文/關(guān)佳 編輯/暖陽(yáng)

共享單車(chē)?yán)子^

文/關(guān)佳 編輯/暖陽(yáng)

今年以來(lái)，街頭那身披橙、黃、綠等各種靚麗色彩的共享單車(chē)，無(wú)疑是風(fēng)靡上海的一道風(fēng)景線(xiàn)。同時(shí)，輿論場(chǎng)上有關(guān)共享單車(chē)的消息也屢屢吸引了人們的眼球：有因?yàn)楣蚕韱诬?chē)亂停亂放而為人詬病的；有上海等地正在準(zhǔn)備出臺(tái)關(guān)于共享單車(chē)的管理規(guī)范而引起廣泛討論的；常見(jiàn)的共享單車(chē)亂停放和被人搞得“遍體鱗傷”，被人們認(rèn)為上海市民素質(zhì)欠佳；有些共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)者收取總量可觀的押金惹人非議；最近又有未成年人騎共享單車(chē)被車(chē)撞死的新聞而引發(fā)熱議……

總之，這樣一個(gè)在當(dāng)今世界上也稱(chēng)得上是創(chuàng)新的新生事物，出現(xiàn)不多久就聽(tīng)見(jiàn)這么多負(fù)面的議論，卻是令人始料未及的。那么，我們究竟應(yīng)當(dāng)怎樣看這樣一種反差，怎樣估量共享單車(chē)的利弊呢？

讓我們先看看共享單車(chē)受上海市民歡迎的程度。據(jù)筆者觀察，現(xiàn)在馬路上被人們騎行的自行車(chē)中，至少十有六七為各色共享單車(chē)。而據(jù)估計(jì)，好幾家共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)公司在上海投放的共享單車(chē)總量約為四五十萬(wàn)輛，而上海自有自行車(chē)的總量，恐怕十倍于此還不止，人們棄自有自行車(chē)而青睞共享單車(chē)，正說(shuō)明人們用腳投票，很歡迎共享單車(chē)。而各種共享單車(chē)拼命擠入這一市場(chǎng)，也從側(cè)面證明這一市場(chǎng)的潛力。這是因?yàn)?，就上海而言，共享單?chē)在很大程度上解決了公共交通的最后一千米大難題。近年來(lái)，上海以地鐵為中心、以地面公交為輔的公共交通體系日新月異，基本解決了人們中長(zhǎng)距離出行的困難。但從分布尚不如人意的公交站點(diǎn)到家里，因?yàn)樽杂凶孕熊?chē)停放不易且有被偷之虞，人們往往只好以步當(dāng)車(chē)。共享單車(chē)的出現(xiàn)，正好填補(bǔ)了這一巨大的空白?！疤依畈谎?，下自成蹊”，雖然輿論場(chǎng)上少有人們贊揚(yáng)共享單車(chē)之聲，但行動(dòng)已說(shuō)明一切。

既然共享單車(chē)對(duì)于解決城市交通問(wèn)題有巨大的好處，那么當(dāng)前出現(xiàn)的一切問(wèn)題，無(wú)論城市管理者還是廣大市民，都應(yīng)當(dāng)以積極的態(tài)度來(lái)面對(duì)和解決。比如，當(dāng)前上海有關(guān)管理部門(mén)正在草擬有關(guān)共享自行車(chē)的服務(wù)規(guī)范和技術(shù)條件兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，希望這樣的制度既能規(guī)范各共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)公司的競(jìng)爭(zhēng)行為，又不至于讓這一新生事物發(fā)展舉步艱難甚至夭折。而對(duì)使用共享單車(chē)的市民而言，提高公共道德意識(shí)當(dāng)然也非常必要。但更重要的是擬訂制度應(yīng)引導(dǎo)乃至規(guī)范人們的行為，筆者贊成將人們使用共享單車(chē)的某些不良行為與其信用記錄掛鉤。原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)槟阍谙螺d有關(guān)共享單車(chē)的程序并決定使用它，就與它的經(jīng)營(yíng)公司訂立了制約雙方的合約，包括你正確使用共享單車(chē)的約定。如果你肆意違反這些合約條款，那當(dāng)然就是故意違約的失信行為。

讓我們伸出手來(lái)，歡迎共享單車(chē)這一新生事物，讓它們?yōu)槲覀兊纳钐峁└嗟谋憷伞?/p>