趙慶東

【摘要】隨著我國高速公路建設(shè)日益迅速發(fā)展，高速公路安全行駛顯得尤為重要，而交通工程安全標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置為確保道路暢通和車輛安全行駛起到了至關(guān)重要的作用。簡(jiǎn)述了交通工程安全標(biāo)志標(biāo)線的施工方法，以供相關(guān)人員參考。

【關(guān)鍵詞】道路交通;標(biāo)志標(biāo)線;施工技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

18.

當(dāng)前，國家公路網(wǎng)的發(fā)展方便了人們的日常出行，但隨之而來的是持續(xù)攀升的交通事故。因此，交通安全問題已成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)問題。標(biāo)志標(biāo)線作為重要的交通安全設(shè)施，能夠幫助人們熟悉路況，加強(qiáng)安全意識(shí)，重視危險(xiǎn)事故。因此，在交通公路工程中，合理設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線能夠在一定程度上預(yù)防交通堵塞，提高交通通行能力，避免交通事故的出現(xiàn)。同時(shí)，不同種類的交通工程標(biāo)志需要結(jié)合實(shí)際交通情況，以使車輛與行人都能夠及時(shí)了解道路信息，起到有效的警示效果。

1、解決交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置問題的基本原則

解決交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置問題的基本原則應(yīng)當(dāng)依照目前國家標(biāo)準(zhǔn)制定的相關(guān)技術(shù)操作規(guī)范來進(jìn)行，同時(shí)在使用和設(shè)置上還需遵循以下主要原則：①依據(jù)本區(qū)域高速公路及其周邊路網(wǎng)，乃至全國高速公路網(wǎng)布局，從全局角度來考慮標(biāo)志標(biāo)線統(tǒng)一設(shè)置問題;②以不完全熟悉當(dāng)?shù)馗咚俟芳捌渲苓吢肪W(wǎng)的外地駕駛員為設(shè)計(jì)對(duì)象，同時(shí)兼顧對(duì)本地駕駛員的誘導(dǎo);③對(duì)重要信息可重復(fù)預(yù)告，但應(yīng)避免信息過載和集中設(shè)置;④交通標(biāo)志應(yīng)傳遞清晰、明確、簡(jiǎn)潔的信息，以引起道路使用者的注意，并保證具有足夠的發(fā)現(xiàn)、認(rèn)讀和反應(yīng)的時(shí)間;⑤交通標(biāo)志與標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)配合使用，動(dòng)態(tài)交通標(biāo)志設(shè)置不應(yīng)妨礙靜態(tài)交通標(biāo)志的使用;⑥交通標(biāo)志不應(yīng)傳遞與道路交通無關(guān)的信息，如廣告信息等;⑦交通標(biāo)志標(biāo)線傳遞信息應(yīng)互為補(bǔ)充，不應(yīng)出現(xiàn)互相矛盾;⑧盡量利用現(xiàn)有的交通標(biāo)志資源，厲行節(jié)約、杜絕浪費(fèi)。

2、交通工程標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)與施工

2.1設(shè)置路段標(biāo)志標(biāo)線

在設(shè)計(jì)城市交通工程標(biāo)志標(biāo)線時(shí)，有必要根據(jù)交通道路的實(shí)際狀況和全線安排對(duì)道路交通標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行設(shè)計(jì)，綜合考慮公路的運(yùn)營(yíng)條件和行駛規(guī)定，以保證公路交通標(biāo)志具備連續(xù)性和科學(xué)性等優(yōu)勢(shì)，使司機(jī)可以利用道路交通標(biāo)志標(biāo)線避免安全事故的發(fā)生。交通標(biāo)志必須根據(jù)警告與指示的重要度從上至下依次排列設(shè)置，放在容易被人辨出的位置，中間需要注意不要被建筑物或樹木所遮蔽，保證交通標(biāo)志在視覺上的突出。通常急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)彎、陡坡、連續(xù)坡、路側(cè)危險(xiǎn)、出入口的特殊路段，均必須設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線，有些設(shè)置的位置比較容易被司機(jī)誤解，這樣就無法起到提前引導(dǎo)、安全行駛的目的。所以，設(shè)置的位置必須充分考慮到司機(jī)的理解能力，盡量用比較容易懂的簡(jiǎn)短語言或標(biāo)識(shí)，確保司機(jī)可以快速理解，使得交通標(biāo)志標(biāo)線可以及時(shí)高效地發(fā)揮作用。

2.2設(shè)計(jì)與施工的一致性

（1）標(biāo)志標(biāo)線施工資源配置要滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，應(yīng)配備技術(shù)、測(cè)量、安全、質(zhì)量等專業(yè)人員，施工設(shè)備須配置經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、涂層測(cè)厚儀、全站儀測(cè)量試驗(yàn)質(zhì)檢設(shè)備、放線設(shè)備、熱熔劃線機(jī)、運(yùn)輸車輛、熱熔標(biāo)志標(biāo)線車等。項(xiàng)目部技術(shù)人員要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，完善設(shè)計(jì)方案，根據(jù)道路線形設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，保證道路線形設(shè)計(jì)與道路線形施工的一致性。施工技術(shù)人員做好技術(shù)交底，根據(jù)施工圖紙測(cè)量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣的相應(yīng)點(diǎn)位標(biāo)記出來，并認(rèn)真做好路基、路面及構(gòu)筑物點(diǎn)位的復(fù)核施工放樣，點(diǎn)位復(fù)測(cè)準(zhǔn)確，對(duì)相應(yīng)點(diǎn)位用打線繩打線，直線段確保順直，道路曲線段順暢圓滑，直線段與曲線段之間連接協(xié)調(diào)美觀。（2）技術(shù)人員在施工過程中，若因道路實(shí)際情況與設(shè)計(jì)方案有出入，應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理溝通，根據(jù)道路實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)方案，再進(jìn)行測(cè)量放樣定位。（3）測(cè)量根據(jù)道路實(shí)際布局，先測(cè)出一般路段道路中心點(diǎn)，每10～20m間隔確定道路中心線。道路曲線路段，沿線率半徑每5～15cm設(shè)定中心點(diǎn)。根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出道路標(biāo)志標(biāo)線一半的寬度，畫出標(biāo)志標(biāo)線寬度的輪廓線，便于施工人員進(jìn)行噴涂作業(yè)。曲線路段曲率半徑小，須符合道路線形設(shè)計(jì)與道路線形施工的協(xié)調(diào)一致性。（4）根據(jù)道路中心線測(cè)出車道的分界線，邊緣線，按測(cè)的結(jié)果標(biāo)出標(biāo)志標(biāo)線的寬度。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，對(duì)人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)志標(biāo)線，文字記號(hào)等放樣標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行測(cè)量放線，結(jié)合道路的實(shí)際情況，使進(jìn)出中等的位置總體協(xié)調(diào)一致。若道路條件特殊，根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)，滿足道路通行的安全性。

2.3公路網(wǎng)交通標(biāo)志施工策略

針對(duì)本項(xiàng)目交通標(biāo)志問題，可以從以下幾方面著手處理：①完善標(biāo)志設(shè)置內(nèi)容。將不同路段的指路標(biāo)志進(jìn)行完善，更好地服務(wù)公路運(yùn)行，發(fā)揮各種標(biāo)志應(yīng)有的作用。②已設(shè)置標(biāo)志信息。如果路段中已經(jīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志，但在公路使用過程中，還需要根據(jù)公路情況和使用者需求不斷調(diào)整，從而更好地滿足駕駛?cè)藛T的需求。③設(shè)置標(biāo)志時(shí)，需統(tǒng)籌考慮標(biāo)志設(shè)置，避免標(biāo)志出現(xiàn)信息過載的情況。例如，在某一路段中，中分帶已安裝了右側(cè)通行標(biāo)志、路側(cè)已設(shè)置“人行橫道”標(biāo)志和道口標(biāo)注，無需再設(shè)置警告標(biāo)志。④在標(biāo)志設(shè)置過程中，要結(jié)合道路實(shí)際情況，以國標(biāo)為指導(dǎo)，選擇最合理的位置設(shè)置。⑤設(shè)置標(biāo)志注重連續(xù)性。在設(shè)置標(biāo)志時(shí)，必須要重視標(biāo)志的連續(xù)性，特別是指路標(biāo)志，基于“預(yù)告→告知→確認(rèn)線路→地點(diǎn)距離”的順序依次進(jìn)行設(shè)置。⑥如果標(biāo)志出現(xiàn)路樹遮擋的情況，可以通過更改標(biāo)志支撐為懸臂式的方式解決，或經(jīng)常性維護(hù)路樹。

結(jié)語：

交通工程安全標(biāo)志標(biāo)線是引導(dǎo)車輛行使安全的標(biāo)志，優(yōu)良的施工技術(shù)越來越受到人們關(guān)注。項(xiàng)目部科學(xué)組織，精心施工，采用主線左幅—主線右幅—互通匝道;普通標(biāo)志標(biāo)線—特殊標(biāo)志標(biāo)線的施工順序。高質(zhì)量的道路交通標(biāo)志標(biāo)線，有效提高駕駛?cè)藛T和行人車輛的通行安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳永澤.公路工程交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理分析[J].建材與裝飾，2020，10（5）：266-267.

[2]簡(jiǎn)注清.高速公路長(zhǎng)大縱坡段交通設(shè)施設(shè)置關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)[J].交通世界，2020，16（8）：91-92.

[3]閔靜.高速公路標(biāo)志標(biāo)線與交通安全分析[J].智能城市，2019，5（24）：134-135.

[4]胡江碧，劉佳美，陳麗.城市道路十字交叉口多種交通方式渠化方法分析研究[J].交通工程，2017，18（6）：6-12.

[5]牛敏強(qiáng)，周波，李堃.高速公路隧道出口與主線出口小凈距路段標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)研究[J].交通科技，2020（1）：92-96.