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        一氧化碳導致熱車死亡安全檢測警示裝置的商業(yè)化研究

        2021-08-09 07:53:23蔡湘婷陳澤宇謝新艷喻廣平雷佳瑤
        科海故事博覽·上旬刊 2021年4期
        關(guān)鍵詞:發(fā)展趨勢人工智能

        蔡湘婷 陳澤宇 謝新艷 喻廣平 雷佳瑤

        摘 要 據(jù)近幾年數(shù)據(jù)顯示,我國每年平均因車禍導致死亡的人數(shù)在10萬人左右,其中每年平均就有40例兒童因為熱車事件而死亡,也就是每9天便會有一個孩子因為被遺忘車內(nèi)而導致一氧化碳中毒死亡,因此本文討論的人工智能警報機器會根據(jù)動作、聲音、溫度紅外線分析檢測出活物、生物,然后利用傳感器,實時上傳數(shù)據(jù)自動聯(lián)系車主,并發(fā)出警報。在當代汽車裝置市場中,有關(guān)于此人工智能的裝置還是處于稀缺待普及的狀態(tài),所以該人工智能裝置的研究推廣必將會打開市場,并且快速搶占市場占有率,形成專有的銷售渠道,達到產(chǎn)品商業(yè)化。

        關(guān)鍵詞 人工智能 商業(yè)化推廣 發(fā)展趨勢

        中圖分類號:TH83 文獻標識碼:A 文章編號:1007-0745(2021)04-0032-02

        人工智能從誕生以來,理論和技術(shù)日益成熟,應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴大,特別是現(xiàn)代化的二十一世紀中,人們的生活節(jié)奏加快、生活水平穩(wěn)步提高,在這樣的環(huán)境背景下更加加快了人工智能的普及推廣。隨著經(jīng)濟水平的增長,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚某鲂泄ぞ?,便利的同時問題也隨之出現(xiàn),近年因種種原因被困車內(nèi)而一氧化碳中毒導致死亡的人數(shù)不斷增多,該數(shù)據(jù)的不斷增長在提醒我們應(yīng)對該問題引起重視。

        1 問題提出

        基于現(xiàn)階段高頻率、快節(jié)奏的生活方式下,相較于飛機、高鐵,汽車的運用更加的日?;?,很多家長在接送孩子上下學的時候都會選擇私家車接送,許多幼兒園、小學也都有配校車接送孩子,近幾年新聞也有報導小學校車司機將學生遺忘在校車上,導致孩子死亡的意外事件[1]。

        2012年6月,湖南3歲女童小紫,被老師遺忘在幼兒園校車里長達7小時,校車停在無任何遮擋路上,車門緊鎖,車內(nèi)溫度或有50度[2];2013年9月,廣東英德市3歲女童霖霖被忘在校車里悶了一天,頭發(fā)濕透、鼻孔流著鮮血,最終搶救無效死亡[3];2015年4月,上海一名19個月大的女童被父親留在車里。等到父親發(fā)覺后,女童已經(jīng)在蒸籠般的密閉車廂里待了數(shù)小時[4]。最終,女童因搶救無效夭折;2016年6月20日,在海南陵水黎族自治縣本號鎮(zhèn)一幼兒園,男孩小桐上午上幼兒園時,被遺留在了幼兒園的接送車內(nèi),直到下午放學時才被發(fā)現(xiàn)死在了車內(nèi)[5]。

        所以,以上等等事故的發(fā)生,都在提示我們應(yīng)該對于熱車一氧化碳中毒、窒息導致兒童死亡這一問題該引起重視,因此,我們項目團隊主要目的是將該人工職能警報器進行商業(yè)化推廣,以減少此類事故發(fā)生[6]。

        2 產(chǎn)品的市場前景

        安全檢測警示裝置(也稱一氧化碳導致熱車死亡人工智能)利用STM開發(fā)板,感應(yīng)到汽車內(nèi)有生物時,根據(jù)動作、聲音、溫度,紅外線分析檢測出活物、生物,然后利用傳感器實時上傳數(shù)據(jù)到后臺服務(wù)器,移動客戶端就會發(fā)送短信給緊急聯(lián)系人,同時發(fā)送指令控制開發(fā)板,并發(fā)出警報,當二氧化碳溶度超過標準值時警報也會響起提示,并且利用BC20支持MQTT協(xié)議,同時借助阿里云接收數(shù)據(jù),采用JSON格式的同時,顯示溫度、濕度、二氧化碳濃度、聲音分貝值。具體市場前景如下:

        如今安全檢測警示裝置在汽車行業(yè)中雖然還未能完全普及,但是只要人們能夠正視問題,充分的認識到問題的嚴重性和安全檢測警示裝置的優(yōu)勢,必定會為汽車行業(yè)現(xiàn)存的安全性能問題帶來莫大改善。與傳統(tǒng)老式汽車相比,帶有人工智能安全檢測警示裝置的汽車安全性更高、更加便捷,這也是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。大數(shù)據(jù)時代,借助人工智能技術(shù)的發(fā)展,將人工智能和汽車相結(jié)合,解決現(xiàn)階段汽車存在的安全問題,提高現(xiàn)階段以及未來階段市場上汽車的安全性能,這樣能夠更好地保障人們的出行安全并且發(fā)揮出人工智能的優(yōu)勢,帶動汽車行業(yè)的銷量。這是傳統(tǒng)老式汽車所無法達到的效果,老式傳統(tǒng)汽車已經(jīng)不能夠滿足社會發(fā)展要求和消費者的需求,只有不斷的創(chuàng)新、與時俱進,將科技帶入到生活中才能夠滿足消費者的需求。

        人工智能安全檢測裝置在汽車行業(yè)必定有非常廣闊的發(fā)展前景,現(xiàn)階段汽車行業(yè)的消費者在消費前的首要考慮條件就是安全性能問題,要想更好地滿足消費者的需求,就應(yīng)當在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上將汽車安全系數(shù)再加以提高,而人工智能安全檢測裝置的運用可以在很大程度上改善汽車安全性能問題,人工智能安全檢測裝置能感應(yīng)到汽車內(nèi)的生物,根據(jù)動作、聲音、溫度,利用紅外線分析檢測出活物、生物,將汽車內(nèi)的溫度、濕度、二氧化碳濃度、聲音分貝值通過傳感器實時上傳數(shù)據(jù)到后臺服務(wù)器,向客戶端發(fā)送短信,并同時發(fā)送指令控制開發(fā)板,發(fā)出警報。如今人工智能安全性能裝置在汽車行業(yè)中存在著市場滲透程度過淺、推廣運用率低、消費者信任度不夠等問題,這些問題大大降低了人工智能安全檢測裝置的“口碑”,所以應(yīng)該從消費者這一方面著手改進,向消費者展示出人工智能安全檢測裝置的實用性、穩(wěn)定性、安全性,這樣能夠更好地讓人工智能安全檢測裝置在汽車行業(yè)中充分發(fā)揮出優(yōu)勢,滿足消費者的需求。

        3 產(chǎn)品的商業(yè)化策略

        我國目前的人工智能領(lǐng)域正處于一個飛速發(fā)展、成果不斷展現(xiàn)的階段,要想將此類產(chǎn)品商業(yè)化還面臨著很大的挑戰(zhàn)。為了使該安全檢測裝置能夠更好地適應(yīng)市場以及應(yīng)對商業(yè)大潮,還需要準確把握商業(yè)時機,在調(diào)查了解人工智能領(lǐng)域在汽車行業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展趨勢、已取得的成果以及到達的高度后,就本安全檢測裝置自身的優(yōu)勢以及市場前景的基礎(chǔ)上,提出以下幾點商業(yè)化策略。

        3.1 加快前期推廣,搶占市場占有率

        現(xiàn)階段在汽車領(lǐng)域人工智能的普及率還是較低,產(chǎn)品初入市場時大眾對產(chǎn)品不熟悉,再加上之前關(guān)于人工智能在汽車領(lǐng)域初步推廣成果的不理想,導致群眾對人工智能的不信任,使得前期推廣會較為艱難,再加上本安全檢測裝置容易模仿、技術(shù)要求不高、復制性強,在生產(chǎn)的過程中容易導致設(shè)計圖紙從生產(chǎn)方泄露從而導致其他公司、廠家復制創(chuàng)新生產(chǎn)產(chǎn)品。所以在本裝置生產(chǎn)時要和生產(chǎn)的廠家達成產(chǎn)品專有的共識,對產(chǎn)品的生產(chǎn)制造達到保密性,其次,在安全檢測裝置進入市場之前就要對本裝置進行推廣宣傳,接著在本裝置進入市場后馬上加大宣傳力度,運用互聯(lián)網(wǎng)使線上宣傳以及線下推廣相結(jié)合,將產(chǎn)品理念和特性打出去。同時加快與各大品牌4S店的合作將產(chǎn)品盡快投入市場。向消費者推送產(chǎn)品信息只是一個環(huán)節(jié),最終目的不僅僅是銷售產(chǎn)品,也是要讓消費者感受到人工智能營銷所具有的便利性、安全性、可靠性,進而提升消費者的消費體驗感,所以前期可以將一定數(shù)量的裝置投入出租車、滴滴打車等交通出行工具上,這樣可以提高產(chǎn)品的使用率從而得到消費者的反饋并根據(jù)反饋對裝置進行改進,這也是讓群眾對本裝置最直觀體驗的方法。前期的推廣必須加快,只有快速的提高市場占有率才能獲得更多的優(yōu)勢。

        3.2 多方合作,建立專門的銷售渠道

        本安全檢測裝置要想在汽車領(lǐng)域長期發(fā)展下去,光靠前期的推廣是完全不夠的,因該裝置的安裝和特性,個體零售和小批量根本無法達到預期的盈利要求,而前期大幅度的推廣只能保持群眾一時新鮮感,要想長期發(fā)展必須要建立長期的銷售渠道,因此可以先從各大品牌的4S店為開拓點,將產(chǎn)品投放到4S店里直接進行銷售安裝,其次,國內(nèi)的新能源汽車在政策的支持下需求量快速發(fā)展,我國本土品牌的新能源汽車快速崛起,創(chuàng)新成為了現(xiàn)在社會中必不可少的一個條件,如與本土汽車企業(yè)合作,將該裝置直接實施到生產(chǎn)中,對汽車制造工廠進行長久的供應(yīng),這將是汽車領(lǐng)域的一大創(chuàng)新,也是我國本土汽車領(lǐng)域的一大進步。國內(nèi)市場穩(wěn)定后可以向國外的一些知名汽車品牌商談合作,將本產(chǎn)品推出國門,走向國際,實現(xiàn)產(chǎn)品國際化和利潤最大化。

        3.3 整合市場,產(chǎn)品領(lǐng)域多元化

        其實該安全檢測裝置的運用不只局限于汽車領(lǐng)域,在日常生活中該安全檢測裝置的運用也有很多,由此可發(fā)掘的商機也很多。因本裝置是根據(jù)動作、聲音、溫度,紅外線分析檢測出活物、生物,然后利用傳感器實時上傳數(shù)據(jù)到后臺服務(wù)器后,移動客戶端向緊急聯(lián)系人發(fā)送短信,并同時發(fā)送指令控制開發(fā)板發(fā)出警報,因此本裝置不僅可以安裝在車內(nèi),還可以安裝在廚房、臥室、客廳等會引起安全事故的地方。所以當該裝置在汽車市場上推廣運用穩(wěn)定后,裝置的性能也在這期間根據(jù)消費者的使用反饋,將裝置不斷完善、創(chuàng)新,使該裝置更加優(yōu)化,然后利用參加各種專業(yè)相關(guān)比賽,再次將裝置推向大眾視野,走出汽車領(lǐng)域,向其他領(lǐng)域延伸。之后,在穩(wěn)定汽車領(lǐng)域銷售的基礎(chǔ)上將重心轉(zhuǎn)向其他領(lǐng)域市場,不斷開拓新市場,加大產(chǎn)品使用規(guī)模,提高產(chǎn)品盈利。

        參考文獻:

        [1] 侯亮.非職業(yè)性一氧化碳中毒事故原因分析及防范對策研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2020(01):231-232.

        [2] 張吉.校車內(nèi)兒童中暑死亡分析1例[J].刑事技術(shù),2013 (04):45.

        [3] 王振國.鋼鐵、焦化企業(yè)歷年煤氣安全事故安全分析及對策[A].中國會議,2019(04):62-106.

        [4] 譚書.為什么在車內(nèi)睡覺導致死亡[J].養(yǎng)生熱點,2019 (06):5-6.

        [5] 上海疾控中心.你知道夏季也要防止一氧化碳中毒嗎[J].生命與災害,2017(08):31-33.

        [6] 楊曉麗.比較法視域下過失致人死亡之刑事責任研究[J].嶺南學刊,2016(04):87-92.

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