在全員電氣化的浪潮中，傳統(tǒng)車企顯然慢了一步。不過傳統(tǒng)車企的硬實(shí)力還是很強(qiáng)的，特斯拉們才舒服了沒多久，傳統(tǒng)主機(jī)廠已經(jīng)后來居上。奔馳今年的最重磅旗艦車型EOS的發(fā)布更是給電動(dòng)汽車的未來指明了方向。如果說S級是轎車屆的翹楚，那么SUV屆的旗艦必然是奔馳G級了。既然有了電動(dòng)轎車旗艦EQS，那不妨來看看電動(dòng)SUV旗艦EQG。

目前奔馳的外形設(shè)計(jì)，還是以飽滿圓潤的曲面為主，尤其是到了EQ系列，這一特點(diǎn)尤為明顯。然而奔馳大G一向是以硬漢造型為人熟知，所以EQG的造型似乎有看令人不可捉摸的可玩性。

EQG或?qū)⒒谄胀ㄈ加桶姹綠系列打造，主要的變化都將集中于前后造型。前臉方面，全新奔馳EQG將和家族成員一樣，采用一體式全鏡面黑色封閉前格柵，三叉星輝鑲嵌其中;雙環(huán)形日間行車燈搭配矩陣式大燈模組帶來別具一格的新感覺;轉(zhuǎn)向燈依舊被安排在翼子板上方。另一處較大的變化是前保險(xiǎn)杠位置，這里是和EQ家族設(shè)計(jì)比較相符的區(qū)域，更柔和的線條配合精致的鍍鉻條，勾勒出一種電動(dòng)時(shí)代的高級感。EQG也提供類似EQS的雙色搭配，黑色分界線從前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋一直延伸到車身尾部。從后面看，EQG也有著頗為不同的設(shè)計(jì)，作為EQ家族的一員，貫穿尾燈必不可少，而在EQG上，尾燈直接貫穿了備胎罩，這樣從正后方依然能夠清晰地辨認(rèn)出這是一臺EQ車型。原先的橫向尾燈設(shè)計(jì)成了豎向布局，底部也增加了高亮黑色擾流器，整體更偏向都市一些。其實(shí)這倒也符合很多消費(fèi)者購買大G的使用場景，就是在城市使用的高級出行方式。