文 滬杭甬高速公路股份有限公司信息中心 白龍 南京慧爾視智能科技有限公司 陳俊德

廣域雷達(dá)微波檢測(cè)器部署方案

滬杭甬高速公路作為浙江首條高速公路，全長(zhǎng)247.9公里，流量最大路段高峰日均流量可達(dá)12萬(wàn)輛次，大流量趨于常態(tài)化，交通事故率逐年增多。如何運(yùn)用新一代信息技術(shù)，改善道路安全、提高通行效率成為滬杭甬智慧高速公路重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

滬杭甬高速公路作為浙江省要求最先完成智慧化改造的已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)高速公路，發(fā)揮著先行先試的作用，通過(guò)布設(shè)先進(jìn)的路側(cè)感知設(shè)備、構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺(tái)、運(yùn)用智能交通算法，精確快速提升道路智能化水平，構(gòu)建智慧服務(wù)體系，更好地為公眾服務(wù)，推動(dòng)杭州灣區(qū)及全省智慧高速公路建設(shè)，作為智慧高速公路建設(shè)的“國(guó)家示范工程”及浙江省“標(biāo)桿工程”，滬杭甬智慧高速公路立足于“新”，以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建設(shè)打造，引領(lǐng)帶動(dòng)全省乃至全國(guó)智慧高速公路的發(fā)展方向。

為實(shí)現(xiàn)高速公路交通狀況的全面實(shí)時(shí)智能感知，滬杭甬智慧高速公路建設(shè)采用了南京慧爾視智能科技有限公司提供的廣域雷達(dá)微波檢測(cè)器，實(shí)現(xiàn)了高速公路交通運(yùn)行的車(chē)道級(jí)檢測(cè)、全路段全程拼接監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)行事件實(shí)時(shí)定位和上報(bào)預(yù)警，提升了道路全面監(jiān)測(cè)能力，實(shí)現(xiàn)了交通事故及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置。

廣域雷達(dá)微波檢測(cè)器

在建設(shè)中以多雷達(dá)“搭接部署”的方式，每間隔250米部署一套廣域雷達(dá)微波檢測(cè)器，實(shí)現(xiàn)交通狀況全域感知與事件檢測(cè)預(yù)警。經(jīng)過(guò)跟蹤算法深度融合，實(shí)現(xiàn)公路全線(xiàn)或重點(diǎn)路段的無(wú)死角監(jiān)控及車(chē)輛的連續(xù)追蹤，達(dá)到全天候、精細(xì)化、數(shù)據(jù)多元化的道路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。同時(shí)，廣域雷達(dá)微波檢測(cè)器可同時(shí)跟蹤256個(gè)目標(biāo)運(yùn)行軌跡，及時(shí)準(zhǔn)確反映道路交通信息，及時(shí)精準(zhǔn)發(fā)布信息，避免交通擁堵。

從廣域雷達(dá)微波檢測(cè)器上線(xiàn)至今，杭甬高速公路柯橋至紹興試驗(yàn)段整體道路平均車(chē)速提升8%、通行效率提升20%、道路擁堵時(shí)間降低10%、擁堵指數(shù)發(fā)布、出行時(shí)間預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到90%、道路行車(chē)事故下降10%、救援時(shí)間縮短10%，管理方面也愈發(fā)精準(zhǔn)，事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)比例從0.16%提升到90%。

廣域雷達(dá)檢測(cè)示意圖

廣域雷達(dá)提供全域軌跡信息

據(jù)了解，試驗(yàn)路段事故可實(shí)現(xiàn)秒級(jí)發(fā)現(xiàn)，30 秒內(nèi)通過(guò)視頻數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、毫米波雷達(dá)分析出異常事件，通過(guò)監(jiān)控大屏彈窗報(bào)警告知管理人員。同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)全路段交通態(tài)勢(shì)感知，通過(guò)智慧算法計(jì)算全網(wǎng)交通態(tài)勢(shì)，3分鐘內(nèi)可發(fā)現(xiàn)全路段的擁堵情況，并自動(dòng)調(diào)出擁堵路段監(jiān)控?cái)z像畫(huà)面，幫助管理人員以最快速度知悉擁堵原因，并啟動(dòng)應(yīng)急措施。

廣域雷達(dá)微波檢測(cè)器的使用，為防止二次事故、衍生事故、降低事故危害發(fā)揮了積極的作用，對(duì)避免不當(dāng)停車(chē)、慢速緩行導(dǎo)致的追尾有明顯成效。