的安全性、衛(wèi)生性，是項目施工建設階段，需要重點考慮的工作內容。需要嚴格按照施工衛(wèi)生的標準，開展各個環(huán)節(jié)的項目施工建設，由此一來能更好地滿足項目施工建設要求，更好的服務于業(yè)主未來的生活所需。在項目施工建設期間，會存在廢水、廢氣排放的問題，要對這一類排放物進行檢測，使得廢水廢氣排放能滿足一定的指標要求。周邊居民要配合施工單位，有效落實環(huán)境保護工作，確保施工環(huán)境質量達標，控制在環(huán)境保護方面的經濟投入。

4 結束語

地鐵盾構技術應用范圍擴大化，盾構設備在施工成本控制的過程中，對影響總成本的各類因素進行分析，利用盾構法施工是地鐵隧道施工的必要技術手段。從建筑行業(yè)發(fā)展實際來看，建筑企業(yè)彼此之間的競爭激烈，成本控制要合理利用措施方法，保障項目施工的整體質量，確保各個職能部門有效配合，完成施工過程的管理控制，才能有效提升企業(yè)經濟效益，提升建筑產業(yè)發(fā)展力。

參考文獻：

[1]張帆.論地鐵盾構施工材料成本控制[J].建筑工程技術與設計，2017（22）：1041.

[2]靳建民.地鐵盾構施工材料成本控制策略[J].城市建設理論研究（電子版），2012（21）：525+550.

[3]陳芝帆.探究地鐵盾構施工材料成本控制策略[J].建筑與裝飾，2020（4）：34+38.