張先貞

摘 要：隨著教育領(lǐng)域中信息化應(yīng)用水平的迅速提升，以及在線開放課程優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的開發(fā)建設(shè)，以線上、線下的混合式教學(xué)模式得到快速推廣。本文通過分析混合式教學(xué)模式的含義，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程的特點(diǎn)及存在的問題，提出了在新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程中探索實(shí)施混合式教學(xué)模式的思路，對(duì)于高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)社會(huì)急需的高技術(shù)技能人才具有重要意義。

關(guān)鍵詞：信息化 混合式教學(xué) 新能源汽車技術(shù)

Research on the Application of Online and Offline Hybrid Teaching Mode in the Teaching of New Energy Vehicle Technology in Higher Vocational Colleges

Zhang Xianzhen

Abstract：With the rapid improvement of the level of information application in the education field and the development and construction of high-quality teaching resources for online open courses， the online and offline hybrid teaching model has been quickly promoted. This article analyzes the meaning of the hybrid teaching mode， the characteristics and problems of the new energy vehicle technology professional courses in higher vocational schools， and puts forward the idea of exploring the implementation of the hybrid teaching mode in the new energy vehicle technology professional courses. It is of great significance for the energy vehicle technology major to cultivate highly skilled talents urgently needed by the society.

Key words：informatization， hybrid teaching， new energy vehicle technology

在世界各國能源匱乏、環(huán)境污染日益加重的大背景下，世界各國都在大力推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，我國也是將新能源汽車列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中。隨著新能源汽車的普及，新能源汽車的相關(guān)技術(shù)技能人才的緊缺也日益突出。目前，各大職業(yè)院校紛紛開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)。和傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車最大的特點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)的改變，即由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橛呻姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)，能量供給也由汽油、柴油等燃料向動(dòng)力電池轉(zhuǎn)變。相對(duì)傳統(tǒng)以機(jī)械為主的汽車職業(yè)教學(xué)，新能源汽車技術(shù)專業(yè)關(guān)于電機(jī)工作原理、電機(jī)控制以及電池管理則相對(duì)更加抽象，晦澀難懂，這需要學(xué)生具有良好的邏輯思維能力，增加了教學(xué)的難度。線上、線下的混合式教學(xué)模式應(yīng)用實(shí)踐則能促使專業(yè)教學(xué)獲得更好的效果。

1 混合式教學(xué)模式的含義

混合式教學(xué)指的是網(wǎng)絡(luò)線上與線下的混合，即“面對(duì)面授課+網(wǎng)絡(luò)授課”的教學(xué)模式，通過引進(jìn)面對(duì)面教學(xué)來改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的不足?；旌鲜浇虒W(xué)是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在線自主學(xué)習(xí)和傳統(tǒng)課堂教學(xué)的相互連合與補(bǔ)充，既能發(fā)揮教師在課堂中的主導(dǎo)作用，也能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，從而達(dá)成更好的教學(xué)效果[1]。這要求既不能忽視傳統(tǒng)教學(xué)模式中學(xué)生面對(duì)面交流帶來的情感互動(dòng)，也要利用信息技術(shù)手段規(guī)避傳統(tǒng)教學(xué)模式中的不足[2]，把面對(duì)面教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)兩種學(xué)習(xí)模式有機(jī)的整合，即線上線下混合式教學(xué)模式，可以使得線上教學(xué)與傳統(tǒng)課堂教學(xué)不再脫節(jié)，更加鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

2.1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教師水平有待提高

新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教師主要由原汽車類相關(guān)專業(yè)教師和機(jī)電類相關(guān)專業(yè)教師組成，也有很多年青教師直接從畢業(yè)院校走向工作崗位，缺乏企業(yè)一線工作經(jīng)驗(yàn)。新能源汽車技術(shù)專業(yè)中關(guān)于“電”、“控”的知識(shí)較傳統(tǒng)汽車專業(yè)多，很多教師沒有學(xué)習(xí)過強(qiáng)電的相關(guān)知識(shí)，欠缺新能源汽車專業(yè)相關(guān)知識(shí)[2]。很多教師也沒有參加過新能源汽車技術(shù)相關(guān)培訓(xùn)，不懂實(shí)踐，不會(huì)實(shí)踐，更不能有效指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)。這些都嚴(yán)重影響了新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，制約專業(yè)的發(fā)展。

2.2 新能源汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)條件欠缺

新能源汽車技術(shù)專業(yè)是汽車行業(yè)里的較新的專業(yè)，各職業(yè)院校的實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)還不完善，實(shí)訓(xùn)設(shè)備以工作臺(tái)、實(shí)訓(xùn)臺(tái)為主，不能完全滿足各專業(yè)課程的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)要求，再加上新能源汽車技術(shù)更新日新月異，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的更新跟不上。新能源汽車電池、電機(jī)、電控方面的專業(yè)知識(shí)邏輯性強(qiáng)、抽象，不借助信息化的教學(xué)手段、理實(shí)一體的教學(xué)環(huán)境，很難讓學(xué)生既掌握知識(shí)，又熟練操作。

2.3 新能源汽車技術(shù)專業(yè)教材、課程資源不完善

新能源汽車相關(guān)專業(yè)課程教材以理論知識(shí)為主，對(duì)概念、構(gòu)造及工作原理講解較多，缺乏實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐的指導(dǎo)，而且教材的內(nèi)容的更新跟不上新能源汽車技術(shù)的發(fā)展[3]。目前線上教學(xué)平臺(tái)的專業(yè)課程資源有限，主要以講課視頻為主，缺乏實(shí)操指導(dǎo)視頻，課程資源積累不足。學(xué)生沒有實(shí)操的機(jī)會(huì)很難熟練的掌握技術(shù)技能。

3 線上、線下混合式教學(xué)模式在新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程中的應(yīng)用

3.1 混合式教學(xué)模式實(shí)施的意義

（1）促進(jìn)新能源汽車專業(yè)教師執(zhí)教能力的提升

通過開發(fā)建設(shè)線上教學(xué)資源、虛擬仿真資源，可提高專業(yè)教師的信息化應(yīng)用水平，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)資源的快速更新迭代，也進(jìn)一步促進(jìn)專業(yè)教師知識(shí)的更新，技能的提升?；旌鲜浇虒W(xué)模式下線上資源的開發(fā)建設(shè)不僅為學(xué)生提供線上、線下隨處可用的學(xué)習(xí)資源，也為教師積累、更新專業(yè)知識(shí)甚至新教師的培訓(xùn)提供了平臺(tái)。

（2）促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)

信息化時(shí)代背景下現(xiàn)代大學(xué)生對(duì)智能手機(jī)、計(jì)算機(jī)等信息化設(shè)備的使用較為熟練，對(duì)線上獲取知識(shí)的需求比較強(qiáng)烈。在新能源汽車專業(yè)教學(xué)中，通過線上平臺(tái)推送學(xué)生將新能源汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)、新的電池、電控技術(shù)，提高學(xué)生的專業(yè)興趣，同時(shí)將典型的檢修案例、仿真資源推送學(xué)生，讓學(xué)生在課前就可掌握專業(yè)知識(shí)和操作要領(lǐng)。

（3）緩解實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)條件不足帶來的影響

目前各個(gè)院校新能源汽車的實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)仍不完善，實(shí)訓(xùn)車輛嚴(yán)重不足，加上新能源汽車的實(shí)訓(xùn)涉及到高壓操作，高壓部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)電路設(shè)計(jì)復(fù)雜，拆裝有一定的風(fēng)險(xiǎn)。通過視頻資源和圖片又難以讓學(xué)生得到實(shí)際鍛煉[3]?；旌鲜浇虒W(xué)模式的實(shí)施，利用虛擬仿真教學(xué)資源可讓學(xué)生在線上完成實(shí)操的練習(xí)，掌握操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，在線下課堂中通過老師演示來印證，削弱對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的依賴。

（4）利用線上時(shí)政熱點(diǎn)、視頻、社會(huì)話題融入思政教育

在課堂教學(xué)中，通過線上教學(xué)平臺(tái)、線上教學(xué)資源將與專業(yè)課程知識(shí)緊密聯(lián)系的社會(huì)普遍關(guān)注的新聞熱點(diǎn)、視頻、社會(huì)話題等思政案例融入教學(xué)過程，吸引學(xué)生的注意力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。不管是從知識(shí)講解切換到思政教育，還是從思政教育聯(lián)系到專業(yè)知識(shí)，都可以自然切入，起到“潤物無聲”的效果[4]。

3.2 線上、線上混合式教學(xué)模式的實(shí)施

混合式教學(xué)包括課前、課中、課后三個(gè)環(huán)節(jié)。

課前，教師通過線上教學(xué)平臺(tái)、APP推送課前學(xué)習(xí)需要的圖片、視頻資源、虛擬仿真資源或課前導(dǎo)入案例等，學(xué)生完成課前的預(yù)習(xí)。如在講解新能源汽車動(dòng)力電池性能參數(shù)時(shí)可通過教學(xué)平臺(tái)推送比亞迪刀片電池發(fā)布的視頻片段，通過視頻學(xué)習(xí)可以讓學(xué)生了解最新的電池技術(shù)，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在講解新能源汽車動(dòng)力電池拆裝檢修時(shí)可讓學(xué)生課前虛擬仿真平臺(tái)反復(fù)練習(xí)安全防護(hù)、動(dòng)力電池拆裝步驟和方法，通過理論和虛擬考核后，課中方可進(jìn)入動(dòng)力電池拆裝操作實(shí)訓(xùn)。

課中，通過課前內(nèi)容的回顧，學(xué)生討論，教師點(diǎn)評(píng)學(xué)生課前學(xué)習(xí)情況，并融入關(guān)于動(dòng)力電池“安全”、動(dòng)力電池選擇時(shí)的“主要矛盾與次要矛盾”、“創(chuàng)新性”等思政元素，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程知識(shí)與思政教育的融合。學(xué)生在課前掌握相關(guān)知識(shí)和虛擬實(shí)訓(xùn)練習(xí)，課中老師按標(biāo)準(zhǔn)工作流程示范操作，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生技能的掌握，并根據(jù)課程內(nèi)容布置任務(wù)，學(xué)生分組準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)工具、設(shè)備并實(shí)施。教師通過對(duì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)同學(xué)們普遍存在的問題或?qū)W生掌握不熟練的地方，借助多媒體與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，直觀向?qū)W生展示相關(guān)零部件圖片、工作原理視頻等，利用終端學(xué)習(xí)APP，開展線上交流、線上問題及投票點(diǎn)評(píng)等，即利用了學(xué)生對(duì)手機(jī)等電子設(shè)備的熱愛，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生參與課堂活動(dòng)的積極性。

課后，教師通過教學(xué)平臺(tái)推送課后習(xí)題，及本課程相關(guān)學(xué)習(xí)資源。學(xué)生通過完成線上答題可進(jìn)一步鞏固相關(guān)知識(shí)，并通過線上平臺(tái)向?qū)崿F(xiàn)教師互動(dòng)交流。通過線上答題情況的總結(jié)以及線上推送資源的學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)，教師可針對(duì)性調(diào)整下次課堂的授課內(nèi)容。

4 結(jié)束語

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)中探索實(shí)施混合式教學(xué)模式，科學(xué)應(yīng)用信息化教學(xué)手段、互聯(lián)網(wǎng)豐富的教學(xué)資源，對(duì)學(xué)生知識(shí)和技能的提高有重要的實(shí)踐意義。通過線上視頻資源、虛擬仿真操作，不僅吸引學(xué)生的興趣和提高自主學(xué)習(xí)能力，還可有效解決新能源汽車高壓安全防護(hù)練習(xí)及高壓部件反復(fù)拆裝和檢測(cè)帶來的教學(xué)成本。但混合式教學(xué)模式的實(shí)施，對(duì)教師信息化教學(xué)能力及運(yùn)用水平提出了更高的要求，這就要求職業(yè)院校教師在不斷提高自身的專業(yè)能力、教學(xué)能力的同時(shí)也要注重提升信息化技術(shù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”在教學(xué)中的應(yīng)用[5]。

項(xiàng)目來源：山東理工職業(yè)學(xué)院2020年度院級(jí)科研課題，項(xiàng)目編號(hào)：2020LG030。

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