胡月

摘要：瀝青路面施工技術已經(jīng)廣泛運用于公路施工工程，對我國交通系統(tǒng)和公路工程項目的整體質量有著重大的影響。在瀝青路面施工過程中，應提高施工技術的管理工作，確保路面設計的科學性、合理性。參與施工的相關人員都應詳細了解設計方案和施工工藝技術，在實際應用中認真落實各項技術標準，保證公路施工的整體性質量，讓公路的使用更加舒適、安全，為社會創(chuàng)造更多的價值。本文就公路工程瀝青路面施工技術與質量控制展開探討。

關鍵詞：公路工程瀝青路面;施工技術;質量控制

引言

經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，促進城鎮(zhèn)化進程的加快。隨著城鎮(zhèn)化進程不斷加快，私家車保有量也在不斷增多，公路工程的承載負荷與日俱增。要想提高公路工程的整體使用壽命，必須選擇瀝青路面施工技術，確保整個瀝青混凝土施工質量達到要求。

1、公路工程瀝青路面施工特點分析

第一，因為公路工程施工工序復雜，涉及多方面內容，在一定程度會增加瀝青路面的施工難度。第二，公路項目的施工工期比較長，使得瀝青路面施工流動性更加明顯。第三，公路瀝青路面施工受外界溫度因素與地形地貌影響較大，當外界環(huán)境降雨量過大，瀝青路面容易出現(xiàn)水損害現(xiàn)象。為了避免水損害現(xiàn)象的發(fā)生，施工單位可添加適量的改性劑或者纖維材料，不斷提升瀝青路面的水穩(wěn)定性。

2、公路工程瀝青路面施工技術要點

2.1混合料配比技術

公路路面施工過程中，要嚴格控制瀝青混合料的質量，做好配比試驗分析，確定最終的配合比符合要求。在混合料的配置過程中，應對各項信息數(shù)據(jù)進行采集處理，在實驗室中進行成分的分析以及判定處理。如果結果符合要求，則要根據(jù)技術參考進行標準化、規(guī)范性的操作處理。在攪拌過程中，應合理控制攪拌時間，做好材料溫度控制，重點進行瀝青路面混合料材料的配比質量控制，保障其符合施工技術的各項要求。

2.2瀝青路面的攤鋪技術

瀝青混合料的攤鋪是公路工程路面建設的關鍵環(huán)節(jié)，為了防止施工作業(yè)時圖紙數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差，往往需要測量員在攤鋪時對中樁位置進行精確測量與復核。在攤鋪前，需要預先設定攤鋪機的平板角度和前進速度，以確?；旌狭夏軡M足連續(xù)均勻攤鋪的要求。在攤鋪過程中若遇到十字路口、交叉路口等特殊路段時，需要在專業(yè)技術人員的現(xiàn)場指揮下進行適當找補。隨后，或更換混合料，或進行人工找補，對攤鋪質量進行檢測，若不達標則必須重新攤鋪。攤鋪機所用鋼絲為扭繞式，每個鋼絲支架間隔5m，鋼絲直徑需小于6mm，而拉力應大于800N。

2.3混合料碾壓技術

面層壓實度與平整度主要取決于混合料碾壓的方式及溫度?；旌狭夏雺阂话惴殖扇齻€階段，即初壓、復壓與終壓，碾壓時使用電子溫度計進行溫度檢測，并根據(jù)溫度檢測結果安排專人對碾壓施工過程進行指揮?；旌狭夏雺盒鑷栏癜凑諒倪吘壷林虚g順序進行，碾壓的長度應盡可能長。在振動碾壓過程中，應先停止振動，再停機，先使壓路機起步，再開啟振動。相鄰兩條碾壓帶應保持輪寬1/3～1/2的重疊。壓路機按照階梯形勻速行駛，前后兩段要錯開50cm，盡可能延長第一次碾壓的作業(yè)長度，其他每次逐漸遞減。在碾壓過程中，對灑水噴嘴進行適當調整，使灑水量適宜，避免發(fā)生粘輪。初壓時，混凝土溫度應保持在130～140℃范圍內，且初壓完成時，混合料溫度不能低于110℃，一般由雙鋼輪壓路機連續(xù)靜壓2遍，壓路機行駛速度為1.5～2.0km/h;復壓在初壓完成后立即進行，完成復壓時，混合料溫度不能低于90℃，一般由鋼輪壓路機連續(xù)振壓2～3遍，壓路機行駛速度為2.5～3.5km/h;終壓在復壓完成后立即進行，完成終壓時，混合料溫度應達到70℃以上，一般由雙鋼輪壓路機進行連續(xù)靜壓2遍，壓路機行駛速度為2.5～3.5km/h，直至消除輪跡。

2.4接縫施工技術

在公路路面建設施工中，要根據(jù)要求進行接縫施工。處理過程中，要先清除裂縫中的粉塵、雜質等，然后根據(jù)項目的實際情況選擇接縫施工技術。接縫主要包括橫向接縫和縱向2種。橫向接縫對施工人員的施工技術要求較高，可以采用垂直的平接縫，要求相鄰兩幅及上下層的橫向接縫要錯位>1m;攤鋪前，全面清理接縫處吸附的粉塵，攤鋪適量瀝青并對路面進行橫向碾壓處理，在碾壓橫向接縫時候，應加強混合料溫度的控制，以50～100℃為宜。同時，在縱向接縫處理中，應保障2臺攤鋪機同時作業(yè)，預留10cm或20cm的寬度，通過熱接縫的方式做好碾壓處理。對路面接縫進行碾壓時，采用雙鋼輪壓路機完成橫向碾壓，每碾壓一遍應朝向新鋪混合料移動10～20㎝，直至壓路機整體在新鋪層上碾壓為止。而后進行縱向碾壓，壓路機靜壓可在前，而后進行振動壓實。

3、公路工程瀝青路面施工質量控制要點

3.1加強對施工混合料質量的控制

瀝青路面施工所用混合料質量的優(yōu)劣對公路工程質量有著顯著影響。因此，施工所用混合料要依據(jù)國家相關規(guī)定進行配比和生產，且需要不定期抽樣檢查以確保其符合施工要求。此外，施工混合料的質量控制應該從多方面來考慮，例如對粗、細集料的壓碎值、密度、細度、硫化物、砂當量及集料黏附性等指標進行檢驗，以保證混合料的質量性能不僅能夠滿足現(xiàn)場的施工需求，也能符合國家相關標準。當原材料進場后，相關檢測人員需要對其數(shù)量、生產日期、質檢報告等資料仔細檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不合格原材料入場則需要采取退回或廢棄等措施，以達到從源頭對材料質量進行把控。

3.2重視施工設備與機械的維修保養(yǎng)

在進行瀝青路面施工處理中，主要應用的機械為瀝青攪拌機、攤鋪機以及壓路機。在施工中要通過專業(yè)的技術人員進行管理，實現(xiàn)規(guī)范化的操作管理，保障各項設備的穩(wěn)定運行，及時更換機械設備的老化零件，減少人為失誤，避免出現(xiàn)工期延誤等問題。另外，還應制訂完善的維修保養(yǎng)計劃，保證機械設備的使用壽命，減少各種故障隱患問題。

3.3加強路面施工質量監(jiān)督控制

公路工程瀝青路面施工中往往存在著因各種技術和人為原因而起的質量問題。這是因為現(xiàn)階段的路面施工大多對質量缺乏管控監(jiān)督。因此，為了更好地把控施工質量，在瀝青路面施工時，需明確施工工序及相應技術要點，建立合理的施工計劃與目標，構建科學的施工監(jiān)管體系并做好施工責任劃分，以確保作業(yè)人員嚴格按照施工規(guī)范標準進行作業(yè)。此外，對瀝青混合料的質量把控也不可放松，需要不定期抽樣檢查混合料的各項性能指標。在攤鋪碾壓時根據(jù)現(xiàn)場情況需要合理組合壓路機的型號與數(shù)量，并加強對機械設備的養(yǎng)護和操作人員的業(yè)務能力培訓。通過不斷完善公路工程瀝青路面施工的監(jiān)督控制，為進一步提高瀝青路面施工質量奠定基礎。

3.4排水設施質量控制??????? 質量控制的運用，能在公路工程排水設施的基礎養(yǎng)護中發(fā)揮重大作用，比如提高公路排水設施的整體排水性能，減少路面積水，延長排水設施的使用壽命，提高排水系統(tǒng)的整體運行效率，在維修養(yǎng)護時，如果忽視排水系統(tǒng)的維護。很容易造成路面存在大量積水。而引起路基松散，嚴重影響車輛正常通行，通過質量控制措施可以對排水設施進行全方位養(yǎng)護，加強道路排水系統(tǒng)。將減少路面積水的問題，提高道路的安全性，道路排水包括路面排水部和路邊排水部.所述路面排水部從下至上依次為;基層、防水層、透水層，所述防水層上方設有路面排水溝槽。??????? 3.5邊坡質量控制??????? 在路面邊坡質量控制時，必須要提高邊坡的穩(wěn)定性與安全性，盡量減少滑坡問題，通過栽植一定的植被，增強水土保持能力，提高邊坡的可靠性，從而有效避免水土流失，在邊坡還可以利用片石漿砌以及鐵絲網(wǎng)等攔截措施，盡量減少落實，對車輛通行造成的影響，在邊坡養(yǎng)護的過程中還需要提高維護水平，加強邊坡的日常監(jiān)護工作，詳細掌握邊坡的基本狀況.制定科學合理的養(yǎng)護措施，提高邊坡養(yǎng)護的整體。要加強對地質條件的監(jiān)控，減少滑坡坍塌等地質災害對公路造成的影響。

4、結語

綜上所述，施工企業(yè)在進行公路瀝青路面施工中，要根據(jù)實際狀況制訂完善的質量控制以及管理計劃，做好各個環(huán)節(jié)的管控，通過科學的方式進行技術監(jiān)督以及管理，在充分保障施工質量的基礎上，提升公路工程的社會效益，進而為我國社會經(jīng)濟的發(fā)展奠定基礎。

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