亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        灌注式半柔性路面材料的路用性能研究

        2021-07-30 11:50:58易國強王亞平
        山東交通科技 2021年3期

        易國強,李 力,王亞平

        (1.寧鄉(xiāng)市公路養(yǎng)護中心,湖南 長沙 410600;2.華容縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局,湖南 岳陽 414200;3.中大檢測(湖南)股份有限公司,湖南 長沙 410000)

        引言

        灌注式半柔性路面是半柔性路面中的一種常用形式,即由具有一定空隙的瀝青混合料形成主體,通過灌注特定流動度的水泥砂漿,形成一種兼具瀝青混合料與水泥混凝土特征的路面新型材料,可較好地抵抗路面車轍的產(chǎn)生與疲勞損傷的形成,且所具備的柔性特征也能滿足行車舒適等特點[1]。為了更好的對半柔性路面進行路用性能的評價,國內(nèi)外均開展了不同程度的探討,國外相關(guān)專家經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)[2],不同物質(zhì)的灌注料對半柔性材料的剛度影響較大,半柔性材料的強度僅為純水泥砂漿的10%,瀝青的質(zhì)量、母體瀝青的級配、混合料的空隙率等對抗壓強度存在極大的影響。研究人員在機場等路用要求高的路面進行半柔性的相關(guān)試驗,得出了其應(yīng)對靜態(tài)承載力及抗變形等均有良好的效果[3]。國內(nèi)的學(xué)者依照常規(guī)的路用性能指標,對半柔性材料的力學(xué)性能指標等進行試驗研究,基于體積法的母體瀝青混合料的設(shè)計方法,采用掃描電鏡從微觀對半柔性路面材料的強度形成機理進行了分析,通過統(tǒng)計獲得了影響水泥膠漿性能的主要因素,確定了合理的混合料配比[4-5]。

        1 試驗準備

        1.1 原材料的選擇

        1.1.1 集料

        采用的粗集料與細集料均為山東省地區(qū)特有的石灰?guī)r集料,經(jīng)室內(nèi)試驗檢測符合規(guī)范要求[6],相關(guān)試驗技術(shù)指標見表1、表2。

        表1 粗集料的技術(shù)指標

        表2 細集料的技術(shù)指標

        1.1.2 瀝青

        采用瀝青為國產(chǎn)高黏改性瀝青,具有高黏度抗高溫等優(yōu)點,性能指標見表3。

        表3 高黏改性瀝青的技術(shù)指標

        1.1.3 水泥

        選用42.5 復(fù)合硅酸鹽水泥,指標檢測結(jié)果見表4。

        表4 水泥物理指標檢測結(jié)果

        1.2 配合比的確定

        綜合相關(guān)文獻及工程經(jīng)驗,選用OGFC-13 作為基體瀝青混合料的級配類型,級配的設(shè)計則采用體積法設(shè)計,采用謝倫堡試驗和肯塔堡飛散試驗對最佳瀝青用量進行確定[7]。通過級配設(shè)計,最終采用三種不同空隙率的級配進行試驗,試驗測得的各級配最佳瀝青用量見表5。級配曲線見圖1。

        表5 各級配的最佳瀝青用量

        圖1 級配曲線

        1.3 流動度的確定

        水泥砂漿流動度是保證灌注基體瀝青混合料中連通孔隙的關(guān)鍵因素[8]。目前針對于半柔性路面灌注水泥砂漿還沒有的統(tǒng)一的規(guī)定,參照日本道路協(xié)會《ァスファルト鋪裝要綱》,并結(jié)合實際工程的需要,對所采用的的半柔性水泥砂漿性能指標進行試驗,數(shù)據(jù)見表6。

        表6 水泥砂漿性能試驗結(jié)果

        2 試驗過程與結(jié)果分析

        2.1 車轍試驗

        2.1.1 試件的制備

        將瀝青混合料進行車轍試件的制備,并將準備好的水泥砂漿進行灌注,在灌注過程中,為了確保砂漿的均勻灌注,對試件在振動臺上進行一定的振動,以此排除內(nèi)部氣泡。

        2.1.2 數(shù)據(jù)分析

        根據(jù)瀝青混合料車轍試驗的相關(guān)試驗規(guī)程[9],采用標準60 ℃溫度,以荷載為0.7 MPa,對試件進行 42±1 次/min 的往復(fù)運動1 h,最終取第45 min到第60 min 時間內(nèi)的變形量計算動穩(wěn)定度:

        式中:DS—動穩(wěn)定度,次/mm;d1、d2—時間t1、t2的變形量,mm;c1、c2—試驗機類型系數(shù)和試件系數(shù);N—試驗車輪往返碾壓的速度,一般42 次/min;

        三種級配下的半柔性試件試驗結(jié)果見表7??梢钥闯觯肴嵝圆牧系膭臃€(wěn)定度值要遠大于普通瀝青混合料的動穩(wěn)定度,說明半柔性路面材料有著較好的抗車轍性能,且隨著基體設(shè)置的空隙率逐漸增大,砂漿的注入量增加,動穩(wěn)定度隨之增大,混合料抗車轍性能逐漸增強。

        表7 車轍試驗結(jié)果

        2.2 劈裂試驗

        通過在馬歇爾試件上施加加載速率,以此向試件施加荷載直至劈裂破壞。施加荷載可以通過顯示屏讀出得數(shù),橫縱變形可以通過水平和豎直方向的千分表讀出,從而通過計算得出材料的性能。

        根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTGE20—2011),瀝青混合料馬歇爾試驗進行相關(guān)的試件成型并進行灌注砂漿,通過合理養(yǎng)護后,對試件進行保持溫度,試驗溫度采用15 ±0.5 ℃,加載速率為50 mm/min。結(jié)果處理與計算得到劈裂抗拉強度見表8。

        表8 劈裂試驗結(jié)果

        由表8 可以看出,隨著空隙率的增加,劈裂強度逐漸減小,說明空隙率越大,瀝青混合料基體占比減小,混合料的抗拉性能下降,雖然水泥砂漿量逐漸增多,但水泥屬于無機膠凝材料,對整體的彎拉性能提升較小,水泥砂漿的增加并不能改善劈裂抗拉強度,所以設(shè)置的空隙率越小,混合料的劈裂抗拉強度越好。

        3 結(jié)語

        (1)半柔性基層中,瀝青混合料基體的空隙率越大,水泥砂漿的灌注量也越大,整體的抗車轍性能越強。(2)在一定的比例下,水泥砂漿的灌注量增大,并不能有效地增加半柔性材料的劈裂抗拉性能。(3)而隨著基體的空隙率增大,半柔性混合料整體的劈裂抗拉強度降低。

        国产午夜视频一区二区三区| 国产精品福利自产拍在线观看| 中文字幕日韩人妻不卡一区| 欧美极品少妇无套实战| 真人二十三式性视频(动) | 热热久久超碰精品中文字幕| 加勒比东京热一区二区| 77777亚洲午夜久久多喷| 成 人 免 费 黄 色| 欧美疯狂性xxxxxbbbbb| 91精品国产丝袜在线拍| 国产在视频线精品视频二代| 亚洲国产av中文字幕| 日韩精品免费在线视频一区| 色欲网天天无码av| 国产亚洲精品久久久久秋霞| 国内精品久久久久影院蜜芽| 久久精品成人一区二区三区蜜臀| 极品嫩模大尺度av在线播放| 黑人巨茎大战俄罗斯美女| 米奇影音777第四色| 欧美日韩亚洲一区二区精品| 亚洲人av毛片一区二区| 亚洲av综合av国一区二区三区| 乱子轮熟睡1区| 成年免费视频黄网站zxgk| 欧美成人在线A免费观看| 欧美xxxxx精品| 午夜麻豆视频在线观看| 99riav国产精品视频| 成熟人妻av无码专区| 国产 中文 制服丝袜 另类| 亚洲精品中文字幕乱码二区 | 中文人妻熟妇乱又伦精品| 四川少妇大战4黑人| 亚洲综合伦理| 中文字幕一区二区在线看| 免费看黄色亚洲一区久久| www插插插无码视频网站| 青青国产成人久久91| 国产中文色婷婷久久久精品|