何育民

摘 要：潤(rùn)滑系統(tǒng)最為重要的作用就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持正常的工作，如果潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，那么將會(huì)大大加劇機(jī)械部門(mén)相互之間所出現(xiàn)的磨損，更為嚴(yán)重的在于還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，不能夠正常保持運(yùn)轉(zhuǎn)。如果使用了質(zhì)量較差的機(jī)油、沒(méi)有按照規(guī)定更換機(jī)油等都會(huì)引起潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，基于此，本文就針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)及維修技巧進(jìn)行研究，希望通過(guò)文章的研究能夠?yàn)槠渌麢z修人員提供一定參考。

關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑系統(tǒng) 故障 保養(yǎng) 維修

Analysis of Maintenance and Repair Skills of Automobile Engine Lubrication System

He Yumin

Abstract：The most important function of the lubrication system is to keep the engine working normally. If there is a problem with the lubrication system， it will greatly aggravate the wear between the mechanical departments， and more seriously， it will also cause the engine to malfunction， and cant keep running normally. If poor quality engine oil is used， the engine oil is not replaced in accordance with the regulations， etc.， it will cause the lubrication system to malfunction. Based on this， this article will study the maintenance and repair skills of the automobile engine lubrication system， and hope that the research of the article can provide other maintenance personnel certain reference.

Key words：lubrication system， failure， maintenance， repair

1 前言

在發(fā)動(dòng)機(jī)中，潤(rùn)滑系統(tǒng)是其保持正常工作的重要系統(tǒng)，如果潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，那么則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行造成影響。所以，對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)應(yīng)當(dāng)在此方面上給予重視，在日常汽車(chē)使用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)與維修。下面筆者就針對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述，促使人們能夠?qū)ζ?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障檢修、保養(yǎng)等方面有更加深入的了解，當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障以后能夠第一時(shí)間進(jìn)行維修，從而降低由于潤(rùn)滑系統(tǒng)問(wèn)題影響汽車(chē)的正常使用。

2 潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗

根據(jù)日常廣大車(chē)主在更換潤(rùn)滑油上僅僅是按照保養(yǎng)手冊(cè)展開(kāi)，而在潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗上卻沒(méi)有給予應(yīng)有的重視，如此則造成潤(rùn)滑系中存在很多污染與雜質(zhì)，曲軸箱中也會(huì)出現(xiàn)非常多的油泥和污垢，在此種情況下機(jī)油便會(huì)喪失其本身所具有的潤(rùn)滑力。對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換只能夠?qū)⒉糠钟湍嗪推釥钗锴宄?。如果想要解決該問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)中的內(nèi)容對(duì)機(jī)油進(jìn)行定期的更換，可以每行駛五萬(wàn)公里或每間隔兩年當(dāng)就需要對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗處理，將其中所含有的漆狀物與油泥清理干凈，從而降低對(duì)新機(jī)油所產(chǎn)生的影響[1]。對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗主要包括以下兩種方法：（1）利用專(zhuān)業(yè)清洗劑進(jìn)行清洗。通過(guò)使用專(zhuān)用潤(rùn)滑清洗設(shè)備，向其中注入清洗劑，然后與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)相連接，讓清洗劑在系統(tǒng)中一直保持內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)，清洗時(shí)間一般為20分鐘，之后將清洗劑全部放干凈，從而完成對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗工作。（2）注入引擎清洗劑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)完成清洗工作。清洗劑是從注油口處加入，既可以讓汽車(chē)行駛五公里，也可以采取怠速工作20分鐘的方式，之后將廢機(jī)油全部放出，如此也能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗工作。

3 機(jī)油壓力檢測(cè)

影響機(jī)油壓力大小的因素有很多，如機(jī)油溫度、限壓閥等等，在對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行檢測(cè)時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮各個(gè)方面的因素。例如捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)其機(jī)油壓力進(jìn)行檢測(cè)時(shí)應(yīng)當(dāng)按照如下步驟展開(kāi)：先將機(jī)油原理開(kāi)關(guān)卸下，再擰到檢測(cè)儀上，之后將檢測(cè)儀壓力管擰至開(kāi)關(guān)的0.03MPa處，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不斷提升轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分鐘，并且機(jī)油溫度達(dá)到了80度，那么機(jī)油壓力應(yīng)當(dāng)在0.2MPa以上，可以進(jìn)一步大提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，需要注意的是機(jī)油壓力超過(guò)0.7MPa。

4 機(jī)油消耗異常、變質(zhì)與壓力故障檢測(cè)

4.1 機(jī)油壓力過(guò)低

當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，那么汽車(chē)顯示器上機(jī)油壓力報(bào)警圖標(biāo)便會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的報(bào)警提示，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)了2150轉(zhuǎn)/分鐘，油壓報(bào)警圖標(biāo)則會(huì)顯示[2]。之所以汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低的情況，主要在于機(jī)油壓力傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題，不能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致信號(hào)發(fā)生異常，另外油壓過(guò)低、使用了質(zhì)量較差的機(jī)油、機(jī)油溫度過(guò)高、密封圈出現(xiàn)老化問(wèn)題等等都是造成機(jī)油壓力過(guò)低的重要原因。如果想要有效解決機(jī)油壓力過(guò)低的問(wèn)題，促使?jié)櫥到y(tǒng)能夠保持正常工作的狀態(tài)，那么就需要相關(guān)工作人員根據(jù)造成機(jī)油壓力過(guò)低的原因逐項(xiàng)展開(kāi)排除工作，對(duì)于零件出現(xiàn)了失效的情況，可以對(duì)其進(jìn)行維修與更換，保障零件的質(zhì)量，為潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)奠定良好基礎(chǔ)。

4.2 機(jī)油壓力過(guò)高

機(jī)油壓力過(guò)高也會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響，也需要廣大車(chē)主在此方面上給予重視。之所以說(shuō)機(jī)油會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)高的原因，主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)在正常狀態(tài)下壓力表上所顯示的數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值相比較變得更[3]。根據(jù)以往的檢修經(jīng)驗(yàn)，造成機(jī)油壓力過(guò)高的原因包括了：（1）機(jī)油壓力表發(fā)生了故障，致使所顯示的壓力值出現(xiàn)了異常;（2）油箱之中的機(jī)油變得非常粘稠，或是新更換的機(jī)油本身具有很大的黏度;（3）壓力傳感器發(fā)生了故障，導(dǎo)致其所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)存在異常;（4）通向每個(gè)摩擦表面的機(jī)油，由于出現(xiàn)了積垢而將主軸承、連桿軸承等處的縫隙堵塞。在對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行解決時(shí)，需要對(duì)有可能出現(xiàn)失效問(wèn)題的部件進(jìn)行檢測(cè)，若是尋找到故障發(fā)生的原因，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施加以解決，若是因?yàn)轭I(lǐng)部門(mén)出現(xiàn)故障或是失效而導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)高，此時(shí)則可以發(fā)生故障的零部件進(jìn)行更換，從而有效解決該問(wèn)題。

4.3 機(jī)油消耗異常

對(duì)機(jī)油消耗異常的現(xiàn)象進(jìn)行檢測(cè)，判斷依據(jù)為機(jī)油在使用過(guò)程中的消耗量與標(biāo)準(zhǔn)值相比較存在很大差異，而且汽車(chē)所排放的尾氣呈現(xiàn)出藍(lán)色，也會(huì)出現(xiàn)積碳過(guò)多等情況，這些都是機(jī)油消耗出現(xiàn)異常而呈現(xiàn)出了特點(diǎn)[4]。在機(jī)油消耗異常的問(wèn)題上，通過(guò)分析能夠了解到該問(wèn)題出現(xiàn)的原因在于：（1）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)了漏油問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)油在使用過(guò)程中出現(xiàn)了過(guò)度消耗的情況;（2）氣缸和活塞兩者間所存在的縫隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，便出現(xiàn)了消耗異常;（3）曲軸箱存在通風(fēng)不良的問(wèn)題。在對(duì)機(jī)油消耗異常問(wèn)題進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，主要是對(duì)缸壓進(jìn)行檢測(cè)，從而判斷其是否出現(xiàn)了泄露，還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)表面各個(gè)地方進(jìn)行觀看，判斷是否存在漏油情況。

4.4 機(jī)油變質(zhì)

當(dāng)機(jī)油發(fā)生變質(zhì)問(wèn)題以后，其在顏色上將會(huì)出現(xiàn)非常明顯的變化，而且也沒(méi)有了粘性，機(jī)油中還含有非常多的水分，甚至出現(xiàn)了乳化現(xiàn)象，這些都表示了機(jī)油出現(xiàn)了變質(zhì)問(wèn)題。對(duì)于發(fā)生變質(zhì)的機(jī)油本身顏色呈現(xiàn)出黑色，而對(duì)于含有水分的機(jī)油則呈現(xiàn)出乳狀，而且機(jī)油中還有泡沫出現(xiàn)[5]。造成機(jī)油發(fā)生變質(zhì)的原因主要在于：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)了漏水問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)油中含有大量水分而發(fā)生變質(zhì);（2）機(jī)油使用時(shí)間太長(zhǎng)，機(jī)油會(huì)因?yàn)槭艿礁邷嘏c氧化作用的影響而開(kāi)始變質(zhì);（3）機(jī)械間所存在的縫隙過(guò)大，造成燃油稀釋機(jī)油;（4）曲軸箱中通風(fēng)存在問(wèn)題，出現(xiàn)廢氣而對(duì)機(jī)油造成污染，機(jī)濾堵塞造成非常多的雜志[6]。在對(duì)其進(jìn)行診斷時(shí)，可以采用如下方法：（1）使用濾紙對(duì)機(jī)油所含有的雜質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，在取樣之后濾紙上出現(xiàn)了非常多的黑色雜質(zhì)，那么則說(shuō)明了機(jī)油中含有非常多的雜質(zhì)，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)濾等零部件進(jìn)行檢測(cè);（2）用手直接搓捻機(jī)油，以此來(lái)檢測(cè)機(jī)油粘度，如果機(jī)油粘度小時(shí)，那么則表示機(jī)油為混油機(jī)油，需要對(duì)缸體中的零部件進(jìn)行檢測(cè);（3）在曲軸通風(fēng)系統(tǒng)、活塞漏氣量等方面進(jìn)行檢測(cè)，尋找到機(jī)油出現(xiàn)變質(zhì)的原因。最后，根據(jù)檢測(cè)所得到的結(jié)論采取相應(yīng)的解決措施。

4.5 漏油

機(jī)油漏油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響，需要找到機(jī)油漏油的原因。其一，機(jī)油管道、油泵等處密封圈出現(xiàn)了嚴(yán)重老化現(xiàn)象，或是密封墊圈出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行檢修對(duì)密封墊與密封圈進(jìn)行更換。其二，氣門(mén)室罩發(fā)生了損壞或是出現(xiàn)了不平整的情況，對(duì)氣門(mén)室罩進(jìn)行更換便能夠有效解決該問(wèn)題[7]。其三，氣缸體出現(xiàn)了損傷或是存在不平整的情況等等，通過(guò)對(duì)進(jìn)行修復(fù)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果無(wú)法修復(fù)，只需要對(duì)其更滑即可。機(jī)油漏油在平時(shí)汽車(chē)使用過(guò)程中就能夠發(fā)現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)引起車(chē)主的重視，有效解決機(jī)油漏油的問(wèn)題，并保障車(chē)主在汽車(chē)駕駛過(guò)程中的安全。

5 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)汽車(chē)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)時(shí)，傳動(dòng)零部件處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都是依賴(lài)于潤(rùn)滑系統(tǒng)，降低各個(gè)部件之間所發(fā)生的磨損，使得部件的使用壽命得以延長(zhǎng)，也能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力性。根據(jù)具體使用情況來(lái)看，潤(rùn)滑通過(guò)機(jī)油過(guò)濾器將機(jī)油過(guò)濾到油管中，之后流經(jīng)到所有機(jī)械部件中，讓零部件保持潤(rùn)滑的狀態(tài)，之后再流回油底殼。如果想要讓潤(rùn)滑系統(tǒng)一直保持正常工作狀態(tài)，那么就要對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)和各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)能夠有一定的掌握。對(duì)于潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝也要十分了解，能夠?qū)收线M(jìn)行及時(shí)的診斷和排查，促使?jié)櫥到y(tǒng)能夠得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得汽車(chē)擁有更長(zhǎng)的使用壽命。

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