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        成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)的利弊分析及改革建議

        2021-09-04 03:29:10
        當(dāng)代石油石化 2021年4期
        關(guān)鍵詞:煉廠消費(fèi)稅成品油

        張 靜

        (中國(guó)石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司,北京100029)

        自1994年成品油消費(fèi)稅開征以來(lái),一直在引導(dǎo)企業(yè)和居民節(jié)約利用石油資源、減少大氣污染物排放方面發(fā)揮著重要作用,但當(dāng)前成品油消費(fèi)稅征管中偷稅漏稅問(wèn)題比較突出且屢禁不絕,嚴(yán)重影響了成品油市場(chǎng)的健康發(fā)展。十八屆三中全會(huì)《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》中在加快消費(fèi)稅改革方面做出重要部署,提出要“調(diào)整消費(fèi)稅征收范圍、環(huán)節(jié)、稅率”。2019年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《實(shí)施更大規(guī)模減稅降費(fèi)后調(diào)整中央與地方收入劃分改革推進(jìn)方案(國(guó)發(fā)〔2019〕21號(hào))》中提出:“按照健全地方稅體系改革要求,在征管可控的前提下,將部分在生產(chǎn)(進(jìn)口)環(huán)節(jié)征收的現(xiàn)行消費(fèi)稅品目逐步后移至批發(fā)或零售環(huán)節(jié)征收?!?020年5月中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于新時(shí)代加快完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的意見》中也提出“研究將部分品目消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)后移”。可見未來(lái)消費(fèi)稅制度改革方向之一就是從主要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收轉(zhuǎn)為在流通環(huán)節(jié)征收。為此,本文就成品油消費(fèi)稅在不同環(huán)節(jié)征收的利弊進(jìn)行了全面分析,并提出了相關(guān)改革建議。

        1 改變成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)的利弊分析

        1.1 當(dāng)前在出廠環(huán)節(jié)征稅的利弊分析

        在出廠環(huán)節(jié)征稅,即維持現(xiàn)狀仍在生產(chǎn)環(huán)節(jié)(含進(jìn)口)征收,僅根據(jù)需要做適當(dāng)政策微調(diào)。配套政策包括修訂完善成品油消費(fèi)稅稅目及注釋,利用技術(shù)手段完善煉廠液體產(chǎn)品出廠統(tǒng)計(jì)及安裝加油站稅控管理系統(tǒng)等。

        1)出廠環(huán)節(jié)征收消費(fèi)稅的好處

        從出廠環(huán)節(jié)征收的好處是稅源數(shù)量可控,征稅成本相對(duì)較低。國(guó)內(nèi)目前擁有近200家煉廠,其中,國(guó)有企業(yè)成品油的產(chǎn)量占了七成多(近年來(lái)呈下降趨勢(shì)),其規(guī)范守法經(jīng)營(yíng)保證了一定的征收率,納稅人和稅源相對(duì)集中降低了征收成本。

        2)出廠環(huán)節(jié)征收的弊端

        一是逃漏稅款數(shù)額巨大且屢禁不絕。稅務(wù)機(jī)關(guān)在消費(fèi)稅征管過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)一些不法分子采取制造調(diào)和油、非標(biāo)油及走私進(jìn)口油品等方式偷稅漏稅,嚴(yán)重沖擊成品油市場(chǎng)。據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心《調(diào)查研究報(bào)告摘要》測(cè)算,2012-2017年,成品油應(yīng)收稅額與實(shí)收稅額之間差值由255億元增至1 664億元。盡管2013年初國(guó)稅總局曾頒布消費(fèi)稅新政——對(duì)液體石油產(chǎn)品統(tǒng)一征收消費(fèi)稅,試圖堵住逃稅漏洞,但由于種種原因,政策實(shí)施執(zhí)行效果不佳。以貴州省為例,2019年開展了針對(duì)成品油企業(yè)涉嫌虛開發(fā)票、變票逃避繳納稅款等案件的檢查,共挽回國(guó)家稅收損失130余億元。但僅通過(guò)稅收稽查難以形成長(zhǎng)效機(jī)制。

        二是稅目模糊不清給企業(yè)帶來(lái)的稅收風(fēng)險(xiǎn)日益加大。對(duì)依法納稅的企業(yè)來(lái)說(shuō),一方面某些違法企業(yè)偷逃稅行為嚴(yán)重?cái)_亂成品油市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,導(dǎo)致愈加嚴(yán)重的不公平競(jìng)爭(zhēng);另一方面多個(gè)稅收政策疊加且不協(xié)調(diào)給企業(yè)帶來(lái)的稅收風(fēng)險(xiǎn)加大。主要體現(xiàn)在:①對(duì)于政策條文,稅企之間、不同稅務(wù)機(jī)關(guān)之間的解讀不一致;②液體非標(biāo)化工產(chǎn)品是否應(yīng)稅議而未決;③稅目注釋模糊,引發(fā)“變名變票”等逃漏稅行為;④對(duì)“油化”雙用途產(chǎn)品的監(jiān)管規(guī)定實(shí)際操作執(zhí)行難度較大等。

        三是占?jí)浩髽I(yè)資金,稅上加稅。消費(fèi)稅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)繳納,使得生產(chǎn)企業(yè)必須墊付消費(fèi)稅款,占用了煉油企業(yè)的流動(dòng)資金,對(duì)企業(yè)效益造成負(fù)面影響;同時(shí),價(jià)內(nèi)消費(fèi)稅作為增值稅及城建稅和教育費(fèi)附加費(fèi)稅基,造成企業(yè)重復(fù)納稅,有悖于稅收公平。

        四是削弱了對(duì)消費(fèi)者行為的調(diào)節(jié)功能。成品油消費(fèi)稅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)價(jià)內(nèi)征收使消費(fèi)者只感覺(jué)到產(chǎn)品價(jià)格的高低,卻不了解成品油價(jià)格的真正構(gòu)成,難以對(duì)國(guó)家通過(guò)稅收調(diào)節(jié)成品油消費(fèi)的意圖形成真正認(rèn)識(shí),減弱了消費(fèi)稅對(duì)合理調(diào)節(jié)消費(fèi)行為、正確引導(dǎo)消費(fèi)需求的作用。

        1.2 前移征收環(huán)節(jié)至原油端的利弊分析

        前移征收環(huán)節(jié)至原油端,即在原油進(jìn)廠環(huán)節(jié)按照原油加工量征收消費(fèi)稅。對(duì)于生產(chǎn)化工產(chǎn)品或固氣體產(chǎn)品用的原油,由企業(yè)承擔(dān)舉證責(zé)任,實(shí)施免稅或先征后退。

        1)原油端征收的好處

        一是正規(guī)渠道出廠銷售的成品油,都已包含了消費(fèi)稅,短時(shí)看消費(fèi)稅增收效果明顯。二是通過(guò)監(jiān)控原油產(chǎn)量與進(jìn)口量就可以匡算稅收,稅收征管較為容易。

        2)原油端征收的弊端

        一是原油端征收稅率難以公平精準(zhǔn)確定,而且“以票控稅”本質(zhì)沒(méi)有改變。如將現(xiàn)行消費(fèi)稅平移至原油端征收,勢(shì)必要核算煉廠加工量與收率。然而不同類型煉廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和收率不同,且每個(gè)煉廠加工量和收率不是一成不變的,是可以根據(jù)市場(chǎng)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際需求及時(shí)調(diào)整的,這就導(dǎo)致征稅率難以公平精準(zhǔn)確定。目前國(guó)有煉廠成品油收率(約60%)高于民營(yíng)煉廠(名義上為30%~40%),按此方法繳稅,國(guó)有煉廠繳稅額將高于民營(yíng)煉廠,造成不公平競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),與目前在生產(chǎn)端征收相比,“以票控稅”的本質(zhì)沒(méi)有改變,實(shí)際操作中仍有稅收漏洞:如虛報(bào)化工產(chǎn)品收率、虛開化工產(chǎn)品票、原油變票為燃料油等。

        二是打擊化工產(chǎn)業(yè),不利于“油化一體”轉(zhuǎn)型發(fā)展。對(duì)于下游的化工企業(yè)來(lái)說(shuō),對(duì)原油征收消費(fèi)稅無(wú)疑增加了成本,導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)化工品稅負(fù)高于進(jìn)口品稅負(fù),下游廠商完全可以采取進(jìn)口替代的方式擠壓國(guó)內(nèi)化工原料的市場(chǎng)空間。即使對(duì)化工用原油采取先征后退或免稅監(jiān)管的方式,仍變相提升了管理成本,而且由于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不清晰導(dǎo)致的部分煉廠“合理避稅”的情況沒(méi)有根本改變。在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇的大環(huán)境下,此舉將打擊下游化工產(chǎn)業(yè),不符合當(dāng)今“油化一體”的煉化產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

        三是走私油品及“變名”油品或?qū)⑴d起,造成新的偷逃稅漏洞。如果對(duì)原油征收消費(fèi)稅,取代成品油端征收消費(fèi)稅的話,勢(shì)必造成國(guó)內(nèi)煉油加工成本提升,進(jìn)口成品油將更具價(jià)格優(yōu)勢(shì),在利益驅(qū)使下,走私油品很可能猖獗抬頭,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成沖擊,打擊國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)業(yè)。此外,為了避稅,以進(jìn)口石腦油、燃料油、輕循環(huán)油、稀釋瀝青等名義加工成品油的方式勢(shì)必卷土重來(lái),成為新的加工鏈條擾亂市場(chǎng)秩序;如果對(duì)原油和成品油雙重征收消費(fèi)稅,將大大提高國(guó)內(nèi)成品油成本,降低國(guó)內(nèi)成品油出口競(jìng)爭(zhēng)力。

        四是消費(fèi)稅征收將更為復(fù)雜更加難于監(jiān)管。石油石化工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng),產(chǎn)品種類豐富,消費(fèi)稅越在前端(原油端)征收,后續(xù)需要配合監(jiān)管的環(huán)節(jié)越多,需要監(jiān)管的產(chǎn)品品類也越多,無(wú)疑給稅收征管帶來(lái)更大困難。從國(guó)際上看,盡管俄羅斯、印度等國(guó)對(duì)原油征收了消費(fèi)稅,但是他們同時(shí)對(duì)消費(fèi)端的成品油也征收了消費(fèi)稅而非稅收平移,征稅過(guò)程更加復(fù)雜。

        五是不符合消費(fèi)稅的稅收法理。消費(fèi)稅的目的在于寓禁于征,將消費(fèi)稅征收范圍由成品油改變?yōu)樵?,這與政策抑制燃料消費(fèi)、強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保意識(shí)的初衷不符。

        1.3 后移征收環(huán)節(jié)至終端消費(fèi)環(huán)節(jié)的利弊分析

        后移征收環(huán)節(jié)至終端消費(fèi)環(huán)節(jié),即對(duì)于零售份額占比較大的汽柴油產(chǎn)品,在加油站征收消費(fèi)稅,其他產(chǎn)品仍在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收。配套措施包括:更新完善加油站稅控系統(tǒng),在部分地區(qū)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,在全國(guó)所有加油站安裝加油站數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)采集系統(tǒng),通過(guò)“液位網(wǎng)關(guān)”把住油罐進(jìn)口關(guān),通過(guò)“數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)”把住加油機(jī)的出口關(guān),實(shí)時(shí)采集加油站購(gòu)、銷數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)加油站購(gòu)銷情況的有效監(jiān)管。在當(dāng)前數(shù)字化浪潮下,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等多項(xiàng)信息技術(shù)的融合應(yīng)用,建設(shè)智能化、全覆蓋的數(shù)字監(jiān)管系統(tǒng)是切實(shí)可行的,不僅順應(yīng)我國(guó)消費(fèi)稅改革趨勢(shì),而且將極大地提升我國(guó)稅源監(jiān)控、稅收征管等財(cái)稅綜合治理能力。

        1)終端環(huán)節(jié)征收的好處

        一是減少組分油逃稅的可能,提高汽柴油整體征稅率。隨著技術(shù)進(jìn)步,非成品油生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商向社會(huì)提供的成品油的組分越來(lái)越多,如近年來(lái)LPG深加工企業(yè)生產(chǎn)能力和產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速,已經(jīng)成為主要調(diào)和油組分來(lái)源;以混合芳烴、輕循環(huán)油名義進(jìn)口的未納消費(fèi)稅的產(chǎn)品90%以上用于調(diào)和汽柴油;此外,還有大量以石腦油或燃料油等名義出廠實(shí)際進(jìn)入成品油流通領(lǐng)域的油品。成品油終端征收可有效遏制組分油偷稅漏稅,同時(shí)促進(jìn)汽柴油整體征稅率提高。

        二是稅目清晰明確,征管簡(jiǎn)化易操作。終端環(huán)節(jié)征稅需要重點(diǎn)監(jiān)管的銷售渠道主要有2種。一種是加油站銷售。汽柴油標(biāo)準(zhǔn)較為明確,對(duì)稅務(wù)人員來(lái)說(shuō)征稅范圍容易判斷,稅管操作相對(duì)簡(jiǎn)單。另一種是直銷渠道。由于大客戶數(shù)量有限,通過(guò)查詢企業(yè)銷售臺(tái)賬、增值稅發(fā)票管理新系統(tǒng)等可以實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管。重點(diǎn)是防堵非法自建罐、流動(dòng)加油車類的黑加油點(diǎn),需要稅務(wù)部門聯(lián)合公安稽查等部門共同管理整治此類違法行為。

        三是有利于促進(jìn)煉廠環(huán)節(jié)的公平競(jìng)爭(zhēng)。成品油價(jià)格中原油成本占最主要部分,而不同煉廠之間的完全加工費(fèi)用差別不大,如果將煉廠環(huán)節(jié)征稅后移至銷售環(huán)節(jié),那么按成本加成法計(jì)算國(guó)有煉廠出廠價(jià)格與地方煉廠差別不大,不會(huì)出現(xiàn)當(dāng)前成品油市場(chǎng)上不同煉廠之間同類產(chǎn)品高達(dá)2 000元/噸的價(jià)差。因此終端征收有利于規(guī)范煉廠之間的公平競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)促進(jìn)煉油產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

        四是減少占?jí)荷a(chǎn)企業(yè)資金。2009年成品油價(jià)稅改革實(shí)行以來(lái),由于大幅提高了消費(fèi)稅額,消費(fèi)稅已成為煉油企業(yè)稅費(fèi)支出中最重要部分,占到企業(yè)每年應(yīng)交稅費(fèi)的一半左右。如果由價(jià)內(nèi)稅改為價(jià)外征收,將使煉廠的現(xiàn)金流將得到很大釋放,有利于生產(chǎn)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。

        五是有利于消費(fèi)者培養(yǎng)節(jié)油意識(shí),回歸消費(fèi)稅寓禁于征的本意。改征收環(huán)節(jié)到終端后,在發(fā)票開具中將價(jià)格與稅收分別予以列明,可以使消費(fèi)者更直觀地感受到消費(fèi)稅的調(diào)節(jié)導(dǎo)向與約束作用,強(qiáng)化節(jié)能意識(shí),使消費(fèi)稅真正成為調(diào)控成品油消費(fèi)的手段。

        2)終端環(huán)節(jié)征收的弊端

        一是稅收監(jiān)管難度大,但技術(shù)可行。從零售終端征收成品油消費(fèi)稅,征稅機(jī)關(guān)要面對(duì)全國(guó)10萬(wàn)個(gè)以上加油站的納稅主體,如何杜絕終端環(huán)節(jié)的無(wú)票交易、現(xiàn)金交易、油品走私等不法行為,有效防止偷逃稅款,對(duì)稅收監(jiān)管者提出了更高的要求。但隨著科技發(fā)展日新月異,數(shù)字化、智能化已成為時(shí)代潮流,在當(dāng)前的技術(shù)條件下完全有可能實(shí)現(xiàn)面對(duì)眾多納稅主體的高效監(jiān)管。

        二是征稅成本提高,但減少偷漏稅帶來(lái)的稅收增收完全可以覆蓋成本。若改為終端環(huán)節(jié)征稅,一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚需完善,如需要增加稅控機(jī)、采購(gòu)加油站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等,后續(xù)還要對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行持續(xù)保養(yǎng)與維護(hù),直接提高了征稅成本。但需要說(shuō)明的是,當(dāng)前對(duì)河南、山東等部分地區(qū)的試點(diǎn)表明:通過(guò)稅控系統(tǒng)帶來(lái)的稅收增收完全可以覆蓋成本。如2019年山東臨沂通過(guò)試點(diǎn)安裝加油站信息采集系統(tǒng),當(dāng)年加油站增值稅增收超過(guò)千萬(wàn)元;2019年許昌地區(qū)的“加油站涉稅數(shù)據(jù)管理云平臺(tái)”系統(tǒng)投用后,入庫(kù)增值稅顯著增加(同比增收140%以上)??傮w來(lái)看加油站稅控管理系統(tǒng)實(shí)施效果良好,具備條件全國(guó)推廣。

        1.4 多環(huán)節(jié)征稅的利弊分析

        除了上述3個(gè)不同征收環(huán)節(jié)外,本文通過(guò)借鑒歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家成品油消費(fèi)稅監(jiān)管的成熟做法,提出了第四種方案——多環(huán)節(jié)征稅,需要通過(guò)建立中國(guó)的成品油移送和監(jiān)管信息系統(tǒng)加以實(shí)現(xiàn)。

        該方案的核心在于建立中國(guó)的成品油“移送和監(jiān)管信息系統(tǒng)”。具體來(lái)說(shuō):從事成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)(包括煉廠、化工企業(yè)、進(jìn)口商、倉(cāng)儲(chǔ)/管道/運(yùn)輸企業(yè)、批發(fā)商、分銷商等)通過(guò)申請(qǐng)備案進(jìn)入該信息系統(tǒng)。當(dāng)成品油在信息系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)之間流動(dòng)時(shí),暫緩征收消費(fèi)稅,并通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)其流向?qū)嵤┤鞒瘫O(jiān)管;當(dāng)應(yīng)稅產(chǎn)品流通到監(jiān)管系統(tǒng)外企業(yè),或者監(jiān)管系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)將成品油用于應(yīng)稅用途消耗的情況下,征收消費(fèi)稅。通過(guò)該系統(tǒng)稅務(wù)機(jī)關(guān)可以隨時(shí)監(jiān)控了解產(chǎn)品流向,實(shí)現(xiàn)稅務(wù)部門對(duì)從事成品油經(jīng)營(yíng)的企業(yè)從生產(chǎn)、出廠、批發(fā)、零售的全過(guò)程監(jiān)管,確保銷售終端油品可追溯,實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流三流合一。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是,“圈內(nèi)”企業(yè)內(nèi)部及之間銷售成品油不征消費(fèi)稅,“圈內(nèi)”企業(yè)對(duì)外銷售一律征收消費(fèi)稅,消費(fèi)稅的征稅環(huán)節(jié)可能在煉廠、批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)或銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)。多環(huán)節(jié)征稅示意見圖1。

        圖1 多環(huán)節(jié)征稅示意

        1)多環(huán)節(jié)征稅的好處

        一是減輕了煉廠資金占用,總體保證了成品油銷售領(lǐng)域的應(yīng)有利益。征稅環(huán)節(jié)的后移減少了煉廠環(huán)節(jié)的資金占?jí)?,有利于煉油企業(yè)發(fā)展。二是有助于促進(jìn)石化產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。成品油在煉廠—化工企業(yè)之間流動(dòng)時(shí),暫不征收消費(fèi)稅,避免了企業(yè)自用成品油、化工用成品油是否征稅的疑難,減少了煉油企業(yè)的納稅風(fēng)險(xiǎn)。三是利用信息化手段提升稅收監(jiān)管水平。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家都采用了先進(jìn)的信息化手段進(jìn)行稅收管理,此舉符合國(guó)際先進(jìn)做法并滿足科技興稅的需要。

        2)多環(huán)節(jié)征稅的弊端

        一是大規(guī)模界區(qū)內(nèi)外企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定不適應(yīng)國(guó)家當(dāng)前著力強(qiáng)調(diào)的簡(jiǎn)政放權(quán)改革要求;二是監(jiān)管系統(tǒng)較為復(fù)雜,建設(shè)需要成本和時(shí)間;三是增加了財(cái)政體制運(yùn)行的復(fù)雜性,對(duì)稅務(wù)部門管理提出更高要求。

        2 成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)改革的建議

        2.1 建議成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)后移至成品油銷售環(huán)節(jié)

        通過(guò)對(duì)不同環(huán)節(jié)征收成品油消費(fèi)稅的優(yōu)劣勢(shì)分析發(fā)現(xiàn),4種環(huán)節(jié)各有利弊,但無(wú)論采取哪種,均需要加強(qiáng)對(duì)煉廠以及流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管,提升信息化技術(shù)的應(yīng)用水平,同時(shí)加大對(duì)違法違規(guī)行為懲處力度。在當(dāng)前的法律法規(guī)、社會(huì)誠(chéng)信、市場(chǎng)監(jiān)管環(huán)境下,結(jié)合稅收收入穩(wěn)定性、中央與地方關(guān)系、公平納稅、對(duì)成品油銷售領(lǐng)域影響以及征管成本等因素,建議采取“三步走”策略:

        第一步:利用先進(jìn)技術(shù)手段,在加油站全面安裝稅控系統(tǒng),為征稅環(huán)節(jié)后移做準(zhǔn)備;第二步:將成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至銷售環(huán)節(jié),為打通全流程信息化監(jiān)管打下基礎(chǔ);第三步:加快我國(guó)“成品油消費(fèi)稅移送和監(jiān)管系統(tǒng)”的建設(shè),在系統(tǒng)建成后采取多環(huán)節(jié)征收方案?!叭阶摺辈呗圆粌H符合國(guó)家消費(fèi)稅改革方向,而且隨著信息化技術(shù)日趨成熟,通過(guò)加油站稅控機(jī)、大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、云平臺(tái)等技術(shù)手段完全可以支持征稅環(huán)節(jié)后移,技術(shù)上可行可控。

        2.2 成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)改革配套措施建議

        1)完善納稅信用體系建設(shè)

        為完善納稅信用體系,一是要加快信用立法,在《稅收征管法》中加入納稅信用條款,或制定專門的信用法律作為指導(dǎo),將納稅信用納入法制化管理。二是擴(kuò)大納稅信用評(píng)價(jià)范圍,探索和加強(qiáng)對(duì)涉稅自然人的信用評(píng)價(jià),促進(jìn)納稅信用體系與社會(huì)信用體系的融合。三是建立全面科學(xué)的納稅信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),促進(jìn)部門間及與第三方征信機(jī)構(gòu)間信息溝通和共享,對(duì)納稅人的信用進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)、劃分等級(jí)和動(dòng)態(tài)管理。四是完善獎(jiǎng)懲機(jī)制,將納稅人信用狀況與稅收優(yōu)惠政策享有資格掛鉤,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)違法經(jīng)營(yíng)、偷逃稅款等失信行為的聯(lián)合懲戒力度。五是充分發(fā)揮社會(huì)輿論引導(dǎo)和監(jiān)督作用。加大守信激勵(lì)宣傳,增強(qiáng)納稅人自覺(jué)誠(chéng)信納稅意識(shí),并鼓勵(lì)社會(huì)力量參與監(jiān)督。

        2)建設(shè)中國(guó)的成品油消費(fèi)稅移送與監(jiān)管系統(tǒng)

        通過(guò)建立我國(guó)成品油消費(fèi)稅“移送和監(jiān)管系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)稅務(wù)部門對(duì)從事成品油經(jīng)營(yíng)的企業(yè)實(shí)行全流程監(jiān)管,既符合我國(guó)稅收信息化現(xiàn)代化的要求,也是提升我國(guó)稅收監(jiān)管水平和治理能力的重要手段,對(duì)于進(jìn)一步規(guī)范成品油稅收?qǐng)?zhí)法、優(yōu)化納稅服務(wù)、實(shí)現(xiàn)降低稅務(wù)機(jī)關(guān)征納成本和執(zhí)法風(fēng)險(xiǎn),提高納稅人遵從度和滿意度具有重要的意義。

        3)完善成品油消費(fèi)稅稅目

        一是按照標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先、兼顧用途的原則重新修訂消費(fèi)稅稅目及注釋。建議在稅目釋義中添加產(chǎn)品餾程指標(biāo)。對(duì)于目前游離于消費(fèi)稅之外的非標(biāo)產(chǎn)品,按照餾程對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)品征收。在無(wú)法使用注釋區(qū)分稅目定義時(shí),根據(jù)用途區(qū)分。二是加快煉化產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),簡(jiǎn)化產(chǎn)品種類。統(tǒng)一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品命名規(guī)則,規(guī)范命名審批程序,逐步取消非標(biāo)產(chǎn)品。設(shè)置統(tǒng)一煉化產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),防止同產(chǎn)品不同名稱。

        4)改變現(xiàn)行成品油消費(fèi)稅財(cái)政分配體制,穩(wěn)步下劃地方

        目前盡管成品油消費(fèi)稅為中央稅,但地方政府獲得了其中的“稅收返還”,因此,成品油消費(fèi)稅在財(cái)政收益權(quán)歸屬上具有“共享稅”的性質(zhì)。通過(guò)國(guó)外調(diào)研發(fā)現(xiàn),對(duì)于成品油消費(fèi)稅,一些發(fā)達(dá)國(guó)家(如美國(guó)、日本)在聯(lián)邦/中央、州、地方三級(jí)政府之間都有較為明確的收支安排。從彌補(bǔ)外部性的角度出發(fā),將成品油消費(fèi)稅下劃地方,更有利于承擔(dān)和補(bǔ)償外部成本,符合財(cái)力與事權(quán)的合理匹配。地方可以依據(jù)其外部性成本獲得相應(yīng)的稅收收入,有利于調(diào)動(dòng)和提高地方對(duì)成品油消費(fèi)稅監(jiān)管的積極性;同時(shí),中央企業(yè)和地方企業(yè)將面臨更加公平公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,得到地方政府一視同仁的待遇,共同促進(jìn)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)與健康發(fā)展。

        3 結(jié)語(yǔ)

        消費(fèi)稅立法在即,依法依規(guī),強(qiáng)化成品油消費(fèi)稅征管尤為重要。未來(lái)我國(guó)的成品油消費(fèi)稅改革將繼續(xù)圍繞著財(cái)稅體制改革的目標(biāo),進(jìn)一步明確監(jiān)管責(zé)任,創(chuàng)新監(jiān)管方式,提高監(jiān)管能力,維護(hù)公平公正的成品油市場(chǎng)秩序和環(huán)境,為我國(guó)煉油行業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、高效、綠色、創(chuàng)新的持續(xù)健康發(fā)展提供政策保障。

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