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        基于SSD和ICA降噪的滾動(dòng)軸承故障診斷*

        2021-08-31 04:55:24師占群
        關(guān)鍵詞:故障信號(hào)分析

        陳 森,張 浩,甄 冬,師占群

        (河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,天津 300401)

        0 引言

        滾動(dòng)軸承在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中占據(jù)著重要的角色,是機(jī)械生產(chǎn)制造的核心零件,然而軸承所處的工作條件極其惡劣,常常面臨高溫、高壓、潮濕和交變載荷的外部環(huán)境,極其容易產(chǎn)生故障,所以對(duì)軸承的檢測和診斷具有重大意義。然而軸承早期故障特征較為微弱,故障信號(hào)容易淹沒在噪聲中,為軸承的診斷、檢測增加了較大難度[1-3]。

        奇異譜分析(Singular Spectrum Analysis, SSA)又稱奇異值分解(Singular Value Decomposition, SVD),是一種非參數(shù)化譜估計(jì)的先進(jìn)信號(hào)處理方法[4],近些年來由數(shù)學(xué)領(lǐng)域應(yīng)用到了旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷研究領(lǐng)域,很多專家對(duì)其做了相關(guān)研究。何志堅(jiān)等將FSWT與奇異值分解結(jié)合,對(duì)具有多重故障的軸承振動(dòng)信號(hào)提取出了具有周期特性的沖擊成分[5];唐貴基等提出了改進(jìn)的奇異譜分解結(jié)合奇異值分解的方法,并成功應(yīng)用到齒輪箱的故障診斷中[6]。但SVD在構(gòu)造軌跡矩陣時(shí)無法自適應(yīng)選取嵌入維數(shù),憑借經(jīng)驗(yàn)選擇會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生較大影響[7]。因此,2014年BONIZZI等在SVD的基礎(chǔ)上提出了奇異譜分解(Singular Spectrum Decomposition, SSD)算法[8],SSD克服了SSA的缺陷,可以自適應(yīng)選取嵌入維數(shù)的大小,并從原始時(shí)間序列中分解出若干奇異譜分量(Singular Spectrum Component, SSC)。如今,該方法在科學(xué)研究領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

        獨(dú)立成分分析( Independent Component Analysis, ICA) 可以將線性混合時(shí)間序列中相互獨(dú)立的成分分離出來。在旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障監(jiān)測、特征提取中已經(jīng)得到了初步的應(yīng)用[9]??焖侏?dú)立分量分析(Fast Independent Component Analysis, FastICA)以負(fù)熵最大進(jìn)行尋優(yōu),其計(jì)算復(fù)雜度較低,穩(wěn)定性好[10]。為了能分離源信號(hào),通常需要構(gòu)造虛擬噪聲信號(hào),將原始信號(hào)與虛擬噪聲信號(hào)構(gòu)成新的矩陣,將其作為觀測信號(hào)采用ICA進(jìn)行用分離,但工程實(shí)踐中噪聲信號(hào)是不可知的,若引入的虛擬噪聲不理想將對(duì)降噪效果產(chǎn)生較大影響[11]。

        本文基于滾動(dòng)軸承振動(dòng)信號(hào)的特點(diǎn),提出了基于SSD-ICA聯(lián)合降噪的滾動(dòng)軸承故障診斷方法,通過SSD-ICA對(duì)原始振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行降噪處理,將ICA分離后的源信號(hào)進(jìn)行Hilbert包絡(luò)分析,提取故障特征頻率。通過仿真分析和實(shí)驗(yàn)研究均證明該方法降噪效果理想,提取的故障特征清晰準(zhǔn)確,與其他方法相比更高效。

        1 理論分析

        1.1 奇異譜分解

        奇異譜分解(SSD)是一種基于SSA改進(jìn)新的信號(hào)處理方法。通過新形式軌跡矩陣的構(gòu)建,將原始信號(hào)分解為多個(gè)頻帶從高到低順序排列的奇異譜分量,基本步驟如下:

        (2)嵌入維數(shù)M的自適應(yīng)選擇。通過j次迭代將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)殘余分量vj(n),vj(n)的計(jì)算表達(dá)式如下:

        (1)

        (4)設(shè)置迭代終止條件。計(jì)算出的SSC逐個(gè)從原始信號(hào)中除去后余下v(j),根據(jù)公式(2)計(jì)算殘余序列與原始序列歸一化均方差,即:

        (2)

        如果計(jì)算結(jié)果小于預(yù)先給定的閾值,分解結(jié)束;否則,繼續(xù)對(duì)v(j)分解,直到NMSE

        (3)

        其中,m代表獲取的SSC的個(gè)數(shù)。

        1.2 獨(dú)立分量分析

        在ICA算法中,隨機(jī)變量負(fù)熵定義式可表示為:

        J(x)=H(xg)-H(x)

        (4)

        式中,xg為高斯隨機(jī)變量,其與x具有相同的協(xié)方差。

        由于隨機(jī)變量概率密度未知,無法采用上述公式直接計(jì)算,隨機(jī)信號(hào)的概率密度表達(dá)式可通過高階累計(jì)量估計(jì)得出,負(fù)熵近似表示為:

        J(x)∞{E[G(x)-E[G(Xg)]]}2

        (5)

        (6)

        歸一化后得:Wk+1=Wk+1/‖Wk+1‖其中:g(·) 是G(·)的一階導(dǎo)數(shù),g′(·)是G(·)二階導(dǎo)數(shù)。G(·)表達(dá)式為:

        (7)

        通過上述分析可知,ICA算法主要步驟如下:

        (2)設(shè)p=1,m為分離信號(hào)的個(gè)數(shù)。

        (3)初始化Wp:

        Wp=Wp/‖Wp‖

        (8)

        (4)更新Wp,令:

        (9)

        (5)正交化Wp

        (10)

        (6)歸一化Wp:

        Wp=Wp/‖Wp‖

        (11)

        (7)分析Wp的斂散性,若發(fā)散則繼續(xù)下一步,否則跳轉(zhuǎn)第(4)步。

        (8)令p=p+1,若其大于m,獨(dú)立分量可以被分離出來,否則跳轉(zhuǎn)第(3)步。

        螃蟹笑聲未止,又見蜈蚣從樹上掉下來。螃蟹嘻嘻哈哈地教導(dǎo)蜈蚣,腿多不頂用!為什么呢?你知道嗎?蜈蚣搖搖頭,說自己不知道,請(qǐng)?bào)π废壬附獭sπ分饌€(gè)拍打自己的八條粗腿,自信滿滿地教導(dǎo)蜈蚣,粗腿有力,攻無不克,戰(zhàn)無不勝,天下無敵。

        2 SSD-ICA的聯(lián)合降噪方法

        軸承在實(shí)際工作中,常伴隨著背景噪聲,而且信號(hào)在傳遞過程中會(huì)由于能量損失造成衰減,受諸多因素影響,軸承的故障特征表現(xiàn)較為微弱,信號(hào)經(jīng)過ICA處理能夠?qū)_擊特征凸顯出來,但主要是關(guān)于多觀測通道的研究,本文對(duì)原始信號(hào)進(jìn)行SSD處理,依據(jù)峭度和相關(guān)系數(shù)選取SSC分量構(gòu)造虛擬噪聲通道,提出了一種基于SSD-ICA聯(lián)合降噪方法。算法步驟及流程如圖1所示。

        圖1 SSD-ICA降噪流程

        3 仿真信號(hào)分析

        為了表明本文所采取的方法對(duì)軸承故障診斷的有效性,構(gòu)造如下仿真信號(hào):

        (12)

        仿真信號(hào)s(t)由3部分組成,其中s1(t)頻率為18 Hz正弦信號(hào),作為諧波干擾信號(hào);s2(t)模擬軸承故障信號(hào),其中t1=mod(t,1/f0),其f0=10 Hz為故障特征頻率,衰減系數(shù)為-80,轉(zhuǎn)頻為120 Hz;s3(t)為信噪比為-5 dB的隨機(jī)信號(hào),用于模擬背景噪聲。

        仿真信號(hào)的采樣頻率8192 Hz,采樣點(diǎn)個(gè)數(shù)為8192。由圖2所示,由于噪聲的存在對(duì)仿真信號(hào)s(t)產(chǎn)生較大影響,圖2a時(shí)域中沖擊成分被淹沒,圖2b頻域中只有諧波干擾信號(hào)的頻率明顯,圖2c包絡(luò)譜也未提取到清晰的故障特征成分,不能判斷是否已經(jīng)產(chǎn)生了故障。

        圖2 仿真信號(hào)時(shí)域圖、頻域圖及包絡(luò)譜圖

        對(duì)s(t)進(jìn)行SSD-ICA分析,首先將s(t)進(jìn)行SSD分解,如圖3所示,得到3個(gè)SSC分量。由圖可知,SSC2和SSC3分量較真實(shí)的還原了仿真信號(hào)中的沖擊分量和諧波分量,選取SSC2分量作為原始信號(hào)G1(t),將剩余的其他2個(gè)分量信號(hào)重構(gòu)為虛擬通道信號(hào)G2(t),將G1(t)、G2(t)構(gòu)成矩陣G(t)=[G1(t);G2(t)]。

        圖3 仿真信號(hào)SSD分解結(jié)果

        通過ICA對(duì)G(t)進(jìn)行信噪分離,得到的源信號(hào)和噪聲信號(hào)如圖5所示。利用文獻(xiàn)[12]的方法對(duì)相同的仿真信號(hào)處理,首先對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行EMD分解,根據(jù)峭度和相關(guān)系數(shù)對(duì)信號(hào)進(jìn)行重構(gòu),利用ICA分離降噪,得到的源信號(hào)和噪聲信號(hào)如圖4所示。分別對(duì)由SSD-ICA與EMD-ICA方法得到的源信號(hào)Hibert包絡(luò)解調(diào),由圖6可知,通過SSD-ICA方法降噪可以清晰的定位到故障特征頻率的5倍頻,頻譜雜頻成分減少,無關(guān)的影響被明顯除去,而基于EMD-ICA只能定位到故障特征頻率的4倍頻,圖譜中干擾成分較多,突出了SSD-ICA方法在滾動(dòng)軸承故障提取上的優(yōu)勢。為了定量分析SSD-ICA、EMD-ICA兩種方法降噪效果,通過峭度值和均方根誤差值的大小進(jìn)行評(píng)估。由表1可知,原始信號(hào)經(jīng)SSD-ICA處理后得到的峭度值最大,說明沖擊成分被凸顯出來,噪聲的影響明顯降低,SNR的值也明顯升高,可知SSD-ICA去噪效果更突出。

        圖4 仿真信號(hào)EMD-ICA分析結(jié)果

        (a) 源信號(hào)

        (b) 噪聲信號(hào)圖5 仿真信號(hào)SSD-ICA分析

        表1 仿真信號(hào)降噪處理結(jié)果對(duì)比

        圖6 仿真信號(hào)包絡(luò)分析結(jié)果

        4 實(shí)驗(yàn)研究

        為了驗(yàn)證SSD-ICA方法在工程應(yīng)用中可行性,對(duì)滾動(dòng)軸承外圈故障的實(shí)驗(yàn)信號(hào)進(jìn)行了分析。模擬滾動(dòng)軸承故障的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括滾動(dòng)軸承試驗(yàn)臺(tái)、計(jì)算機(jī)、采集儀和加速度傳感器,試驗(yàn)臺(tái)包括交流電機(jī)、聯(lián)軸器以及兩個(gè)6206ZZ軸承等。數(shù)據(jù)采集具體參數(shù)設(shè)置為:電機(jī)轉(zhuǎn)速1500 r/min,采樣頻率為96 kHz,采樣點(diǎn)數(shù)為144 000。試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)如圖7所示,人為植入的軸承外圈故障如圖8所示,表2為軸承的主要參數(shù)。

        1.交流電機(jī)2.正常軸承3.轉(zhuǎn)子4.故障軸承5.聯(lián)軸器6.測功機(jī)

        圖8 外圈故障

        表2 6206ZZ軸承的主要參數(shù)

        圖9 實(shí)驗(yàn)信號(hào)時(shí)域波形和頻譜

        對(duì)軸承外圈故障信號(hào)進(jìn)行SSD-ICA分析,首先通過SSD將軸承外圈故障信號(hào)分解為6個(gè)SSC分量,如圖10所示。各SSC同原始信號(hào)之間的相關(guān)系數(shù)值和峭度值,如表3所示。

        圖10 實(shí)驗(yàn)信號(hào)SSD分解結(jié)果

        表3 SSC分量峭度和相關(guān)系數(shù)

        根據(jù)表3選取SSC3分量和SSC4分量重構(gòu)原始信號(hào),用剩余其他4個(gè)分量構(gòu)建虛擬噪聲信號(hào),將重構(gòu)的原始信號(hào)和虛擬噪聲信號(hào)組合成一個(gè)新矩陣輸入到ICA中進(jìn)行混解,得到源信號(hào)和噪聲信號(hào)如圖11所示。混解后信號(hào)的幅值發(fā)生變化,但對(duì)信號(hào)的分析并不產(chǎn)生影響。將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行EMD分解,同樣根據(jù)峭度值和相關(guān)系數(shù)指標(biāo)對(duì)原始信號(hào)和虛擬噪聲通道信號(hào)重構(gòu),利用ICA分離降噪,可以得到源信號(hào)和噪聲信號(hào)。分別將由SSD-ICA與EMD-ICA方法得到的源信號(hào)進(jìn)行Hilbert包絡(luò)分析,得到各自頻譜如圖12所示。由圖12可知, SSD-ICA方法降噪可以清晰的定位到故障特征頻率的3倍頻,頻譜干凈,干擾信號(hào)被明顯除去,相比于EMD-ICA方法故障特征頻率二倍頻的幅值已經(jīng)較為微弱,由于噪聲成分的存在三倍頻完全被淹沒。為定量對(duì)比EMD-ICA與SSD-ICA故障特征頻率的提取效果,對(duì)比了兩種方法前三倍頻處的幅值,如圖13所示。可以明顯看出EMD-ICA前三倍頻的幅值均小于SSD-ICA方法所得到結(jié)果的幅值,由此可以看出EMD-ICA在降噪效果上與SSD-ICA差距較大。

        (a) 源信號(hào)

        (b) 噪聲信號(hào)圖11 實(shí)驗(yàn)信號(hào)SSD-ICA分析

        (a) EMD-FastICA

        (b) SSD-FastICA圖12 實(shí)驗(yàn)信號(hào)包絡(luò)譜分析

        圖13 倍頻幅值對(duì)比圖

        5 結(jié)論

        針對(duì)振動(dòng)信號(hào)受噪聲干擾嚴(yán)重、故障特征提取較為困難的問題,提出了一種基于SSD-ICA的降噪新方法,并且將該方法應(yīng)用在軸承的故障診斷中。通過仿真信號(hào)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明了該方法的可靠性和優(yōu)越性,并且得到如下結(jié)論:

        (1)采用SSD方法將信號(hào)分解,選擇合適分量構(gòu)建觀測信號(hào)和虛擬通道噪聲信號(hào),解決了ICA算法在應(yīng)用時(shí)信號(hào)數(shù)目欠定的問題。

        (2)根據(jù)峭度和相關(guān)系數(shù)指標(biāo)選擇SSC分量,避免了分量選擇的盲目性,選擇合適分量構(gòu)建觀測信號(hào)和虛擬通道噪聲信號(hào),解決了ICA算法在應(yīng)用時(shí)信號(hào)數(shù)目欠定的問題。

        (3)SSD-ICA方法對(duì)復(fù)雜的振動(dòng)信號(hào)降噪效果明顯,可有效抑制背景噪聲等干擾成分的影響。

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