李鵬

摘 要：在資源配置全球化的情況下，在各個國家的科學(xué)技術(shù)以及經(jīng)濟發(fā)展情況不平衡的背景下，許多國家進行“強強雙贏”合作，技術(shù)強國德國和經(jīng)濟強國中國也不例外，在職業(yè)教育方面開展了深度合作，中德SGAVE項目應(yīng)時代而生并且良好運行，但我們需要正視在項目進行過程中發(fā)生的問題，并進行具體討論和分析，進行效率最大化。

關(guān)鍵詞：中德SGAVE項目 教學(xué)改革 創(chuàng)新 人才培養(yǎng)方式 客戶委托

Exploration on the Teaching Reform of the Sino-German SGAVE Project Course

Li Peng

Abstract：In the context of the globalization of resource allocation， and the imbalance of science and technology and economic development in various countries， many countries have carried out "strong and strong win-win" cooperation. The technological power Germany and the economic power China are no exception. In-depth cooperation in education has been carried out. The Sino-German SGAVE project was born in response to the times and is running well， but we need to face up to the problems that occurred during the project， and conduct specific discussions and analysis to maximize efficiency.

Key words：Sino-German SGAVE project， teaching reform， innovation， talent training method， client commission

中德兩國在文化技術(shù)交流方面有深度的合作，在眾多的領(lǐng)域成果中都存在兩國強強合作的痕跡，在職業(yè)教育方面更是做出了突出的成績，十年育樹百年育人，各個國家的教育模式優(yōu)勢劣勢皆存在，我國與德國進行職業(yè)教育合作，彌補我國在職業(yè)教育教學(xué)模式的不足，并在合作的道路上互取所長，進行創(chuàng)新和探索。

1 SGAVE課程概覽

SGAVE項目課程的進行，有中德兩國的努力，是兩國共同的教育成果，整體的項目對汽車企業(yè)機電技術(shù)人才培養(yǎng)以及實踐能力極其重視。這個項目具體是中國，德國五大汽車制造企業(yè)，如寶馬、戴姆勒、奧迪、大眾、保時捷，與德國國際合作機構(gòu)（GIZ）共同進行的。

中德雙方將SGAVE課程架構(gòu)分為八個項目，分別是：（1）汽車和汽車系統(tǒng)的維護與保養(yǎng);（2）發(fā)動機機械機構(gòu)的診斷與維修;（3）電氣系統(tǒng)和能量、起動系統(tǒng)的診斷與維修;（4）發(fā)動機管理系統(tǒng)的診斷與維修;（5）傳動系的診斷與維修;（6）汽車行進系統(tǒng)的診斷與維修;（7）新型驅(qū)動系統(tǒng)的診斷與維修;（8）維修工作的交際與溝通。

值得注意的是，第一個至第七個學(xué)習(xí)項目作為汽車維護與修理的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)項目，是學(xué)生們必須掌握與熟練的技能，也是學(xué)習(xí)考核的重點，“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”，第七個學(xué)習(xí)項目側(cè)重于診斷與維修新能源汽車故障問題，該項目的課程內(nèi)容與替代燃料、新型能源以及成果有高度契合;第八個學(xué)習(xí)項目主要是培養(yǎng)學(xué)生在實際工作中的靈活應(yīng)對能力和心理素質(zhì)，與甲方、乙方的溝通等。其目的在于將實際工作中可能遇到的困難進行教學(xué)情景化，讓學(xué)生們可以熟悉此類困難的解決流程，并且觸類旁通，舉一反三，為將來走上工作崗位、并熟練處理工作難題打下基礎(chǔ)。

學(xué)習(xí)項目、學(xué)習(xí)情境和客戶委托三位一體合并成了該項目的課程概覽。服務(wù)行業(yè)以客戶的正向意愿為主，以客戶委托為導(dǎo)向，在學(xué)習(xí)項目中我們會模擬在店中的真實情境，真實地展現(xiàn)在日常工作中的困難、對可能遇到的工作流程細(xì)節(jié)化，進行演練;以實踐為風(fēng)向標(biāo)，實踐是硬道理，“摸著石頭過河”，巨人的肩膀只能讓我們有高眺、遠(yuǎn)望的空間和高度，但是繼續(xù)發(fā)展的方向還需要我們在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，進行修正、從而達(dá)到更高的高度和更好的發(fā)展;以能力為基石，職業(yè)教育的重點是學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，在課程的設(shè)置和改革的過程中，我們要堅持以培養(yǎng)學(xué)生過硬的技術(shù)能力和綜合素質(zhì)為重中之重。

2 項目課程現(xiàn)狀

2.1 德國“雙元制”教育模式

“雙元制職業(yè)教育”是指職業(yè)學(xué)校與工廠企業(yè)合作，將實習(xí)與基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)有機結(jié)合起來，并以專業(yè)實際情況來分配在校學(xué)習(xí)和在外實踐的時間。

從80年代初開始，該教育模式在中國教育部的決策下開始進行試點工作，在這一領(lǐng)域主要和德國一下機構(gòu)有合作關(guān)系：漢斯塞德爾基金會，德國技術(shù)合作公司等。德國雙元制模式學(xué)制為2-3.5年（大部分需要3年學(xué)制，部分專業(yè)的課程學(xué)習(xí)時間為2年和3.5年），部分中學(xué)畢業(yè)生作為德國雙元制教育模式的主要受體， 其年齡范圍大致分布在14-19歲，其智力水平在普通人智力水平左右，教育目標(biāo)為職業(yè)技術(shù)人才。教學(xué)時間的分配如下：約60%-70%時間在企業(yè)進行實踐學(xué)習(xí)，約40%-30%時間在學(xué)校進行基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)的組織方式上，學(xué)校方面負(fù)責(zé)培養(yǎng)學(xué)生的知識、技術(shù)技能并進行考核，而企業(yè)則是幫助學(xué)生學(xué)會將技能應(yīng)用到工作中去，實踐與理論的有機結(jié)合，學(xué)校與企業(yè)的深度合作，可以令學(xué)生快速適應(yīng)崗位需要。

德國雙元制模式的課程設(shè)計以培養(yǎng)技術(shù)人才為主要目標(biāo)。該模式下關(guān)于基礎(chǔ)知識的課程設(shè)計是圍繞著應(yīng)用型知識為中心進行的，而非普通的純理論知識，在這個范圍內(nèi)要求具有該專業(yè)相關(guān)的專業(yè)技能理論，在這個范圍外也應(yīng)具有綜合性強，有利于培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的課程。主要的課程體系圍繞著專業(yè)實踐開展，并同時注重學(xué)生的素質(zhì)培養(yǎng)。

中德SGAVE項目課程目前正是借鑒此方法進行教學(xué)。

2.2 中德SGAVE項目課程發(fā)展現(xiàn)狀

于2011年4月該項目正式運行，8個城市的16所院校參加了該項目的試運行，該項目在一些院校（湖南交通職業(yè)技術(shù)院校、長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校等）挑選了30名學(xué)生組建了實驗班，來自中德兩國的各方教育專家對該實驗班的教學(xué)（課程設(shè)置、教學(xué)效果、實踐效果等）進行評估，匯總，此次試運行獲得了良多的教學(xué)經(jīng)驗和成果。我院在2018年成立SGAVE項目同時組建2018級SGAVE班，目前該項目穩(wěn)定運行，并有一定的成果，但是同樣需要各方的評估反饋，以便及時改進其教育模式，能夠向社會輸送更多的汽車行業(yè)相關(guān)的職業(yè)技術(shù)人才。

3 SGAVE項目課程實施

3.1 以實踐為導(dǎo)向展開教學(xué)

個體知識框架的構(gòu)成來源于外界的信息與自己本身知識架構(gòu)的同化與順應(yīng)，從而形成較為穩(wěn)定的個體知識框架。同化是心理學(xué)家皮亞杰從生物學(xué)復(fù)刻到心理學(xué)中的概念，同化即指個體對所獲得的信息進行轉(zhuǎn)換，以使它符合現(xiàn)有的認(rèn)知方式，盡管這種轉(zhuǎn)換可能會使信息受到一定程度的扭曲和失真，但是信息會加入進個體已有的認(rèn)知架構(gòu)中。而順應(yīng)是指個體從外界獲得了新的信息，改變自己已有的認(rèn)知架構(gòu)，以便認(rèn)知架構(gòu)的更新。皮亞杰在其理論中指出，由于同化和順應(yīng)的作用，個體的認(rèn)知架構(gòu)在同化機制和順應(yīng)補償之間得到了很好的平衡。我們的教學(xué)工作以實踐為導(dǎo)向，可以讓學(xué)生的思維及時進行轉(zhuǎn)變，也就是說認(rèn)知架構(gòu)會隨著實習(xí)實踐的展開進行改變，讓學(xué)生的認(rèn)知架構(gòu)更加豐富，能更好、更靈活、更快地去應(yīng)對工作中的突發(fā)情況。因而在課程的設(shè)置中，整3年的學(xué)制（在學(xué)習(xí)時間上采取了適宜我國學(xué)生的時長）中實踐的時長占比較大，學(xué)生在第二學(xué)年以及第三學(xué)年期間不斷地在各企業(yè)實習(xí)，進行崗位要求和工作流程的熟悉。

3.2 以客戶委托為導(dǎo)向展開教學(xué)

目前客戶委托方向的教學(xué)工作主要采取創(chuàng)設(shè)情境的方式進行。情境教學(xué)傾向于構(gòu)建完整的場景，因此情境教學(xué)更加重視整體結(jié)構(gòu)的對話教學(xué)，場景模擬，使課堂變得生動活潑，學(xué)生能夠在場景模擬中自主地建構(gòu)知識架構(gòu)，將語言刺激和環(huán)境聯(lián)系起來，同時能夠?qū)W習(xí)在真實地工作中類似情境的出現(xiàn)，哪種方式能夠最快、最有效的處理突發(fā)事件和工作中的困難。

4 SGAVE項目課程教學(xué)總結(jié)

根據(jù)課程大綱的要求，SGAVE 項目課程在我校汽車檢測與維修專業(yè)取得了較好的教學(xué)效果，現(xiàn)針對 SGAVE 項目課程教學(xué)做出經(jīng)驗總結(jié)：

（1）打破當(dāng)前我國汽車機電專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)觀念束縛的同時，借鑒德國的職業(yè)教育模式，取其精華、棄其糟粕，改變學(xué)生的認(rèn)知與思維模式，使學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橹R的主動接納者。學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)有了明顯的改變，增強了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，從而提升了學(xué)生的團隊協(xié)作能力和溝通能力。

（2）該項目的發(fā)展要求教師具有較高綜合素質(zhì)。教師需要堅持以實踐為導(dǎo)向，通過知理、形成認(rèn)知架構(gòu)、實踐應(yīng)用三個階段逐步提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。教師要根據(jù)客戶委托設(shè)計課程內(nèi)容，制訂合理的授課計劃以及學(xué)生作業(yè)工單，學(xué)生在這種教學(xué)模式下不斷強化實踐能力的培養(yǎng)。

（3）對實訓(xùn)設(shè)備要求比較高。該項目要求充分利用實踐教學(xué)資源，并且需要提高設(shè)備使用效果。此項目的課程均以實踐為導(dǎo)向，將理論與實踐相結(jié)合，鑒于以上需求，設(shè)備使用比較頻繁，我們需要提高設(shè)備的使用效果。

（4）考核分階段進行，采用項目化的考核方式，實現(xiàn)考教分離。

（5）創(chuàng)新思維、創(chuàng)新方法、大膽設(shè)想、小心求證。創(chuàng)新可以為中德SGAVE項目課程教學(xué)改革探索注入新鮮血液，德國“雙元制”教育模式固然吸引人，但由于文化差異我國在進行教育合作時有一定的改進，使得課程教學(xué)更加適合我國的經(jīng)濟情況和現(xiàn)實狀況。

5 結(jié)語

中德SGAVE項目課程教學(xué)的目標(biāo)在于培養(yǎng)汽車企業(yè)機電技術(shù)的職業(yè)技術(shù)人才，職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)風(fēng)向以學(xué)生的實踐能力和綜合素質(zhì)為主，整個培訓(xùn)過程是在工廠企業(yè)和國家的職業(yè)學(xué)校進行，讓企業(yè)實踐學(xué)習(xí)和職業(yè)技能學(xué)習(xí)密切結(jié)合。針對汽車企業(yè)機電技術(shù)人才的供給，中德SGAVE項目課程一向堅持三位一體，基礎(chǔ)技術(shù)能力、客戶委托、實踐能力缺一不可。與以往的傳統(tǒng)教學(xué)模式不同，沒有太多的經(jīng)驗參考，我們進行的每一步都需要牢記使命，堅持導(dǎo)向，因地制宜地進行教學(xué)規(guī)劃，才能為職業(yè)教育以及中德SGAVE項目課程做出最大的貢獻(xiàn)，得出正確的經(jīng)驗，為汽車企業(yè)機電技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域培育職業(yè)技術(shù)人才。

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