湯順翔

【摘要】本文針對(duì)表面處治與瀝青路面貫入式施工方法做出分析，以望能夠?yàn)楹罄m(xù)瀝青路面的施工提供有效的參考。

【關(guān)鍵詞】表面處治;瀝青路面;貫入式施工方法

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

針對(duì)路面表面分層澆撒瀝青、攤鋪礦料并針對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)而成的路面薄層就是所謂的瀝青表面處治。由于一般情況下其厚度都在h<3cm范圍內(nèi)，相對(duì)較薄，因此其作用并不是承載重量，而是想成一個(gè)磨耗層，充分保護(hù)路面不被車(chē)輪碾壓所磨損。瀝青表面處治也能夠作為表面封層，最大限度保障地表水出現(xiàn)下滲的情況，保障路面的平整度得到充分的提升，對(duì)行車(chē)條件進(jìn)行改善，最大限度保障道路的使用壽命得到充分的延長(zhǎng)。瀝青表面處治路面按照嵌擠的原理進(jìn)行施工，為了充分保障石料之間有良好的嵌鎖作用，需要充分保障同一層石料的均勻性，要保障礦料之間排列的密集性并且無(wú)重疊，保障石料不會(huì)出現(xiàn)松散的情況，瀝青材料有必要黏稠一些。

1、瀝青表面處治施工方法

1.1施工準(zhǔn)備

在進(jìn)行施工之前，要充分保障原有的瀝青照面得到充分的清掃和修補(bǔ)，進(jìn)行必要的交通管制，并且按照規(guī)定設(shè)置合理的警示標(biāo)志[1]。

在進(jìn)行施工前要明確施工要求。瀝青表面處治的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)盡量安排在較熱以及干燥的季節(jié)進(jìn)行施工，應(yīng)用層鋪法進(jìn)行施工，施工厚度保持在2厘米的標(biāo)準(zhǔn)。在開(kāi)展施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分保障各個(gè)施工工序銜接的緊密性，針對(duì)實(shí)際的壓路機(jī)數(shù)量、灑布設(shè)備、瀝青以及集料撒布機(jī)的能力來(lái)對(duì)每段作業(yè)的長(zhǎng)度進(jìn)行確定。每一天的施工路段必須在規(guī)定的當(dāng)天完成。針對(duì)舊道路或者是新建道路的表層進(jìn)行處理的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)將表面的雜物充分清理干凈，充分保障道路底層的平整、穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)，并且要充分的保持干燥。

就施工設(shè)備而言，在進(jìn)行瀝青表面處治的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采用瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青材料，在進(jìn)行噴灑的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分保持噴灑量的穩(wěn)定和噴灑的速度。在整個(gè)灑布范圍內(nèi)瀝青噴灑車(chē)應(yīng)當(dāng)保持均勻地噴灑。在進(jìn)行瀝青表面處治的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采用10T的光面鋼筒對(duì)路面進(jìn)行充分的壓實(shí)。

在進(jìn)行施工的過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)路面做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)當(dāng)清掃干凈瀝青表面處治的表面，保障瀝青表面處治的表面平整不存在松散處，充分復(fù)合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，同時(shí)工程監(jiān)理單位也應(yīng)當(dāng)充分保障其屬于瀝青表面處治的典型斷面。在進(jìn)行瀝青材料灑布之前，施工單位應(yīng)當(dāng)使用高壓風(fēng)機(jī)機(jī)械結(jié)合人工的清掃對(duì)表面進(jìn)行清理，將有害物質(zhì)徹底清除。

1.2瀝青混凝土路面施工

控制瀝青表面處治施工質(zhì)量的關(guān)鍵就是瀝青混凝土路面的施工[2]。首先應(yīng)當(dāng)安排運(yùn)力滿足要求的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，車(chē)載重量應(yīng)當(dāng)大于15t，在開(kāi)展材料運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)當(dāng)將車(chē)槽打掃干凈，并且在車(chē)槽內(nèi)土木1：：3的油水混合液，設(shè)置溫度檢查孔咋車(chē)槽的側(cè)面，并且覆蓋一些成品的混合料油氈布。其次，要重視攤鋪機(jī)的使用性能，應(yīng)當(dāng)使用相同品牌以及型號(hào)相同的全套攤鋪設(shè)備;就供料系統(tǒng)而言，受料斗空板不能每一車(chē)料就收一次，而是應(yīng)當(dāng)采用刮板輸送器和料斗閥門(mén)對(duì)進(jìn)入攤鋪室的供料量進(jìn)行合理地控制，一般要求布料的高度應(yīng)當(dāng)占2/3的比例，并且要確保沿著螺旋全長(zhǎng)布料的一致性。最后則需要針對(duì)路面進(jìn)行碾壓，一般情況下在開(kāi)展具體施工的過(guò)程中都會(huì)應(yīng)用到初壓、復(fù)壓和終壓三種施工方式。在進(jìn)行初壓的過(guò)程中需要使用雙驅(qū)雙輪7t到10t的輪胎進(jìn)行施工;在進(jìn)行負(fù)壓的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)將碾壓的密實(shí)度進(jìn)行提升，并采用揉壓的方式確保路面的空隙和細(xì)裂紋得到充分的控制，一般情況下都會(huì)選擇采用11t到13t震動(dòng)和20t到25t的輪胎。根據(jù)大量的施工經(jīng)驗(yàn)得出，在采用25t輪胎進(jìn)行施工的過(guò)程中通常都能夠達(dá)到95%的密實(shí)度，震動(dòng)設(shè)備則能夠達(dá)到96%～98%的密實(shí)度;在進(jìn)行終壓的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采用寬幅鋼輪2～2.2m并且重量在16t的碾壓設(shè)備進(jìn)行施工。在進(jìn)行整個(gè)碾壓的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分保障在攤鋪到溫度下降到80℃之間的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行碾壓，由于瀝青材料在攤鋪之后溫度下降得非?？臁Ｒ虼?，碾壓機(jī)應(yīng)當(dāng)緊緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行施工，充分保障壓實(shí)時(shí)間的充分。

2、瀝青路面貫入式施工方法

瀝青路面貫入式施工就是將瀝青灌入到已經(jīng)進(jìn)過(guò)處理并且基本成型的碎石后在撤鋪嵌縫料逐層地對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)[3]。瀝青路面貫入式施工方法的施工工序正好相反與瀝青表處路面，一般情況下是先石后油而不是先油后石。貫入式路面應(yīng)當(dāng)按照其灌入的不同深度分深灌入以及淺灌入兩種。深灌入的厚度一般就在6～8cm之間，而淺貫入的厚度一般為4～5cm之間。

瀝青路面貫入式施工一般情況下路面的厚度都在4cm到8cm之間，使用的石料尺寸通常情況下相對(duì)較大，并且有著較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有著較好的熱穩(wěn)性[4]。但是混合料孔隙率比較大，路面的輕度非常容易受其易透水性的嚴(yán)重影響，因此在表面十分適合應(yīng)用瀝青封面層。

在進(jìn)行施工的過(guò)程中，瀝青路面貫入式施工中澆撒貫入瀝青、撒布集料都是施工過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容，相關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)充分保障其均勻性，因此在進(jìn)行施工的過(guò)程中要高度重視以下幾種施工技術(shù)要點(diǎn)：首先，在進(jìn)行瀝青灑布施工之前，相關(guān)施工單位必須通過(guò)試驗(yàn)來(lái)充分保障用油量以及均勻度，一切以施工方案設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)實(shí)際的施工情況對(duì)灑油管的高度進(jìn)行調(diào)整，灑油管的高度應(yīng)當(dāng)采用同一地帶設(shè)置兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴進(jìn)行瀝青的噴灑。其次，在應(yīng)用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行瀝青噴灑的過(guò)程中，因當(dāng)個(gè)充分保障兩車(chē)噴灑的接茬出采用建筑紙或者是鐵板設(shè)置2m到3m的保護(hù)層，并且充分確保搭接良好。最后，主層集料的厚度均勻性非常重要，所以要加強(qiáng)下承層驗(yàn)收工作。在高程和厚度發(fā)生矛盾時(shí)，要先保證厚度的均勻性。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉瀾波，霍光忙，蔡文才，等.淺析半剛性基層瀝青路面反射裂縫處治新技術(shù)——以安徽合六葉高速為例[J].黑龍江交通科技，2019.

[2]王金偉.高速公路瀝青路面常見(jiàn)病害原因分析及處治技術(shù)要點(diǎn)[J].福建交通科技，2019，No.171（06）：45-48+60.

[3]卜麗霞.瀝青路面維修和病害處治中再生材料使用的探討[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2020，018（002）：152.

[4]袁照杰.分析市政道路瀝青路面改造工程病害處治及加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].低碳世界，2019，009（006）：200-201.