肖洪李

（中國水利水電第十工程局有限公司，四川 都江堰 611830）

汽車維修工作本身就具有極強的復雜性，維修人員不僅需要對汽車整體的運行機理加以深度了解，還需要從汽車現(xiàn)階段的實際狀態(tài)判斷導致故障的主要因素，這樣才能夠促使后續(xù)工作在實施的時候具有更高的效率，讓汽車能夠在最短的時間內(nèi)恢復原本的性能，這不僅是為了保證車輛駕駛者具有更好的使用體驗，更為重要的是能夠保證車輛在更為安全穩(wěn)定的狀態(tài)下順利運行，切實維護了駕駛者的生命安全，也讓交通秩序能夠得到保障。因此，汽車維修領(lǐng)域工作人員需要將自己的工作眼光放得長遠一些，不斷提升自身的綜合素養(yǎng)，讓后續(xù)工作任務(wù)能夠具有更高的效率。本文對現(xiàn)階段汽車維修人員的工作方式進行了分析和總結(jié)，并提出了一些切實可行的工作方案，旨在幫助更多相關(guān)工作人員利用嶄新的維修技術(shù)完善原本的工作環(huán)境。

1 造成汽車機械故障的主要原因

1.1 汽車零件的主要原因

汽車內(nèi)部具有很多的零件，這些零件的質(zhì)量將會直接影響汽車整體的運行狀態(tài)。其中，制動裝置便是有很多精密的零件所構(gòu)成的，如果此裝置內(nèi)部的零件在使用的過程中沒有做好維護工作，零件經(jīng)過嚴重磨損后依舊沒有得到及時更換，就會導致汽車在發(fā)生緊急情況的時候無法及時實現(xiàn)制動。所以，汽車維修工作人員在執(zhí)行日常維護工作的時候需要注重檢查制動裝置部位零件的外觀狀態(tài)和實際運行性能。汽車制動裝置的構(gòu)成本身也具備較強的復雜性，其所使用到的零件型號實際上也是千差萬別的，不同零件所負責的工作任務(wù)也會具有明顯的差異性，其有效使用時間也會隨著損耗程度的不同而存在較大差別[1]。

1.2 人為因素所導致的故障問題

汽車故障出現(xiàn)的原因是多個層面的，很多情況下都是人為因素所導致的。很多駕駛員的駕駛技術(shù)實際上是有待提升的，其駕駛習慣處于需要逐步建立和培養(yǎng)的時期，這就導致很多駕駛者在驅(qū)車的時候沒有從車輛損耗的方向去考慮，繼而導致汽車內(nèi)部的很多零件實際上都會提前出現(xiàn)老化的情況，這在無形之中增加了汽車出現(xiàn)機械故障的幾率。尤其是在當今社會中駕駛員的年齡呈現(xiàn)出年輕化的趨勢，這些駕駛員在遇到緊急情況的時候無法作出精準的判斷，其所使用處理方法并不得當，進而導致車輛的機械系統(tǒng)在無形之中出現(xiàn)了嚴重的問題，再加上不良駕駛習慣的日積月累造成的損傷，車輛的內(nèi)部運行狀態(tài)實際上已經(jīng)呈現(xiàn)出越來越差的情況[2]。

2 汽車機械故障維修處理關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用

2.1 強化對故障診斷技術(shù)的應(yīng)用

如果汽車機械出現(xiàn)故障的話，先行需要完成的工作就是對故障的判定，以便于后續(xù)更好地尋找到針對性解決策略，而診斷的主要內(nèi)容則包含：對故障的引發(fā)原因的分析、對維修措施的分析。在實際使用汽車的過程中，如果僅僅是簡單的小故障，駕駛員往往會結(jié)合自己的實際經(jīng)驗來進行判定，但是如果故障程度較高的話，則要求由專業(yè)人員進行故障判斷并予以解決，當汽車機械故障難以被有效地盤查出來的時候，則需要拆解相應(yīng)零部件，以此來實現(xiàn)對故障的判斷處理。與此同時，維修人員還可以借助于電流表或者轉(zhuǎn)速表等設(shè)備，實現(xiàn)對汽車的機械故障的排除分析[3]。應(yīng)用常規(guī)診斷技術(shù)的核心是汽車的駕駛員，當汽車出現(xiàn)相應(yīng)的故障問題以后，首先駕駛員需要排查儀表是否存在故障問題，并結(jié)合儀表當中的數(shù)據(jù)分析判定當前汽車機械的實際性能是否足夠正常；其次，檢查分析汽車是否存有漏油的問題，最后駕駛員可以借助于聽聲的方法來尋找故障點。

2.2 強化對各種維修技術(shù)的應(yīng)用

2.2.1 機械部件的維修技術(shù)

汽車內(nèi)部的機械部件是長時間處于工作狀態(tài)下的，所以很有可能會伴隨時間的推移而磨損，其使用壽命也將會在此種情況下日漸縮減。尤其是在部分路況惡劣的情況下，機械部件受到磨損的概率更加升高，受到的磨損程度也顯著提升，這將會極大程度地影響到汽車零部件的正常使用以及其實際壽命。例如，汽車在行駛的過程中受到刮擦或者外部撞擊，這將會導致汽車內(nèi)部的軸承受損。所以在處理各種故障的過程中，有必要積極地改良優(yōu)化汽車軸承的安裝程序，同時提升安裝的精細化程度，定期開展對軸承等部件的潤滑檢查工作，此外還需要針對于各個系統(tǒng)和零部件的養(yǎng)護周期進行記錄，以便于及時更換，如表1 所示。

表1 養(yǎng)護周期檢查表

2.2.2 剎車故障的維修技術(shù)

在駕駛汽車的過程中，如果駕駛員發(fā)現(xiàn)剎車存在非正常的響動或者是跑偏的問題，那么十之八九就是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障問題，此種機械故障將會嚴重影響到汽車的正常運作，甚至威脅到駕駛員的生命安全。在處理剎車系統(tǒng)故障的過程中，應(yīng)該先行實現(xiàn)對剎車片的磨損程度的監(jiān)督檢查，如果剎車片本身磨損情況較為嚴重，那么便會隨之產(chǎn)生剎車時候的非正常響動，如果在剎車片或者剎車盤當中殘留有部分沙粒的話，那么也有可能會出現(xiàn)非正常響動，這是需要予以重點注意的。

2.2.3 起重機壓泵的維修技術(shù)

如果汽車起重機壓泵存在相應(yīng)的故障問題，那么汽車便會出現(xiàn)內(nèi)漏和外漏的問題，汽車起重機缸蓋位置的密封效用如果消失的話，則會引發(fā)相應(yīng)的壓泵故障問題，這將會嚴重影響到汽車機械設(shè)備的正常運作。汽車密封效用消失的根本原因在于密封元件老化，導致起重機的正常運作受到巨大的影響。相關(guān)人員在處理起重機故障的過程中，首先需要充分提升對密封件的老化情況的監(jiān)督，如果老化問題過于嚴重的話，則需要直接更換[4]；其次，檢測分析導向套的磨損情況；最后則需要確定平衡閥處于密封狀態(tài)下，只有這樣才能夠切實地提升各項工作的質(zhì)量和效率。

2.2.4 自動變速箱的維修技術(shù)

自動變速箱之所以會出現(xiàn)故障問題，根本原因在于汽車當中漏油，因而導致出現(xiàn)打滑問題。針對于自動變速箱的維修處理需要先行完成對離合器的磨損情況的監(jiān)督檢查，在確定離合器片的空襲以后，實現(xiàn)對其更換處理。其次則需要檢查汽車當中的油箱，分析確定汽車的用油情況。由于汽車所用油液是存有相應(yīng)的差異性的，將會極大程度地影響到汽車變速箱的正常運作。最后則需要重點關(guān)注汽車所用油的質(zhì)量。

2.3 提升對汽車養(yǎng)護的重視

在汽車當中存在的精密化構(gòu)件的數(shù)量非常多，此類機械設(shè)備和零部件的精密程度都是非常高的，為切實有效地減小機械故障的出現(xiàn)幾率，實現(xiàn)對故障問題所引發(fā)的人員傷害、財產(chǎn)損失的阻礙，有必要全方位地提升對汽車養(yǎng)護工作的重視，此舉具有極為重要的理論意義和實踐作用。駕駛員需要定期對汽車的內(nèi)部系統(tǒng)、零部件以及機械設(shè)備等進行保養(yǎng)和故障盤查。在將汽車送往養(yǎng)護店的時候，應(yīng)該選取更為專業(yè)的場所，同時在選購各種養(yǎng)護用品的過程中，還需要充分提高對養(yǎng)護用品的質(zhì)量以及價格的重視，保證選擇到具備良好性價比的養(yǎng)護用品[5]。與此同時，為切實地提升汽車的養(yǎng)護水平，減小各種機械故障的出現(xiàn)概率，駕駛員還需要積極地應(yīng)用自己的業(yè)余時間，學習各種基礎(chǔ)的維修知識，充實自身知識文化儲備。

3 結(jié)語

總而言之，汽車出行正在伴隨人們的生活水準的提升越發(fā)簡單，而在此種情況下，出現(xiàn)各種機械故障的頻次自然會顯著提升。當問題出現(xiàn)以后，車主需要具備相應(yīng)的問題判斷和處理能力，同時及時地將汽車送往修理廠當中進行檢修處理，更換掉存在問題的零部件，避免機械故障出現(xiàn)在行車過程中，嚴重影響駕駛員和乘客的生命安全。在日常應(yīng)用車輛的過程中，車主需要具備完整的機械故障分析診斷能力，同時還需要具備基本的處理問題的能力，明確相應(yīng)的診斷技術(shù)和方法，不僅能夠及時有效地處理問題，而且還能夠避免各種簡單問題的堆積而引發(fā)的大問題，只有這樣才能夠行之有效地延長汽車的使用壽命，為出行安全提供堅實的保障作用。