張逸星

陽(yáng)光明媚的午后，坐標(biāo)塘下公路，一條頂著“魔都最美公路”頭銜的林蔭大道，路邊靜靜停著兩臺(tái)小車。得益于前臉極高的辨識(shí)度，許多人都能認(rèn)出這是兩臺(tái)寶馬MINI Cooper。更為懂車的朋友甚至能從兩臺(tái)車外觀的各種細(xì)節(jié)差異，分辨出其中一臺(tái)是老款的R56，而另一臺(tái)是較新的F56。但絕大多數(shù)人都想不到，那臺(tái)看似平淡無(wú)奇的老款R56，是全球限量1000臺(tái)、極為罕有的2012MINI Goodwood。

Goodwood的車主自稱小伍哥，一直以來(lái)就是個(gè)不愛(ài)隨大流的人。2013年，小伍哥從美國(guó)回上海工作，面對(duì)滿大街的BBA，他在綜合了品牌、性能和實(shí)際使用情況后選擇了第一代F56 JCW。這臺(tái)車果然沒(méi)有讓他失望，2.0升MINI Twin Power Turbo雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)到320牛·米，百公里加速6.1秒。入手了JCW之后，小伍哥進(jìn)一步對(duì)MINI的一些非常特殊的限量車型產(chǎn)生了濃厚的興趣：R53 GP1（全球限量2000臺(tái)），R56 GP2（全球限量2000臺(tái)），以及2012年上海車展發(fā)布的R56 Goodwood勞斯萊斯限量版（全球1000臺(tái)）。據(jù)說(shuō)以上3種車型在上海的保有量都是個(gè)位數(shù)。他回憶自己曾在上海一位神秘人物的車庫(kù)里見(jiàn)過(guò)用塑料膜覆蓋著的嶄新NMINI GP2，記憶猶No但在這三輛車?yán)锩妫钕矚g的還是出自勞斯萊斯設(shè)計(jì)師Alan Sheppard之手的Goodwood版MINI。

在這里先要簡(jiǎn)單介紹一下Goodwood的特殊之處：MINI Goodwood外觀極其低調(diào)，特殊調(diào)制的金屬車漆有兩種顏色可選，包括勞斯萊斯幻影同款的鉆石黑Dimond Black（900臺(tái)）和礁石藍(lán)Reef Blue（100臺(tái)）。這兩款油漆均由勞斯萊斯原廠提供，烤漆工藝也與勞斯萊斯原廠保持一致。因?yàn)榘l(fā)售地有英國(guó)、澳洲、日本、南非等，產(chǎn)品分成了左舵和右舵、手動(dòng)和自動(dòng)版本。一臺(tái)礁石藍(lán)、右舵、手動(dòng)的Goodwood的組合是最稀有的。查一下數(shù)據(jù)庫(kù)可以發(fā)現(xiàn)，滿足這個(gè)條件組合的只有5輛，全在英國(guó)。其次是它的內(nèi)飾無(wú)比豪華，總體采用米色調(diào)，配以大量的勞斯萊斯Cornsilk真皮、胡桃木、羊毛腳墊作為裝飾;中控、座椅乃至門板均采用了全真皮手工包裹;由于車頂用全羊絨包裹，設(shè)計(jì)師取消了天窗的設(shè)計(jì)。以上全部材料都來(lái)自勞斯萊斯的總部Goodwood Plant，由MINI牛津工廠技師手工打造。最后再說(shuō)一下它的動(dòng)力系統(tǒng)。MINI Goodwood采用的是與普通版MINI Cooper S相同的、代號(hào)為N18B16的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配以6擋手自一體變速箱的組合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，最大扭矩為240牛·米，百公里加速7秒。

小伍哥曾經(jīng)問(wèn)過(guò)對(duì)方那臺(tái)GP2出不出，得到了否定的答案。他繼而去4S店找銷售，想要獲取GP1、GP2以及Goodwood車主有意出售的信息，很可惜，幾年來(lái)一直無(wú)緣。直到2019年，正在臺(tái)灣陪父母度假的小伍哥接到了朋友的消息，稱有位車主有意出售他的Goodwood。那輛車至今為止。事故、全程4S店保養(yǎng)、總里程3萬(wàn)公里不到、羊毛腳墊嶄新未使用、后排從未坐人。聽(tīng)到以上這些信息他想也沒(méi)想，直接付了車價(jià)一半的訂金，然后委托其上海的好友代為驗(yàn)車。就這樣，當(dāng)初售價(jià)55萬(wàn)元、落地將近70萬(wàn)元、接近全新的第693號(hào)Goodwood版MINI終于被小伍哥收入囊中。

相比Goodwood被勞斯萊斯所賦予的低調(diào)而儒雅的氣質(zhì)，作為后輩，這臺(tái)綠色的FS6 Cooper S就要張揚(yáng)得多。車主是一對(duì)80后年輕夫婦，男生從小就是一個(gè)車迷，對(duì)各類性能車如數(shù)家珍，是Hot Hatch的狂熱愛(ài)好者。一直以來(lái)，MINI給男生留下的印象不是來(lái)自憨豆先生或是曾經(jīng)的Rally Monte-Carlo，而是2003年的經(jīng)典電影《偷天換日》，電影中三臺(tái)MINI在街道和地鐵甬道里風(fēng)馳電掣的畫面深深地烙在他的腦海。于是，在今年打算換車的時(shí)候，MINI Cooper幾乎立刻成為了他們唯一的方案，而這個(gè)決定也得到了身邊朋友們的一致?lián)碜o(hù)。在現(xiàn)行MINI豐富的產(chǎn)品線面前，兩人敲定了大致的目標(biāo)方向：必須是三門（只有三門版才是最純正的MINI），必須是綠色（女生曾在街頭對(duì)2019年那款60周年綠色MINI的廣告一見(jiàn)鐘情），必須是B48的2.0t的機(jī)頭（才真正符合其“小鋼炮”之名）。鑒于目前全球疫情的持續(xù)，MINI英國(guó)工廠產(chǎn)能不足，國(guó)內(nèi)現(xiàn)車符合他們要求的不好找，而訂車動(dòng)輒要等待幾個(gè)月。在一番尋覓與物色之后，一輛搭配JCW運(yùn)動(dòng)套件的F56 Cooper S賽車手版本進(jìn)入了他們的視野，并且這輛車是綠色的。

次日，男生便去看了實(shí)車，當(dāng)場(chǎng)付下定金，各種操作一氣呵成，十來(lái)天后就拿下了這臺(tái)仿佛為他們特別準(zhǔn)備的MINI，連砍價(jià)的機(jī)會(huì)都沒(méi)給自己留。在提車之后，和絕大多數(shù)MINI車主一樣，兩人馬上后悔了，后悔沒(méi)有早—點(diǎn)擁有這樣一臺(tái)別致的“卡丁車”。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝載在這樣一臺(tái)輕盈的小車上，不僅動(dòng)力十足，且懸架韌性極佳，過(guò)彎十分自信。此外，方向盤回饋豐富、路感清晰，而緊湊的車身則給人一種“人車合一”的美妙感覺(jué)。在未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，這對(duì)夫婦每天出門都會(huì)為了搶占能握住方向盤的那個(gè)座位而爭(zhēng)先恐后。

當(dāng)然，對(duì)以上兩個(gè)案例和其他很多的MINI車主來(lái)說(shuō)，原廠狀態(tài)并非他們心目中最完美的MINI：原廠的剎車性能也許會(huì)在某次急剎中顯得力不從心;鄧祿普防爆胎也可能在操控性和胎噪方面都不能讓人滿意;懸架高度雖充分保證了通過(guò)性，但視覺(jué)和姿態(tài)上都會(huì)有所犧牲。別急，一系列改裝清單早已羅列完畢，“折騰”才剛剛開(kāi)始。

當(dāng)你真正認(rèn)識(shí)了MINI Cooper，接觸了這個(gè)圈子，就會(huì)發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)大多數(shù)人對(duì)這臺(tái)車所謂“二奶車”或者“女生才會(huì)開(kāi)的車”等種種刻板印象根本就是無(wú)稽之談?；ヂ?lián)網(wǎng)上流行著關(guān)于MINI的笑話：加入MINI車友會(huì)本想結(jié)識(shí)許多漂亮的女車主，最終卻和一群糙漢相談甚歡，總是神神叨叨說(shuō)著一些Brembo、AP Racing、KW、Bilstein、DUEIL AG之類的奇怪名詞，對(duì)bbs或者oz輪轂的J值、ET值倒背如流。這是因?yàn)?，MINI的改裝幾乎是所有MINI車主的一門必修課，無(wú)論是簡(jiǎn)單的外觀美化，還是深度的性能提升，你無(wú)法不對(duì)身邊的這臺(tái)小家伙搗鼓點(diǎn)兒什么，就像女孩子一定會(huì)給自己的芭比娃娃搭配最好看的服飾，而男生也一定會(huì)給自己的高達(dá)模型武裝到牙齒一樣。

曾有媒體用這樣一句話概括MINI：經(jīng)典不會(huì)隨波逐流。我們很高興看到，在被寶馬收購(gòu)以后，MINI并沒(méi)有丟掉它身上的英倫風(fēng)范，它依舊保有著自己的個(gè)性。就像保時(shí)捷911一樣，MINICooper經(jīng)歷了幾十載的換代與進(jìn)化，卻仿佛和最初的那臺(tái)小車并無(wú)二致，這或許就是它經(jīng)久不衰的秘訣。