馬玉飛，李祿，唐建政，付垚，于峰

(濟(jì)南市勘察測(cè)繪研究院，山東 濟(jì)南 250101)

1 引 言

近年來隨著城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，對(duì)地下空間的開發(fā)利用程度不斷提高，廣大軟土地區(qū)的基坑工程也逐漸向著更大更深的方向發(fā)展[1，2]。軟土一般具有高含水率、高壓縮性、低透水性、承載力與抗剪強(qiáng)度低等特點(diǎn)，為解決軟土地區(qū)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大、坑外地面沉降過大、坑內(nèi)土體隆起等問題，灌注樁+內(nèi)支撐支護(hù)體系在軟土地區(qū)基坑工程中的應(yīng)用日益增多[3～6]。但由于內(nèi)支撐體系存在施工復(fù)雜、影響土方開挖、增加施工工期與造價(jià)等問題，因此在保證基坑安全的前提下，樁錨支護(hù)體系既方便施工縮短工期，又能大幅降低施工造價(jià)，仍為軟土地區(qū)基坑支護(hù)的主要支護(hù)形式之一[7]。

煙臺(tái)某商業(yè)綜合體基坑工程位于沿海深厚軟土地區(qū)，通過采用灌注樁聯(lián)合預(yù)應(yīng)力旋噴錨索支護(hù)體系，并結(jié)合坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體加固措施，將支護(hù)結(jié)構(gòu)位移控制在允許范圍內(nèi)，保證了基坑邊坡的安全穩(wěn)定，同時(shí)大大縮短了工期，降低了施工造價(jià)，取得較好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

2 工程概況

2.1 項(xiàng)目概況

本工程位于煙臺(tái)市福山區(qū)，距離海岸線僅 2.8 km，擬建項(xiàng)目總建筑面積約32.14萬平方米，包括8棟高層住宅樓(26～33F)及1棟大商業(yè)綜合體項(xiàng)目，設(shè)整體地下一層車庫，局部地下二層，采用框架結(jié)構(gòu)，樁筏基礎(chǔ)?；悠矫嫘螤罱屏庑?，東西方向長(zhǎng)度約 264 m，南北方向長(zhǎng)度約 276 m，場(chǎng)地地面整平標(biāo)高約 5.5 m，地下一層基底標(biāo)高約 -1.00 m，地下二層基底標(biāo)高約 -4.00 m，基坑開挖深度約 6.5 m～9.5 m。

2.2 基坑周邊環(huán)境

本工程所處地塊四周均為市政道路，交通流量較大，車庫外墻線距離四周市政道路紅線最近約 7.0 m～13.2 m；基坑西北側(cè)為已建成幼兒園，車庫外墻線距離幼兒園外墻最近約 28.9 m；此外在擬建場(chǎng)區(qū)周邊存在電力、電信、給排水、燃?xì)獾榷喾N市政管線，埋深介于 0.37 m～2.82 m，距離車庫外墻線最近約 22.1 m?；又苓叚h(huán)境及支護(hù)平面簡(jiǎn)圖如圖1所示。

圖1 基坑周邊環(huán)境及支護(hù)平面簡(jiǎn)圖

3 水文地質(zhì)與工程地質(zhì)條件

擬建場(chǎng)區(qū)地貌單元屬于濱海平原，距離海岸線僅 2.8 km，場(chǎng)地總體較平坦，現(xiàn)狀地面標(biāo)高 4.46 m～6.20 m，高差約 1.74 m，整平標(biāo)高按 5.5 m考慮。場(chǎng)地內(nèi)地下水為第四系孔隙潛水，以大氣降水入滲為主要補(bǔ)給來源，地下水穩(wěn)定水位埋深為 2.40 m～3.77 m，相應(yīng)標(biāo)高為 1.45 m～3.21 m。

典型工程地質(zhì)剖面圖如圖2所示，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示。

圖2 典型工程地質(zhì)剖面圖

各巖土層計(jì)算參數(shù) 表1

4 支護(hù)設(shè)計(jì)方案

4.1 基坑支護(hù)方案

綜合考慮場(chǎng)地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件、基坑周邊環(huán)境及基坑開挖深度，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)按二級(jí)考慮。方案設(shè)計(jì)之初，根據(jù)建設(shè)單位要求，將內(nèi)支撐體系、重力式水泥土墻支護(hù)體系及樁錨支護(hù)體系分別從工程造價(jià)、技術(shù)要求、工期等多方面進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選。其中內(nèi)支撐體系安全性高，變形小，但施工要求高，土方開挖不便進(jìn)而影響工期，且施工造價(jià)最高；重力式水泥土墻施工工藝簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，但承載能力及抗剪能力一般，特別是在淤泥質(zhì)土中水泥土強(qiáng)度提升所需時(shí)間較長(zhǎng)；樁錨支護(hù)體系工藝成熟，能在保證基坑安全的前提下節(jié)省施工空間與工期，且造價(jià)適中，此外，本地塊周邊均為市政道路，最大長(zhǎng)度錨索基本位于市政道路下方，對(duì)臨近地塊后期建設(shè)活動(dòng)影響較小。因此最終采用了灌注樁聯(lián)合預(yù)應(yīng)力旋噴錨索支護(hù)體系，并結(jié)合坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體加固措施，保證基坑邊坡的安全穩(wěn)定。

地下一層區(qū)域基坑開挖深度 6.5 m，支護(hù)樁樁徑 800 mm，間距 1.3 m，樁長(zhǎng) 16.5 m，主筋11C18，箍筋A(yù)8@150，加強(qiáng)筋B14@2000，樁間掛網(wǎng)噴砼，面層鋼筋網(wǎng)按φ8@200×200布置，厚度 80 mm；設(shè)置2道預(yù)應(yīng)力旋噴錨索，桿體材料采用2As15.2鋼絞線，水平間距 1.3 m，豎向間距 2.0 m，自由段長(zhǎng)度 8.0 m，錨固段長(zhǎng)度 12.0 m～15.0 m，錨固體直徑 500 mm，采用旋噴錨索一次成錨工藝，使用高壓噴射注漿設(shè)備生成錨固體，水泥漿水灰比宜取0.50，自由段每米水泥用量 20 kg，錨固段每米水泥用量不少于 150 kg，為保證第二道錨索錨固段能夠進(jìn)入第⑤層粉質(zhì)黏土，錨索傾角調(diào)整為35°；腰梁采用2[22a雙拼槽鋼。

為減小支護(hù)樁樁頂位移，防止坑內(nèi)土體隆起，對(duì)坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體采用高壓旋噴樁進(jìn)行加固處理，樁徑 700 mm，樁間距 600 mm，固化材料采用P.O 42.5普通硅酸鹽水泥，單位水泥摻入量不小于原狀土重量的16%，水灰比0.50，水泥土齡期28天的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于 0.8 MPa，加固寬度為 4 m，加固深度從基底下至第⑤層粉質(zhì)黏土，如圖3所示。施工完成后經(jīng)第三方檢測(cè)，旋噴錨索與被動(dòng)區(qū)加固措施均達(dá)到預(yù)期效果。

圖3 地下一層區(qū)域典型支護(hù)剖面

地下二層區(qū)域基坑開挖深度9.5 m，上部 3 m采用1∶1放坡，中部設(shè)置寬 1.0 m的平臺(tái)，下部支護(hù)樁樁徑 800 mm，間距 1.3 m，樁長(zhǎng) 16.5 m，主筋18C22，箍筋A(yù)8@150，加強(qiáng)筋B14@2000，坡面及樁間掛網(wǎng)噴砼；設(shè)置3道預(yù)應(yīng)力旋噴錨索，錨索入射角30°～35°(間隔施打)，水平間距 1.3 m，豎向間距 2.5 m，自由段長(zhǎng)度 7.0 m～10.0 m，錨固段長(zhǎng)度 23.0 m～32.0 m，其余要求同前。支護(hù)剖面圖如圖4所示。

圖4 地下二層區(qū)域典型支護(hù)剖面

4.2 地下水控制

場(chǎng)區(qū)內(nèi)地下水埋深較淺，地下水較豐富，為減少基坑降水對(duì)周邊環(huán)境的影響，在基坑開挖和基礎(chǔ)施工過程中，采用了全封閉式止水帷幕，并結(jié)合基坑內(nèi)疏干、輔以明排盲溝等方案進(jìn)行地下水控制。

止水帷幕采用雙軸水泥土攪拌樁，單樁直徑 700 mm，相鄰樁搭接寬度 200 mm；帷幕頂標(biāo)高控制在自然地面以下 2 m，底標(biāo)高控制在基底以下不小于 2.0 m，且進(jìn)入淤泥質(zhì)土層不小于 2.0 m。

基坑內(nèi)部布置疏干井，井間距約 25 m；井口從自然地表算起，井底進(jìn)入在基底以下不小于 1.0 m，且進(jìn)入淤泥質(zhì)土層不小于 1.0 m，共計(jì)114眼；為避免降水對(duì)周邊地下水位造成不良影響，在止水帷幕外側(cè)布置9眼回灌井，井間距約 130 m，井底控制在基底以下不小于 1.0 m；

考慮到淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土透水性較差，在基坑底部設(shè)置雙向排水盲溝，盲溝間距 25 m，斷面尺寸 500 mm×500 mm，以0.3%坡度向疏干井找坡，溝內(nèi)回填粒徑 10 mm～20 mm的碎石(如圖5所示)，隨挖隨填，盲溝與坑內(nèi)疏干井相連，形成整體降排水系統(tǒng)，保證了土方開挖與基礎(chǔ)施工的順利進(jìn)行。

圖5 基坑內(nèi)部排水盲溝構(gòu)造圖

4.3 監(jiān)測(cè)方案及監(jiān)測(cè)結(jié)果

(1)基坑監(jiān)測(cè)方案

根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120-2012)及《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50497-2019)，基坑監(jiān)測(cè)包含日常巡視檢查與儀器監(jiān)測(cè)兩方面，其中日常巡視檢查應(yīng)每天進(jìn)行，以目測(cè)為主，并輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、攝影等設(shè)備進(jìn)行，巡視檢查內(nèi)容針對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工工況、周邊環(huán)境、監(jiān)測(cè)設(shè)施四個(gè)方面。

儀器監(jiān)測(cè)內(nèi)容包含樁(坡)頂水平位移和豎向位移、深層水平位移、錨索內(nèi)力、地下管線及建筑物沉降、地下水位監(jiān)測(cè)。為使基坑監(jiān)測(cè)更具有針對(duì)性，根據(jù)不同開挖深度、不同支護(hù)形式分別設(shè)置不同的監(jiān)測(cè)預(yù)警值，如表2所示。

基坑監(jiān)測(cè)預(yù)警值 表2

(2)基坑監(jiān)測(cè)結(jié)果

本項(xiàng)目共布置樁(坡)頂水平位移和豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)83個(gè)、錨索內(nèi)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)29個(gè)、深層水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)4個(gè)、周邊地表豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)26個(gè)、地下水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)10個(gè)，此處以最為直觀的坡頂水平位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例進(jìn)行分析?；幽蟼?cè)、西側(cè)代表性樁頂位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)曲線如圖6所示，基坑支護(hù)效果及基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)如圖7所示。

圖6 樁頂位移監(jiān)測(cè)曲線

圖7 基坑支護(hù)效果及基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)

從監(jiān)測(cè)曲線可以看出，基坑開挖期間樁頂最大位移均控制在 50 mm以內(nèi)。此外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)日常巡視檢查與儀器監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，基坑周邊支護(hù)結(jié)構(gòu)最大變形均在 30 mm～50 mm之間，周邊市政道路及市政管線無明顯沉降變形，場(chǎng)地內(nèi)臨近基坑的鋼筋加工區(qū)附近局部出現(xiàn)平行于基坑邊緣的裂縫，最大寬度約 10 mm，轉(zhuǎn)移鋼筋堆載后裂縫穩(wěn)定未繼續(xù)發(fā)展。在整個(gè)施工過程中基坑邊坡安全穩(wěn)定，為地下結(jié)構(gòu)的順利施工提供了必要條件，在保證安全的前提下，采用樁錨支護(hù)體系為土方開挖與基礎(chǔ)施工提供了極大便利，節(jié)省了工期與造價(jià)，該項(xiàng)目現(xiàn)已竣工投入運(yùn)營(yíng)。

5 結(jié) 論

(1)樁錨支護(hù)體系在深厚軟土地區(qū)基坑工程是可行且有效的，錨索必須保證穿透軟土層錨固于相對(duì)較好的土層內(nèi)，相對(duì)于內(nèi)支撐支護(hù)體系，樁錨支護(hù)體系能大幅度縮短工期，降低造價(jià)。

(2)軟土地區(qū)基坑采用被動(dòng)區(qū)土體加固措施可有效減小支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，增加邊坡整體穩(wěn)定性。

(3)軟土透水性較差，僅采用管井井點(diǎn)降水方案效果一般，必須配合坑底盲溝排水方能有效控制地下水，為基礎(chǔ)施工提供必要條件。