廣東省輕工業(yè)技師學院 鐘貴麟

近年來，我國珠三角、長三角等經濟發(fā)達地區(qū)開始出現企業(yè)招不到合適的員工，畢業(yè)生找不到適合崗位的現象，這凸顯了學校培養(yǎng)的技能人才與企業(yè)用工標準脫節(jié)問題的嚴重性。上述問題的關鍵在于學校未能準確定位企業(yè)需要什么樣的技能人才。在此背景下，我校的汽車維修專業(yè)以“能力本位”教學改革項目為契機，與廣州瀚福福特汽車銷售服務有限公司、廣東鴻粵汽車銷售集團有限公司開啟了校企合作項目。利用校企合作平臺，通過與企業(yè)共同開發(fā)與實施汽車專業(yè)課程標準，共同制定教學計劃，并合作開辦定向冠名班及共同授課，力圖實現校企資源共享和共同培養(yǎng)人才的“校企生三贏”。

1 設計專業(yè)課程標準的開發(fā)流程

專業(yè)課程標準或稱為課程教學大綱。它是在專業(yè)人才培養(yǎng)方案的目標要求下，對專業(yè)課程的具體教學內容、教學目標、能力目標、教學資源、教學方法、教學師資等方面進行的總體規(guī)范。專業(yè)課程標準是教學內容與職業(yè)崗位工作內容對接、能力目標與崗位能力要求對接的集中體現。只有開發(fā)出符合專業(yè)人才培養(yǎng)目標要求的專業(yè)課程標準，才能為后續(xù)課程教學實施提供有力的指引。

專業(yè)課程標準開發(fā)流程的設計，主要由學校完成。通過與廣州瀚福福特汽車銷售服務有限公司、廣東鴻粵汽車銷售集團有限公司的校企合作實踐，筆者總結出校企共同開發(fā)課程標準的工作流程，見表1所列。

表1 校企共同開發(fā)課程標準的工作流程

2 專業(yè)課程標準的開發(fā)

（1）選定企業(yè)并建立校企合作關系。首先，要選定一些在行業(yè)內有代表性的知名企業(yè)進行合作，把握行業(yè)崗位用工需求的風向標，使開發(fā)出的課程標準具有代表性和前瞻性。與企業(yè)建立校企合作關系后，校企可以共同開發(fā)課程標準及人才培養(yǎng)方案。

（2）選定開發(fā)專業(yè)課程。由于汽車專業(yè)課程的門類較多，通常情況下一個企業(yè)不可能參與全部課程的共同開發(fā)。學?？梢愿鶕髽I(yè)的性質特點，充分征求合作企業(yè)的意愿讓企業(yè)自行選定其中的一到兩門專業(yè)課程參與共同開發(fā)，一家企業(yè)參與共同開發(fā)的課程數最好不要超過三門。建議以汽車銷售為主營業(yè)務的企業(yè)最好選定汽車商務、營銷類課程，以汽車快修保養(yǎng)為主營業(yè)務的企業(yè)最好選定汽車美容、維護類課程，以汽車綜合維修或專項維修為主營業(yè)務的企業(yè)最好選定汽車檢測與維修類課程?？傊?，課程標準的開發(fā)應考慮充分發(fā)揮企業(yè)的特長，讓企業(yè)人員選定自己較擅長的領域，將有助于課程開發(fā)的科學性和高效性。

（3）課程相關崗位典型工作任務調研。課程相關崗位典型工作任務調研的目的在于了解該課程涉及的工作崗位主要有哪些典型的工作任務及崗位能力要求，為課程內容的設計和確定提供依據。該項工作主要由學校教師開展面向所有汽車類行業(yè)企業(yè)的調研，即調研與本校建立校企合作關系的企業(yè)和非校企合作企業(yè)。調研對象應涵蓋汽車維修、汽車美容、汽車維護、汽車銷售、汽車商務、企業(yè)管理等各種崗位的一線工作人員。調研內容主要涉及各崗位日常工作內容、各崗位工作的職業(yè)能力要求、各崗位工作所需的專業(yè)知識與技能等。

（4）確定課程相關崗位工作的能力標準。在完成課程相關崗位典型工作任務調研后，學校教師整理形成調研報告，并將各崗位工作的日常任務進行頻次統(tǒng)計排列，將工作頻次較多的前幾項任務（一般不超過10項）定為該崗位的典型工作任務。在確定崗位典型工作任務后，學校教師可與企業(yè)人員針對典型工作任務的崗位能力進行分析，進一步確定每項典型工作任務所涉及的專業(yè)知識點和技能點及目標要求，即確定崗位能力標準。該環(huán)節(jié)的目的在于解決學生要學什么及達到什么樣的能力水平的問題。學校教師可設計一份典型工作任務崗位能力分析表，與企業(yè)開發(fā)人員共同分析填寫。

（5）撰寫專業(yè)課程標準初稿。根據已確定的典型工作任務及其相關能力標準，結合學校教學的條件和特點，校企雙方共同制定課程標準的范本模板，再由校內教師負責撰寫專業(yè)課程標準初稿。專業(yè)課程標準初稿的撰寫其本質就是對崗位典型工作任務進行教學化處理。校內教師運用“工作過程系統(tǒng)化”理念將崗位典型工作任務轉化成教學子項目或子課題，并根據學習認知規(guī)律精心設計。對教學方法、教學設備、實訓場地、師資力量、教學軟件資源等進行規(guī)范性要求，并按條目編輯成標準文件，形成專業(yè)課程標準的初稿。

（6）修改專業(yè)課程標準初稿。課程標準初稿修改應由學校先召集企業(yè)人員對初稿進行審閱，進一步征求企業(yè)人員的意見和建議。再由校內教師根據企業(yè)人員提供的意見進行修改，修改過程應是一個循環(huán)反復的過程，直至校企雙方均滿意為止。

（7）確定專業(yè)課程標準終稿。專業(yè)課程標準終稿實為專業(yè)課程標準的專家預審稿，是指校內教師和企業(yè)人員經多次研討修改直至校企雙方人員均無修改異議的專業(yè)課程標準，且是未經過第三方權威專家（如專業(yè)指導委員會、職教專家、企業(yè)實踐專家等）認證的專業(yè)課程標準，校企雙方共同開發(fā)課程標準的工作基本完成。

（8）評審專業(yè)課程標準。課程標準評審主要由學校召集汽車維修專業(yè)指導委員會的專家對校企雙方的課程標準進行全面性、綜合性評定，負責課程標準開發(fā)的校企雙方人員均列席參加評審會，充分聽取權威專家的評審意見。專業(yè)指導委員會的專家委員主要由汽車專業(yè)職教專家、汽車行業(yè)專家、汽車專業(yè)實踐專家或汽車專業(yè)技能大師等組成。專業(yè)指導委員會要從課程標準內容的科學性、專業(yè)性、教育性、可實施性等方面給予客觀評審并形成書面的評審意見。專家對專業(yè)課程標準的具體修改意見和建議，可與學校教師和企業(yè)開發(fā)人員進行現場交流。

（9）專業(yè)課程標準定稿與實施。根據專業(yè)課程標準的評審意見，學校教師和企業(yè)開發(fā)人員再對專業(yè)課程標準進行完善性修改定稿并提交專業(yè)指導委員會審閱。如在第一次評審時，專業(yè)課程標準已經通過評審，則修改后無需再提交專業(yè)指導委員會進行評審；如第一次評審未通過，則需修改后再次進行評審，直至通過評審為止。只有通過第三方評審的專業(yè)課程標準才能進入實施階段，作為該專業(yè)課程相關教學資料選用或開發(fā)的依據，并用于指導該課程的教學實施。

（10）專業(yè)課程標準定期修訂。新編制的專業(yè)課程標準是否科學合理和可行，需要在后續(xù)運用過程中進行檢驗。當在實施過程中發(fā)現一些與實際教學活動不適應或不適用的問題時，由學校專業(yè)教師根據發(fā)現的問題對專業(yè)課程標準進行適當修訂完善。由于當前汽車新技術的發(fā)展變化較快，一般3年~5年就會有一個應用技術或設備手段的更新升級，對相應工作崗位的人員能力要求也會出現新的變化。這就需要對人才培養(yǎng)的能力標準進行調整，因此必須在新標準實施后對課程標準進行定期或適時修訂，并對與專業(yè)課程相匹配的相關資源進行調整。通過定期修訂、調整專業(yè)課程標準，實現專業(yè)課程教學始終能適應最新的企業(yè)用人要求。

3 專業(yè)課程標準的實施

專業(yè)課程標準的實施一般有兩種方式。一是由學校單方面實施專業(yè)課程標準，即學校根據校企共同開發(fā)的專業(yè)課程標準，獨自由校內教師繼續(xù)完成教學資料開發(fā)、課程授課計劃制定、教案設計及教學實施等。二是由學校與企業(yè)雙方共同完成課程教學相關資源的開發(fā)、教學實施、考核評價等。選擇哪種實施方式，由校企雙方合作的深度和廣度決定。兩種方式比較，顯然后一種實施方式是更合理和有效的，特別是在教學實施環(huán)節(jié)可以充分利用企業(yè)的硬件資源和聘請企業(yè)兼職教師，為專業(yè)課程教學提供更豐富的教學資源和來自企業(yè)兼職教師的鮮活實踐案例。同時，通過企業(yè)人員參與教學能更好地融入企業(yè)文化，學生也能了解到最新的行業(yè)企業(yè)發(fā)展動態(tài)。

圍繞著“培養(yǎng)企業(yè)最需要的員工”這一原則，以企業(yè)的人才需求和標準為導向，通過學校與企業(yè)的密切協(xié)商，共同討論和制定冠名班的相關工作事項及共同實施教學。利用校企合作平臺共同實施課程標準的最好載體是組建校企合作冠名班。根據校企共同開發(fā)的專業(yè)課程標準，校企雙方共同制定與實施冠名班教學計劃、選定或開發(fā)冠名班個性化教學資料及冠名班課程教學實施。同時，校企共同完成校企合作冠名班項目管理制度的制定、冠名班學員的招募、冠名班學員的考核與聘用等事項。

4 結語

當存在嚴重的專業(yè)與產業(yè)或行業(yè)不對接、人才培養(yǎng)能力標準與職業(yè)崗位能力要求不對接、專業(yè)課程教學內容與職業(yè)崗位工作內容不對接等一系列問題時，校企合作平臺將成為技工院校解決上述問題的金鑰匙。