馬 超 劉 靜 馬 強(qiáng)

（1.湖北文理學(xué)院純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北 襄陽 441053；2.湖北文理學(xué)院汽車與交通學(xué)院，湖北 襄陽 441053）

0 引言

湖北文理學(xué)院要求交通設(shè)備與控制工程專業(yè)先試先行，為下一步交通類專業(yè)的辦學(xué)提供參考。交通工程學(xué)作為學(xué)科基礎(chǔ)課，對(duì)交控專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)有著重要的奠基作用。大工程觀的提出要求培養(yǎng)學(xué)生工程動(dòng)手實(shí)踐能力、復(fù)雜工程問題化簡(jiǎn)能力、重視交流溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作進(jìn)步能力等軟硬能力共同發(fā)展的訓(xùn)練[1]。

基于此，本文將“大工程觀”引入交通工程學(xué)的教學(xué)中，打造師生互動(dòng)課堂，增加知識(shí)點(diǎn)的生動(dòng)性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

1 交通工程學(xué)課程教學(xué)中的問題

國內(nèi)交通工程學(xué)的教學(xué)對(duì)于不同辦學(xué)層次的高校有著不同的要求，這也催生了差異化教學(xué)。盡管如此，仍有一些問題值得關(guān)注。

1.1 課程內(nèi)容龐雜

縱觀國內(nèi)交通工程學(xué)的教學(xué)，涵蓋了工程、教育、環(huán)境、法規(guī)和能源多方面內(nèi)容[2]，涉及了道路交通工程方方面面的相關(guān)內(nèi)容體系。國內(nèi)主要講授的知識(shí)點(diǎn)包括了交通工程學(xué)的概念、交通特性、交通調(diào)查、交通流理論、道路通行能力等內(nèi)容[3-4]。由于涉及內(nèi)容過多、知識(shí)點(diǎn)過于分散獨(dú)立，在新時(shí)期教學(xué)總學(xué)時(shí)整體壓縮的情況下，對(duì)交控本科生來說，無疑是無字天書的灌輸，極大可能會(huì)引發(fā)學(xué)生厭學(xué)情緒。

1.2 課程設(shè)計(jì)不夠完善

湖北文理學(xué)院交通工程學(xué)在建設(shè)初期只能借鑒國內(nèi)成功經(jīng)驗(yàn)，這在教學(xué)方面存在問題。如何培養(yǎng)出應(yīng)用型的本科生，需要將交通工程學(xué)中各內(nèi)容進(jìn)行分解。但課程所涉及的內(nèi)容又是相對(duì)獨(dú)立的，每部分都可作為單獨(dú)研究的知識(shí)。因此，如何合理設(shè)計(jì)章節(jié)內(nèi)容需將后續(xù)課程的設(shè)置考慮進(jìn)來，不給學(xué)生造成重復(fù)性教學(xué)的困擾。

1.3 實(shí)踐教學(xué)輕量化

交通工程學(xué)作為具有工程應(yīng)用背景的道路交通基礎(chǔ)課。這在一定程度上可以設(shè)置更多的實(shí)踐環(huán)節(jié)。但是作為應(yīng)用型本科院校，一方面要促使學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)，就得考慮學(xué)生理論知識(shí)的儲(chǔ)備；另一方面，由于該課程的內(nèi)容龐雜，實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)成為弱勢(shì)。

綜上所述，由于交通工程學(xué)知識(shí)點(diǎn)廣而全、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)薄弱，導(dǎo)致課程教學(xué)存在理論強(qiáng)于實(shí)踐應(yīng)用、課堂教學(xué)更像催眠曲演繹、師生互動(dòng)無從下手等問題，與交通強(qiáng)國戰(zhàn)略發(fā)展下的中國城市道路交通實(shí)際現(xiàn)狀有著明顯的脫節(jié)情況，這就導(dǎo)致課程教授質(zhì)量不是很高，學(xué)生思維容易固化，學(xué)生的創(chuàng)新能力方面培養(yǎng)欠缺。

2 交通工程學(xué)教學(xué)設(shè)計(jì)

“大工程觀”引導(dǎo)下，將交通工程學(xué)落實(shí)是符合湖北文理學(xué)院交控專業(yè)趨于應(yīng)用型建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)。因而交通工程學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)需要與“大工程觀”思維緊密結(jié)合，從內(nèi)容、目標(biāo)到每一節(jié)課的設(shè)計(jì)都需要一一體現(xiàn)。

2.1 精選教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容的選擇對(duì)于應(yīng)用型本科教學(xué)尤為關(guān)鍵。如何合理的選擇知識(shí)點(diǎn)，成為交通工程學(xué)學(xué)習(xí)的第一步。“大工程觀”要求學(xué)生綜合能力的發(fā)展，就要對(duì)每個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行分析討論，如何有效的融合交流溝通、實(shí)踐訓(xùn)練、創(chuàng)新思維到相關(guān)內(nèi)容上已成為首要目的。而交通工程學(xué)中從定義、交通特性、交通調(diào)查、交通流、道路通行能力、交通規(guī)劃、停車場(chǎng)設(shè)施規(guī)劃等都與現(xiàn)實(shí)分不開。因而將案例結(jié)合到每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，形成較為具象的內(nèi)容有助于提高學(xué)生對(duì)知識(shí)吸收的能力。

2.2 明確教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)的設(shè)定對(duì)于應(yīng)用型本科生培養(yǎng)至關(guān)重要。培養(yǎng)什么樣的人，是落實(shí)專業(yè)建設(shè)的具體導(dǎo)向，更為細(xì)分的就是從課程中尋找突破點(diǎn)。由于交通工程學(xué)相關(guān)理論知識(shí)覆蓋面廣，在“大工程觀”導(dǎo)向下，對(duì)解決復(fù)雜工程問題上有著相當(dāng)重要的基礎(chǔ)作用。同時(shí)這些知識(shí)點(diǎn)的組合可以碰撞出新的火花，對(duì)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)有著較好的培養(yǎng)。因而在針對(duì)每個(gè)知識(shí)點(diǎn)設(shè)計(jì)出知識(shí)目標(biāo)時(shí)，還應(yīng)該制定學(xué)生的能力目標(biāo)，此外更要注重學(xué)生成長過程的綜合素養(yǎng)培養(yǎng)，即育人問題。

2.3 合理設(shè)計(jì)章節(jié)教案

由小見大，要想一堂課制作的優(yōu)良，除了大方向的把握，還要在細(xì)節(jié)上引起共鳴，這就要從上課知識(shí)的講解到最后的總結(jié)做出細(xì)致的安排，通過每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的劃分，將現(xiàn)實(shí)案例或者無實(shí)物的表演融入。筆者以“人的交通特性”為例，見表1。重點(diǎn)對(duì)駕駛員特性進(jìn)行案例演繹，突出駕駛員的視力、視野和色感特性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)行為與法律的問題，比如飲酒駕駛問題。

表1 人的交通特性教學(xué)設(shè)計(jì)

3 結(jié)語

“大工程觀”思維導(dǎo)向下，要求交通工程學(xué)的課堂設(shè)置更加注重實(shí)踐教學(xué)，在有限課時(shí)下如何將寬泛的理論知識(shí)融合到學(xué)生的創(chuàng)新思維、交流溝通、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等綜合素質(zhì)的培養(yǎng)中，可以嘗試將生活中的案例與無實(shí)物演繹融入各小知識(shí)點(diǎn)中，從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，以達(dá)到提高學(xué)習(xí)效果和應(yīng)用型綜合性人才培養(yǎng)的目的。