深圳技師學(xué)院 朱文韜

我校的汽車技術(shù)系于本學(xué)期搬入新校區(qū)，為了保證新校區(qū)課程建設(shè)、實訓(xùn)室建設(shè)工作的落實，調(diào)動全系教師積極性，經(jīng)過研討決定以汽車維修專業(yè)為試點，通過實行“課程負(fù)責(zé)人”制度，加強(qiáng)教學(xué)內(nèi)涵建設(shè)，努力建設(shè)骨干專業(yè)。

1 確定骨干專業(yè)，整合教學(xué)資源

我校的汽車技術(shù)系現(xiàn)有汽車維修、汽車電器維修、汽車鈑金與涂裝等3個專業(yè)。為了樹立學(xué)院品牌，提升汽車技術(shù)系的核心競爭力，使其與汽車后市場緊密結(jié)合，學(xué)院決定對專業(yè)進(jìn)行優(yōu)化整合，確定汽車維修專業(yè)為我系骨干專業(yè)。借著搬入新校區(qū)的契機(jī)，系領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，把汽車維修教研室和汽車電器教研室整合成為一個“汽車維修教研室”，18名教師歸屬于該教研室。專業(yè)的合并和教學(xué)資源的整合，可以使專業(yè)教學(xué)具有以下優(yōu)勢。

（1）與市場對接。根據(jù)汽車維修崗位設(shè)置的需求設(shè)定專業(yè)與市場接軌，實現(xiàn)學(xué)生畢業(yè)即上崗的目標(biāo)。

（2）符合學(xué)生的職業(yè)發(fā)展要求。從學(xué)生的專業(yè)發(fā)展考慮，不應(yīng)該把學(xué)生僅僅定位在機(jī)修或電器維修專業(yè)，要從機(jī)電一體化出發(fā)，確定自已未來的專長。

（3）厘清教學(xué)計劃的差異。在教學(xué)計劃方面，汽車維修和汽車電器專業(yè)的區(qū)別很?。ǔ甲C課程以外），但原課程常發(fā)生矛盾，如兩專業(yè)同一門課程的課程名稱、代碼、課時數(shù)不同。

（4）提高辦學(xué)效益。汽車維修和汽車電器兩個專業(yè)的實訓(xùn)場地、設(shè)備、師資不易劃分，也劃分不清，造成資源浪費(fèi)，且不便管理。專業(yè)合并后，可以開設(shè)平行班，節(jié)約教學(xué)資源，提高辦學(xué)效益。

（5）專業(yè)合并后，依然有汽車電器俱樂部。可以照顧到對汽車電器方面感興趣有特長的學(xué)生，利用俱樂部的平臺發(fā)揮他們的特長。

（6）專業(yè)合并后，在校生人數(shù)超過了500人，教師隊伍的職稱、知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等各項教科研指標(biāo)達(dá)到了骨干專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

2 實行“課程負(fù)責(zé)人”制，加強(qiáng)教學(xué)內(nèi)涵建設(shè)

我系從本學(xué)期開使實行“課程負(fù)責(zé)人”制度，要求課程建設(shè)必須明確責(zé)任。課程負(fù)責(zé)人的責(zé)任是根據(jù)專業(yè)的需要和課程目標(biāo)，制定課程大綱，建設(shè)課程資源（實訓(xùn)室規(guī)劃、設(shè)備申報、耗材申報、實訓(xùn)室5S管理、設(shè)備維修與保養(yǎng)、教材選用、工作頁開發(fā)等），組織實施教學(xué)，對課程建設(shè)的各個方面進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。課程負(fù)責(zé)人還要負(fù)責(zé)該課程其他任課教師的培訓(xùn)、考核。

課程負(fù)責(zé)人具有優(yōu)先承擔(dān)該課程教學(xué)、推薦課程代課人的權(quán)力，具有優(yōu)先以該課程建設(shè)為主題設(shè)立教研立項的權(quán)力。課程負(fù)責(zé)人有權(quán)提出外出參觀學(xué)習(xí)課程建設(shè)經(jīng)驗的申請，須經(jīng)教研室、系部批準(zhǔn)。

課程負(fù)責(zé)人應(yīng)建立課程建設(shè)小組，吸收其他教師（課程配合人）和企業(yè)專家加入，形成課程建設(shè)的常規(guī)機(jī)制。我系已確定了主干專業(yè)課程的課程負(fù)責(zé)人，將結(jié)合新制定的學(xué)生培養(yǎng)方案，組織教師進(jìn)行課程深度開發(fā)。

3 提高實訓(xùn)室管理及設(shè)備管理的效率

“課程負(fù)責(zé)人”制度的實施，明確了實訓(xùn)室的規(guī)劃、設(shè)備申報、耗材申報、設(shè)備維修與保養(yǎng)、實訓(xùn)室5S管理等任務(wù)的責(zé)任人，提高了設(shè)備管理的效率，明確分管系、教研室、課程負(fù)責(zé)人、實驗員的管理職責(zé)。

實訓(xùn)設(shè)備管理一直是我系的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)入新校區(qū)后將明確課程負(fù)責(zé)人是實訓(xùn)室建設(shè)和管理的直接責(zé)任人，做到了管理人、使用人的統(tǒng)一。分管系領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，教研室主任負(fù)責(zé)對課程負(fù)責(zé)人進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，保障實訓(xùn)室建設(shè)與完善工作的開展。我院汽車技術(shù)系課程及課程負(fù)責(zé)人、實訓(xùn)室負(fù)責(zé)人名單安排見表1所列。

表1 汽車技術(shù)系課程及課程負(fù)責(zé)人、實訓(xùn)室負(fù)責(zé)人名單安排

4 打造一體化專業(yè)教師隊伍

我院汽車技術(shù)系現(xiàn)有教師27人，在編教師14人，非在編教師13人。其中高級講師7人，講師2人，高級技師12人，技師9人。一人被聘為教育部一體化課程專家，兩人被中國職業(yè)教育協(xié)會認(rèn)定為專業(yè)帶頭人，多人被評為“廣東省技術(shù)能手”“南粵優(yōu)秀教師”“廣東省優(yōu)秀教師”“深圳市優(yōu)秀教師”“深圳市百名優(yōu)秀技師”等，近年來專業(yè)教師主持和參與的各類教科研項目也屢獲獎項。為了打造一支一體化專業(yè)教師隊伍，我們采取了如下舉措。

（1）擬建設(shè)老中青結(jié)合的教師梯隊，重點培養(yǎng)中青年教師。

（2）校企合作培養(yǎng)優(yōu)秀教師。目前我們已經(jīng)培養(yǎng)出維修豐田一級教師3名、二級教師3名、三級教師1名，鈑金豐田一級教師3名，噴漆豐田一級教師3名。今后將提高培養(yǎng)人數(shù)和層次。

（3）教師到寶馬企業(yè)實習(xí)鍛煉，掌握汽車新技術(shù)。

（4）招聘有研究能力的研究生，增強(qiáng)我系科研能力。

（5）聘請有一定理論水平和實踐經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，充實教師隊伍。

5 深化校企合作，促進(jìn)骨干專業(yè)發(fā)展

近幾年我院與豐田汽車公司合作取得了一定的成績，得到了企業(yè)的認(rèn)可。但隨著我系培養(yǎng)層次的提高，學(xué)生的綜合素質(zhì)不斷提高，越來越多學(xué)生進(jìn)入到高端品牌汽車4S店工作。因此，學(xué)院現(xiàn)在也在積極與奔馳、奧迪等汽車主機(jī)廠聯(lián)系，新校區(qū)場地符合要求，可引進(jìn)高端品牌汽車主機(jī)廠開始新的校企合作。同時，我們也加強(qiáng)了與學(xué)校附近企業(yè)的合作，如寶源行寶馬、龍崗福日奔馳、錦新奧迪、潮鋒雷克薩斯、裕龍豐田等公司的校企合作，組織多批學(xué)生去參觀、實習(xí)。

總之，汽修專業(yè)進(jìn)入新校區(qū)，辦學(xué)條件有了較大改善，為專業(yè)的發(fā)展和骨干專業(yè)的建設(shè)帶來新的機(jī)遇。骨干專業(yè)的建設(shè)需要全系教師的共同努力，我們在保持自信的同時，也要善于發(fā)現(xiàn)自己的不足，要持續(xù)改善，把專業(yè)建設(shè)的工作落到實處，以達(dá)到全國一流骨干專業(yè)為目標(biāo)。