近日，兩則電動(dòng)自行車自燃的新聞引起輿論關(guān)注：廣東中山，一位代駕小哥將自己的電動(dòng)自行車放在客戶后備箱中，結(jié)果車子在后備箱自燃;浙江杭州，一輛電動(dòng)自行車在行駛中突然起火，電動(dòng)車上一對(duì)父女燒傷嚴(yán)重，當(dāng)?shù)?000多家自行電動(dòng)車銷售門店立即開(kāi)展了自檢自查。

據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量接近3億輛，年銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛。人們常常關(guān)注它在交通方面的痛點(diǎn)，而忽略了在消防安全方面也是一顆“定時(shí)炸彈”。應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)表明，全國(guó)每年發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)約2000起，而電動(dòng)車大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，其危害不容小覷。

悲劇是反思的鏡子。一系列事件表明，在電動(dòng)車生產(chǎn)、流通、消費(fèi)者使用領(lǐng)域，仍存在著法律監(jiān)管的盲區(qū)。相關(guān)部門要結(jié)合行業(yè)實(shí)際，進(jìn)一步制定具有前瞻性的標(biāo)準(zhǔn)，為整個(gè)行業(yè)發(fā)展指明方向。執(zhí)法部門要加強(qiáng)生產(chǎn)和銷售監(jiān)管，對(duì)不合格的產(chǎn)品一律禁止銷售，對(duì)于從事非法改裝電動(dòng)自行車的商店必須重罰，以杜絕電動(dòng)自行車亂象源頭。對(duì)城市管理部門來(lái)說(shuō)，也要積極從上牌等方面進(jìn)行精細(xì)化探索，倒逼使用者遵守規(guī)則，把不合規(guī)的車輛清除出市場(chǎng)。