噴氣式發(fā)動機(jī)的工作原理很像內(nèi)燃機(jī)。只不過噴氣式發(fā)動機(jī)是在空氣作用下不停地燃燒燃料，從而噴出氣流直接產(chǎn)生反作用推力。所以這種發(fā)動機(jī)有更強(qiáng)的動力，可以使飛機(jī)以超高速飛行。

1894年，世界上第一場賽車比賽在法國舉行。獲勝的車手花了將近7個小時跑完了127千米的賽程。

當(dāng)人類給第一輛車裝上輪子的時候，他們永遠(yuǎn)猜不到接下來會發(fā)生什么！幾千年來，車輪的發(fā)明使各種交通工具成為可能——從簡單的自行車到自動駕駛的汽車，它們都離不開輪子。

攪拌筒會把水、水泥等原料攪拌成流動的混合物，傾倒出來后會形成堅硬的混凝土。

這種多功能裝置可以配備不同的工具來挖掘或鉆鑿地面。機(jī)器另一端的鏟斗還能移走泥沙和碎石。

這臺巨大的機(jī)器有一個巨大的可旋轉(zhuǎn)切割頭，它可以在堅硬的巖石中開掘出隧道。車身前部的特殊裝置會把切割好的碎石推到傳輸帶上運走。

世界上第一條鐵路建于270多年前，在當(dāng)時是為了方便馬車通行礦區(qū)。車斗的輪子上有凹槽，可以卡在木制或鐵制的軌道上，這樣沉重的推車就很容易沿著軌道行進(jìn)了。

1852年，一艘名為“海洋主權(quán)號”的帆船用13天零13.5小時的時間從美國航行到英國，創(chuàng)造了一項世界紀(jì)錄。而當(dāng)時大多數(shù)船需要用6個星期才能完成！世界上現(xiàn)存最古老的拖船是1861年建造的“五月花”號。它停泊在英格蘭的布里斯托爾。

人們在海上交易貨物已經(jīng)有幾千年的歷史了。在19世紀(jì)蒸汽機(jī)車發(fā)明之前，船舶借助風(fēng)推動帆來前行。商船的船體又寬又高，可以在暴風(fēng)雨中平穩(wěn)行駛，還能裝載很多貨物。這種船是用堅硬的木頭建造的，比如橡木。

在19世紀(jì)，明輪船是水上最快的一種船。這種輪船是由一臺蒸汽機(jī)驅(qū)動的（也可以由人力驅(qū)動）。蒸汽機(jī)運轉(zhuǎn)時會帶動輪子的葉片劃過水面，推動船向前行駛。

水上和水下的旅行已經(jīng)延續(xù)了幾千年。從古老的獨木舟到現(xiàn)今有“水上度假村”之稱的超大型豪華游輪，水上交通工具的歷史可是不容小覷的。

自行車在19世紀(jì)70年代非常流行。其中有一款前輪大后輪小的自行車，正因為它有一個巨大的前輪，所以要比普通自行車跑得更快。這種自行車在當(dāng)時可算是高科技裝置。車架由空心金屬管制成，使它比之前的實心鐵制自行車更輕便、更容易駕駛。

2005年，有3321輛高爾夫球車在佛羅里達(dá)州參加了有史以來持續(xù)時間最長的高爾夫球車游行。所有的球車花了將近4個小時才全部通過計數(shù)點。

2002年，阿爾瓦羅·德·馬里卡拉成為第一個駕駛水上摩托橫渡大西洋的人。他每天要花12個小時駕駛，總共持續(xù)了4個月。

史上最大的飛艇是建造于20世紀(jì)30年代的“齊柏林飛艇2號”，這艘飛艇比大型噴氣式飛機(jī)還要長3倍。最小的無人機(jī)比5角硬幣還小，設(shè)計它的目的是執(zhí)行搜索和救援任務(wù)。

100多年前，第一架自動力飛機(jī)飛上了天空。雙組機(jī)翼為飛機(jī)提供了更強(qiáng)的升力，同時更易于操縱。為了駕駛飛機(jī)，飛行員要平躺在低機(jī)翼上，然后操縱前面的一組小翅膀來升降飛機(jī)。