曹 宇，陳祖武

(茂名石化，廣東 茂名 525000)

中國(guó)石油化工股份有限公司茂名分公司1000 kt/a乙烯生產(chǎn)裝置有兩套裝置，分別是1#裂解和2#裂解。1#裂解裝置采用美國(guó)Lummus工藝，2#裂解裝置采用SW工藝。兩套裝置的壓分區(qū)的最低溫度為-169.5 ℃，而且很大一部分設(shè)備管線在低溫下運(yùn)行。因?yàn)檠b置的特殊性，要求裝置五年一次大修，因此更換或是改造保冷材料大部分都是在裝置停工大修期間進(jìn)行。那么一些施工安裝不規(guī)范、設(shè)計(jì)不合理或是其它原因造成保冷材料受損導(dǎo)致保冷失效失效，進(jìn)而難以保證設(shè)備防腐及冷損失量的要求。為此，必須合理的設(shè)計(jì)保冷結(jié)構(gòu)，以達(dá)到既安全又經(jīng)濟(jì)的低溫保冷目的。而在保冷工程中，設(shè)計(jì)是根本，選才是關(guān)鍵，施工和管理是保證。

裝置低溫管線，特別是深冷管線及設(shè)備表面在常溫天氣下多出現(xiàn)結(jié)露，結(jié)冰的情況發(fā)生。一方面會(huì)導(dǎo)致管線和設(shè)備周圍腐蝕加快；另一方面使得周圍多處生長(zhǎng)青苔和積水，不利于操作環(huán)境。究其原因，導(dǎo)致管線和設(shè)備本體多處結(jié)冰、結(jié)露的原因有多種情況，只有從根本上解決產(chǎn)生結(jié)冰、結(jié)露的原因，才能防止以上情況發(fā)生，本文對(duì)相關(guān)原因做一簡(jiǎn)單分析。

1 設(shè)備結(jié)冰、結(jié)露的原因分析

設(shè)備結(jié)冰結(jié)露的最根本的原因是保冷失效，導(dǎo)致低溫管線或設(shè)備表面冷損失量加大，水氣遇到低溫結(jié)冰、結(jié)露。長(zhǎng)時(shí)間此種情況會(huì)加快保冷失效，最終水汽侵入保冷材料內(nèi)部，再結(jié)合空氣中的氧氣，設(shè)備及管線表面發(fā)生氧化反應(yīng)，從而腐蝕設(shè)備及管線。

結(jié)合乙烯裝置情況，引起保冷失效的原因有很多種，主要有以下幾個(gè)方面：

(1)設(shè)備保冷設(shè)計(jì)不合理。設(shè)計(jì)的保冷厚度或是結(jié)構(gòu)不能滿足絕熱要求，設(shè)備及管線表面冷損失量過(guò)大。

(2)保冷選材不合理。保冷材料選用較低等級(jí)，絕熱保冷效果差，冷損失量大。

(3)保冷施工安裝不合理。

(4)日常管理不合理。

(5)自然因素導(dǎo)致保冷損壞失效。

1.1 保冷設(shè)計(jì)問(wèn)題

1.1.1 保冷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

現(xiàn)有的保冷結(jié)構(gòu)最普遍的就是保冷層、防潮層、保護(hù)層三層，三者缺一不可。當(dāng)然設(shè)備在安裝保冷結(jié)構(gòu)之前還要給設(shè)備表面涂刷防銹層，防止設(shè)備在保冷失效的情況下腐蝕損壞[1]。現(xiàn)階段保冷材料選取最多的就是泡沫玻璃和聚氨酯，兩者各有各的特點(diǎn)。其中泡沫玻璃的阻燃性最好，又是閉孔結(jié)構(gòu)，不吸附空氣中的游離可燃物和泄漏可燃物，不足的是價(jià)格過(guò)高。而聚氨酯的導(dǎo)熱系數(shù)較小，一般在0.02 W/(m·K)左右，和空氣的導(dǎo)熱系數(shù)接近，但其阻燃性不好。綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益，再結(jié)合應(yīng)用實(shí)踐，在-30 ℃以上的低溫設(shè)備及管道采用硬質(zhì)聚氨酯，在-30 ℃一下的低溫設(shè)備及管道實(shí)施復(fù)合保冷，即選用泡沫玻璃作為保冷層的內(nèi)層，硬質(zhì)聚氨酯作為保冷層的外層的復(fù)合組合[2]。這樣使得保冷效果更加穩(wěn)定可靠，同時(shí)經(jīng)濟(jì)效益得到保障。

圖1為管線泡沫玻璃保冷基本的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1 管線泡沫玻璃保冷基本的結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 The basic structure diagram of the foam glass insulation for pipeline

根據(jù)地區(qū)的不同，保冷的結(jié)構(gòu)及材質(zhì)要求也不盡相同：對(duì)于干旱炎熱的地區(qū)，空氣濕度較低，所以保冷失效的進(jìn)程較慢；茂名地處西南海邊，周年濕度很大，常年空氣濕度在80%左右，最高可以達(dá)到95%左右，因此在保冷層和保護(hù)層之間的防潮層還要加裝隔氣層。因?yàn)樵诒＠鋵又腥我恻c(diǎn)的溫度都是由表至里遞減的，低溫層中的空氣的體積縮小，空氣中水蒸氣的分壓力隨溫度降低而降低，在保冷層內(nèi)外產(chǎn)生一個(gè)水蒸氣分壓力差值。如果保冷材料透氣或是失效，又沒(méi)有隔氣層，大氣中的水蒸氣就會(huì)進(jìn)入保冷層，并且向水蒸氣分壓更低的內(nèi)層滲透，直到設(shè)備表面。水蒸氣在低溫下，逐漸冷卻，并進(jìn)一步結(jié)冰結(jié)露。當(dāng)水變成冰后，體積變大，保冷層就會(huì)膨脹破壞使保冷失效[3]。

茂名乙烯的1#裂解裝置是1996年8月建成投產(chǎn)的，雖然經(jīng)歷過(guò)幾次停車大修，但裝置里的保冷結(jié)構(gòu)仍有一部分采用最基本的三層結(jié)構(gòu)，保冷絕熱效果差。而2#裂解裝置是2006年9月投產(chǎn)的，裝置設(shè)計(jì)比較合理，大多采用了隔氣層，再加上2#裝置的管線布局合理，空間較大，通風(fēng)性比較好，所以現(xiàn)場(chǎng)1#裝置的設(shè)備保冷效果不如2#裝置。

1.1.2 保冷厚度設(shè)計(jì)問(wèn)題

眾所周知導(dǎo)熱系數(shù)是保冷材料質(zhì)量的極其關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)。如果其導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)不到產(chǎn)品指標(biāo)規(guī)定的要求，那么它根據(jù)導(dǎo)熱系數(shù)得到的保冷厚度也得不到保障。

2009年3月份，公司對(duì)化工2#裂解裝置的冷箱部分管線檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有位于2#裂解裝置東面的、與冷箱連接的28 個(gè)管段(節(jié))的工藝管線中，只有8 個(gè)管段(即位號(hào)為P-B4004、P-B5041、P-B4005、P-B8041東、P-B8041西、RT-B6069 東、RT-B 6069西和RT-B 6025的管段)的保冷結(jié)構(gòu)的表面防凝露要求和表面冷損失量是同時(shí)合格的；還有4 個(gè)管段(即P-B4023、4005、RT-B6052西和RT-B6025西等管段)的保冷結(jié)構(gòu)的表面防凝露是合格的，但其表面冷損失量是不合格的；其余管段的表面防凝露要求及其的表面冷損失量均是不合格的。初步分析是管線的保冷老化失效或是保冷的厚度不足，導(dǎo)致冷量損失過(guò)多。而后檢測(cè)發(fā)現(xiàn)保冷材料的導(dǎo)熱系數(shù)高于原有設(shè)計(jì)時(shí)的導(dǎo)熱系數(shù)，最后決定整體把原有管線的保冷厚度加厚，復(fù)測(cè)合格。

1.2 保冷選材問(wèn)題

對(duì)于保冷材料，首先要滿足導(dǎo)熱系數(shù)小、機(jī)械強(qiáng)度高、化學(xué)性能穩(wěn)定、綜合經(jīng)濟(jì)效益低、施工方便等要求。而一些條件是必不可少的，比如：吸水吸濕性小、水蒸氣透濕系數(shù)小、低溫線膨脹系數(shù)小、含氧量高、阻燃性好等等，這些都是保冷材料選取的參考。對(duì)于保冷的三層結(jié)構(gòu)，一般用的最多的保冷層選用的是泡沫玻璃，防潮層采用的是黑色阻燃瑪蹄脂，外保護(hù)層采用鋁皮。本裝置區(qū)內(nèi)采用的也是這種材料，總體上滿足保冷需要，但部分上的保冷還是存在不足。

2009年6月22日和2009年6月25日車間對(duì)2#壓縮冷箱的4條管線的保冷狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、觀察、檢查，并對(duì)其保冷的檢測(cè)。結(jié)果這四條保冷管線檢測(cè)不合格，后采用新型的保冷材料—福樂(lè)斯，進(jìn)行觀察、檢測(cè)，比較。

(1)改造前后實(shí)際表面的冷損失量

如P-B4017管段(管徑6”，原有的保冷結(jié)構(gòu)是170 mm厚的泡沫玻璃，新的保冷結(jié)構(gòu)為125 mm厚的福樂(lè)斯彈性體保冷系統(tǒng)，管道年運(yùn)時(shí)間為8000 h，采用福樂(lè)斯低溫彈性體材料對(duì)原有的保冷結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造的費(fèi)用按10000元/m3),根據(jù)GB50264-2013《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中5.4.2-1規(guī)定[4]，按1 m管線每年運(yùn)行8000 h計(jì)算如下：

Q改造前表面冷損失=39.89×3.14×(0.17×2+0.159)×8000×3.6×10-6=1.8 GJ/m

(1)

Q改造后表面冷損失=15.45×3.14×(0.125×2+0.159)×8000×3.6×10-6=0.57 GJ/m

(2)

可以節(jié)約的能耗為：ΔQ= Q改造前表面冷損失- Q改造后表面冷損失=1.8-0.57=1.23 GJ/m

(3)

冷價(jià)按200元/GJ計(jì)算：F=1.23×200=246元/m

(4)

每1 m投入的保冷材料(福樂(lè)斯)工程量為：

V=[(0.159/2+0.125)2×3.14-(0.159/2)2×3.14]×1=0.1115 m3

(6)

福樂(lè)斯材料按10000元/m3計(jì)算，每米管線的投入費(fèi)用F’=0.1115×10000=1115元，投資回收期n=1115/246=4.5325年

如今，駕駛?cè)艘部煽缡±U納交通罰款啦。除了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)外，還可以通過(guò)手機(jī)銀行等線上渠道付款。符合條件的，當(dāng)事人還可以委托他人代處理。

(2)按設(shè)計(jì)工況下的冷損失量的超標(biāo)值計(jì)算

P-B4017管線的管徑為6”，介質(zhì)溫度為設(shè)計(jì)值-145 ℃(操作值-129 ℃)，原有保冷層厚度為170 mm，換算到設(shè)計(jì)工況下的表面冷損失量的超標(biāo)值為22.17 w/m3。采用新型保冷材料對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造時(shí)的保冷層厚度為125 mm，改造新材料福樂(lè)斯的費(fèi)用單價(jià)為10000元/m3，則有：

每米管長(zhǎng)每年的節(jié)能收益=22.17×(0.159+2×0.17)×3.142×8000=273060(w)

(7)

參照廣州隆鵬節(jié)能材料有限公司資料，按照1 w=3.6 kj,1 GJ=200元，則每米管長(zhǎng)每年的節(jié)能收益為：

273060×3.6×10-6×200=196.6元

①如果全部更新管線，每米管線的節(jié)能改造費(fèi)用=[(0.159+2×0.125)/2]2-[0.159/2]2×1×3.14×10000=1115元。不計(jì)銀行利息，其節(jié)能改造的回收期也要6年(1115/196.6=5.67)。

②如果局部加強(qiáng)(厚度)，如果冷損失量≤20 w/m2的保冷結(jié)構(gòu)采用25 mm；冷損失量>20 w/m2的保冷厚度采用50 mm，則改造費(fèi)為：

當(dāng)厚度為50 mm時(shí)的改造費(fèi)用為：F2=[(0.159/2+0.17+0.05)2-(0.159/2+0.17)2]×3.14×1×10000=274.5元

基于上述情況的討論，可以肯定的是新型材料的保冷效果好于原有的保冷材料，然而新型的保冷材料的市場(chǎng)價(jià)格過(guò)高，所以對(duì)于有些結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)改造，取得更大的效益。基于此，車間對(duì)于2#冷箱的保冷材料采取部分改造，減小冷量損失，取得生產(chǎn)效益的最大化。

1.3 保冷施工安裝問(wèn)題

施工隊(duì)伍的素質(zhì)和施工質(zhì)量關(guān)系重大，保冷施工往往存在的問(wèn)題：保冷材料縫隙太大，許多縫隙超過(guò)5 mm、搭接不錯(cuò)縫、零部件保冷空缺太多、防潮層厚度不夠、外部保護(hù)層的銜接壓縫不緊等[5]。

2013年12月2#壓縮裝置三元制冷壓縮機(jī)CB-401出入口管線保冷更新施工中，施工隊(duì)伍不按要求施工，本來(lái)計(jì)劃一個(gè)月的工作量，提前10天完成，后公司檢驗(yàn)檢查發(fā)現(xiàn)保冷材料緊固松散，外層保護(hù)鋁皮更是銜接縫隙過(guò)大。這種施工后的結(jié)果就是保溫材料根本不能有效起到保冷的效果。

1.4 管理問(wèn)題

裝置區(qū)內(nèi)的日常管理工作主要是由車間管理人員負(fù)責(zé)。因?yàn)檠b置區(qū)有1#裝置和2#裝置，整個(gè)區(qū)域過(guò)大，而負(fù)責(zé)管理人員比較少，這就導(dǎo)致有些工作不能按時(shí)完成或者忽略有些地方，造成了管理缺失，從而導(dǎo)致了一系列的后果。

例如圖2中1#裝置的V-690故障的原因就是管線保冷失效，而管線的位置在高處，因此未能經(jīng)常性的檢查管理。垂直向上管段保冷拆開(kāi)后，只有防潮層+聚氨酯發(fā)泡保冷料，而且垂直管段的發(fā)泡料里面有明顯的水分存在，管線表面的防腐漆已消失殆盡，管線的金屬本體更是呈粉化脫落的均勻腐蝕狀態(tài)，部分已經(jīng)是減薄穿孔。其中管線腐蝕的原因就是保冷層的保冷效果下降，管線鋁板溫度低于環(huán)境的露點(diǎn)溫度時(shí)，空氣中的水蒸汽結(jié)露變成同溫度下的液態(tài)水，液態(tài)水穿越了緩慢失效的防潮程進(jìn)入到聚氨酯發(fā)泡保冷材料中，因工藝溫度為7攝氏度，故沒(méi)有形成結(jié)冰而是處于純液相狀態(tài)，在液相狀態(tài)下水和溶解氧將金屬涂層慢慢腐蝕，最終造成了管線腐蝕失效，發(fā)生穿孔泄漏的事故。

圖2 V690腐蝕管線Fig.2 V690 corrosive pipeline

正是日常保冷管理工作的不到位，在施工階段未能有效監(jiān)控施工質(zhì)量，缺少對(duì)隱蔽處的隱患排查的意識(shí)，導(dǎo)致一些問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，產(chǎn)生了一系列的嚴(yán)重后果。

1.5 自然原因

茂名石化處于亞熱帶地區(qū)，常年高溫多雨，每年的臺(tái)風(fēng)次數(shù)較多，而且裝置內(nèi)的形成酸雨的可能性大，這就導(dǎo)致裝置冷區(qū)內(nèi)的保冷結(jié)構(gòu)不同程度上的遭到破壞，同時(shí)設(shè)備也受到酸腐蝕及電化學(xué)腐蝕的影響。由于自然因素的不可抗拒性，設(shè)計(jì)的一些結(jié)構(gòu)可能會(huì)發(fā)生改變，這就導(dǎo)致保冷失效的可能性。這種情況下，唯有在日常管理上認(rèn)真負(fù)責(zé)，才能及時(shí)有效的解決問(wèn)題。

2 結(jié) 語(yǔ)

保冷工作不同于保溫，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上要求合理；在選材上要求科學(xué)周密；在施工方面嚴(yán)格規(guī)范；在日常管理上要求精細(xì)化。唯此，才能從根本上保證保冷工程的質(zhì)量，最大限度的減少冷損失量，保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。