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        有限元數(shù)值模擬技術(shù)在環(huán)形景觀探橋設(shè)計中的應(yīng)用

        2021-09-08 16:24:54羅祥張義丁才高
        中國水運 2021年8期
        關(guān)鍵詞:橋體吊索橋面

        羅祥 張義 丁才高

        摘 要:隨著建筑業(yè)及信息化的不斷發(fā)展,設(shè)計行業(yè)已更加趨向于高效化與科學化,電算輔助設(shè)計已被廣泛地運用于建筑業(yè),為設(shè)計提供安全保障。本文主要運用有限元數(shù)值模擬技術(shù),對某環(huán)形景觀探橋進行分析,研究復(fù)雜山區(qū)地形下的環(huán)形景觀橋體風荷載作用機理、環(huán)形徑向索的張拉控制,同時考慮溫度作用、地震作用和人群荷載作用,提取橋體的穩(wěn)定性應(yīng)力比及變形撓度值,與成橋使用狀態(tài)下應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測結(jié)果進行對比。結(jié)果表明: 數(shù)值模擬結(jié)果與監(jiān)測結(jié)果吻合較好,通過有限元數(shù)值模擬技術(shù),能夠較好地模擬山區(qū)橋體在風荷載、人群荷載、溫度作用、地震作用下的受力形態(tài),同時通過索的計算模擬數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場張拉施工、提高施工作業(yè)效率,可以在保證橋體穩(wěn)定性、下?lián)献冃蔚耐瑫r,最大程度迎合市民探索美麗景觀的需求。

        關(guān)鍵詞:數(shù)值模擬;風荷載;索張拉;溫度作用;地震作用

        1工程概況

        探橋由伸向水域的直線型探橋和位于山谷里的倒鵝蛋形環(huán)橋構(gòu)成,其位于AK 段AK2+240 和AK2+440 之間,屬于新區(qū)馬拉松山湖綠道(一期)工程EPC項目,其橋面組成:①環(huán)橋部分為一個長32 米、框23 米橢圓形的圓環(huán),外圈為3.2米的鋼格柵橋面,內(nèi)圈為尼龍網(wǎng)狀體系橋面;橋面距谷底約4米。②懸臂部分長度19.3米,橋面寬2.7米;③引橋部分由地面段和接橋段組成,長度共計700米,橋面寬2.0米和1.2米;④橋面材料為金屬格柵網(wǎng)、尼龍網(wǎng)和混凝土;⑤欄桿為白色格網(wǎng)扶手欄桿和鋼絲網(wǎng)。

        2 模型受力分析

        2.1有限元模型建立及網(wǎng)格劃分

        如圖2 所示,采用midas civil 建立了簡化的有限元分析模型,模型中梁柱均采用桿單元模擬,吊索采用索單元模擬。

        荷載取值,板面附加恒載按照0.8kN/m2,呢絨恒載0.1kN/m2,活載按照4.6kN/m2,呢絨活荷載1.2kN/m2,欄桿荷載1kN/m。

        2.2 結(jié)構(gòu)自重

        構(gòu)件的自重由軟件自動計算,其他荷載包括橋面上的網(wǎng)格板均由人工輸入,其荷載工況如下:

        2.3 人群荷載

        按照《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》計算后施加:

        2.4 風荷載

        根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》4.3.8以及《公路橋梁抗風設(shè)計規(guī)范》JTG/TD60-01 4.3.1條在橫橋向風作用下主梁單位長度上的橫向靜陣風荷載進行施加:

        2.5 溫度荷載

        考慮溫度作用:升溫為+350C,降溫為-200 C。

        2.6 地震作用

        2.7吊索的張拉模擬分析

        2.8分析結(jié)果

        結(jié)論:從梁的組合強度來看,主梁的強度最大值為128.9N/mm2, 小于規(guī)范規(guī)定的材料值335N/mm2,滿足規(guī)范要求;懸挑梁的應(yīng)力最大值為244.4N/mm2,也是低于規(guī)范規(guī)定的材料值335N/mm2,滿足規(guī)范要求。

        穩(wěn)定性:由于吊索不存在失穩(wěn)的問題,本分析主要關(guān)心主體結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的失穩(wěn)模態(tài)。

        穩(wěn)定系數(shù)為57.41,有很大的富余量,滿足要求。

        結(jié)論:從以上主體結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)形式來看,均沒有存在柱失穩(wěn)的現(xiàn)象,且失穩(wěn)臨界系數(shù)都非常高。故有很大的富余量,滿足要求。

        3 結(jié)論

        (1)通過模擬結(jié)果與監(jiān)測結(jié)果的對比,可以看出運用有限元Midas Civil軟件,能夠較好地模擬山區(qū)橋體在風荷載、人群荷載、溫度作用、地震作用下的受力形態(tài),可以滿足橋體的穩(wěn)定性、下?lián)献冃我蟆?/p>

        (2)采用有限元數(shù)值模擬技術(shù)對本項目環(huán)形景觀橋體進行分析,得到了復(fù)雜山區(qū)地形下的環(huán)形景觀橋體風荷載作用機理與考慮方法、各階振動模態(tài)特征下的穩(wěn)定系數(shù)。

        (3)運用Midas Civil有限元軟件可根據(jù)實際施工過程,對吊索的張拉進行模擬分析,得出成橋狀態(tài)的索力和張拉完成時的索力,用來指導現(xiàn)場張拉施工,提高施工作業(yè)效率。

        參考文獻:

        [1]胡進. Midas Civil空間有限元分析軟件在工程建設(shè)中的應(yīng)用初探[A]. 中冶建筑研究總院有限公司.土木工程新材料、新技術(shù)及其工程應(yīng)用交流會論文集(下冊)[C].中冶建筑研究總院有限公司:工業(yè)建筑雜志社,2019:4.

        [2]姚倩.甄羨超,李碩嬌.基于Midas的大跨度鋼桁架橋梁結(jié)構(gòu)有限元分析[J].上海水務(wù),2016,32(02):19-21.

        [3]王民. “房橋合一”結(jié)構(gòu)大跨度站廳振動響應(yīng)分析及舒適度評價[D].北京交通大學,2015.

        [4]黃少華,魏家樂.自錨式懸索橋吊索張拉過程結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析[J].機械設(shè)計與制造工程,2018,47(04):99-104.

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