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        公路工程養(yǎng)護管理的分析

        2021-09-08 03:47:04梁大貴
        安家(建筑與工程) 2021年7期
        關(guān)鍵詞:養(yǎng)護管理公路工程對策

        梁大貴

        摘要:隨著我國經(jīng)濟迅速的發(fā)展,我國各項事業(yè)也不斷的發(fā)展起來。其中,公路工程的建設(shè)尤其發(fā)展迅速。對于一個國家來說,交通無疑是最重要的,它就好似國家的血脈,連接著每一個角落。國家經(jīng)濟發(fā)展的重要保障之一,便是公路工程的發(fā)展。隨著公路工程建設(shè)的發(fā)展,伴隨而來的便是公路工程養(yǎng)護管理問題。在本文中,我們針對這一問題,對公路工程養(yǎng)護管理,進行了進一步的分析,闡述了公路工程養(yǎng)護管理的一些對策。

        關(guān)鍵詞:公路工程;養(yǎng)護管理;對策

        隨著我國建設(shè)工程的發(fā)展,公路工程的規(guī)模也在進一步的擴大化、普遍化。公路建設(shè)的快速發(fā)展,也使人們越來越關(guān)心公路工程的質(zhì)量。在公路工程建設(shè)中,質(zhì)量是不容忽視的,如果片面的追求公路的發(fā)展速度,就忽視了公路建設(shè)的質(zhì)量問題,交通的便捷取決于公路工程的暢通度,而公路的暢通取決于公路工程的質(zhì)量。質(zhì)量問題達不到保障,就會威脅到國家的發(fā)展命脈,要想公路工程的質(zhì)量有一定的保障,公路的養(yǎng)護管理是至關(guān)重要的。它保障著公路的正常運作。并且日益樹立起其在公路工程系統(tǒng)的主導地位。在我國公路工程施工建設(shè)工作的總方針的要求下,公路工程養(yǎng)護管理工作的原則應(yīng)為“預防為主,防治結(jié)合”。在下文中,我們會分別從公路工程的養(yǎng)護管理以及對策方面進行研究,進一步的提高公路工程的養(yǎng)護管理。

        1我國公路工程養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀

        就目前來說,我國在公路工程施工中存在許多的問題。

        1.1對公路工程養(yǎng)護人員的管理不嚴格,普遍出現(xiàn)了一人多崗的現(xiàn)象,各個方面得不到落實,沒有分工明確,工程養(yǎng)護人員的整體素質(zhì)不高,就使得工作效率得不到保障。

        1.2公路施工過程中,資源分配不合理,資金的投入存在著浪費,對施工材料的采集沒有優(yōu)化篩選在質(zhì)量監(jiān)管方面,施工的質(zhì)量得不到有效的保障。在應(yīng)對突發(fā)事故方面,沒有完整的應(yīng)急預案,不能有效地應(yīng)對各種突發(fā)情況。工程進度不能嚴格按照合同進行,還經(jīng)常發(fā)生超過合同時限完成的現(xiàn)象。

        1.3傳統(tǒng)的公路工程養(yǎng)護方式,水土保持管理的經(jīng)驗,使得公路發(fā)展的需求得不到滿足。水土保持的科技含量低,并且浪費人力與財力。缺乏與時俱進,這種管理模式以及不能跟得上時代發(fā)展的腳步了,它不符合當今中國的市場經(jīng)濟,必須要做好公路工程管理養(yǎng)護的創(chuàng)新與突破。在這個問題上,下文將提出解決的措施。

        2公路工程養(yǎng)護管理發(fā)展對策

        2.1養(yǎng)護管理技術(shù)發(fā)展對策

        養(yǎng)護管理體制是指養(yǎng)護管理權(quán)限劃分及管理活動賴以進行的物質(zhì)存在形式和一系列管理規(guī)則、秩序及規(guī)范所構(gòu)成的制度體系。傳統(tǒng)的水土保持養(yǎng)護方式使得公路可以正常使用,然而,社會在不斷地發(fā)展與進步,公路工程的養(yǎng)護管理,就需要技術(shù)的支撐。要做到公路養(yǎng)護設(shè)備機械化、人才技術(shù)化。

        2.1.1GIS定位系統(tǒng)的應(yīng)用??萍荚诓粩嗟匕l(fā)展與進步,也可以應(yīng)用在公路工程的養(yǎng)護方面。GIS是一種現(xiàn)代化地理定位系統(tǒng),利用這個系統(tǒng),我們可以對公路進行檢測,這樣的話,不僅可以節(jié)省人力物力,也更好地確保了高考及檢測的可靠性,為公路工程的養(yǎng)護管理提供科學管理的數(shù)據(jù)。GIS定位系統(tǒng)不僅方便,而且快捷準確。

        2.1.2為了節(jié)約經(jīng)濟成本,也為了使檢測的數(shù)據(jù)更加的科學。我們可以使用RS技術(shù)、高精度傳感器、雷達技術(shù)等先進的技術(shù)對公路工程進行檢測。這樣,就可以使公路工程的檢測更加科學可靠。并把適合本地區(qū)公路養(yǎng)護特點的材料、設(shè)備、工藝、先進技術(shù)引進來,首先要經(jīng)過研究實驗,之后進行廣泛的推廣和使用。大量的實踐證明,公路工程養(yǎng)護技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用保證了公路安全、高效率、暢通的運作。

        2.1.3引進國外先進的技術(shù)、人才。我們可以把適合我國的國外的先進技術(shù)引進我國,加以利用。同時,只有先進的技術(shù),而沒有人才,這樣不僅會影響效果,也會浪費資源。所以關(guān)鍵還是需要加強人才的培養(yǎng),工作隊伍的建設(shè)。

        2.2公路工程施工養(yǎng)護的對策

        2.2.1在公路工程養(yǎng)護項目招標的過程中,會有許多不公平額現(xiàn)象存在。所以,在這方面,必須要從“源頭”抓起,建立健全的招標工作機制,確保公開、公平、公正。也要保證施工單位的相關(guān)設(shè)備力量強大,施工能力高,有能力去打造出優(yōu)質(zhì)又有保障的工程。

        2.2.2公路工程施工養(yǎng)護的勘察設(shè)計工作。必須經(jīng)過層層篩選,每一步都要確保質(zhì)量,才能為后期工程的質(zhì)量作保障,不會影響項目成本。更好的做好公路工程施工養(yǎng)護工作。

        2.2.3建立健全的養(yǎng)護機制。每一個工程項目在實施的時候都需要健全的體制,公路工程養(yǎng)護管理也不例外,我們可以通過級別的劃分,設(shè)立養(yǎng)護機制。可以分為四個等級。第一個是總工程師是,負責全區(qū)的技術(shù)控制與技術(shù)管理工作,并做好監(jiān)督工作。二級是主任工程師,負責任務(wù)分配齊全、合理,分工到位,負責每個區(qū)的質(zhì)量檢測,數(shù)據(jù)收集、分析、驗收工作。三級是負責每個區(qū)的具體任務(wù),必須對自己的任務(wù)有高質(zhì)量的保證。四級做好公路工程養(yǎng)護后期的工作,收集材料,并對實時返回的數(shù)據(jù)及時反饋。為實現(xiàn)我國公立養(yǎng)護管理體制的創(chuàng)新與突破,要形成縱向到底的質(zhì)量管理體系,對工程的整體質(zhì)量實行全方位的控制。

        2.3建立完善的公路工程養(yǎng)護監(jiān)督管理機制。

        法律是最有力的武器。只有有了完善的法律制約與政府和社會的監(jiān)管,才能更好的做好公路工程養(yǎng)護工作。因此,公路養(yǎng)護中要不斷加強政府以及社會監(jiān)管力度,建立和完善公路養(yǎng)護監(jiān)督管理體制。才能更好的確保公路工程養(yǎng)護的安全性、管理的透明性。各級公路工程管理部門應(yīng)該切實加強科學管理工作,并且要積極貫徹和執(zhí)行政府有關(guān)公路法規(guī)和公路養(yǎng)護的方針政策和規(guī)章制度,要系統(tǒng)地調(diào)查公路的使用情況,并且要做好交通調(diào)查,掌握各項技術(shù)經(jīng)濟數(shù)據(jù)指標,要及時充實和修訂公路路況登記和技術(shù)檔案,不僅要合理地制定公路養(yǎng)護計劃,還要做到定期的檢查和指導公路養(yǎng)護工程的技術(shù)情況,積極認真地推行養(yǎng)護規(guī)范的操作方法,及時地、保質(zhì)、保量地完成公路養(yǎng)護工程。

        在政府與法律的監(jiān)督下,從招標方面做到公開、公平、公正。杜絕人情標、關(guān)系標、暗箱操作。從“源頭”為公路工程做好質(zhì)量工作。建立健全的招標、投標工作機制。同時,政府也要加強監(jiān)督力度,發(fā)動人民群眾與大眾媒體輿論,一起對公路工程養(yǎng)護單位進行監(jiān)督,及時淘汰不合格的公路工程養(yǎng)護公司,做到優(yōu)勝劣汰,以保證工程進度能夠嚴格按照合同進行,及時完工,質(zhì)量達到一定的標準。更好的服務(wù)于公路工程養(yǎng)護管理工作。

        2.4加強公路工程養(yǎng)護的后期管理

        公路工程養(yǎng)護的前期需要做好技術(shù)方面的工作,而同時也不能忽視后期的管理工作。后期好做好管理的統(tǒng)一調(diào)配工作,同時收集殘余材料,做好整理。養(yǎng)護成本的計算,公路養(yǎng)護人員的培訓等工作。積極探索社會化公路養(yǎng)護管理,加大社會輿論和民眾的監(jiān)督參與,對于落后的公路工程養(yǎng)護公司,要及時淘汰,做到優(yōu)勝劣汰。以確保公路工程養(yǎng)護工作的更好的運用。

        3結(jié)語

        質(zhì)量對公路工程項目來說,就好似它的靈魂,也是杜絕各種安全隱患、確保交通順利運行的關(guān)鍵所在。從上文中,我們通過對公路工程養(yǎng)護所產(chǎn)得生問題進行了逐步分析,并且從公路工程養(yǎng)護現(xiàn)狀、管理和措施三方面較完整地提出了公路工程的養(yǎng)護措施。公路的質(zhì)量對公路工程起著決定性作用,是一個不容忽視的問題。在施工時一定要嚴格把關(guān),隨著我國經(jīng)濟迅速的發(fā)展,國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善,交通也起著越來越重要的作用,公路工程也將起著主導作用。對于公路工程養(yǎng)護的要求越來越高,我們必須從各個方面著手,做好工程公路養(yǎng)護的工作,讓它為我國經(jīng)濟的發(fā)展做出更大的貢獻。

        參考文獻

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        云南省富寧縣交通運輸局

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