針對(duì)2021年4月27日發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》(下簡(jiǎn)稱：《規(guī)定》)，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局法規(guī)司作出的《解讀》稱；統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)消除“排放風(fēng)險(xiǎn)”（排放危害）的積極性不高，國(guó)外環(huán)境保護(hù)召回完成率普遍低于安全召回完成率。為此，《規(guī)定》創(chuàng)新性地提出了排放召回要與機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)銜接，明確在機(jī)動(dòng)車排放年檢時(shí)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要對(duì)召回范圍的車主予以提醒，督促車主積極配合完成環(huán)境保護(hù)召回(詳見(jiàn) 《規(guī)定》第23條)，切實(shí)減少排放污染。

《規(guī)定》第3條：本規(guī)定所稱排放危害，是指因設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷或者不符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)耐久性要求，致使同一批次、型號(hào)或者類別的機(jī)動(dòng)車中普遍存在的不符合大氣污染物排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情形。

(黎 明)