時代在進步，鐵路也在發(fā)展。在發(fā)展過程中，不但需要先進的技術(shù)來保駕護航，還需要鐵路精神來筑牢思想根基，來牽引、來導(dǎo)航。于中國鐵路百年勃興的嬗變史中，作為鐵路優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的深刻映現(xiàn)和直接承載，鐵路精神體露出鐵路人更高層次的精神吁求和價值旨趣，是推動新時代中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強大、持久的不竭精神動力。本文從鐵路精神的內(nèi)涵及意義，鐵路精神歷史考察，踐行新時期鐵路精神三個方面來探尋鐵路精神。

一、鐵路精神之意蘊

探賾索隱，探本溯源，鐵路精神乃鐵路企業(yè)成員之群體精神風貌和整體價值追求。它是鐵路企業(yè)基于自身內(nèi)嵌的特定任務(wù)、性質(zhì)、宗旨、時代召喚和發(fā)展靶向，經(jīng)過長期實踐、精心培養(yǎng)而逐漸生發(fā)而沉淀的“固定物”。于中國鐵路百年勃興的嬗變史中，作為鐵路優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的深刻映現(xiàn)和直接承載，鐵路精神體露出鐵路人更高層次的精神吁求和價值旨趣，是推動新時代中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強大、持久的不竭精神動力。

二、從時代角度探尋鐵路精神的時代主題

（一）中國鐵路步履維艱的起步階段

20世紀肇始至新中國成立，鐵路精神之第一個時代主題即：“艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強拼搏”。

1.詹天佑精神。放眼世界鐵路建設(shè)史，最讓國人驕傲、最讓我們自豪的鐵路就是蜚聲中外的京張鐵路，因為這是我們用自己的資金，自主設(shè)計、獨立修建的第一條鐵路。京張鐵路正式動工于1905年9月，千方百計解決各種問題，費時4年，排除萬難，全線通車于1909年10月……由此誕生了“敬業(yè)堅守、追求卓越、精益求精、嚴謹專注”的詹天佑精神，在那個充滿內(nèi)憂外患的歷史空間里，詹天佑帶領(lǐng)鐵路建設(shè)者們，發(fā)奮圖強，實現(xiàn)了民族振興。

2.二七精神?！皭蹏髁x、一心向黨、堅持斗爭、不怕犧牲”，16字內(nèi)涵的二七精神出現(xiàn)于建黨初期。1923年2月4日，于2000余里的京漢鐵路上，3萬名義憤填膺的鐵路工人在3小時內(nèi)舉行了聲勢浩大、震驚中外的總同盟罷工，“為爭自由而戰(zhàn)，為爭人權(quán)而戰(zhàn)”……它透顯出全國勞苦大眾之心聲，是對腐朽沒落的帝國主義和封建軍閥當局殘酷壓迫的不屈反抗，用熱血、生命在中國歷史的舞臺上刻下了熠熠生輝的恢弘篇章，值得我們永遠紀念。

3.鐵道兵精神。摧枯拉朽的1948年，為加速推進解放戰(zhàn)爭和保障人民軍隊的后方補給，誕生了偉大的鐵道兵部隊。鐵道兵精神的內(nèi)涵是“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”。

（二）中國鐵路奮發(fā)圖強的骨架形成階段

新中國成立后，社會主義建設(shè)戰(zhàn)鼓擂響，該時期產(chǎn)生的鐵路精神的第二個時代主題是：“愛崗敬業(yè)、無私奉獻”。

1.寶成精神。寶成鐵路1956年7月建成通車，該鐵路穿越秦嶺，地處山區(qū)，艱險復(fù)雜的山區(qū)線路環(huán)境、每年汛期的洪澇災(zāi)害，成為安全行車、萬無一失必須克服的隱患、短板和風險，也是考驗廣大干部職工的一道重大難題。越是危機時刻越能顯現(xiàn)精神的強大動力，2018年7月12日，因持續(xù)強降雨，寶成鐵路王家沱至樂素河區(qū)間發(fā)生山體崩塌，7.5萬立方米塌體掩埋線路。寶成大動脈經(jīng)1100多名搶險人員，16個沒晝沒夜地奮力搶修，終于于7月28日恢復(fù)通車。無論在什么時期，寶成線上的干部職工繼承優(yōu)良傳統(tǒng)，確保鋼鐵大動脈安全暢通，鑄就了“艱苦奮斗、無私奉獻”的“寶成精神”。

2.巴山精神。于40多年篳路藍縷的生產(chǎn)實踐中，西安局集團公司安康工務(wù)段巴山工務(wù)車間逐漸培育形成的以“艱苦奮斗、無私奉獻、務(wù)實創(chuàng)新”為基本內(nèi)蘊的“巴山精神”。40多年來，面對襄渝鐵路線上艱險復(fù)雜的惡劣環(huán)境，巴山鐵路人用堅如磐石的信念和默默無聞的付出確保了巴山大動脈的安全暢通，用堅守、職責創(chuàng)造了42年安全無事故和人員零傷亡。

（三）中國鐵路突飛猛進的發(fā)展階段

進入新世紀，鐵路精神彰顯的第三個時代主題就是“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”。這個新時期鐵路精神，我們2014年1月于原中國鐵路總公司工作會議上正式亮出。“安全優(yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路的本質(zhì)屬性和首要職責，鐵路是國家運輸?shù)拇髣用}，占有著運輸業(yè)的主導(dǎo)地位?！芭d路強國”既是鐵路人的奮斗目標，熱愛中華必然呼喚鐵路振興。

這一歷史時期。我們培育出聞名遐邇的青藏鐵路精神（“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”）和高鐵精神（“勇攀科技高峰、爭創(chuàng)世界一流”）。高鐵精神是在求索中勇于“破冰”的創(chuàng)新精神;高鐵精神是把客戶滿意當做前進動力的服務(wù)精神;高鐵精神是篤定“失之毫厘謬以千里”的精益求精的精神;高鐵精神是打造中國靚麗名片的愛國精神。

不同時代下的鐵路精神，內(nèi)容豐富，但宗旨都是一樣的，那就是堅持以人民為中心的根本立場，踐行“人民鐵路為人民”的宗旨。毋庸置疑，“人民鐵路為人民”是對中國共產(chǎn)黨的宗旨和鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)的直接承接和鮮明弘揚。以人民群眾滿意作為檢驗鐵路發(fā)展的根本標準，這是人民群眾的熱切期待，是落實新時代黨的群眾路線的行業(yè)自覺，更是鐵路長遠發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。不管是線路少、運能緊張的起步時期，還是快速發(fā)展階段，我們的宗旨沒有變，各級干部、各級黨員都應(yīng)自覺繼承和弘揚鐵路精神，汲取精神之鈣。

三、如何踐行新時期鐵路精神

（一）堅持以社會主義核心價值觀為指引

作為一名鐵路干部職工，我們基于社會主義核心價值觀公民層面的價值標準來考量，愛國、敬業(yè)、誠信、友善乃鐵路人的道德規(guī)范。作為精神內(nèi)核的凝練和思想元素的升華，核心價值觀最終必然映現(xiàn)于鐵路干部職工的工作和生活之中。從不同時期鐵路精神的探尋中，我們可以看出，作為一名鐵路職工，無論在什么時期都要努力踐行愛國、敬業(yè)、誠信、友善的價值理念，全身心地投入到每日每時的本職工作中，全心全意為人民服務(wù)。

（二）要有務(wù)實的工作作風、強烈的責任意識和奉獻精神為基調(diào)

鐵路職工務(wù)實過硬的工作作風，是鐵路持續(xù)發(fā)展的基本保障所在，我們要發(fā)揚實干、苦干的優(yōu)良作風，腳踏實地、艱苦奮斗。當下今后，鐵路建設(shè)運營的任務(wù)仍然十分繁重，鐵路承擔的社會責任依然崇高，我們踐行新時期鐵路精神必須具有務(wù)實的工作作風。強烈的責任意識非常重要，要體現(xiàn)在建設(shè)鐵路強國的責任擔當上。實現(xiàn)鐵路強國是鐵路人新的追求和新的使命，鐵路先行是歷史的傳承、時代的召喚與強國的必然，凝聚著幾代鐵路人的心血汗水和不懈追求。

安全工作是鐵路人的政治紅線和職業(yè)底線。當下今后，我們必須培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)精神，嚴格落實作業(yè)紀律、勞動紀律和標準化，“兩紀一化”是強基達標的基本內(nèi)容，是鐵路的看家本領(lǐng)。確保安全，就要求每一名鐵路職工都要堅持標準化作業(yè)，標準化作業(yè)不僅能促進鐵路一線各項工作上水平，而且能大大提高職工專業(yè)技術(shù)水平，跟上鐵路發(fā)展的現(xiàn)實需要。無論是干部還是職工都要自覺落實標準化作業(yè)，摒棄看慣了、干慣了的不正確思想。習近平總書記指出：“追夢需要激情和理想，圓夢需要奮斗和奉獻?！碑斚拢F路改革發(fā)展任務(wù)繁重艱巨，做強做優(yōu)做大國鐵企業(yè)任重道遠，需要我們扎實踐行新時期鐵路精神，干部職工都需要踐行奉獻精神。

（三）踐行新時期鐵路精神要堅定“人民鐵路為人民”的宗旨

新時期鐵路精神需要我們鐵路干部職工大力發(fā)揚宗旨意識，不斷強化服務(wù)意識。任何時候，鐵路服務(wù)社會、服務(wù)人民群眾的宗旨都不會改變，新時期更應(yīng)發(fā)揚，讓宗旨意識和服務(wù)意識成為鐵路精神的主旋律。在我們西安局集團公司客貨運營銷方面，“企業(yè)你有多大腳，鐵路我就有多大鞋?！崩砟罴扔猩羁陶芾恚钟幸允袌鰹閷?dǎo)向的思想內(nèi)涵。一是貨運方面，我們發(fā)揚“店小二”精神，盯大客戶，抓中長協(xié)，研究出臺針對貨主的激勵政策，努力擴大貨運份額，持續(xù)上量增收。二是客運方面，創(chuàng)新客運產(chǎn)品，實現(xiàn)補欠增收。積極爭取“綠巨人”配屬，加密西榆動車并向鄂爾多斯延伸，開行以西安為中心，輻射韓城、商洛、榆林、渭南等地區(qū)的市際快車。適應(yīng)旅客出行需求，壓庫停、優(yōu)停站、減停時，推行無干擾服務(wù)，“服務(wù)別煩人、煩人別服務(wù)”，提高運營品質(zhì)，吸引客流上線……這些都是更好滿足旅客對美好旅行生活的需求和貨主對便捷高效物流服務(wù)的期盼。

（四）踐行新時期鐵路精神要勇于創(chuàng)新

創(chuàng)新是一個企業(yè)進步的動力。鐵路企業(yè)做強做優(yōu)做大，就必須大力增強創(chuàng)新意識。無論是運輸生產(chǎn)領(lǐng)域的機制改革，比如貨車管理體制改革和機車車輛檢修質(zhì)量監(jiān)驗機制改革，還是鐵路科技創(chuàng)新，比如新一代復(fù)興號高速列車研究、混合動力機車研發(fā)等工作，信息化、智能化是未來鐵路發(fā)展的方向。習近平總書記講：“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。不創(chuàng)新就要落后，創(chuàng)新慢了也要落后?！碑斍?，對我國鐵路的發(fā)展，有著非常廣闊的空間，作為黨員干部更應(yīng)該思考在前，行動在先，用創(chuàng)新的意識，展開思路，在具體工作中探尋解決問題的新方法，提升管理理念，為企業(yè)增產(chǎn)增效，用創(chuàng)新謀發(fā)展。[本論文是《建黨100年來鐵路精神的歷史考察及當代啟示研究》課題（2020GTJTZX015）的階段性成果。]

（作者單位：中國鐵路西安局集團公司黨校）