彭敦枧 湖南遠(yuǎn)昇工程設(shè)計有限公司

橋梁一直以來都是公路中必不可少的重要組成部分，其自身整體發(fā)展速度也越來越快。為解決目前隱藏在公路橋梁設(shè)計中隱患問題，為人們出行安全提供保證，要對目前公路橋梁設(shè)計中的問題展開深入分析，提出有針對性的解決對策，以此來為公路橋梁建設(shè)質(zhì)量提供保證。

一、公路橋梁設(shè)計中的隱患

（一）設(shè)計人員專業(yè)能力不足

對于設(shè)計人員而言，在日常工作時，如果設(shè)計人員自身的專業(yè)技能水平無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，同時其自身綜合能力比較低，那么在現(xiàn)實設(shè)計工作中，就會忽視很多重要問題。在公路橋梁設(shè)計中，要與橋址所在范圍內(nèi)的地質(zhì)地貌、水文以及自然氣候等相關(guān)因素條件進行綜合分析。

（二）公路橋梁統(tǒng)籌規(guī)劃不足

通常在公路橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)，設(shè)計人員需要安全性、耐久性以及美觀性等作為出發(fā)點，實現(xiàn)對各方面統(tǒng)籌規(guī)劃，特別是安全性、耐久性是其中的重中之重。在設(shè)計環(huán)節(jié)，如果設(shè)計人員無法對整個施工建設(shè)中涉及的安全問題、使用材料等進行綜合分析，那么在整個環(huán)境中的耐久性也會被忽視。在后期交付投入正式使用之后，公路橋梁自身的安全性、穩(wěn)定性勢必會受到影響，公路橋梁自身的使用年限也會越來越低。

（三）經(jīng)濟與設(shè)計之間存在嚴(yán)重矛盾沖突

設(shè)計與經(jīng)濟相互之間最為明顯的矛盾沖突以及隱患問題基本上是體現(xiàn)在理想設(shè)計以及成本投入相互之間，也就是在實際施工中，無法將所有的設(shè)計想法全部都表達(dá)出來。在對成本進行控制時，如果將其控制在相對比較低的范圍內(nèi)，那么很有可能會選擇低價材料，低價材料的質(zhì)量無法保證，進而對整個公路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，在諸多施工環(huán)節(jié)中留下嚴(yán)重的安全隱患[1]。

二、針對公路橋梁設(shè)計隱患提出的解決措施

（一）提高設(shè)計人員專業(yè)能力

為從根本上實現(xiàn)對目前公路橋梁設(shè)計隱患問題的妥善處理，首先要做的一點就是要將根源處作為出發(fā)點，保證設(shè)計人員自身整體技術(shù)水平的提升。對設(shè)計人員進行招聘時，要提前對設(shè)計人員自身的資質(zhì)以及專業(yè)能力進行考察，切忌不可以隨意降低人員準(zhǔn)入門檻。與此同時，要定期對在職設(shè)計人員進行培訓(xùn)，促使設(shè)計人員自身專業(yè)技能以及職業(yè)素養(yǎng)能夠得到有效培養(yǎng)和提升。其次，在公路橋梁設(shè)計中，要提前進入到施工現(xiàn)場，保證勘察工作的有序開展，這樣有利于為設(shè)計方案的編制和利用提供可靠數(shù)據(jù)信息作為支持[2]。

（二）完善公路橋梁統(tǒng)籌規(guī)劃及監(jiān)理制度

監(jiān)督管理制度在編制和應(yīng)用時，其根本目的是為了對工作人員相關(guān)工作行為的約束和規(guī)范化管理，因此，要對現(xiàn)有公路橋梁統(tǒng)籌規(guī)劃以及監(jiān)理制度進行不斷完善和優(yōu)化。首先，對于設(shè)計單位而言，要將我國相關(guān)部門提出的有關(guān)公路橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求落到實處。其次，結(jié)合目前國家要求，對符合現(xiàn)實情況的規(guī)章制度進行構(gòu)建，同時在實踐中對該制度進行不斷完善和優(yōu)化，以此來實現(xiàn)對整個施工設(shè)計行為的全方位有效約束和管理[3]。最后，要對具有職業(yè)化、專業(yè)化特征的監(jiān)督管理隊伍進行建設(shè)，對監(jiān)督管理工作計劃進行科學(xué)合理的編制。定時抽檢，盡可能避免在工作中出現(xiàn)一系列漏洞或者是疏忽，以此來實現(xiàn)對各類隱患的規(guī)避。如圖1所示。

圖1 公路橋梁各部門統(tǒng)籌規(guī)劃

（三）加強安全性、耐久性的設(shè)計

公路橋梁設(shè)計中，安全性、耐久性一直以來都是設(shè)計中的重中之重，要想從根本上實現(xiàn)對現(xiàn)有諸多隱患的妥善處理，首先要做的一點就是要保證設(shè)計工作的全面有序開展。盡可能避免由于設(shè)計問題而導(dǎo)致不同程度裂縫、沉降等問題的發(fā)生，設(shè)計環(huán)節(jié)，要對現(xiàn)有因素條件進行綜合分析，結(jié)合目前現(xiàn)有新技術(shù)、材料等，對設(shè)計方案進行科學(xué)合理的編制。同時，與公路等級、地形等情況進行結(jié)合，保證設(shè)計方案具有可行性特征，以此為基礎(chǔ)，有利于提高公路橋梁的安全性、耐久性。其次，由于公路橋梁的安全性、穩(wěn)定性，與公路橋梁后期設(shè)計執(zhí)行以及具體使用之間具有密切聯(lián)系，所以要嚴(yán)格按照設(shè)計方案中的內(nèi)容進行施工，對符合施工要求的材料進行合理選擇。

三、結(jié)語

設(shè)計階段是公路橋梁工程項目在建設(shè)時的重點，但是由于設(shè)計人員自身專業(yè)能力以及設(shè)計環(huán)節(jié)與實際不協(xié)調(diào)等情況，導(dǎo)致目前現(xiàn)存隱患問題相對比較多。因此，要保證設(shè)計人員自身專業(yè)能力的提升，對監(jiān)督管理機制進行不斷完善和優(yōu)化，以此來實現(xiàn)對各類隱患的有效規(guī)避。