胡月亭高級(jí)工程師 邱少林高級(jí)工程師 劉景凱教授級(jí)高級(jí)工程師 曾明榮教授級(jí)高級(jí)工程師 杜 民高級(jí)工程師
(1.中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司,北京 100035;2.中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院,北京 100012)
目前,我國(guó)有關(guān)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理方面的術(shù)語(yǔ)與概念比較龐雜、混亂,如與Hazard相關(guān)的名詞術(shù)語(yǔ)就有20多個(gè),其中,在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)Hazard就有5種不同的翻譯方式。這些基礎(chǔ)名詞術(shù)語(yǔ)的多樣化、不統(tǒng)一,不僅妨礙學(xué)術(shù)的溝通交流,也直接影響日常風(fēng)險(xiǎn)管理工作。因此,亟需對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)名詞進(jìn)行梳理分析,給出明晰定義和統(tǒng)一稱謂,并厘清它們之間的邏輯關(guān)系以及這些基礎(chǔ)名詞術(shù)語(yǔ)在事故致因和防控中的作用和地位等。本文基于屏障模型辨析安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)名詞術(shù)語(yǔ)及它們之間的相互關(guān)系,從而更好地理解和應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理,做好事故防控。
瑞士奶酪模型認(rèn)為,防范能量或有害物質(zhì)意外釋放的屏障(即風(fēng)險(xiǎn)控制措施),像有孔洞的瑞士奶酪片一樣,層層遮擋在危害因素(Hazard)之前,這些孔洞的尺寸、位置隨時(shí)間在不斷變動(dòng),當(dāng)某一時(shí)刻所有屏障上的孔洞都位于一條直線上時(shí),就形成通路,從而導(dǎo)致事故發(fā)生。
瑞士奶酪模型對(duì)于事故致因的解釋,雖然直觀、形象、生動(dòng),但也存在很多問(wèn)題。單從屏障理論的角度,該模型把屏障比作自始至終都帶有漏洞的“瑞士奶酪”,給人們?cè)斐伞皼](méi)有無(wú)缺陷的屏障”的錯(cuò)覺(jué),由此會(huì)誤導(dǎo)人們對(duì)屏障本質(zhì)的認(rèn)識(shí),降低對(duì)屏障質(zhì)量的重視程度。另外,瑞士奶酪模型把所有對(duì)防控能量或有害物質(zhì)起作用的事物都視作屏障,且放在同一層面上,與客觀實(shí)際不符,致使實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中遇到許多難以解釋的問(wèn)題。
筆者嘗試對(duì)瑞士奶酪模型進(jìn)行改進(jìn),構(gòu)建在結(jié)構(gòu)形式上類似于瑞士奶酪模型的屏障模型,如圖1。屏障模型具有3個(gè)部分:一是導(dǎo)致事故的源頭、根源——能量或有害物質(zhì);二是失控的能量或有害物質(zhì)對(duì)可能波及的對(duì)象(稱之為“受體”)造成的事故損失;三是分隔在能量或有害物質(zhì)與“受體”之間,防止能量或有害物質(zhì)失控的手段——防控屏障,只要其中任一屏障有效發(fā)揮作用,就能夠防控事故發(fā)生,否則,事故就可能發(fā)生。
圖1 屏障模型示意圖
屏障模型除把瑞士奶酪模型中的事故致因物由“危害因素(Hazard)”改變?yōu)椤澳芰炕蛴泻ξ镔|(zhì)”之外,二者最大的區(qū)別體現(xiàn)在防控屏障上。
首先,在屏障質(zhì)量方面,與瑞士奶酪模型不同,屏障模型中的防控屏障為不能有漏洞的真實(shí)屏障。這里的“不能有漏洞”并非意味著屏障的盡善盡美,沒(méi)有任何缺陷,而是屏障必須發(fā)揮其應(yīng)有作用或功能,如果屏障出現(xiàn)漏洞,就意味著屏障失去防控作用。因此,必須高度關(guān)注屏障的質(zhì)量,確保屏障不出現(xiàn)漏洞。
其次,在屏障數(shù)量方面,屏障模型根據(jù)屏障性質(zhì),對(duì)屏障進(jìn)行分級(jí)、分類。屏障分級(jí)是把屏障劃分為直接用于能量或有害物質(zhì)防控的直接屏障、通過(guò)直接屏障而起防控作用的間接屏障。在直接屏障中,只有人員類屏障(一線崗位員工操作)與硬件類屏障(現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施情況)2種基本類型。間接屏障作為直接屏障的支撐,由于其作用已通過(guò)直接屏障得以反映,不能再出現(xiàn)在屏障模型中,因此,在屏障模型中,屏障的數(shù)量就是人員、硬件類直接屏障的數(shù)量。這樣不僅厘清不同層面屏障間邏輯關(guān)系,而且屏障的數(shù)量可數(shù),為量化風(fēng)險(xiǎn)防控奠定科學(xué)基礎(chǔ)。屏障模型可以彌補(bǔ)瑞士奶酪模型沒(méi)有對(duì)屏障類型進(jìn)行劃分,解決不同層級(jí)的屏障都混放在對(duì)能量或有害物質(zhì)防控的同一個(gè)層面上,導(dǎo)致屏障功能重疊、數(shù)量重復(fù)的問(wèn)題,能真實(shí)地反映客觀實(shí)際。
目前,在我國(guó)與Hazard對(duì)應(yīng)的詞語(yǔ)很多,如危險(xiǎn)因素、有害因素、不安全因素、危險(xiǎn)、危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)(源)、危害、危害源、危害(源)、風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)因素、危害因素、隱患等,因此,應(yīng)把這些詞語(yǔ)進(jìn)行整合。如前所述, Hazard單在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中就有5種不同的中文翻譯,其中,在安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)⑵渥g成 “危險(xiǎn)源”最為常見(jiàn)?!堵殬I(yè)健康安全管理體系》把Hazard定義為:可能導(dǎo)致人身傷害和(或)健康損害的根源、狀態(tài)或行為,或其組合。兩類危險(xiǎn)源(Hazard)理論也認(rèn)為,危險(xiǎn)源(Hazard)分2類,一類是系統(tǒng)中存在的、可能意外釋放而引發(fā)事故的物質(zhì),它就是屏障模型中需要防控的能量或有害物質(zhì),即“根源”類Hazard;另一類則是導(dǎo)致限制、約束能量或有害物質(zhì)措施(屏障)失效的各種不安全因素,它就是屏障模型中人員、硬件屏障上的漏洞,即“行為或狀態(tài)”類Hazard。由此可見(jiàn),Hazard包括導(dǎo)致事故發(fā)生的“根源”類Hazard與“行為、狀態(tài)或其組合”類Hazard 2種類型。鑒于漢語(yǔ)語(yǔ)境中“危險(xiǎn)源”一詞的“源”表示“根源、源頭”十分合適,但不適于表示“行為或狀態(tài)”,因此,一直以來(lái)把Hazard譯作“危險(xiǎn)源”存在很大爭(zhēng)議,同時(shí)它也與“重大危險(xiǎn)源”的定義不一致。相反,“危害因素”一詞為中性詞語(yǔ),既可表示源頭、根源類物質(zhì),也能表示行為、狀態(tài)類情形,而且“危害因素”還可以理解為危險(xiǎn)因素、有害因素、危險(xiǎn)有害因素以及危險(xiǎn)、有害因素的簡(jiǎn)稱,因此,把Hazard譯作“危害因素”十分合適。目前,在對(duì)2018版《職業(yè)健康安全管理體系》翻譯時(shí),已將Hazard由“危險(xiǎn)源”改譯為“危害因素”。同時(shí),在企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)中,人們也更習(xí)慣使用“危害因素”這個(gè)術(shù)語(yǔ)??傊?,把Hazard譯作“危害因素”既可以解決“危險(xiǎn)源”無(wú)法涵蓋“行為、狀態(tài)”類Hazard的問(wèn)題,也能夠整合與Hazard相關(guān)的眾多名詞,同時(shí)還與Hazard形成一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
另外,在兩類危害因素中,鑒于能量或有害物質(zhì)是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源或源頭性的東西,即危害因素定義中的“根源、源頭”,因此,把這類危害因素稱為“源頭類危害因素”更為合適,“源頭類危害因素”可稱為“危險(xiǎn)源”,如“重大危險(xiǎn)源”中的“危險(xiǎn)源”正是此意;另一類則是在防控源頭類危害因素過(guò)程中,伴隨防控屏障(措施)而出現(xiàn)的、可能導(dǎo)致防控屏障(措施)失效的不安全因素,即危害因素定義中不安全的“狀態(tài)或行為”,與源頭類危害因素相對(duì)應(yīng),它們是導(dǎo)致事故發(fā)生的外部原因。由于它們是在防控源頭類危害因素過(guò)程中,伴隨防控屏障(措施)出現(xiàn)的衍生品,因此,此類危害因素可形象地稱為衍生類(派生類)危害因素。
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理原理,要防控事故的發(fā)生,首要任務(wù)是找出可能導(dǎo)致事故發(fā)生的致因因素——危害因素,如圖2。為此,應(yīng)首先辨識(shí)出導(dǎo)致事故發(fā)生的源頭類危害因素,只有這樣才能有的放矢地設(shè)置針對(duì)性屏障(措施)進(jìn)行防控,同時(shí)還要辨識(shí)出導(dǎo)致屏障(措施)失效的“行為、狀態(tài)”類危害因素——衍生類危害因素,只有這樣才能確保屏障(措施)持續(xù)有效發(fā)揮作用,從而達(dá)到防控事故發(fā)生的目的。由屏障模型理論可知,限制、約束能量或有害物質(zhì)的直接屏障(措施)分為2大基本類型:人員屏障與硬件屏障。鑒于任何類型的屏障都可能會(huì)因其自身本質(zhì)特征缺陷而失效,如人員屏障可能會(huì)出現(xiàn)人的不安全行為;硬件屏障可能會(huì)出現(xiàn)物的不安全狀態(tài)。這種由于屏障(措施)自身本質(zhì)特征缺陷可能出現(xiàn)但尚未出現(xiàn)的衍生類危害因素就是“潛在型危害因素”(The Potential Hazard),如螺栓固定的組件可能但還未出現(xiàn)螺母松動(dòng)脫落,人員可能但還未出現(xiàn)違章行為等。對(duì)潛在型衍生類危害因素預(yù)防失效而轉(zhuǎn)變?yōu)椤艾F(xiàn)實(shí)型危害因素”(The Actual Hazard),現(xiàn)實(shí)型危害因素就是所謂的“隱患”?!半[患”的出現(xiàn)就會(huì)使屏障(措施)失去作用,至少影響其作用的發(fā)揮,從而可能導(dǎo)致源頭類危害因素失控,造成事故發(fā)生。
圖2 危害因素與危險(xiǎn)源、隱患關(guān)系示意圖
由此可見(jiàn),要防止事故發(fā)生,首先要設(shè)置屏障防控源頭類危害因素,即危險(xiǎn)源;防控屏障(措施)上的漏洞就是由潛在性危害因素失控形成的現(xiàn)實(shí)型危害因素,即隱患,人員類屏障上的隱患即人的不安全行為;硬件類屏障上的隱患即物的不安全狀態(tài),它們正是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因,表現(xiàn)為直接屏障上的漏洞,間接屏障上的漏洞也是“隱患(管理缺陷)”,間接屏障上的漏洞(管理缺陷)是導(dǎo)致直接屏障漏洞產(chǎn)生的原因,也就是事故的管理(間接)原因,它們是事故直接原因產(chǎn)生的原因,如圖3。
圖3 與危害因素(Hazard)相關(guān)的名詞術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖
需要指出的是,理論與現(xiàn)實(shí)會(huì)有所出入,隱患管理亦如此,例如,按照國(guó)家隱患排查治理要求,因安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)也會(huì)產(chǎn)生新的隱患界定;在隱患排查治理上,企業(yè)往往只是針對(duì)物態(tài)隱患進(jìn)行立項(xiàng)整治,對(duì)于人的行為型隱患大多并不在隱患排查治理的范疇,等等。
危害因素是指可能導(dǎo)致人身傷害和(或)健康損害的根源、狀態(tài)或行為,或其組合,其實(shí)質(zhì)是將來(lái)可能引發(fā)事故的原因,是一種需要辨識(shí)出來(lái)并加以防控的客觀存在。鑒于并非所有危害因素都需要防控,因此應(yīng)通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,根據(jù)危害因素的風(fēng)險(xiǎn)程度,決定是否防控以及如何防控(即風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控)。風(fēng)險(xiǎn)是評(píng)判辨識(shí)出來(lái)的危害因素是否需要防控、如何防控的一種評(píng)價(jià)指標(biāo)、衡量參數(shù)。所謂風(fēng)險(xiǎn)是指(危害因素導(dǎo)致)事故發(fā)生的可能性與事故后果嚴(yán)重程度的組合。源頭類危害因素決定著事故后果的嚴(yán)重程度,衍生類危害因素決定著事故發(fā)生的可能性。總之,事故發(fā)生可能性及其后果嚴(yán)重程度主要是由危害因素所決定,危害因素決定風(fēng)險(xiǎn)程度的大小、高低,當(dāng)然同時(shí)還受其他因素的影響。
由此可見(jiàn),危害因素與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系類似于“皮”與“毛”的關(guān)系,危害因素是主體,風(fēng)險(xiǎn)是附著在危害因素之上的客體,是反映危害因素危險(xiǎn)程度的一種特征指標(biāo),有危害因素必然有與之相對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。在風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)中,辨識(shí)客觀存在的危害因素,評(píng)估辨識(shí)出來(lái)的危害因素的風(fēng)險(xiǎn),所謂“風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)”實(shí)質(zhì)上是“風(fēng)險(xiǎn)(源)”辨識(shí),“風(fēng)險(xiǎn)(源)”即安全生產(chǎn)領(lǐng)域的“危害因素”。如上所述,雖然風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)危害因素的一種評(píng)價(jià)指標(biāo),但因危害因素是客觀存在,因而依附于危害因素的屬性——風(fēng)險(xiǎn),在一定程度上講,也是一種客觀存在,即所謂“風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在”,正是因?yàn)槲:σ蛩氐钠毡榇嬖凇?/p>
事故究竟如何發(fā)生?能量意外釋放論解釋事故發(fā)生的內(nèi)因,屏障模型解釋事故發(fā)生的外因,二者結(jié)合在一起,則能夠科學(xué)合理地解釋事故的致因機(jī)理。
能量意外釋放論認(rèn)為,事故之所以發(fā)生,究其實(shí)質(zhì),就在于客觀存在的能量或有害物質(zhì)失去控制而意外釋放,波及到“受體”(人員、財(cái)物、環(huán)境等),當(dāng)對(duì)“受體”的沖擊超過(guò)其承受程度(門限值)時(shí),就會(huì)受到傷害、破壞或污染等,這就意味著事故的發(fā)生,否則,就是未遂事故。因此,只要有能量或有害物質(zhì)存在,就有事故發(fā)生的可能。
屏障模型理論認(rèn)為,能量或有害物質(zhì)之所以失去控制,就是因?yàn)榉揽啬芰炕蛴泻ξ镔|(zhì)的直接屏障——人員屏障與硬件屏障,都因其自身本質(zhì)特征缺陷而存在潛在危害因素,其失控就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)型危害因素——隱患,隱患會(huì)導(dǎo)致屏障失去作用,造成能量或有害物質(zhì)失控,進(jìn)而造成事故發(fā)生。當(dāng)然,鑒于對(duì)能量或有害物質(zhì)的防控一般都具有多重屏障(人員類屏障、硬件類屏障),既使個(gè)別或部分屏障存在隱患,只要其中任何一個(gè)屏障能夠發(fā)揮防控作用,就能夠防控事故發(fā)生,這就是多重屏障設(shè)計(jì)能夠提升安全系數(shù)的道理,更何況,屏障即使存在隱患,也不一定立即、完全喪失作用,這就是事故是小概率事件的道理。
源頭類危害因素即能量、有害物質(zhì),它們是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源、源頭,只要有源頭類危害因素存在,就有事故發(fā)生的可能。雖然“消除”源頭類危害因素,可做到一勞永逸,但可被 “消除”的源頭類危害因素并不多,即便采用“替代”或“減少”措施,也未必能夠使其風(fēng)險(xiǎn)程度削減到“合理、實(shí)際且盡可能低”的水平,因此,絕大多數(shù)源頭類危害因素防控,都將通過(guò)工程控制和管理控制2類措施分別與屏障模型中的硬件類屏障和人員類屏障相對(duì)應(yīng)。
鑒于約束、限制源頭類危害因素(能量或有害物質(zhì))的防控屏障(措施)都具有可能致使屏障產(chǎn)生漏洞的潛在型危害因素,如果其失控轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)型危害因素(隱患),屏障就會(huì)失去作用,因此,要有效防控事故發(fā)生,必須確保防控屏障上潛在型危害因素始終處于“潛在”狀態(tài)。如前所述,衍生類危害因素按照存在狀態(tài),可分為潛在型危害因素與現(xiàn)實(shí)型危害因素,若按照其表現(xiàn)形式,又可分為直接屏障漏洞與間接屏障漏洞,間接屏障漏洞(不良安全文化、組織監(jiān)管問(wèn)題等)導(dǎo)致直接屏障漏洞的產(chǎn)生。因此,應(yīng)通過(guò)培育企業(yè)良好安全文化或強(qiáng)化組織監(jiān)管等手段,也就是通過(guò)發(fā)揮間接屏障的作用,確保直接屏障完好無(wú)漏洞,從而確保源頭類危害因素(能量或有害物質(zhì))受控,事故就不會(huì)發(fā)生。
綜上所述,要做好事故防控工作,首先要通過(guò)本質(zhì)安全措施,或從根本上消除源頭類危害因素,或通過(guò)替代/減少手段消減源頭類危害因素,做到本質(zhì)安全,避免事故發(fā)生。否則,就需要建立安全屏障(風(fēng)險(xiǎn)控制措施),做好對(duì)源頭類危害因素的防控。對(duì)安全屏障進(jìn)行控制時(shí),應(yīng)通過(guò)間接屏障做好對(duì)直接屏障的維護(hù)工作,提升直接屏障質(zhì)量,使衍生類危害因素始終處于潛在狀態(tài),從而使防控屏障發(fā)揮其應(yīng)有作用,在此基礎(chǔ)上,還應(yīng)該考慮通過(guò)增加安全屏障數(shù)量來(lái)提升安全系數(shù)。當(dāng)然,應(yīng)對(duì)潛在型衍生類危害因素防控失當(dāng)而出現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)型衍生類危害因素(隱患),應(yīng)通過(guò)隱患排查治理,立即消除隱患,使屏障重新發(fā)揮防控作用。
(1)眾多與Hazard相關(guān)的名詞可梳理整合為“危害因素”一詞,危害因素按其致因機(jī)理,可分為源頭類危害因素(危險(xiǎn)源)與衍生類危害因素2大類型。衍生類危害因素按其存在狀態(tài),可分為潛在型危害因素與現(xiàn)實(shí)型危害因素,其中,現(xiàn)實(shí)型危害因素就是隱患。風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)質(zhì)上就是圍繞上述3類危害因素進(jìn)行管理。
(2)危害因素是一種客觀存在,風(fēng)險(xiǎn)是反映危害因素危險(xiǎn)程度的一種特征指標(biāo)、衡量參數(shù)。在危害因素與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系中,危害因素是主體,風(fēng)險(xiǎn)是附著在危害因素之上的屬性、客體。衍生類危害因素決定著發(fā)生事故的可能性;源頭類危害因素決定著事故后果嚴(yán)重程度;同時(shí)還受其他相關(guān)因素的影響。因此,有危害因素必然有與之相對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),反之亦然。
(3)屏障模型既可用于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理基本術(shù)語(yǔ)的解釋,還可用于事故致因分析,也可用于事故防控,同時(shí),也是屏障類工具、方法的基本組成單元,因此,屏障模型可作為屏障理論的基本模型。