羅月媚

[摘? ? ? ? ? ?要]? 在機(jī)械制圖裝配圖的畫法教學(xué)中，常常采用通過圖例去講授知識(shí)要點(diǎn)的方式去講解裝配圖中相鄰零件間的畫法。這種方式對(duì)于專業(yè)知識(shí)較弱、空間想象力弱的中職學(xué)生來說，學(xué)起來比較吃力，也得不到比較好的學(xué)習(xí)效果。為了改善這一情況，將實(shí)物模型拼裝、圖塊拼接與AUTO CAD軟件進(jìn)行有機(jī)結(jié)合應(yīng)用在裝配圖的教學(xué)中，并以某一升降機(jī)構(gòu)裝配圖的教學(xué)為例，介紹該教學(xué)模式的開展。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 裝配圖;拼裝;圖塊拼接;有機(jī)結(jié)合

[中圖分類號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2021）16-0130-02

裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理、運(yùn)動(dòng)方式、零件間的連接及其裝配關(guān)系的圖樣[1];也是用來指導(dǎo)機(jī)器或部件裝配、檢修、調(diào)試、安裝時(shí)必不可少的技術(shù)資料。在技術(shù)革新、技術(shù)協(xié)作和商品市場(chǎng)中，也常用裝配圖紙?bào)w現(xiàn)設(shè)計(jì)思想、交流技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和傳遞產(chǎn)品信息[2]。作為中職類機(jī)械數(shù)控專業(yè)的學(xué)生，正確閱讀和繪制裝配圖是必不可少的專業(yè)技能。然而，在機(jī)械制圖實(shí)際教學(xué)中，通常并不能取得良好的教學(xué)效果。尤其是采用傳統(tǒng)的以“教師講，學(xué)生聽”為主導(dǎo)的教學(xué)方法講授裝配圖的知識(shí)點(diǎn)時(shí)，教學(xué)效果常常不理想，甚至出現(xiàn)學(xué)生畏難、教師為難的局面。為了改變這一局面，改善學(xué)生對(duì)裝配圖的學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生對(duì)裝配圖的熟練掌握程度，筆者在教學(xué)中不斷探索，采取實(shí)物模型拼接、零件圖塊拼接并結(jié)合AUTO CAD軟件的應(yīng)用，改變傳統(tǒng)裝配圖的教學(xué)模式，使三者有機(jī)結(jié)合，大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和改善了學(xué)習(xí)效果。本文以某一升降機(jī)構(gòu)裝配圖的繪制為例，介紹該教學(xué)模式。

一、學(xué)情分析

中職學(xué)校機(jī)械數(shù)控專業(yè)學(xué)生的專業(yè)基本較弱，尤其是空間想象力弱，但他們往往動(dòng)手積極性高，喜歡動(dòng)手操作，動(dòng)手拆裝工件甚至機(jī)器。而在機(jī)械制圖中，尤其是裝配圖的學(xué)習(xí)中，又要求學(xué)生具有豐富的空間想象力。結(jié)合學(xué)生的情況以及學(xué)習(xí)特性，在裝配圖的教學(xué)中花點(diǎn)心思豐富教學(xué)輔助工具，引入實(shí)物模型是很有必要的。引入實(shí)物模型后，讓學(xué)生從復(fù)雜繁瑣的圖紙中抽絲剝繭地理解裝配圖變得更為容易，實(shí)踐證明極大地輔助了學(xué)生的空間想象力，提高教學(xué)效果。

在機(jī)械制圖裝配圖教學(xué)上，通常有4種裝配圖繪制方法：

（1）利用 AUTO CAD 軟件先逐一繪制好各個(gè)零件圖并單獨(dú)存檔，在繪制裝配圖時(shí)再將各個(gè)零件圖插入裝配圖文件中。

（2）利用AUTO CAD 軟件在一個(gè)文件中繪制好各個(gè)零件圖并創(chuàng)建成圖塊，最后再按照裝配關(guān)系將各零件圖定位裝配。

（3）直接繪制裝配圖。

（4）利用繪圖軟件先將三維零件模型進(jìn)行裝配，再將三維的裝配轉(zhuǎn)化為二維的裝配圖紙。

其中第3、4種方法需要處理比較多的圖線且繁雜。

二、課前準(zhǔn)備

（一）三維模型創(chuàng)建與處理

1.三維模型準(zhǔn)備

利用ATUO CAD軟件繪制升降機(jī)構(gòu)零件的三維模型。為了更直觀地觀察零件間的裝配關(guān)系，需要先對(duì)基座、擋圈、套筒的三維模型進(jìn)行剖切。如圖1所示。

2.3D實(shí)物準(zhǔn)備

采取3D打印技術(shù)將實(shí)物打印出來，并且做好實(shí)物的剖面處理，處理后的效果如圖2所示。其中不同的剖切線表示不同的截面，當(dāng)然其中還需要注意的是，不同形體之間的剖切線也應(yīng)當(dāng)不一樣。

（二）CAD零件圖的圖塊處理

1.設(shè)置繪圖環(huán)境。

（1）創(chuàng)建圖層;（2）創(chuàng)建文字樣式;（3）創(chuàng)建尺寸標(biāo)注樣式;（4）繪制圖框與標(biāo)題欄;（5）保存為樣板文件。

2.繪制零件圖。打開CAD樣板文件，將以下的零件圖一一繪制。如圖3所示。

3.將繪制好的零件圖創(chuàng)建成獨(dú)立的塊，并以裝配安裝的位置關(guān)系設(shè)置好插入基點(diǎn)，以便后期在拼裝裝配圖時(shí)精確地定位。如圖4中的A點(diǎn)。

三、教學(xué)內(nèi)容的開展

（一）分析升降機(jī)構(gòu)工作原理

在這一環(huán)節(jié)中，教師組織學(xué)生對(duì)升降機(jī)構(gòu)模型進(jìn)行拆裝并引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)整個(gè)機(jī)構(gòu)的工作原理以及裝配關(guān)系，如圖5所示。升降機(jī)構(gòu)由基座、擋圈、套筒、軸四件零件組成。使用扳手夾緊軸的動(dòng)力輸入端，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，通過軸與基座之間的螺紋作用，使得軸往上或往下移動(dòng)。

（二）確定升降機(jī)構(gòu)裝配圖的視圖表達(dá)方案

1.選擇主視圖。裝配圖主視圖的選擇需要滿足以下幾個(gè)方面的要求：一是能反映機(jī)構(gòu)或部件的裝配關(guān)系工作原理;二是能最大限度地表達(dá)機(jī)構(gòu)中主要零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在這個(gè)升降機(jī)構(gòu)中，選擇如圖5ɑ中的方向投影視圖作為主視圖，并作剖切。剖切后的主視圖可以清晰地表達(dá)出升降機(jī)構(gòu)主要零件的形狀、每一零件間的裝配關(guān)系以及工作原理。

2.選擇其他視圖。在確定主視圖后，需考慮能補(bǔ)充表達(dá)其他裝配關(guān)系和外形結(jié)構(gòu)的視圖[1]。因此，升降機(jī)構(gòu)的裝配圖還需要俯視圖來表達(dá)基座和軸輸入動(dòng)力端的外形。

（三）利用實(shí)物拼裝裝配圖步驟

將3D實(shí)物按照升降機(jī)構(gòu)的安裝步驟拼裝。同時(shí)，在ATUO CAD軟件中調(diào)用AUTO CAD樣板文件，按步驟將相應(yīng)的零件圖塊進(jìn)行拼接。并在每一步拼接完成后，修剪相應(yīng)零件圖塊中被遮擋住的圖線。具體步驟如附表所示。

（四）標(biāo)注必要的尺寸

（五）標(biāo)注序列號(hào)，處理明細(xì)表

（六）技術(shù)要求填寫

（七）注意事項(xiàng)

為了在進(jìn)行CAD拼裝裝配圖時(shí)能順利快速裝配，需要注意以下幾點(diǎn)：（1）在創(chuàng)建零件圖的圖塊時(shí)，需要將零件圖的各個(gè)視圖分開創(chuàng)建塊。（2）在創(chuàng)建塊時(shí)，需要按照裝配關(guān)系以及相應(yīng)零件的特點(diǎn)設(shè)置好圖塊的插入基點(diǎn)。這將使得學(xué)生在CAD拼接零件圖塊時(shí)，能快速、準(zhǔn)確定位裝配。

四、結(jié)語

利用實(shí)物模型拼裝、圖塊拼接與AUTO CAD軟件的有機(jī)結(jié)合，能快速有效地幫助學(xué)生理解裝配圖中各個(gè)零件圖線的關(guān)系，突破學(xué)習(xí)的難點(diǎn)。減少學(xué)生在繪制裝配圖修改中的錯(cuò)誤，提高繪制裝配圖的效率，很大程度上改善了課堂的學(xué)習(xí)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]錢可強(qiáng).機(jī)械制圖[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.

[2]廖希亮，吳鳳芳，劉素萍.機(jī)械制圖[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2009.

編輯 栗國花