鄧時全

摘 要：為了能夠確保公路隧道工程安全使用，那么就必須對工程防排水施工工作提高關(guān)注，如果隧道工程出現(xiàn)了滲漏現(xiàn)象，在威脅到公路隧道主體結(jié)構(gòu)可靠性的基礎(chǔ)上，自然也會引發(fā)一系列安全事故。面對當(dāng)前社會各界人士多樣化公路隧道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)下，在接下來的文章中，將著重圍繞防排水施工技術(shù)以及防治手段進(jìn)行分析，希望能夠給相關(guān)人士提供些許參考價值。

關(guān)鍵詞：公路隧道;防排水;施工技術(shù)

0 引言

基于現(xiàn)代化發(fā)展背景下，在我國公路隧道工程行業(yè)持續(xù)發(fā)展過程中，各個地區(qū)施工范圍逐漸邁向山區(qū)地帶，然而實際項目建設(shè)過程中，防排水施工工作作為不可缺少的部分，為了能夠高質(zhì)量完成防排水施工任務(wù)，就必須要求施工單位合理選用防排水施工技術(shù)，秉持實事求是原則，制定完善的防排水施工管理方案，確保整個項目按照正常進(jìn)度加以處理的基礎(chǔ)上，自然也是推動我國公路隧道施工行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要保證。

1 工程概況

某地區(qū)公路隧道防排水施工工作，起點(diǎn)為K12+840，邁向南向施工方位，呈現(xiàn)出山坡化的布局態(tài)勢，于K15+016設(shè)阿永隧道后跨南那河，轉(zhuǎn)向西南方向沿老路布設(shè)至K18+825本合同結(jié)束，整個施工長度為5.985 km。其中某區(qū)域內(nèi)隧道設(shè)計為Ⅴ級圍巖，處于淺埋狀態(tài)，極大影響施工人員開挖與支護(hù)等施工工作的順利進(jìn)行。通過調(diào)查可以看出，該項目降雨時節(jié)集中在五月到十月，在施工人員實施隧道開挖過程中，有著較大的斷面結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)輪廓均設(shè)計采用單洞雙線斷面，開挖斷面約100 m2。

2 防排水施工措施

2.1 主要的防水措施

本地區(qū)公路隧道項目防水施工過程中，施工人員在正式進(jìn)行模筑混凝土襯砌工序以前，先應(yīng)該秉持實事求是的原則，合理設(shè)置所有的防排水設(shè)施，鑒于施工過程中使用的防水板與無紡布，分別應(yīng)該控制厚度在1.2 mm與300 g/m2，最終構(gòu)成的復(fù)合防水板，才能夠由施工人員站在隧道外部區(qū)域下，保證一次襯砌構(gòu)建完成，同時，在內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)操作過程中，防水層鋪設(shè)工序的進(jìn)行，施工人員可以應(yīng)用吊掛臺車實施處理，最為關(guān)鍵的是，也應(yīng)該加強(qiáng)對環(huán)向以及縱向排水盲溝設(shè)置工作。在正式開展防水操作中，首先在初期支護(hù)與二次襯砌之間敷設(shè)土工布+PVC防水板，作為第一道防水措施;然后拱部及邊墻二次襯砌采用P8防水混凝土，作為第二道防水措施。

2.1.1 防水層施工

施工人員在進(jìn)行防水層操作環(huán)節(jié)當(dāng)中，期間使用的防水板與土工布，最好為復(fù)合防水為1.5 mmPVC防水板，以及+400 g/m2土工布，在完成二次襯砌模筑混凝土工序前，由施工人員按照事先制定好的操作方案，高效開展接下來防水層施工工作，詳細(xì)流程可以圍繞以下幾方面進(jìn)行：首先，經(jīng)過現(xiàn)場全方面勘察以后，如果發(fā)現(xiàn)存在鋼筋網(wǎng)突出的區(qū)域，施工人員應(yīng)該先切斷鋼筋網(wǎng)，然后借助砂漿素灰，對該區(qū)域?qū)嵤┩咨颇ㄆ讲僮鳌６┕と藛T所開展的管道鋪設(shè)工序，如果過程中也發(fā)現(xiàn)有突出的部分，在完成切斷工作以后，應(yīng)該及時應(yīng)用砂漿材料加以抹平操作;除此之外，確?；炷帘砻嬗兄鴺O高質(zhì)量，達(dá)到嚴(yán)格平整度要求，如果發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域內(nèi)有著超出5 cm以上凸出表面現(xiàn)象，必須要求人員開展混凝土補(bǔ)噴處理;最后，在設(shè)置土工布過程中，在其落出平面上貼上襯墊，之后整合射釘槍工具，有效完成水泥釘錨固處理，過程中需要把控好水泥釘?shù)拈L度，最好是超出5 cm的范圍[1]。

2.1.2 防水板鋪設(shè)和錨固

施工人員所開展的防水板鋪設(shè)處理，需要嚴(yán)格遵循行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合先拱后墻的操作理念，加強(qiáng)對下部防水板部分的關(guān)注，將其合理壓設(shè)在上部防水板之上，保證整合圍巖結(jié)構(gòu)與防水板全部貼合。在施工人員運(yùn)輸防水板過程中，期間可以應(yīng)用現(xiàn)代化卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備，將其運(yùn)輸?shù)脚_車之上，確定好其中線位置，與項目隧道中線相互對準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，然后按照防水板面積，高效實施噴錨支護(hù)，保證該工序松緊度達(dá)到合適的范圍。

2.1.3 防水板施工要點(diǎn)

為了能夠高質(zhì)量完成防水板施工工作，施工人員必須做好以下幾方面：第一，要想能夠保證支護(hù)面積達(dá)到平整性的要求，施工人員必須確保防水板處于緊固狀態(tài)，提前預(yù)留出一定的區(qū)域，保證防水板能夠有效移動的基礎(chǔ)上，也能夠降低后期混凝土結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等現(xiàn)象的出現(xiàn);第二，在施工人員進(jìn)行防水板接頭焊接過程中，應(yīng)該控制好防水板鋪設(shè)的長度，通常情況下，與襯砌長度進(jìn)行比較，此時防水板鋪設(shè)長度應(yīng)該高出0.5 m～1 m的范圍，從而為接下來焊接工作順利進(jìn)行奠定堅實的基礎(chǔ);第三，在施工人員鋪設(shè)完成防水板工作以后，應(yīng)該在最短時間內(nèi)實施混凝土灌注處理;第四，在襯砌處理時，施工人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)安裝鋼筋，結(jié)合事先制定好的施工方案，將預(yù)埋件確定在嚴(yán)格的位置上，同時完成擋頭模板安裝工作，不管是哪一個環(huán)節(jié)的施工任務(wù)，都不能出現(xiàn)影響防水板完整性的現(xiàn)象。

2.1.4 富水地段防水處理

針對本地區(qū)內(nèi)富水區(qū)域內(nèi)防水施工工作，首先，施工人員確定好成股向外涌水地段，結(jié)合實際水流量情況，準(zhǔn)備好充足的彈簧排水管，選定型號為Φ100 mm，將兩根Φ100 mm彈簧排水管設(shè)置在本區(qū)域內(nèi)，保持并列或者是密排環(huán)向施工原則;除此之外，鑒于淋水區(qū)域內(nèi)防水施工任務(wù)，極易出現(xiàn)防水板濕潤的現(xiàn)象，嚴(yán)重制約接下來焊接工作的質(zhì)量。面對該種現(xiàn)狀下，施工人員為了能夠做好淋水區(qū)域內(nèi)防水處理工作，可以先鋪設(shè)一層防水板進(jìn)行引水，然后根據(jù)方案內(nèi)容進(jìn)行設(shè)置[2]。

2.2 主要的排水措施

為了能夠確保該地區(qū)項目排水施工工作高質(zhì)量完成，在實際開展排水施工過程中，施工單位需要要求人員事先勘察好現(xiàn)場各方面條件，尤其是地下水發(fā)育狀態(tài)等，整合獲取到的數(shù)據(jù)信息，然后站在初期支護(hù)與防水板兩者環(huán)向區(qū)域，將75軟式透水管加以合理化設(shè)置，針對墻底部分，施工人員可以將圍巖滲漏水吸引到該區(qū)域當(dāng)中，然后整合110橫向排水管，保證滲漏水能夠全面排出到結(jié)構(gòu)外部環(huán)境中。同時，在邊仰坡外部范圍中，施工人員所設(shè)置的截水溝，應(yīng)該與其之間距離控制在5 m范圍以外，進(jìn)而才能夠保證地表水排出到安全區(qū)域內(nèi)。在邊墻下部分結(jié)構(gòu)，為了能夠保證水源順利排出，施工人員可以準(zhǔn)備好縱向排水管，進(jìn)行妥善設(shè)置以后，針對已經(jīng)設(shè)置好的防水板，確保水分沿著縱向排水管有效排出。通過對該地區(qū)公路隧道防排水施工現(xiàn)場條件進(jìn)行勘察，排水過程中最常見的就是透水盲管，接下來將對其進(jìn)行深入的分析。主要分為式透水管與橫向排水管的透水盲管，首先是透水管。在公路隧道初期支護(hù)與復(fù)合式防水板之間，施工人員應(yīng)該保持縱向位置，將一環(huán)DN75軟式透水管進(jìn)行有效設(shè)置，期間控制透水管之間距離在10 m左右，像特殊區(qū)域環(huán)境，例如遇到較大水量的部分，施工人員可以酌情條件間隔距離。如果發(fā)現(xiàn)過程中存在突水區(qū)域，施工人員必須先做好封堵處理，然后在實施接下來的操作;分析橫向排水管，施工人員在設(shè)置縱向排水管過程中，主要可以借助110半邊打孔HDPE管，沿隧道邊墻低于兩側(cè)溝槽底的位置，全隧道連續(xù)埋設(shè)，與軟式透水管及橫向排水管聯(lián)通。為了能夠保護(hù)好排水管的完整性，站在橫向排水管位置上，施工人員可以間隔10 m的距離，將橫向排水管進(jìn)行妥善設(shè)置[3]。

3 結(jié)論

簡而言之，公路隧道施工行業(yè)作為推動我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵部分，為了能夠提高整個項目的質(zhì)量以及安全標(biāo)準(zhǔn)，那么必然需要施工單位加強(qiáng)對防排水施工工作為關(guān)注程度。通過實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，施工單位所開展的防排水施工工作，體現(xiàn)出了較強(qiáng)復(fù)雜性以及隱蔽性等的特點(diǎn)，在實際防排水施工過程中，需要引導(dǎo)施工人員做好防水與排水施工工作，加強(qiáng)細(xì)節(jié)部分的管理力度，保證整個施工工作高效進(jìn)行的基礎(chǔ)上，也是整個公路隧道工程質(zhì)量得以提升的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

[1]周玉兵.公路隧道防排水施工工藝技術(shù)[J].建材與裝飾，2020，22（49）：259-269.

[2]劉鑫.公路隧道防排水的安全型綜合解決方案[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2019，3（10）：92.

[3]黃宗英.淺析公路隧道防排水施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018，5（13）：89-90+94.