2020年是捷豹路虎進(jìn)入中國(guó)的第十年。十年間，捷豹路虎秉持“客戶至上”的核心經(jīng)營(yíng)理念，不斷地在中國(guó)深耕發(fā)展。今年，捷豹路虎更憑借多款重要車型的推出和營(yíng)銷方式的：、斷創(chuàng)新，在特殊時(shí)期贏得更多消費(fèi)者的信賴，保持著穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭。

無(wú)論當(dāng)年稱霸勒芒賽道的C-TYPE、D-TYPE，抑或馳騁于Formula E賽道的l-TYPE電動(dòng)方程式賽車，捷豹始終以賽促研。眾多源自賽道的設(shè)計(jì)與科技，諸如輕量化智能全鋁車身架構(gòu)、碟式剎車、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、虛擬儀表盤等，不僅令捷豹在賽道上榮耀滿載，更使之成為公路上的領(lǐng)跑者。所以，賽道無(wú)疑是領(lǐng)略捷豹品牌精髓的最佳舞臺(tái)。

近日，一年一度的“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”拉開(kāi)帷幕，英國(guó)豪華品牌攜旗下多款明星車型亮相上海天馬山賽車場(chǎng)，掀起一場(chǎng)激動(dòng)人心的“豹”力賽道盛宴。廣大車主和車迷朋友近距離感受到捷豹傳承85年的賽道基因巨“豹力美學(xué)”的英倫魅力風(fēng)范。

Workshop后，捷豹旗下豪華運(yùn)動(dòng)轎車XEL、豪華運(yùn)動(dòng)商務(wù)轎車XFL、至美跑車F-TYPE與豪華高性能轎跑SUV F-PACE已在賽道邊燃情集結(jié)完畢，期待以卓越的性能表現(xiàn)點(diǎn)燃每一位駕駛者的駕馭激情。

上海天馬賽車場(chǎng)全長(zhǎng)2.063公里，共有14個(gè)彎角，布局緊湊，彎角密布，極其考驗(yàn)車輛殺完操控性能和底盤調(diào)校。略感遺憾的是，活動(dòng)當(dāng)日天公不作美，蒙蒙的細(xì)雨不是最佳的賽道刷圈條件，但也無(wú)法打濕所有參與者的熱情。

捷豹×EL：

運(yùn)動(dòng)與商務(wù)完美兼苗

潮濕的路面讓本來(lái)就緊張的賽道駕駛更加不可預(yù)測(cè)。捷豹XFL首先登場(chǎng)，還好它配備有倍耐力高性能輪胎，抓地性能出色，在賽道上的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)沒(méi)有受到影響。在全新英倫風(fēng)范的外表下，捷豹XFL兼?zhèn)溥\(yùn)動(dòng)與商務(wù)。標(biāo)志性J-BladeLED日間行車燈，搭配大尺寸進(jìn)氣格柵，低調(diào)奢華間不失吸睛魅力。5093毫米的修長(zhǎng)車身，令捷豹XFL靜如紳士，動(dòng)如野豹，彰顯現(xiàn)代英倫風(fēng)尚。它搭載了捷豹自主研發(fā)的Ingenium 2.0升i4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能出眾，百公里加速時(shí)間低至6.4秒，在扭矩矢量分配系統(tǒng)的加持下，捷豹XFL表現(xiàn)出賽車般的靈敏性，激發(fā)出駕駛者的操控信心，過(guò)彎性能發(fā)揮得淋漓盡致，即便是棘手的S彎道，也能順暢應(yīng)對(duì)。

捷豹F-PACE：

具有跑車基因的全能SUV

作為捷豹旗下首款SUV，F(xiàn)-PACE同樣沒(méi)讓人失望。捷豹F-PACE集轎車的舒適性和豪華性、跑車的運(yùn)動(dòng)性、SUV的空間性和通過(guò)性于一身。全能之下，亮點(diǎn)十足。捷豹F-PACE采用了源自F-TYPE的跑車設(shè)計(jì)基因。動(dòng)力澎湃的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)驚人的加速度。大尺寸輪轂搭配源于賽道科技的倍耐力P-ZERO運(yùn)動(dòng)型SUV輪胎，濺起的水花時(shí)刻宣告著賽道主權(quán)。AWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、跑車級(jí)雙叉臂式前懸架與集成式多連桿后懸架的組合，給駕駛者帶來(lái)從容精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)，可以自如應(yīng)對(duì)賽道的苛刻挑戰(zhàn)。

捷豹XEL：

靈巧操控，指哪打哪

這次活動(dòng)除了賽道試駕，還設(shè)置了“智能芯跳樁（ Smart Cone）”項(xiàng)目。與傳統(tǒng)的直線繞樁不同，Smart Cone的繞樁路線由電腦隨機(jī)生成，根據(jù)駕駛者通過(guò)時(shí)間、準(zhǔn)確度和最優(yōu)路線自動(dòng)生成數(shù)據(jù)，最后得出綜合評(píng)分。要想獲得高分，駕駛者必須有優(yōu)秀的反應(yīng)速度和駕駛技巧，同時(shí)對(duì)車輛底盤的性能也有較高的要求。

作為英倫豪華運(yùn)動(dòng)轎車家族中最年輕的一員，捷豹×EL無(wú)疑是挑戰(zhàn)這個(gè)項(xiàng)目的最佳選擇。捷豹XEL擁有獨(dú)特的外觀造型、極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座艙設(shè)計(jì)和跑車級(jí)的底盤調(diào)校，全面彰顯捷豹品牌獨(dú)具魅力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。憑借捷豹引以為傲的全鋁智能車身架構(gòu)、前后近50：50的完美比例，以及源自捷豹跑車的雙叉臂前懸架，捷豹XEL為參加此項(xiàng)目的挑戰(zhàn)者提供了更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，更強(qiáng)的抓地力以及更強(qiáng)的跑車駕駛感受，

捷豹F-TYPE：

來(lái)自賽追的西裝暴徒

大牌總是最后出場(chǎng)，當(dāng)家花旦捷豹F-TYPE終于干呼萬(wàn)喚始登場(chǎng)。全新捷豹F-TYPE傳承了捷豹純粹賽道基因，并集設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)力性能、出眾操控、智能科技于一體，淋漓盡致地詮釋英倫經(jīng)典雙門跑車的風(fēng)范。

全新捷豹F-TYPE搭載的3 0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為380馬力，最大扭矩為460牛-米，擁有優(yōu)異的線性加速表現(xiàn)。此外，基于8速手自一體變速箱、扭矩矢量分配系統(tǒng)等出眾的操控科技和性能配置，捷豹F-TYPE在賽道上展現(xiàn)出高能的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，瞬間點(diǎn)燃所有參與者的澎湃激情，盡顯性能與美學(xué)兼容的豪華跑車魅力。無(wú)論是捷豹F-TYPE在賽道上優(yōu)雅迷人的身姿，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，不僅能帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣，對(duì)于觀者也是視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)的享受，它每一次出場(chǎng)都會(huì)成為萬(wàn)眾焦點(diǎn)。

下了賽道之后，每個(gè)人的腎上腺素都早已超標(biāo)，這時(shí)候最適合坐下來(lái)，靜靜回味尚有余溫的激情，享受英國(guó)之寶音響系統(tǒng)帶來(lái)的劇院級(jí)聽(tīng)覺(jué)盛宴。不禁感慨捷豹做到的極致英倫風(fēng)范，上一秒可以賽道狂奔，任憑聲浪撕裂耳膜下一秒立刻西裝筆挺，在古典樂(lè)的悠揚(yáng)里若有所思。

百變紳士，誰(shuí)能不愛(ài)？賽道基因與極致儒雅，就是捷豹與生俱來(lái)的“豹”力美學(xué)。在這個(gè)雨天，感受速度與停留的雙重享受。