文:宋一行

賣得好的豪華品牌中型SUV基本都是合資品牌，進(jìn)口豪華品牌中型SUV就沒有拿得出手的產(chǎn)品嗎？雷克薩斯RX和捷豹F-PACE想必有話要說。

雷克薩斯品牌成立還不到30年，第一代RX早在1997年已亮相。當(dāng)時(shí)這種基于轎車打造的豪華跨界SUV還未普及，RX憑借帥氣的造型、充滿運(yùn)動氣息的D柱線條，輕易俘獲了眾多消費(fèi)者。而后，雷克薩斯RX便名揚(yáng)全球。

2006年，雷克薩斯中國將第二代RX引入國內(nèi)銷售，當(dāng)時(shí)因?yàn)镽X350過高的售價(jià)導(dǎo)致銷量并不理想。但經(jīng)過這些年的努力，雷克薩斯RX系列在國內(nèi)的豪華SUV市場有了穩(wěn)定的用戶群。截至2014年，雷克薩斯RX的全球總銷量超過210萬輛，占雷克薩斯總銷量的40%。

如今，我們眼前的雷克薩斯RX已經(jīng)進(jìn)化到了第四代，尺寸也由原來的中型SUV，加長到了中大型SUV。在舒適性上，可以說是同級別標(biāo)桿般的存在。

F-PACE的車型歷史并不長，但捷豹品牌的底蘊(yùn)頗深，這一點(diǎn)與RX正巧相反。捷豹品牌早在1922年便誕生，但F-PACE作為捷豹旗下的第一款SUV卻在2015年才完成上市。

不過好菜不嫌晚，捷豹終于成功地找到了屬于自己的“財(cái)富密碼”，因?yàn)樵谙嗤瑑r(jià)位的高端運(yùn)動SUV這一細(xì)分市場中，當(dāng)時(shí)根本找不到對手，Macan勉強(qiáng)算是一位，但買Macan的人大部分是沖著品牌而非運(yùn)動性去的，所以F-PACE真有點(diǎn)一枝獨(dú)秀的味道。如今我們看到的F-PACE在今年的上海車展上剛完成中期改款，新車在外形和內(nèi)飾方面都有不小的提升。

F-PACE在經(jīng)歷中期改款后，前臉的造型變得更簡潔。細(xì)長的大燈輪廓更具視覺沖擊力，全新的雙J形LED日間行車燈配備了流水式動態(tài)轉(zhuǎn)向指示燈。尾燈的燈管造型同樣做了改動，變得更潮、更符合年輕人的審美。

相比于中期改款的F-PACE，雷克薩斯RX經(jīng)歷了四代的洗禮，從最開始的保守、居家風(fēng)格逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的年輕、張揚(yáng)。若把它與F-PACE放在一起，忘記它們各自品牌所賦予的“光環(huán)”，僅前臉來看，我會覺得雷克薩斯RX似乎有著不弱于F-PACE的運(yùn)動性，因?yàn)樗拇竺娣e“紡錘形”前臉實(shí)在是太有個(gè)性了。

單論外形設(shè)計(jì)，兩款車其實(shí)都有亮點(diǎn)。F-PACE作為一款高端運(yùn)動SUV在外形設(shè)計(jì)上沒有太過張揚(yáng)。而更宜家的RX反而是有種張牙舞爪的反差美。在我看來，兩者都是很經(jīng)典的設(shè)計(jì)，但捷豹的內(nèi)斂反而讓我覺得更優(yōu)雅。

空間方面，雷克薩斯RX的長寬高分別為4890毫米、1895毫米、1710毫米，軸距為2790毫米。中期改款的捷豹F-PACE長寬高分別為4747毫米、2071毫米、1664毫米，軸距為2874毫米。

別看F-PACE的軸距比RX要長出近100毫米，但在后排乘坐體驗(yàn)上，雷克薩斯RX要明顯優(yōu)于F-PACE。RX的后排座椅還全系配備了座椅靠背角度可調(diào)的功能，進(jìn)一步提升了乘坐時(shí)的舒適性。日系車所擅長的車內(nèi)儲物空間也明顯比F-PACE來得豐富。

動力方面，兩款車都有基礎(chǔ)款跑量的2.0T車型。作為豪華SUV，RX配備一款3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的動力組合，F(xiàn)-PACE則配備了3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)來應(yīng)對競品。我們此次主要比對的是更跑量的2.0T車型。捷豹在2018年摒棄了EcoBoost發(fā)動機(jī)，啟用了捷豹自主研發(fā)的2.0TIngenium發(fā)動機(jī)，它能輸出184千瓦的最大功率與365牛·米的峰值扭矩。雷克薩斯則在2016年RX進(jìn)化到第四代時(shí)新增了2.0T的發(fā)動機(jī)，它能輸出170千瓦的最大功率與350?！っ椎姆逯蹬ぞ?。

雖說兩車的動力參數(shù)幾乎一樣，但實(shí)際駕駛中，兩款車卻給人以完全不同的感受。F-PACE的油門踏板響應(yīng)明顯要更靈敏，峰值扭矩在1300轉(zhuǎn)/分時(shí)便早早到來。體現(xiàn)在實(shí)際駕駛中便是同樣的紅綠燈起步，踩下油門踏板行程一致的前提下，F(xiàn)-PACE 會甩開RX一大截。在經(jīng)過坑洼路面與減速帶時(shí)，F(xiàn)-PACE的生硬與RX的柔軟也形成鮮明對比。兩款車在性能上無異于水與火，F(xiàn)-PACE是“熱情似火”，RX則是“柔情似水”。

還有一件事不得不提，那就是購置F-PACE，你將面對不小的維保費(fèi)用。而購置RX，你會享受4年10萬公里的保養(yǎng)政策。

編輯觀點(diǎn)：

F-PACE給了那些心系運(yùn)動、又想添置一輛SUV的消費(fèi)者完美答案；而RX的強(qiáng)項(xiàng)在于品牌、駕乘舒適度以及極為低廉的售后養(yǎng)護(hù)。如果年輕10歲，我絕對會奔赴捷豹4S店提走F-PACE，但在女兒即將步入小學(xué)的現(xiàn)階段，我會選擇更省心的雷克薩斯RX。