孫洪微，林曉麗

（河北旅游職業(yè)學(xué)院，河北 承德 067000）

一、郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

郵輪原意為海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船，隨科技發(fā)展而演變?yōu)橹还┯螛返挠屋?。世界郵輪產(chǎn)業(yè)20 世紀(jì)60 年代即已萌芽，并逐漸成為備受認(rèn)可的旅游方式，到2006 年第一艘郵輪駛?cè)胫袊鵀橹梗澜玎]輪旅游業(yè)在中國普遍不認(rèn)可郵輪旅游之時(shí)就已達(dá)到了1200 萬人次的年旅客接待量，據(jù)國際郵輪協(xié)會(huì)報(bào)告此時(shí)全球郵輪旅游仍然保持7.2%的年增長(zhǎng)率[1]。而隨著中國郵輪旅游業(yè)逐漸發(fā)展加之經(jīng)濟(jì)利好、觀念開放以及郵輪企業(yè)善用營銷攻勢(shì)，中國郵輪產(chǎn)業(yè)亦迎來飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）指出2018 年中國郵輪旅游接待人次為488 萬人次占當(dāng)年全球郵輪總接待人次的17%[2]，在傳統(tǒng)旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)日漸乏力大背景下，郵輪旅游成為拉動(dòng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一架有力馬車。如此迅猛的旅游需求與國內(nèi)目前人才培養(yǎng)的不足形成鮮明對(duì)比。早在2012 年，上海工程技術(shù)大學(xué)陳心德教授就曾推算，到2020 年，我國培養(yǎng)的郵輪人才約兩萬人，郵輪人才供應(yīng)缺口將達(dá)到28 萬人[3]。雖然目前全國開設(shè)郵輪專業(yè)院校已達(dá)40 余所，但郵輪人才培養(yǎng)對(duì)目前巨大需求面前依然需要進(jìn)一步探索與完善。

二、郵輪人才需求特點(diǎn)

首先，郵輪人才需求數(shù)量龐大。國際郵輪建造技術(shù)日新月異，船體噸位不斷被刷新。目前世界最大郵輪船只噸位已達(dá)20 萬噸以上[4]，載客量及員工數(shù)量達(dá)到7000 多人。僅以目前世界主流郵輪噸位10 萬噸級(jí)以上為例，員工數(shù)量亦達(dá)千人以上。不同于傳統(tǒng)的旅游方式，各企業(yè)人員分開通過合作成為一條產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)于游客。郵輪作為一個(gè)獨(dú)立生活區(qū)域稱之為一個(gè)移動(dòng)海上社區(qū)不為過，工作人員包括服務(wù)游客日常生活、提供酒水餐食、船上娛樂活動(dòng)、奢侈品銷售等多種工作崗位，加之郵輪岸上工作人員，對(duì)于人才需求數(shù)量之大可想而知。目前僅以各個(gè)郵輪院校輸送的專業(yè)人才完全不能覆蓋，每年通過社會(huì)招聘大量無專業(yè)背景生源。

其次，郵輪人才需求特殊。區(qū)別于其他專業(yè)行業(yè)人才，郵輪人才培養(yǎng)技能需求種類繁多。不僅有大量與酒店管理崗位相交叉人員需要，完成郵輪前廳、客艙以及餐飲酒水等日常對(duì)客服務(wù)；亦有運(yùn)動(dòng)教練、歌舞劇演員、賭場(chǎng)服務(wù)人員、兒童看護(hù)以及主持人等多種郵輪娛樂服務(wù)工作人員；更有醫(yī)生、海員等其他工作人員。如此廣泛的人才與技能需求，不僅對(duì)郵輪乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生是一種巨大挑戰(zhàn)，對(duì)作為人才培養(yǎng)的基地的學(xué)校更是一種挑戰(zhàn)。

最后，郵輪人才的國際性。郵輪旅游伊始既具備國際性特征，而郵輪人才亦需具備與之相應(yīng)的技能。從國際客源市場(chǎng)分析可得游客來自不同國家，掌握至少一門外語是郵輪工作區(qū)別于其他服務(wù)專業(yè)之必備技能。而就目前各大郵輪公司招聘亦可見掌握多種外語人員更受青睞。從禮儀需求層面看，國際性客源必定造成多種禮儀文化交融，而一些非專業(yè)院校出身的郵輪人才缺乏國際禮儀知識(shí)，在實(shí)際工作中極易引起對(duì)客服務(wù)偏差[5]，造成客戶體驗(yàn)下降。從就業(yè)用工形式層面而言，雖然近幾年來國內(nèi)郵輪公司通過自主運(yùn)營及與外資郵輪公司合作開展業(yè)務(wù)形式不斷出現(xiàn)，但就目前來看大部分郵輪公司屬于外資[6]，根據(jù)我國法律規(guī)定外國企業(yè)在中國的辦事處等分支機(jī)構(gòu)不具有合法的用工主體資格，需要由人事代理中介機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)者簽訂勞動(dòng)合同再加以派遣工作[7]。郵輪人才自行應(yīng)聘仍有一定困難。以上均為郵輪行業(yè)的國際性特點(diǎn)決定，并對(duì)郵輪人才提出挑戰(zhàn)。

圖1 在船實(shí)習(xí)

三、郵輪人才培養(yǎng)實(shí)踐與探索（以河北旅游職業(yè)學(xué)院為例）

河北旅游職業(yè)學(xué)院國際郵輪乘務(wù)與管理專業(yè)自2015 年設(shè)立，迄今已開設(shè)6 年時(shí)間，在人才培養(yǎng)方面初現(xiàn)成效。學(xué)院借鑒在旅游類專業(yè)中的培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，通過深入行業(yè)與崗位調(diào)研，結(jié)合企業(yè)用工需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，郵輪乘務(wù)專業(yè)特殊人才需求設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案，最終確定了“校企輪動(dòng)，訂單培養(yǎng)國際化郵輪乘務(wù)專業(yè)人才”的培養(yǎng)模式。

第一，校企輪動(dòng)，訂單培養(yǎng)

目前全國已開設(shè)郵輪專業(yè)的院校在人才培養(yǎng)模式上大致共分為以下幾種類型：其中早期以天津[8]和上海[9]為代表的政府主導(dǎo)建立郵輪人才培訓(xùn)基地，為校企牽線搭橋促進(jìn)高職教育發(fā)展模式；以及傳統(tǒng)以校內(nèi)教育為主導(dǎo)的研究型郵輪人才專業(yè)設(shè)置。河北旅游職業(yè)學(xué)院作為高職院校于2015 年開設(shè)國際郵輪乘務(wù)專業(yè)，在專業(yè)人才培養(yǎng)模式上吸收借鑒了其他院校優(yōu)秀成果，最終確定了校企輪動(dòng)，訂單培養(yǎng)的模式。學(xué)院與河北德洋國際船舶管理有限公司簽訂合作協(xié)議：在招生方面，德洋公司工作人員會(huì)于年初開始面向各地區(qū)高中進(jìn)行郵輪人才招生宣講保障郵輪專業(yè)生源穩(wěn)定，并與每位學(xué)生簽訂培養(yǎng)訂單保障實(shí)習(xí)與就業(yè)；在課程設(shè)置方面，通過學(xué)院向德洋公司調(diào)研郵輪企業(yè)需求合理設(shè)置理論與實(shí)踐課程，并采用2+0.5+0.5課程設(shè)置，即學(xué)院理論與實(shí)踐課程兩年，大三第一學(xué)期則由德洋船舶公司安排進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，鞏固理論知識(shí)的同時(shí)提升實(shí)踐能力，為進(jìn)入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而大三第二個(gè)學(xué)習(xí)則根據(jù)學(xué)生意愿進(jìn)行自主實(shí)習(xí)。

第二，打造雙師型教師隊(duì)伍

郵輪產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)亦是新興專業(yè)，一只高素質(zhì)教師隊(duì)伍是培養(yǎng)專業(yè)郵輪人才的必由之路。學(xué)院與企業(yè)雙方為此做出多方努力，學(xué)院作為高職院校，注重教師實(shí)踐鍛煉，與郵輪企業(yè)合作培養(yǎng)人才后積極引導(dǎo)教師進(jìn)入企業(yè)一線實(shí)踐，提升職業(yè)化水平打造雙師型教師隊(duì)伍；而且，為全方位培養(yǎng)合格郵輪人才，企業(yè)定期安排專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)與取證培訓(xùn)，確保學(xué)生畢業(yè)時(shí)能在掌握知識(shí)技能的同時(shí)亦有資格進(jìn)入崗位工作。另外，系部通過活動(dòng)聯(lián)系其他相關(guān)企業(yè)進(jìn)行職業(yè)化理念培養(yǎng)，如專業(yè)導(dǎo)論、酒店之星大賽、技能大賽等樹立良好的職業(yè)理念與職業(yè)素質(zhì)，為步入社會(huì)走上崗位打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第三，構(gòu)建職業(yè)化課程體系

圖2 掛鉤職業(yè)證書

河北旅游職業(yè)學(xué)院作為河北省內(nèi)唯一一所以旅游命名的高職院校，在職業(yè)教育方面具備豐富的旅游類人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合郵輪公司需求進(jìn)行了課程體系設(shè)置：學(xué)院除傳統(tǒng)的課程設(shè)計(jì)：掌握郵輪專業(yè)知識(shí)如《郵輪實(shí)務(wù)》《郵輪營銷》等課程，郵輪崗位需求量最高的技能知識(shí)課程如《郵輪餐飲服務(wù)與管理》、《郵輪客艙服務(wù)與管理》、《酒水服務(wù)與管理》之外。亦有《茶藝服務(wù)》、《奢侈品鑒賞》等特色拓展課程。但郵輪行業(yè)具有自身特點(diǎn)，源于歐美且當(dāng)前主要客源市場(chǎng)亦在歐美，導(dǎo)致其對(duì)外語能力高層次需求。為促使學(xué)生能夠無縫銜接工作崗位，在人才培養(yǎng)方面學(xué)院不僅開設(shè)《郵輪英語》，同時(shí)作為高職院校，結(jié)合學(xué)生能力及培養(yǎng)目標(biāo)還開設(shè)《英語聽說》《英語讀寫》德洋公司同時(shí)亦派駐企業(yè)教師在每周為學(xué)生開設(shè)《企業(yè)英語》提升職業(yè)素質(zhì)，為未來面試郵輪公司進(jìn)入郵輪工作崗位打下堅(jiān)實(shí)語言基礎(chǔ)。此外，系部為豐富學(xué)生活動(dòng)鍛煉各項(xiàng)能力開設(shè)多種文化活動(dòng)，如專業(yè)導(dǎo)論、酒店之星大賽等，設(shè)置全系學(xué)生參與的文娛與專業(yè)知識(shí)相結(jié)合的活動(dòng)，提升全方位素質(zhì)。最后，系部每年亦會(huì)組織學(xué)生參加行業(yè)大賽，鍛煉心理素質(zhì)與技術(shù)技能，并連取佳績(jī)。通過全方位立體化的構(gòu)建職業(yè)課程體系培養(yǎng)職業(yè)化郵輪乘務(wù)人才。

圖3 禮儀培訓(xùn)

國際郵輪乘務(wù)專業(yè)在中國開設(shè)不足10 年，郵輪公司崗位數(shù)量豐富，國內(nèi)郵輪人才培養(yǎng)不足，郵輪公司甚至招募非專業(yè)背景生源，因此學(xué)生就業(yè)具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而目前高職院校對(duì)于郵輪人才培養(yǎng)亦是理論與實(shí)踐相結(jié)合，校企合作設(shè)置人才培訓(xùn)基地為學(xué)生進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)模擬提升職業(yè)能力。本文僅以河北旅游職業(yè)學(xué)院的“校企輪動(dòng)，訂單培養(yǎng)”進(jìn)行人才培養(yǎng)的實(shí)踐與探索為例進(jìn)行闡述，為郵輪人才培養(yǎng)提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（注：圖2、3 均來源于網(wǎng)絡(luò)）