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        嘉定綠道管養(yǎng)初探

        2021-08-31 20:38:19徐軍
        錦繡·中旬刊 2021年9期
        關(guān)鍵詞:解決對策

        摘要:本文以嘉定綠道管養(yǎng)項(xiàng)目為例,通過走訪、調(diào)研、了解綠道范圍內(nèi)居民對相應(yīng)城市綠道的使用體驗(yàn)情況,以及通過對嘉定綠道實(shí)地勘察后,對現(xiàn)有存在的問題進(jìn)行分析,提出了相應(yīng)的對策,以及對未來城市綠道建設(shè)的展望。

        關(guān)鍵詞:城市綠道 ?管養(yǎng)問題 ?解決對策 ?嘉定區(qū)

        上海卓越國際化大都市的快速發(fā)展,不斷滿足市民對卓越品質(zhì)生活的追求,激勵(lì)城市園林工作者創(chuàng)新思路、務(wù)實(shí)進(jìn)取。

        城市綠道,就是這幾年發(fā)展中應(yīng)運(yùn)而生的健康生態(tài)長廊。城市綠道,貫穿了區(qū)各個(gè)的中心地帶,并通過郊外、以及與其他區(qū)之間相聯(lián),通過周邊的綠地景觀、市政道路、城市公園、生態(tài)林地等不斷延伸,打造出具體特色的綠色紐帶,更加便利居民游客在閑暇之余,散步、娛樂等。不斷提升城市綠道生態(tài)品質(zhì),很有意義。

        1.嘉定區(qū)現(xiàn)有綠道概況

        嘉定區(qū)綠道規(guī)劃建設(shè)是“著眼21 世紀(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢 , 創(chuàng)造清潔、優(yōu)美、舒適的國際都市”大背景下開展進(jìn)行?!熬G道規(guī)劃”是改善生態(tài)環(huán)境、提升居民生活品質(zhì)、強(qiáng)化地方風(fēng)貌的重要舉措。綠道在上海已涉及普陀、嘉定、長寧、閔行、徐匯、浦東新區(qū)等多個(gè)區(qū)。

        嘉定區(qū)綠道建設(shè)從2016年開始,截至2020年底共完成15條綠道,總計(jì)61.1公里的綠道,其中涉及有區(qū)與區(qū)之間相連接的外環(huán)線綠道、嘉定800年老城區(qū)的環(huán)城河(內(nèi)外)綠道、圍繞嘉定新城的環(huán)城林帶綠道等等重點(diǎn)特色綠道,涉及真新街道、江橋鎮(zhèn)、嘉定新城(馬陸鎮(zhèn))、菊園新區(qū)等城市化的街道。2021年,嘉定區(qū)計(jì)劃在城市化地區(qū)之外的街鎮(zhèn)建設(shè)10.2公里綠道。到“十四五”規(guī)劃末期,全區(qū)將有40公里的綠道建成,其中還包含在生態(tài)林地中進(jìn)行改建綠道,在2035年將預(yù)計(jì)有150公里綠道建成。

        2.存在問題

        通過這幾年的綠道建設(shè)及綠道后期的管養(yǎng)工作,并結(jié)合周邊居民的意見后,發(fā)現(xiàn)在建設(shè)及管養(yǎng)綠道中出現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題:

        2.1雨天積水

        通過這幾年的綠道建設(shè),發(fā)現(xiàn)在這些建設(shè)完成好的綠道中,部分綠道中多處存在積水的問題,由于綠道的建設(shè)都是依托原有的地形進(jìn)行,有些低洼的區(qū)域之前的路面情況是混凝土、園路以及綠地,也因?yàn)榄h(huán)境條件的差異,在鋪設(shè)水泥基層時(shí)沒有做到統(tǒng)一水平線,導(dǎo)致后期進(jìn)行鋪設(shè)瀝青時(shí)也未能做到統(tǒng)一平面,造成雨后低洼的地方出現(xiàn)積水情況。

        2.2綠道養(yǎng)護(hù)不到位

        城市綠道的養(yǎng)護(hù)范圍又分為:綠化、瀝青路面、保潔、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、公共廁所、座椅、垃圾桶、太陽能燈、路口圍擋、休憩驛站等配套設(shè)施。往往通過簡單的綠化養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)滿足不了城市綠道的養(yǎng)護(hù)要求了,導(dǎo)致瀝青路面破損、公廁設(shè)施損壞、廁所有異味、燈具損壞等等問題。其次,由于設(shè)計(jì)方案初期時(shí),未能考慮到綠道的周邊情況,如:養(yǎng)護(hù)車輛無法通行、地理位置較為偏遠(yuǎn)等,導(dǎo)致后期在施工養(yǎng)護(hù)階段,沒有及時(shí)跟進(jìn)養(yǎng)護(hù),造成大量的地被、灌木死亡。

        2.3綠道地基、瀝青路面問題

        2.3.1路面毀壞

        在部分建成的綠道中發(fā)現(xiàn)兩側(cè)側(cè)石經(jīng)常性的損壞,通過發(fā)現(xiàn)由于綠道上經(jīng)常有自行車、電瓶車以及養(yǎng)護(hù)車輛通過,在行駛過程中車輛輪子在側(cè)石偏外側(cè)經(jīng)過時(shí),受到重力,造成側(cè)石開裂損壞。

        2.3.2氣候影響

        在綠道日常保潔、養(yǎng)護(hù)過程中,部分瀝青路面出現(xiàn)裂縫、隆起現(xiàn)象,經(jīng)調(diào)查造成此現(xiàn)象的原因是熱脹冷縮,在通過一個(gè)夏天的高溫暴曬,又因?yàn)椴煌5挠熊囕v行駛,從而造成了開裂及隆起現(xiàn)場,嚴(yán)重的隆起地方高度將近10公分。

        2.4沿線缺少基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施

        目前我區(qū)建設(shè)的綠道主要是以鋪設(shè)瀝青道路、綠化景觀為主,無法滿足一般游客的需求,更別說一些特殊人群,綠道的使用率普遍不高。而城市綠道應(yīng)該是一個(gè)功能多樣性比較強(qiáng)的特色道路,主要的服務(wù)對象是周邊生活的居民,其中包括老人、小孩、健身達(dá)人、騎車者以及殘疾人,沿線缺少足夠的服務(wù)設(shè)施,以及對特殊人群的服務(wù)便利設(shè)施。同時(shí),在較為密集的城市綠道中不僅僅需要通行的便利,還需要悠閑、休憩等場所。

        2.5沒有完善的管理體系

        近幾年,上海市各區(qū)縣都在積極建設(shè)綠道工程,但在建設(shè)過程中,完全按照自身區(qū)縣的特點(diǎn)設(shè)計(jì),沒有把周邊區(qū)縣的特色融入到自身的綠道建設(shè)中去,導(dǎo)致了上海市綠道的模式有多樣性,得不到一個(gè)統(tǒng)一。也沒同國內(nèi)外地區(qū)做的相對比較出色的省縣進(jìn)行相互交流,吸取經(jīng)驗(yàn),使得上海市的綠道建設(shè)止步不前,沒有獨(dú)特性、創(chuàng)新性。

        3.相應(yīng)對策

        3.1增加雨水井等措施

        在綠道的日常養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn),雨天綠道積水情況非常普遍,造成此問題原因就在路面的地基低洼,得不到有效的排水。后期可以通過在低洼點(diǎn)一側(cè)增加透水井(規(guī)格在50*50厘米,深度在30厘米),并在瀝青道路的兩側(cè)的側(cè)石與側(cè)石之間縫隙上開鑿出3-4厘米的凹槽,有利于雨水向外留,不易造成積水。也可以采用彩色防滑涂料進(jìn)行刮涂,厚度根據(jù)需操平記錄進(jìn)行調(diào)整,積水深的地方相對刮的厚一些,積水少的地方可以薄一些,但整體造價(jià)相對來說較高,只適合小面積處理。

        3.2組建專業(yè)管養(yǎng)隊(duì)伍

        隨著這幾年的綠道建設(shè)量不斷增加,原養(yǎng)護(hù)單位的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)不到綠道養(yǎng)護(hù)的要求了。面對此問題,我區(qū)急需成立專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,以區(qū)綠化部分為管理單位,通過梳理將綠道進(jìn)行整合,單獨(dú)計(jì)算綠道的養(yǎng)護(hù)成本,根據(jù)范圍劃分(一標(biāo)、二標(biāo)、三標(biāo)等),進(jìn)行公開招投標(biāo)。同時(shí),為了加強(qiáng)對后期養(yǎng)護(hù)單位的監(jiān)管,綠化部門在每個(gè)季度開展內(nèi)部考核,考核標(biāo)準(zhǔn)可以參照區(qū)內(nèi)養(yǎng)護(hù)單位考核標(biāo)準(zhǔn)。不斷提升養(yǎng)護(hù)單位水平,定期開展區(qū)與區(qū)之間的交流,邀請市局專家老師進(jìn)行上門培訓(xùn)等,取長補(bǔ)短,吸取成功經(jīng)驗(yàn)。

        3.3綠道地基、瀝青路面問題

        3.3.1鋪設(shè)加寬

        在綠道的日常養(yǎng)護(hù)中,路面兩側(cè)的側(cè)石容易損壞,主要原因是地基與路面的寬度一致,導(dǎo)致側(cè)石外沿?zé)o法受力。一般建設(shè)綠道路面以3米為總寬度,2.7米為瀝青道路,兩個(gè)側(cè)石分別為0.15米。為了緩解側(cè)石的損壞,在鋪設(shè)水泥基層的時(shí)候應(yīng)該鋪設(shè)范圍至3.2米,兩側(cè)各多出0.1米,多余顯示出來的水泥可以通過后期種植土進(jìn)行遮擋。

        3.3.2路面修補(bǔ)

        部分綠道瀝青路面出現(xiàn)裂縫、隆起現(xiàn)象,可以對開裂的瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ),首先把裂縫的舊跡鑿掉,形成V形槽,再把V形槽中的松動(dòng)部分和雜物清除,然后通過專業(yè)的擠壓槍把已經(jīng)拌和均勻的修補(bǔ)材料灌入裂縫中,進(jìn)行填滿。如果由于混凝土基層強(qiáng)度不足或路基翻漿等引起嚴(yán)重龜裂,應(yīng)先處理好基層再進(jìn)行修復(fù)。瀝青路面裂縫較小的,可以通過灌油修補(bǔ)法。首先將涉及的裂縫處清掃干凈,高溫加熱至粘性狀態(tài),再把瀝青或?yàn)r青砂漿,灌入到縫中,再勻撒一層2~5mm的干燥潔凈石屑或粗砂加以保護(hù),最后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

        3.4增加基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施

        新建一條綠道,特別是在城市化地區(qū)建設(shè)綠道,都應(yīng)具備休閑、休憩等功能性的設(shè)施。為了確保社區(qū)居民以及游客的安全,同時(shí)為方便使用城市綠道,我區(qū)規(guī)劃部門應(yīng)該在設(shè)計(jì)方案初期,在沿線按一定比例建立服務(wù)驛站、景點(diǎn)介紹牌和休息平臺(tái)等,為滿足居民及游客咨詢、購物和向?qū)У确?wù);在事故多發(fā)點(diǎn)或綠道與借道之間的路口設(shè)立相應(yīng)的保護(hù)措施,通過城市服務(wù)設(shè)施的不斷完善,從而提升城市綠道的便民度。

        3.5建立完善的管理體系

        當(dāng)前,我區(qū)首先要了解我國的城市綠道建設(shè)現(xiàn)狀情況以及上海各區(qū)的情況,學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的建設(shè)理念,吸取雙方的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步完善符合我區(qū)本土特色的城市綠道管理體系。重點(diǎn)將城市綠道納入城市整體規(guī)劃中去,從社區(qū)到街道、鎮(zhèn)再到整個(gè)區(qū)縣的順序進(jìn)行綠道建設(shè)和管理。同時(shí),擬定相應(yīng)的民意調(diào)查表,通過調(diào)查表了解周邊社區(qū)居民的需求,并結(jié)合我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢,進(jìn)行城市綠化的規(guī)劃和建設(shè)。從點(diǎn)到線到面,將綠道建設(shè)范圍輻射到整個(gè)城市中去,從微觀到宏觀到全方位覆蓋,最終把整個(gè)城市串連起來。

        4.結(jié)束語

        隨著居民生活水平的提高以及城市的快速發(fā)展,城市綠道已經(jīng)融入到各區(qū)的整體規(guī)劃中。作為區(qū)園林綠化管理中心的責(zé)任部門,在做好規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的同時(shí),要不斷根據(jù)全市、本區(qū)規(guī)劃布局,圍繞周邊市民工作生活特點(diǎn),挖掘周邊可利用土地資源,不斷強(qiáng)化、豐富城市綠道、綠地的生態(tài)服務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)城市,讓生活更美好的愿景。

        要培養(yǎng)建設(shè)好園林綠化專業(yè)化隊(duì)伍,依托專業(yè)的養(yǎng)護(hù)單位,不斷提高企業(yè)養(yǎng)護(hù)能力,通過素質(zhì)過硬的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,掌握專業(yè)的養(yǎng)護(hù)技術(shù),形成專業(yè)的養(yǎng)護(hù)體系,構(gòu)建良性的綜合創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境,更好地服務(wù)于周邊居民,不斷提升城市居民的幸福指數(shù)。

        作者簡介:徐軍,男,上海市嘉定區(qū)園林綠化管理所,助理工程師

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