劉露 王天霞

摘要：構(gòu)建高效的物流供應鏈體系一直是果業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的研究重點，隨著林果業(yè)結(jié)構(gòu)的快速轉(zhuǎn)變，使得物流供應鏈尤為重視，果業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展必須融入物流要素。果業(yè)市場競爭愈加激烈，物流成本偏高、信息平臺落后等問題開始逐漸凸顯，基于此，文章從政府積極引導、連鎖超市及信息化技術(shù)入手，提出了針對性的應對策略。

關(guān)鍵詞：果業(yè);物流供應鏈;問題;對策

一、引言

果業(yè)物流供應鏈是加工和消費的重要連接渠道，作為林果業(yè)的重要組成部分，其有效解決了果業(yè)產(chǎn)品的供給不平衡問題，還可以有效地滿足消費市場的需求，進而會反作用于引導農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級?，F(xiàn)階段，我國對水果產(chǎn)品的運輸物流極其重視，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，果業(yè)經(jīng)濟的產(chǎn)品物流量需求與日俱增，構(gòu)建科學的現(xiàn)代水果商品物流供應鏈體系顯得尤為重要，截至目前，物流供應鏈在果業(yè)生產(chǎn)及加工環(huán)節(jié)的廣泛應用，初步形成了水果產(chǎn)品批發(fā)市場、交易市場、物流配送中心、連鎖超市及消費終端的果業(yè)物流供應鏈。

我國的水果進出量均位居世界第一，水果種植規(guī)模和面積日趨擴大，對物流供應鏈的需求迫在眉睫，同時，伴隨著社會經(jīng)濟和人們生活水平不斷提高，對水果的需求更加迫切。我國的果業(yè)物流供應鏈在取得階段性成果同時也面臨著諸多問題和挑戰(zhàn)，鑒于水果產(chǎn)品在運輸過程中的極其損壞性和腐蝕性，對于物流技術(shù)提出了更高的要求，主要體現(xiàn)在物流環(huán)節(jié)的不確定因素眾多、物流成本高及對運輸過程中技術(shù)復雜等，據(jù)統(tǒng)計，水果在運輸物流過程中比如在采摘、加工及儲藏等環(huán)節(jié)中損壞性高達20%以上、物流成本占貨物成本的30%以上?；诖?，傳統(tǒng)的物流供應方式已不能適應當前的巨大市場需求，必須高效構(gòu)建現(xiàn)代化果業(yè)物流供應鏈體系，提高物流技術(shù)、提高水平整體質(zhì)量、降低物流成本及改善物流效率是研究重點，針對當前果業(yè)物流供應鏈存在的問題，及時提高對應的發(fā)展策略，以期為果業(yè)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供理論依據(jù)。

二、果業(yè)物流供應鏈的典型特征

（一）高度集成化

果業(yè)物流供應鏈的集成化主要表現(xiàn)在三方面，即水果產(chǎn)品的運輸物流集成化、水果產(chǎn)品的供應鏈集成化及二者間的高度融合。對于果產(chǎn)品的運輸物流集成化而言主要將物流配置要素進行高效整理為市場服務，整合包括物流技術(shù)集成、物流功能集成、物流設施集成、物流供應商集成及物流服務手段集成，進而為不同類型的客戶提供特色的物流服務。從水果產(chǎn)品的供應鏈集成化角度來說，其主要核心就是把果業(yè)加工企業(yè)內(nèi)部工序和各不同類型企業(yè)的業(yè)務作為一個整體進行資源整合，結(jié)合現(xiàn)代化技術(shù)建立科學的協(xié)調(diào)機制。因此，二者的有機統(tǒng)一，能夠顯著滿足果業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的需求，將水果產(chǎn)品供應鏈、物流企業(yè)、物流途徑及物流功能有效結(jié)合為一個集成化整體，對建立科學合理的果業(yè)物流供應鏈模式具有重要意義。

（二）高度制度化

果業(yè)物流供應鏈的制度化主要表現(xiàn)在企業(yè)和相關(guān)組織在物流制度上的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，結(jié)合我國政策法律法規(guī)和果業(yè)物流市場運行機制，實現(xiàn)制度合理化建設。果業(yè)物流制度的建立，將零散的物流主體和供應鏈技術(shù)有效整合，實現(xiàn)物流規(guī)?；?jīng)濟，降低企業(yè)成本。其次，還可以通過果業(yè)合作組織對經(jīng)營規(guī)模小的企業(yè)進行聯(lián)合向規(guī)?；D(zhuǎn)型，比如傳統(tǒng)作坊式果業(yè)主體擴大再經(jīng)營，在提高物流供應鏈水平基礎上發(fā)揮果業(yè)經(jīng)濟整體優(yōu)勢。最后，要充分利用國家政策和市場運行機制，在物流技術(shù)和物流設施等方面進行優(yōu)化創(chuàng)新，確保果業(yè)物流供應鏈運行。

（三）高度信息化

果業(yè)物流供應鏈信息化是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展一定階段的時代產(chǎn)物，是新時代物流的重要標志。在果業(yè)產(chǎn)品流通體系中，產(chǎn)品信息主要包括果業(yè)物流供應鏈需求信息、供給信息及市場信息，其深刻影響著果業(yè)物流活動。對于物流供應鏈需求，包含了果業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品量、物流運輸量及物流要求等方面，確保需求和供給協(xié)調(diào)發(fā)展;對于果業(yè)物流供給信息來說，主要從物流企業(yè)和產(chǎn)品企業(yè)兩方面進行考慮，做到前端和終端信息的無縫銜接;市場信息在果業(yè)經(jīng)濟中占據(jù)主導地位，必須結(jié)合產(chǎn)品特點、消費者及市場，將三方面的信息進行科學分析進而獲得最大化的利潤空間。其次，隨著物流信息化不斷提高，可以運用大數(shù)據(jù)、信息系統(tǒng)及物流成本模式等現(xiàn)代化技術(shù)，進行高效集成示范。

三、果業(yè)物流供應鏈所存在的問題

（一）物流成本偏高

果業(yè)產(chǎn)品物流成本，即產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工、運輸、搬運、貯藏及配送等關(guān)鍵環(huán)節(jié)所耗費的所有成本?，F(xiàn)階段，果業(yè)產(chǎn)品物流成本偏高主要有兩方面原因，其一，由水果產(chǎn)業(yè)本身自然屬性決定，水果產(chǎn)業(yè)地域分布廣、季節(jié)性強及不易儲藏等制約因素，對果業(yè)產(chǎn)品物流技術(shù)及物流配套設施提出了更高要求，需要投入巨大的資金作為支撐。其次，受制于我國當前果業(yè)物流供應鏈模式，相比于西方發(fā)達國家，我國的物流產(chǎn)業(yè)還處于初期探索階段，水平產(chǎn)品的物流成本高居不下，在實踐物流活動中缺乏專業(yè)化技術(shù)、規(guī)模化產(chǎn)業(yè)及物流供應鏈過長，嚴重阻礙著現(xiàn)代化物流模式的快速發(fā)展。因此，從前期水果的收購、到中期運輸及最后產(chǎn)品出售的物流成本高是當前我國林果業(yè)經(jīng)濟發(fā)展必須首要解決的問題。

（二）果業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題較為突出

我國的果業(yè)物流供應鏈缺乏高效的保障體系，導致果業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全問題較為突出，存在諸多隱患。隨著林果業(yè)經(jīng)濟模式和人們消費水平不斷提高，水果產(chǎn)品的供需極不平衡，同時與當前我國物流業(yè)高速發(fā)展不匹配，果業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量問題越來越受到社會的關(guān)注?，F(xiàn)階段，產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的問題逐漸增多導致消費者對水果質(zhì)量的要求越來越高。歸根結(jié)底于部分物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，加工運輸、配送等物流方式已不能滿足時代經(jīng)濟的需求。其次，我國水果產(chǎn)品批發(fā)市場、交易市場、物流配送中心、連鎖超市及消費終端等重要環(huán)節(jié)依然沿用傳統(tǒng)的物流模式，果業(yè)產(chǎn)品物流供應鏈就是滿足消費者對水果的時效性、檔次性，傳統(tǒng)的物流模式在管理體制、市場需求及水果質(zhì)量等方面仍面臨著諸多困境，難以與綠色產(chǎn)品理念相協(xié)調(diào)。