賴麗玲

當前，我國社會已經(jīng)進入到了新常態(tài)的發(fā)展背景之中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，成為了目前的一個重要的發(fā)展支點。對于制造業(yè)企業(yè)而言，如何能夠通過成本開支的降低來實現(xiàn)總成本的節(jié)約，是企業(yè)管理者關注的核心問題。在制造業(yè)企業(yè)的成本支出當中，物流成本開支占據(jù)著很大的比重，節(jié)約物流成本，也就意味著削減了企業(yè)的總成本。但是制造業(yè)企業(yè)由于其產(chǎn)品的特殊性，物流成本居高不下還是一個關鍵的共性問題。為此，文章以制造業(yè)企業(yè)作為案例分析對象，對制造業(yè)企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀、物流成本控制當中存在的突出問題進行了挖掘和剖析，并針對這些問題進行了一些思考，提出了一些具有切實可行性的對策和建議。以期能夠通過這些措施的做出，為我國制造業(yè)企業(yè)的物流成本開支的降低提供一些決策參考。

一、研究背景介紹

我國是一個制造業(yè)大國，我國制造業(yè)企業(yè)的數(shù)量是十分可觀的。制造業(yè)企業(yè)在社會新常態(tài)的發(fā)展背景之下，也面臨著轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關鍵任務。新技術(shù)的引入、新產(chǎn)品的研發(fā)、新市場的擴張等等，都是擺在制造業(yè)企業(yè)面前的關鍵問題。但是除此之外，在自身龐大的規(guī)模之下，在產(chǎn)品獨特性的驅(qū)動之下，也導致制造業(yè)企業(yè)的物流成本開支居高不小。通過調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，在我國目前現(xiàn)有的制造業(yè)企業(yè)當中，物流成本開支基本上可以占據(jù)企業(yè)總成本開支的30%-40%，這一個比例可以說是很高的。如果能夠采取有效的手段和舉措降低制造業(yè)企業(yè)的物流成本開支，這對于制造業(yè)企業(yè)利潤的增加、盈利能力的提升、競爭能力的增強而言，都會具有十分重要的價值和作用。但是從目前的現(xiàn)狀來進行分析，我國制造業(yè)企業(yè)還沒有找到一個降低成本開支的有效路徑。為此，文章圍繞著這樣一個背景環(huán)境，以制造業(yè)企業(yè)作為案例分析對象，對制造業(yè)企業(yè)物流成本開支降低當中存在的短板和困境進行了分析，并針對目前的問題提出了一些優(yōu)化發(fā)展的對策和建議。

二、制造業(yè)企業(yè)物流成本核算的基本方法及成本控制中的問題分析

（一）制造業(yè)企業(yè)物流成本核算的基本方法分析

當前，制造企業(yè)物流成本核算的基本方法主要是：

第一，費用列支的選擇。在會計對于費用列支的處理過程當中，要增加當期費用的列支額度，這樣可以對于未來發(fā)展的潛在的損失進行一個預測，從而減少制造企業(yè)所需要支付的物流成本的總額。

第二，稅存貨計價方法的選擇。存貨計價方法是制造企業(yè)針對物流成本而進行的會計核算的一種基礎方法，在這種方法應用的過程當中，需要綜合分析市場物價的變化對企業(yè)的影響。在實行比例稅率的情形之下，如果原材料的價格呈現(xiàn)出不斷上漲的趨勢，可以利用“后進先出”的具體方法進行價格的計量和測定，這種犯法可以使得企業(yè)的期末存貨成本支出減少，這樣一來企業(yè)所要繳納的稅費基數(shù)就會降低。如果是在累進稅率的情形之下，可以利用加權(quán)平均法進行存貨的計劃，這種情況下企業(yè)在不同時期購入的材料成本的價格就是比較統(tǒng)一的，也是一種降低稅費技術(shù)的好方法。由此可見，存貨計價方法的選擇主要是可以實現(xiàn)降低企業(yè)稅費技術(shù)的目標。

第三，固定資產(chǎn)折舊方法的選擇。利用折舊方法進行會計核算，也是比較常見的。企業(yè)的固定資產(chǎn)折舊是制造企業(yè)的一項重要的成本內(nèi)容，由此可見，對于折舊的計算是影響企業(yè)成本的一個重要內(nèi)容，最終也會對企業(yè)的物流成本開支總。

（二）制造業(yè)企業(yè)物流成本控制中存在的突出問題分析

在上文的分析當中可以看出，伴隨著國外一些比較先進的成本管理理念的引入，我國很多制造業(yè)企業(yè)對于成本控制工作有了全新的認知和高度的重視。但是總體分析可以看出，制造業(yè)企業(yè)在物流成本控制工作的推進當中還是出現(xiàn)了一些關鍵問題和共性問題。主要可以從以下的三個層面進行分析：

首先，目前大多數(shù)的制造企業(yè)并沒有基于價值鏈的理念之下制定物流成本管理與控制的具體制度和流程，其中關于成本費用控制的內(nèi)容有所設計，但是并沒有一個專門的成本費用控制管理制度或者是管理規(guī)定，在費用標準的劃分上也并不是十分地明確，不夠細化，對于很多成本費用支出項目的歸屬也缺乏一個權(quán)威性的規(guī)定。這樣一來，不僅使得財務人員在財務報表的制作過程中會存在一些疑問，同時也不利于成本費用控制工作的規(guī)范化發(fā)展。

其次，由于制造企業(yè)的財務管理人員在制定預算的過程中比較保守，對于資金的使用都留有空間和余地，這就使得預算的編制結(jié)果不能充分體現(xiàn)出公司對于資金的實際需求，導致最初確定的預算數(shù)與最終資金的安排和使用結(jié)果之間存在著和很大的差異。

最后，通過對當前我國制造業(yè)企業(yè)的整體發(fā)展現(xiàn)狀進行調(diào)研和分析以后可以看出，為了爭取到更多的利益收入，為了維護更多的現(xiàn)有客戶，為了爭取到更多的潛在客戶，制造業(yè)企業(yè)的管理者將關注的重點都放在了營銷之上。如此一來，也就造成了企業(yè)管理者對于公司財務管理工作的重視程度不夠，在物流成本控制當中，也沒有積極地引入一種全新的管理理念及價值鏈管理模式。價值鏈管理活動的指標評價體系不夠科學和合理，導致制造業(yè)企業(yè)在整個價值鏈調(diào)當中所處的位置并不是十分有利，從而就直接影響了物流成本控制工作的推動、發(fā)展、改進和優(yōu)化。

三、制造業(yè)企業(yè)物流成本控制工作優(yōu)化發(fā)展的對策建議

（一）提高費用控制認識，完善管理制度

對于制造業(yè)企業(yè)來說，面臨著數(shù)額開支比較龐大的物流成本開支額度，要想盡辦法進行物流成本的控制，通過物流成本開支的節(jié)約，幫助企業(yè)獲得更多的利潤。而物流成本控制的一個關鍵舉措就是要制定完善的控制制度和組織架構(gòu)，以便能夠為物流成本控制工作的優(yōu)化發(fā)展搭建一個更加良好的政策支撐，創(chuàng)設一個更加靈活的政策環(huán)境。具體來說。制造業(yè)企業(yè)物流成本控制工作發(fā)展應該從以下的兩個層面著手：其一，公司的決策者和管理者應該提升對物流成本控制工作的重視程度，將物流成本控制工作提升到企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的層面之上，在管理者重視、財務工作人員積極推進的大環(huán)境之下，讓公司所有員工都能夠?qū)ξ锪鞒杀鹃_支節(jié)約的積極價值和重要作用，有全面的了解和認知;其二，要從規(guī)章建制上著手，通過制度的優(yōu)化制度的完善來設計更加規(guī)范的物流成本控制流程，讓物流成本控制工作成為一個獨立的財務管理工作內(nèi)容，以此來實現(xiàn)工作內(nèi)容的細分和工作流程的優(yōu)化。