文_江志偉 熊麗玲 肖麗瓊

（編輯：張明蕾 469180141@qq.com）

周 波

武漢客車制造股份有限公司副總工程師。工作16年來一直從事產(chǎn)品研發(fā)工作，帶領團隊完成了多項軍品型號研制項目和民品產(chǎn)品開發(fā)。參與研制的軍品項目獲得了全軍科技進步二等獎，參與研制的可移動核酸檢測車為疫情防控貢獻了力量。

7月7日下午1點，武漢客車廠區(qū)內，一段激昂的上班號驟然響起。焊裝車間內火花四濺，空氣中氤氳著焊接煙霧的味道。武漢客車副總工程師周波快步在100多米長的車間內走了個來回，然后去往總裝車間。

眼下雖是汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)淡季，但周波帶領團隊研制的可移動核酸檢測車的訂單量卻并沒有減少。盡管新產(chǎn)品的設計任務繁重，他仍堅持每天到各個車間看一看，為同事們提供技術支持。

周波（左一）檢查核酸檢車技術參數(shù)和工藝性能

“項目必須上，必須要做好”

2020年10月，隨著疫情防控進入常態(tài)化，針對加強核酸檢測能力建設的需求，武漢客車萌生研發(fā)可移動核酸檢測車的想法。在項目立項討論會上，團隊中有人提出：“公司從來沒有進行醫(yī)療車類型產(chǎn)品的研發(fā)基礎，研發(fā)時間又特別緊張，上裝設備不清楚、生物檢測法規(guī)標準不熟悉，出問題的概率和失敗的風險都非常大，是不是可以將開發(fā)時間延長？”

“雖然開發(fā)這個產(chǎn)品的風險很大，不確定因素多，但是我們不能因為沒有做過類似產(chǎn)品，就直接放棄，同時我們也要承擔起社會責任，如果成功也是為抗疫做出了自己的貢獻。這個項目必須上，而且必須要做好?！敝懿ǖ脑挃S地有聲。

可移動核酸檢測車的研發(fā)過程是超常規(guī)的。一般來說，整車要先進行充分的研發(fā)論證再生產(chǎn)。因為時間緊迫，基于生產(chǎn)防護救援裝備是公司“強項”，有較好的研發(fā)基礎，武漢客車決定設計試制同步進行，在實踐中解決研發(fā)難點。

為了快速推進項目工作，周波帶領團隊積極研究生物檢測實驗室建設標準、生物檢測環(huán)境要求，同時咨詢相應領域專家。通過多次討論溝通，內部設置了試劑準備區(qū)、標本制備區(qū)、分析區(qū)、緩沖區(qū)等多個獨立的工作間，可以滿足P2實驗室工作要求。

方案確認后，下一步就是工程設計與試制生產(chǎn)。周波決定將科研與生產(chǎn)同步進行，整個項目研發(fā)團隊在車間現(xiàn)場辦公。如此一來，試制過程中有什么技術問題、配置變化，團隊就能及時與車間確認，保證試制樣車的生產(chǎn)進度和質量。

2020年11月9日，湖北省首臺核酸檢測車成功下線。周波坦言，在武漢客車的歷史上，這種研發(fā)速度是“創(chuàng)紀錄”的。據(jù)悉，武漢光谷核酸檢測車每日單檢最高可達2000份，混檢最高達20000份。在河北、云南突發(fā)疫情時，核酸檢測車開赴抗疫一線進行支援，參與了兩地的多輪核酸檢測，為兩地的疫情防控取得決定性勝利提供了有效的保障。同時，智能化信息系統(tǒng)及5G技術應用，可將檢測數(shù)據(jù)實時傳輸至有需要的部門，助力疫情防控和決策部署，提高應對緊急疫情狀況的響應速度和處置能力，從而進一步做好常態(tài)化疫情防控。

軍品民品兩手齊抓

周波能夠接下可移動核酸檢測車的研發(fā)重擔，得益于此前15年的積累。2005年，周波正式踏入武漢客車制造股份有限公司，便再未從研發(fā)崗位上離開過。

初到公司時，他在車間學習整車生產(chǎn)工藝和制作流程。隨后被調入技術中心，負責產(chǎn)品設計。周波從設計最基礎的小結構、小部件、小總成著手學習，一步一個腳印提高設計能力。2011年，他作為應急救援車的研制總體負責人，獨自挑起大梁，帶領團隊通過兩年的研制，圓滿完成了該產(chǎn)品的定型，獲得了部隊的好評。

2015年，他和團隊順利完成了“十三五”科研項目某洗消車研制任務。作為項目總負責，周波勇挑重擔，敢于創(chuàng)新，積極查閱資料，請教專家，編寫方案，進行專業(yè)驗算，組織研究討論，每天主動加班至深夜，周末也放棄休息。在產(chǎn)品樣機完成后，為了獲得裝備在各種氣候條件下的性能指標，確定產(chǎn)品在極端條件下的環(huán)境適應性，嚴冬時節(jié)，他帶隊在寒區(qū)進行低溫試驗；烈日炎炎，又轉場至南方進行高溫性能測試，圓滿完成了車輛研制任務，填補了國內防化洗消裝備領域的一個空白。

在民品設計方面，周波同樣為企業(yè)高質量發(fā)展做出了突出貢獻。

2016年，周波帶領團隊研制開發(fā)了新產(chǎn)品——凈水車。在他的指導下，團隊完成了凈水車工程設計、調試及部分試驗等工作，并將成品車交付給老撾客戶。此后，他又帶領技術人員赴老撾對客戶進行技術培訓。過硬的研發(fā)能力、周到的售后服務，以及產(chǎn)品良好的性能質量贏得了客戶的好評。凈水車研制項目的成功，不僅擴展了武漢客車的業(yè)務，為今后生產(chǎn)同類型產(chǎn)品進行了技術儲備，也開拓了海外市場。

2018年，周波作為帶頭人，重點參與設計完成了多款純電動公交車。如今，產(chǎn)品已批量生產(chǎn)并投入武漢江夏公交正式運營，“武客造”成功進入武漢公交線路，為廣大居民提供綠色環(huán)保的出行服務。

人才是企業(yè)發(fā)展的第一資源，產(chǎn)品質量的優(yōu)劣在于研發(fā)人員的設計能力。周波在科研生產(chǎn)任務繁重的情況下，依舊不忘傾心培養(yǎng)年輕人。他多次組織技術人員到同類型單位學習，或是邀請業(yè)內專家到項目授課；實行技術人員學習制度，組織他們集中學習行業(yè)技術標準，開展研發(fā)交流會、專業(yè)知識大講堂，提高了整體設計水平，為公司培養(yǎng)了一支“特別能吃苦、特別能攻關、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的青年研發(fā)隊伍。

作為研發(fā)人員，周波大部分時間都是辦公室、調試區(qū)和試驗場三點一線，出差、加班更是工作常態(tài)。他沒有什么豪言壯語，也沒有波瀾壯闊的動人事跡，日常工作看上去甚至有些枯燥?？烧菓{著執(zhí)著和不斷探索的精神，周波成為了“武漢造”核酸檢測車的幕后功臣。